加强实训基地建设服务经济社会发展中央财政支持的职业教育实训基地暨实训中心楼项目建设情况汇报 1Word下载.docx

加强实训基地建设服务经济社会发展中央财政支持的职业教育实训基地暨实训中心楼项目建设情况汇报 1Word下载.docx

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一、实训中心楼及实训基地项目建设的总体情况

xx中等专业学校实训中心楼及设备购置项目于2009年2月经xx市发展和改革委员会批准实施，项目计划总投资1700万元，投资1200万元新增建筑面积12000平方米，投资500万元新增设备46台（套），2011年完成项目建设任务。

2011年5月，我校就该项目申报中等职业教育中央预算内投资600万元，地方财政配套600万元，学校自筹500万元。

2011年6月，我校易地新建工程正式开工。

新校区建设由xx港经济区管委会和大丰市海洋科教城管理委会（代表xxx政府）作为建设主体全额投资（建筑面积14.9万平方米，总投资约5.5亿元。

其中实训中心楼建筑面积9655平方米，总投资为1448.25万元）。

2011年10月，xxx发展和改革委员会下达我校中等职业教育2011年中央预算内投资600万元（盐发改【2011】257号）。

截止2013年9月，中央预算内投资、地方财政配套及学校自筹资金累计1700万元已全部按计划用完，实训中心楼及设备购置项目已全部完成并投入使用。

目前，学校各类实验实训设备总值达3626万元，在苏北同类学校处于领先水平。

2011年，中央中央财政扶持的160万汽车运用与维修专业实训基地建设专项资金，及时、足额到位；

项目实施后，地方及时、足额配套资金160万元；

学校自筹资金及社会赞助筹资47.7万元；

基地建设专项资金实际到位率100.55%。

建设专项资金列入2012年专项资金采购预算，实行专款专用，并已经全部用完。

基地设备根据原有设备及全日制学生实训、技能大赛和对外培训服务的需要，在经过充分的市场调研以后进行配置。

基地建设过程中，遵循公开、公平、公正和效益，勤俭节约，计划等基本原则，严格按照《政府采购法》、《招投标法》及学校制定的设备采购有关规定，在充分地进行市场调研的基础上公开招投标采购设备，确保采购的设备品质优良、价格合理、售后服务及时。

贵重设备和关键设备的安装与调试采取多部门联合验收制度，确保设备及其安装质量符合规定的技术参数要求。

新购设备金额总计367.7749万元。

基地建设有汽车电气构造与维修实训室、汽车底盘构造与维修实训室、汽油发动机构造与维修实训室、汽车整车实训室、汽车喷涂实训室、汽车钣金实训室、汽车驾驶培训中心等，设备总资产达750.9935万元。

基地制定了运行管理细则和规章制度，规范设备器材的保管、维护、采购及发放，保证基地建设与教学工作的正常进行；

严格财务管理制度，加强专项资金管理与使用，独立核算，专款专用，按照要求足额投入，使专项资金发挥出最大效益；

项目由实训科、培训科、机械工程系等相关部门组织实施，教务处主要负责实训基地的教学计划和教学管理，实训科和驾驶员培训中心主要负责实训基地的设施管理。

二、实训基地项目建设的主要做法及经验

（一）成立实训基地建设领导小组，建立健全各项管理制度

学校成立了汽车运用与维修专业实训基地建设领导小组，基地在领导小组的领导下开展工作。

下设实训科、培训科、汽车驾驶员培训中心，具体落实全日制学生的实训教学和对外培训的教学任务。

基地以行业为依托，聘请行业企业技术专家与基地骨干教师联合建立汽车运用与维修专业指导委员会。

委员会根据行业、企业需求与发展的变化情况，通过调查、分析、研讨和咨询等活动，制订本专业的培养培训方案，参与专业教学的监控与评估；

组织编写校本教材，着力提高专业师生在实际工作中分析问题解决问题的能力，并对毕业生的就业提供指导。

基地全面引入企业化管理模式，在建设中努力营造企业的真实场景。

在实训资源的管理和利用方面，为提高利用率，减损增效，学校对实训基地采取独立成本核算。

基地建立健全了《实训设备维护、维修管理制度》、《实验室管理员考核管理制度》、《外聘实训指导教师考核管理制度》、《实习实训场所7S管理方案》等教学及管理制度，为基地实训教学的组织实施提供了有力保障。

（二）主动应对地方经济社会发展，不断完善基地建设方案

我校汽车运用与维修专业实训基地以满足用人单位的需要作为课程开发的出发点，及时调整专业方向，确定培训规模，开发设计实施性教育与培训方案。

基地实施校企融合、产教结合培养模式，积极为每位学生提供良好的实训条件，为汽车运用与维修专业技能人才的知识更新、继续教育提供技术服务，为进城务工、农村剩余劳动力提供岗前培训，为企业员工专业水平再提高培训服务。

实训基地建设过程中，确立了先进性、现场性、综合性的建设思路。

学生在实训过程中能够学习、掌握汽车维修行业先进的汽车故障诊断技术、维修工艺和技能，以保证学生能按照职业岗位群的要求进行实际操作训练。

为充分利用资源，节约资金，基地建设方案中尽可能突出与汽车故障诊断相关的仪器设备配置作为建设重点，优化其它配置，体现一定的综合性。

在实训基地建设中还注意与社会融合，保证基地建成后能更多承担各级各类汽车维修技能培训，使其发挥社会服务功能，并产生一定的社会经济效益。

基地积极创造条件，构建有利于学生掌握技能、增强职业素质的课程体系，以理论知识够用、实用为度，将实践性教学学时提高到占总学时的60%左右。

实现了专业设置与行业发展和社会经济、教学内容与职业需求、实践教学与职业岗位的“零距离”。

（三）加强教师队伍建设，着力提高教师的职业实践能力

基地着力提高教师的职业实践经验、新技术实践能力，大力开展理论与实践创新方面的研究与探索。

以实训基地建设为载体，充分发挥实训基地教学、培训、职业技能鉴定和技术服务、共享和辐射功能，主动开设为企业服务项目，引导和吸引区域行业企业参与实训基地建设，企业与学校相互依托，形成互补，互惠互利，实现校企双方共赢。

基地建立了专业教师技能考核制度和应用技术研究项目导向机制，引导教师参与校企合作应用技术研究项目、企业科研项目和企业生产实践，鼓励教师获取相应专业技能等级证书或职业资格证书，支持专业教师在合作企业兼职担任专业技术职务，着力营造“双师型”教师的工程氛围，建设“双师型”教师成长的成长环境，有效提升教师的整体素质和职业能力。

创造条件让青年教师走出去，扩大眼界，安排专业教师参加国家级、省级培训。

基地狠抓骨干教师、教学能手的培养，开展以老带新的配对活动，实施“青蓝工程”，相互促进，共同提高。

根据社会对汽车运用与维修专业人才需求不断变化的实际，基地大力组织推进教学改革研究，依靠观念创新、方法创新、技术创新、制度创新促进实训教学工作。

改革专业教学内容，及时反映最新技术的发展动态。

从应用的角度选择教学内容，强调针对性、实用性、先进性。

通过技能竞赛等手段，着力开发学生的创新能力，锻炼学生的实干能力，最大限度地调动学生学习的积极性。

基地建立了专业教师定期到企业实践的机制，不断更新教师的专业知识和技能，提高实践能力。

对“双师型”教师、学科带头人在政策上给予激励、操作上给予规范、分配上给予倾斜。

（四）构建以职业实践为主线的课程体系，深化专业教学改革

基地依据专业培养目标设定相应的职业岗位群，根据岗位需求确定职业资格鉴定的职业（工种），把职业岗位的工作过程作为课程设置的重要依据；

基地发挥职业技能鉴定所的功能，将课程的教学基本要求与职业资格标准相衔接，全面推行“双证书”制度，把职业标准中的知识点（应知、应会）作为理论教学、实践教学的具体内容，使课程教学与职业技能鉴定并轨；

将职业活动分解为相关的工作领域，并转化为学习领域，科学制定人才培养目标，逐步构建起了符合现代职业教育新理念，以国家职业资格标准为核心、以职业实践为主线的课程体系。

以“学生为中心”，积极采用“项目教学法”、“仿真教学法”、“案例教学法”，培养学生学会学习和创造。

以社会化的职业技能鉴定标准来培训考核学员职业能力，提高参培学员的就业能力。

进一步突出专业教学与区域和行业经济发展的针对性，专业教学与学员就业单位、就业岗位的针对性，逐步建成了集教学、培训、考工、定级于一身的实训基地。

基地积极探索与新的课程体系相适应的教学模式，贯彻“做中学”、“做中教”、“学做一体”、“学用一体”的教学理念，构建“理实一体”体现项目课程特性的新型教学关系，逐步形成了以工作任务为导向的教学模式，促进了专业教师教学方式和学习者学习方式的根本改变，品牌效应逐步显现。

（五）依托企业技术优势，走校企融合的产学结合之路

基地在资金、技术等方面与生产一线有密切的合作关系。

基地先后与xx汽车修理厂、xxx通成汽车厂、xx阳光汽车厂、xx港口汽修厂等多家企业合作共建汽车运用与维修专业校外实训基地，为汽车运用与维修专业师生创建企业岗位技能提升和实习的平台。

聘请企业高层管理者、资深技术人员和交通部门职能人员为学校专业建设指导委员会成员和兼职教师，参加学校专业建设和教学改革。

基地主动与xx市汽修协会、上海大众特约维修站等规模汽修企业和xx市交通局运管处等汽修企业及行政管理部门取得联系，积极参加行业企业的相关活动，邀请相关部门和人士来校开展合作洽谈活动。

积极探索校企融合新途径，与用人单位协作共建、资源共享，逐步完善共享机制。

基地对内实行企业化管理，对外实行准市场化运作。

先后与xx金陵汽修厂、xxx阳光汽车厂、xxx高翔汽车装潢美容公司等企业制定委托培养协议或联合办学协议。

合作企业为基地提供兼职教师，参与实训基地建设规划、实训项目开发、实训设施选型、实训教材建设、实训质量评价。

基地提供实训场所、实训设备、工具、材料，负责设备的正常运转、维护、日常管理和协调工作，以最优惠的方式为合作企业服务。

按合作企业的岗位要求开发培训项目，并提供“订单式”培养服务。

基地向全社会广泛开放，实现了资源共享，并积极开展学生技能等级考核和各种非学历教育，为地方经济社会快速发展提供了有力的人才支持。

充分发挥汽车运用与维修专业实训基地的服务功能。

一是利用基地汽车修理实训设备和汽车驾驶员培训中心，开展企业职工、农村劳动力、返乡农民工、退役士兵等技能培训，年培训达3000以上人次；

二是利用专业设备为合作单位的汽车进行保养和维护；

三是基地专业教师为合作企业提供技术服务。

xxx通成汽车厂、xxx阳光汽车厂等企业聘请基地xxx、xx、xxx等专业教师作为企业培训指导教师和科研开发组成员，参与相关企业的生产、技术开发、技术服务等活动，并为企业提供员工培训和技术支持。

基地服务功能的发挥，彰显了实训基地的共享与辐射作用，增强了实训基地自身的“造血”功能。

三、实训基地项目建设的主要成效

（一）优化了专业建设要素，丰富了专业建设内涵

促进了专业人才培养模式的改革。

基地十分重视对汽车运用与维修专业的人才培养目标、培养规格、培养方案、课程体系及教学过程等人才培养模式的重要要素进行优化改革，落实“以就业为导向”的办学方针，大力推行产教融合、校企合作，对准行业市场设专业、对准行业岗位设课程、对准行业要求抓实践、对准行业育人才。

促进了以职业活动为核心的教学模式的实施。

汽车运用与维修专业坚持以就业为导向，以学生为中心，以职业岗位群为依据，以职业技能为参照，在改革中不断探索和创新，形成了具有行业企业与专业特色的“工学结合，订单培养”的培养模式，从而使得实训教学更加符合企业实际，为企业培养适用、急用人才。

实现了专业设置与行业发展和社会经济零距离的贴近，教学内容与职业需求零距离的配合，实践教学与职业岗位零距离的接触。

促进了教学方法和手段的更新。

基地运行过程中，强化了仿真练习和生产实习，有效地保障了学生走向工作岗位以后能够较快地实现角色转换。

促进了教学方式多样化，灵活采用“仿真教学法”、“案例教学法”、“项目教学法”等先进的教学策略，大力推进理论实践一体化教学，创设新颖别致的教学环境，激发学生的创造力，提高了教学质量和效果。

实训基地的建设，为培养汽车运用与维修专业“双师型”教师队伍提供了物质保障。

基地现有专任专业教师38人，高级工以上职业资格32人，占84.2%。

其中技师以21人，高级技师1人，形成了较合理的专业教师梯队。

（二）培训工程得到了有效实施，促进了社会和谐与稳定

基地围绕新农村建设和城镇化建设，大力实施农村劳动力转移、城市新市民教育培训。

建立健全了农民教育培训体系，全面推进新型农民教育培训工作。

构建了覆盖全市14个乡镇和境内农场的培训网络。

每年年初，基地都对农村劳动力培训就业状况进行调查摸底，掌握全市农村劳动力资源状况和就业需求，建立劳动力资源库。

增强了定向招生、订单培训、定岗就业的针对性和实效性。

实现了“培训--考证--就业--服务”一体化。

在充分对劳务市场调研的前提下，与用人单位就用工的数量和要求形成契约，有目的、有计划地组织培训。

培训结束时由劳动发证部门按规定进行考核，发给相应的证书。

基地与xxx人力资源与社会保障局紧密合作，积极为农村劳动力转移和xx的外来务工人员提供技能培训服务。

两年来，基地依托国家职业技能鉴定所，对188名学生和854名社会人员进行了汽车维修工、汽车维修电工、汽车装潢工等工种的考核和鉴定。

实现了“促进社会和谐稳定、服务区域经济”的社会价值，成为了解决农村剩余劳动力培训就业和向企业输送技术人才的培养培训基地。

（三）提升了师生技术创新能力，增强了师生专业发展后劲

汽车运用与维修专业实训基地项目建设，为专业教师科研开发工作提供了一个舞台；

同时，也为学生创新活动的开展提供了载体和场所。

基地引入“导师制”，设立了“创新工作室”。

专业老师xxx和xxx指导，xx同学创作的作品《便捷式汽车转向柱弹簧压装器》在xx省第四届职业教育创新大赛中获得二等奖。

由专业老师xxx和xx指导，xxx和xx同学创作的作品《防汽车安全锤缺位报警装置》，由专业老师xx和xxx指导，xx、xxx和xxx等同学创作的作品《防汽车不放手刹行车装置》已申报参加xx市第六届职业教育创新大赛。

（四）增强了自我造血能力，实现了社会效益和经济效益双提升

基地严格执行实施性人才培养方案，开足开齐各种实训项目。

最大限度地利用基地各种实训设施对外开展各种实用技术培训。

设备利用率达96%，其中主要设备利用率为98%。

基地积极开展对外业务，增加了学生参与实践操作的机会，提高了学生实践操作能力，也带来了一定的经济效益，降低了办学成本。

基地驾驶员培训中心按“新大纲”要求设置了侧方停车、S型曲线驾驶、直角弯、上坡路定点停车与坡道起步等。

项目设置能满足场内道路驾驶各科目训练的需要。

另外，为保证学员的合格率，培训中心购置了电子桩考仪。

培训中心内设有理论教室、维护及排除故障室、计算机房、驾驶模拟器练习室、常用教学设备室、学员餐厅和学员宿舍等。

教练车总数32辆，B型9米长大型货车4辆，C型小型汽车28辆。

2010-2012年，累计开展汽车驾驶证培训7028人次，生产经营产值达605.2万元/年，生产经营利润达177.14万元/年。

2008年、2009年、2011年和2012年被评为“xx省A级信誉驾校”，2009年被评为xx市“十佳品牌驾校”，实现了社会效益和经济效益双提升。

四、实训基地项目建设的薄弱环节及拟采取的改进措施

汽车运用与维修专业实训基地项目建设的薄弱环节主要有：

师资学历结构不尽合理，技能水平有待于进一步提高；

实训基地运行体制还需进一步创新。

为此：

1.引进和培养各类急缺人才，优化师资队伍结构。

积极争取教育、人事等主管部门的支持，通过公开招聘的方式，引进本专业研究生。

鼓励教师在职进修，提升学历，动员35周岁以下的教师考研，对取得研究生学历（学位）回校工作的教师，学校给予奖励。

2.建立技能大赛专项基金，建立鼓励争优创新的奖励制度，表彰在各级技能大赛中取得优良成绩的师生。

不断完善专业技能教学计划和训练大纲，将技能大赛的内容转化为课程改革项目，落实到课堂和实训场所。

大力引进企业、行业能工巧匠，指导和带动专业教师实践能力的提高。

鼓励优秀教师进企业参加生产实践，进高等院校学习新技术，着力培养“大师级技能型”教师。

3.进一步深入研究实训基地的运行管理体制。

广泛联合和吸引行业企业，通过双向选择，积极引企业入校，在实训基地建立企业设备、企业文化的信息展示窗口，在基地合作设立研发中心，建立双方联合的科研与培训平台。

最后，对各位专家、各位领导莅临我校，考察、指导我校的实训基地建设工作再一次表示真诚的欢迎！

恳请各位专家、各位领导对我校的实训基地建设工作不吝赐教，我们谨表衷心、深挚的感谢！

二〇一三年十二月