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这种享受是多种多样,“欲谈心里事,请酒家楼”这是一间老茶楼挂的一副对联,此联正好道出了广州人把上茶楼饮茶作为谈心雅聚的一种赏心乐事。
但是,在旧社会,那些官僚巨贾,却另有所求了,巴金在一篇“旅途随笔”中就曾记下陶陶居的见闻:
“席间有位老妇人掀帘而入,还带有两位女子进来,说她们睇相论银......”巴金起先有点茫然,不知所以,后经朋友说明,才知是受辱受损害的少女、少妇。
她们是为生活所迫,被人骗到这里作色相买卖。
只有解放以后,才象郭老所写的那样:
“南园不是大观园,乃是工人极乐园,工友如信念今天下主,南园仍是大观园。
”
中国是茶的故乡,茶文化是中华五千年历史的瑰宝。
茶文化之所以经久不衰,不仅因为喝茶对人体有很多好处,更是因为品茶本身就是一种极优雅的艺术享受。
茶馆作为茶文化传承的重要场地。
对比其他的窒内设计作品,茶馆设计要注意的不仅仅是环境的美化,更需要注意的是茶文化氛围的营造。
在一个空间里放入太多一成不变的符号,会让人产生一种审美疲劳。
所以,茶楼设计应摒弃对中国古建筑的简单复制,加入设计师本人对中式茶文化的理解及感悟,这就要求设计者不仅要精通茶道,还需要了解现代文化神韵,将传统茶文化与现代文化神韵通融贯通,从现代人的思想角度出发,用最时尚前卫的表现手法,来体现传统中式茶文化,加之跳跃的元素,才能打造出一个蕴含着深厚传统文化的时尚代表性建筑。
茶馆的繁荣,可以让品茗成为一种时尚,一种趋势,茶文化也会发展成风靡全世界的中式文化。
陶陶居——广州最古老的茶楼
位于荔湾区第十甫20号的陶陶居是广州最古老的茶楼之一,以经营中式饼食、中秋月饼和茶面酒菜驰名,在东南亚一带华侨中享有盛誉。
陶陶居一直开设有广东曲艺茶座,粤剧著名的“小生王”白驹荣,也常到此献艺。
因此招徕的不仅有文人雅士,还有喜好广东曲艺的市井之民。
陶陶居还在“茶文化”上伏功夫。
它专门雇请工人用手推车从老远的白云山运来九龙泉水,用九龙泉水烹茶,且坚持用“瓦鼎陶炉、文火红炭”烹煮。
我们走到了上九路的尽头,终于看到了陶陶居,建筑颇具特色,陶陶居创办时间一说是清光绪六年(1880年),一说是光绪十九年(1893年)。
陶陶居原是一位大户人家的书院,到了清光绪年间,这间书院已换上“葡萄居”茶楼招牌,专营苏州风味的酒菜,兼营茶面。
后来葡萄居易手由一位姓陈的老板经营,陈老板改茶楼字号为陶陶居,寓意来此品茗乐也陶陶。
陶陶居是广州最早期的豪华食府,多有文人骚客趋慕,康有为在广州讲学时,曾经常到陶陶居品茗,还应老板之请即兴题写了“陶陶居”三字,现在陶陶居的招牌,就是康有为的墨宝。
陶陶居素以浓厚的饮食文化几十年来成为名人雅仕聚会之地,书画名家定期在此展出新作,90年代三楼的霜华小苑还连续举办书画展,古石爱好者在三楼霜华小院设“陶陶石轩”,免费提供古石供宾客观赏。
宴会大厅设“西关古坛”,邀请了广州市著名的说书艺人免费为宾客登台讲古。
还有提供宾客演出粤曲、杂技等服务,使宾客在陶陶居既可品尝美食,又可享受视听之娱,真是乐也陶陶。
百多年来,历经几代人刻苦经营的陶陶居,现已是一家可同时接待1300多人进餐的广州最著名的大型酒家之一。
酒家楼高4层,外观为红墙绿瓦、雕梁画栋的民族建筑形式,厅房宽敞明亮,陈设雅致,古色古香。
陶陶居充满著岭南建筑风格。
在该店于1933年重新营业时改建一番,当中大楼为三层钢筋混凝土结构,上盖置有六角亭,所选的彩画灰饰等极富岭南风格。
内设卡座正厢、大观园、濂溪清舍、八卦图形等卡位,别具匠心。
为了添上文人的清雅,室内墙壁更挂上名人字画、诗词对联,尤其是七彩玻屏风上刻有诗画,供茶客欣赏。
人很多,茶市在二楼,从一楼上来长长的楼梯,门口看到一阿婆,腰都驼啦,弯成60度左右,看着像80岁的人,颤颤巍巍的往门里走,来喝茶,估计是住附近的老人,一辈子都能来陶陶居喝茶,想来好幸福,好羡慕!
广州人喝茶是悠然自得,几个朋友凑一起白斩鸡的做法,喝喝茶,吃吃点心,谈天说地,看看报纸,悠哉悠哉!
确实适合年纪稍长的人群,想年轻人还要为房子、车子、孩子等胼手胝足的奋斗,哪有如此心境!
室内装修的很好,很有那种以前清朝的风格
在陶陶居的斜对面就是莲香楼,也是一家老店,也有一百多年的历史了。
百年老字号里里外外皆古色古香,马路边的柱上刻着当代书法家秦咢生手书民国时征联的典雅长联,还有栩栩如生的浮雕显出这老字号的大家气派。
陶陶居的名菜不少,如猪脑鱼羹、五彩鲜虾仁、姜葱炒肉蟹、西湖菊花鱼、手撕盐焗鸡、片皮挂炉鸭、云腿爽肚、雪里藏珍等。
点心名师先后有号称“月饼泰斗”的陈大惠,绰号“百花强”的崔强,以及廖柏、廖国喜等,月饼五仁咸肉月及五仁白绫酥就是陶陶居脍炙人口的点心。
陶陶居非常贴切的反映了广州人的茶文化,广州人管“喝茶”叫做“饮茶”,广州人也有饮早茶的习惯,“饮早茶”是广州茶文化最具特色的重要内容。
早茶习惯,遍于各阶层,上至达官贵人,下至车夫“苦力”;
饮茶去处遍布城市乡镇,广州茶楼之多可为全国之最。
广州人饮茶视为一种生活享受,饮茶的茶点,配料等极为丰富,广州人在饮茶中体验生活,休养生息,广州的茶市,从来就十分兴旺,大清早就人声鼎沸,熙熙攘攘,即使在抗战时期也不中落,可见“饮茶”已成为广州人饮食文化生活中不可少的部分。
通过这次广州之行,我充分体验到了广州人的热情好客以及他们独特的民俗文化及生活习惯。
广州人特有的饮茶习惯也深深地吸引了我。
毛主席有“饮茶粤海未能忘”诗句,置身于广州街头的闹市之中,看着街道两旁大大小小的茶馆,茶楼;
不禁有一种时光倒流的感觉,在这里,能感受的平常人们再普通不过的生活气息,但这种气息却又那么的吸引人。
广州的茶楼,代表了一种历史,代表了一种文化,也代表了一种生活。
第2篇:
广州白酒市场调研报告广州市场调研报告
*月*日至*月*日,对广州白酒市场进行了较为深入细致的调研和了解,初步认为广州市场属于比较适合我公司系列产品进行大力推广的理想市场。
下面将具体的调研情况做以下总结。
一、广州白酒市场现状
本次广州调研主要集中在前期合作客户所在区域—***进行。
调研场所主要是中大型商超、酒水批发部、大型批发市场、聚居区小超市。
1、品牌种类
目前,广州白酒摆放种类繁多,高中低档均有。
按品牌分,中高档品牌以茅台、五粮液、剑南春、水井坊、国窖等主流产品为主;
中低档品牌主要集中在茅台、五粮液的低端产品和金六福、稻花香、洋河、西凤、百年糊涂、皖酒王等为主;
本地酒品牌以低度(29°
)为主,没有太大的竞争压力。
香型主要包括浓香、酱香和浓清兼香,其中以浓香为主;
酒精度数以42°
—53°
为区间;
价位以40元—300元区间竞争最激烈;
产地以贵州、四川、安徽为主,***酒水品牌极少。
2、走货分析
大型商超以走礼品酒为主,品牌以茅台、五粮液、国窖、水井坊等品牌的低端产品为主,价位在90元—300元不等;
聚居区小超市以走直接饮用酒为主,品牌以皖酒、西凤、洋河、金六福、稻花香和本地低度品牌为主,价位在8元—80元不等;
批发部或批发市场产品种类繁多,市场对象以城乡结合部的小型商店为主。
从酒品包装来看,走货礼品酒包装精美显档次,饮用酒以简装或光瓶为主,这也是整个白酒市场的共性。
从促销手段看,礼品酒以搭配销售为主要促销手段,饮用酒以开瓶奖励为主要促销手段;
促销人员以店主推介为主,推介对象多为熟客。
从消费场合来看,大排档已消费简装、低端酒为主,价位在8—40元;
中高档酒店以中高档酒为主,价位在40元—300元为主。
二、广州白酒市场切入现状分析
我司客户一次性进货10万元,各类产品累计700余箱,已铺货或售卖200余箱,出货产品以钻系列、光瓶和精品为主。
出货状况不理想。
1、铺货情况
铺货对象主要是***老乡开设的饭店、小型商超。
铺货绝大多数为免费铺货,售后结账。
2、消费情况
消费对象目前几乎全部为***老乡圈,少数为在广州的其他省市的外来人;
消费酒水的度数集中在40°
以上;
消费能力主要在30元—120元为主。
3、推广现状
目前,广州客户推广力度不足,推广方式仅仅停留在老乡圈子的推介,缺少标准的市场业务员,缺少市场资源的利用手段,缺少介入市场的成本分析和产品组合搭配方法。
三、广州白酒市场推广模式建议针对广州客户情况及市场情况,建议广州市场采取以下模式进行销售能力提升。
1、营销模式
①直销模式:
面向老乡圈子、饭店、超市和私企的直接销售模式,这需要广州客户集中各类资源加大市场拓展力度,设立专职营销人员,直接让利客户;
同时,制定符合销售群体的利润分享模式,将利润像直营群体倾斜,像终端客户倾斜。
直营群体需要考虑店主或老板利润、推销人员利益,终端客户需要考虑影响价格的优惠措施和影响心理的促销品推送措施。
②代理模式:
采用面向辖区内区县、乡镇的小代模式和面向广州周边地市的地区总代模式。
我公司需要完善代理商管理办法,并将该办法固化,全国推广,广州可以先行先试。
2、营销手段
①以提升产品流通速度为主的利润共享方式:
需要加大各类门店开拓力度,并将利润向门店倾斜,以留货奖励为主要方式刺激门店留货量,提升产品流通速度;
②以提升产品知名度为主的自主宣传方式:
采用其他商品促销活动捆绑搭赠、显著位置摆台、朋友圈聚会推广、老乡会和商会赞助等方式提升产品知名度;
③以扩大品牌影响力为主的互联网推广方式:
互联网已经深入老百姓日常生活,影响力巨大。
公司应尽快完善互联网宣传手段,广泛利用互联网工具为公司产品全国化提供有力支持。
四、关于应对市场拓展的几点建议
公司将产品定位为中高端,并且励志要将“*****”品牌做大做强,为将来走向更远的目标做准备。
同时,公司产品在定价策略上也是本着“高、大、尚”来定,消费群体定位基本上以白领、中小企事业主和潮流年轻人为主,。
鉴于产品定位、价格定位和消费群体定位等因素,结合广州市场的调研情况,特对公司发展提出以下建议:
1、产品包装设计精细化
任何一款产品的包装设计必定有其特定的含义,并且要求设计精美、材质高档,包装不只是感官上可以就行。
目前,公司产品包装不精细,瓶盖露酒、瓶体制作不精美等情况时有发生。
建议将包装设计交给市场决定,由专业设计人员和专业制作团队根据市场反馈,结合“***”文化元素共同完成产品包装的改良和变革。
通过包装改进,从视觉上刺激消费欲望,从材质上提升产品品味,从细节上提升产品的直观影响力。
例如,仿照***将全部的****内容用在我们产品的外包装上,提升产品的文化品味。
2、产品文化内涵丰富化
公司品牌就是“****”,作为以“***”冠名的品牌产品,我们必定要以“***”来谈企业文化、产品文化和管理文化。
“****”既有“***”的雄伟和浑厚,又有“***”的曼妙轻舞或波涛汹涌,突出的应该是“厚重、伟岸、神奇、悠长”。
***文化传承几千年,沉淀了无数文人骚客的赞美诗句和离奇传说。
比如,***的“**”文化、“**”文化、“**”文化、“**”文化、“***”文化等等。
**文化的充分发掘和利用,有利于公司产品特性化,提升产品品味,增强中高端酒水消费群体的满足感。
3、产品销售模式格式化
作为酒水类企业,销售模式是影响发展的主要因素,不同的市场、不同的时段、不同的群体均需要不同的销售模式。
销售模式不是想到哪里说到哪里做到哪里,而是要将销售模式根据不同市场、不同季节和不同群体进行前置,将各种销售模式的操作方法和流程进行固化,建立多个标准的销售模式,争取到达业务员拿过去可以直接上手做业务,经销商拿过去能够快速做市场,代理商拿过去可以快速建网络,形成格式化的销售模式库。
建议将模式固定为直营、代理、经销三种模式,我们需要做的就是将这三种模式的操作方法流程化、标准化。
4、产品网络宣传专业化
微信、H
5、微博等网络宣传工具已经占据了绝大多数人的视听,网络宣传工具的互动交流也越来越频繁。
利用这些平台工具进行产品宣传、招商和售后服务等已经被越来越多的企业所采用。
我们作为创品牌的产品,新颖的宣传势在必行。
当务之急需要尽快完善微信公众平台,扩大H5平台的宣传力度,最好是以招聘售后服务人员的名义,招聘专职人员从事微信平台维护、H5宣传场景设计、公司统一电话的接听和客户回访工作。
中期计划可以考虑开设网上旗舰店,完善网络扫码信息维护,以满足不断发展的网络消费群体需求。
5、产品辅助物料个性化
产品促销礼品或纪念品是必然要有的,我们也有,但关键是我们的促销礼品或纪念品没有个性化和差异化,与市场同质化严重。
我们需要根据市场客体不同,选择设计一整套的辅助物料,凸显个性,迎合消费者口味和习惯,增强消费者的消费积极性。
6、销售员工管理规范化
销售类的企业,人才尤其重要。
看看我们的销售队伍状况,素质参差不齐,能力大小不一,考核管理几乎空白,考核措施简单粗暴,培训管理形同虚设,人才梯队建设跟进不到位等等。
这些给我们留下了很大的改进空间。
建立标准化的销售基本管理办法势在必行。
我们要从员工招录、员工培训、员工考核、员工职业生涯规划、员工福利待遇等方面完善管理办法,建立统一规范的管理标准。
“****”给人以大气磅礴之感,品牌建设对我们而言任重道远。
合抱之木,生于毫末。
相信只要规划做好了,管理到位了,执行力上去了,我们的品牌建设一定能够指日可成。
2021年1月9日
第3篇:
广州南站设计调研报告广州南站调研报告
一、广州南站情况简述......................................2
(一)广州南站区位分析..............................2
(二)现实意义..............................................2
(三)设计理念..............................................3
(四)建筑规模..............................................4
二、一层及三层分析..........................................5
三、缺点简述....................................................11
(一)视线阻碍............................................12
(二)停车、标志及卫生问题....................13
四、关于广州南站地下空间规划....................14
一、广州南站情况简述
(一)广州南站区位分析
广州南站是客运特等站,又称新广州站或广州新客站,前称石璧站,位于中国广东省广州市番禺区石壁街石壁村,是一个大型现代化铁路客运站,是一个功能全面的多模块交通枢纽设施。
广州南站位于珠三角地区的核心地带,坐落于广州市与佛山之间,距离广州市中心17公里,于2004年12月30日动工兴建,并于2020年1月30日(即2020年春运前)建成启用。
广州南站与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。
作为广州的高铁枢纽,广州南站是京港高铁、贵广高铁、南广高铁、广珠城轨、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点,并且是武广客运专线和广深港客运专线的三个始发站之一,也是广珠城际轨道交通的三个始发站之一,另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站、广州东站及广州西站等。
(二)现实意义
广州南站是铁道部和广东省合作加快铁路建设的重点工程,是京广高铁武广段的重要组成部分,也是实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、建设国家中心城市的重要组成部分,对缓解广州春运压力,优化城市轨道交通布局,完善区域旅客运输结构,扩大运输能力,缓解广州客运枢纽能力紧张局面,促进区域经济又好又快发展有着重大的现实意义。
(三)设计理念
广州南站以“芭蕉叶”为造型,充分体现广东岭南文化特色。
按照代化大型客站“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的建设新理念,广州南站站房与站场融为一体,为旅客提供方便舒适的乘车环境和人性化的服务设施。
旅客流线简洁明快,高速铁路旅客“上进下出”,城际铁路旅客“下进下出”,交通流组织快速便捷,实现“双十目标”:
十分钟内可换乘公交、地铁;
十分钟内接驳高速公路。
(四)建筑规模
广州南站建设总投资额约130亿元,占地面积万平方米,站房建筑面积万平方米,南北长448米、东西宽398米,建筑最高点距地面52米,檐口最低点距地面米。
站体共分为四层:
1、地下层:
地下层面积万平方米,为停车场和部分设备用房,可提供约4000个车位,与地铁站厅相连。
2、地面层:
地面层面积万平方米,为长途旅客列车到达和城际旅客列车出发、到达层,是高速铁路、城际轨道交通、地铁、城市公交旅客的换乘层,预留旅客入境联检厅。
3、站台层:
站台层为旅客乘降的平台,共28条股道,28个站台面,相当于广州火车站的4倍,站台雨棚为大型钢结构无站台柱雨棚。
4、高架候车层:
高架候车层面积万平方米,是旅客安检、进站候车和休息购物的主要区域,预留旅客出境联检厅,屋盖采用预应力索拱及网壳体系。
候车层侯乘面积相当于11个标准足球场大,站内
4设置44台自动售票机,12个人工售票窗口。
二、一层及三层分析
南站主体呈三层立体结构,东西两边各有一个广场,广场上方为悬空的廊桥,方便开车直接送旅客到站。
南站3层主体大厅中,一层是地面层,为各路列车到达大厅,二5层是列车站台层,三层是候车厅和出发大厅。
一层地面层:
从东站口进入南站,左方为人工售票处2,右方为实名验证处,其旁边为自动取款机。
向前走去,即到达西进站口,其旁边同样为实名验证处,旅客通过实名验证,通过扶梯或升降电梯到达三楼候车大厅。
东西进站口相对,这条走廊通道右侧为扶梯,二层到达的旅客通过扶梯到达一层地面层,走廊通道上设置了多个地铁入口,旅客可以通过扶梯或楼梯到达地下层搭乘地铁。
走廊左侧为南一停车场和南二停车场,其中设有(公安)陆地联勤办公室;
西进站口外面南侧为公交车站;
最北侧为北一停车场和北二停车场,东进站口外面北侧为长途汽车站。
东进站口旁边为两个东出站口,同样的,西进站口旁边为两个西出站口。
正对中间的西出站口为问讯处,其两侧为实名验证区和通往三层候车大厅的扶梯,西出站口左侧为为小件行李寄存处。
A区检票口的乘客在南面进行实名验证和三层乘车,B区检票口的乘客则在北面进行实名验证和三层乘车。
总的来看,一层有三条通道,南北两侧的通道靠近停车场,通道旁边设置有洗手间和自动售票机等,中间的通道两侧则为而二层列车到达旅客通往一层的扶梯。
三条通道地面都设置有地铁入口,方便到达的旅客到负一层乘坐地铁。
8三层候车大厅:
三层候车大厅分为南面的候车A区和北面的候车B区,旅客在一层根据乘坐列车信息,在一层AB区进行实名认证到达三层的AB区。
到达三层之后,首先是进行安检,安检口进行南北排队,通过安检口可以看到改签区。
以候车A区为例,从东到西依次为A2—A7检票口,A8—A11检票口.....A20—A27检票口,A28检票口。
每一个检票口都设置有洗手间,最中间设置了吸烟室、手机充电处和值班站长接待处。
候车大厅还设置了行李寄存,商务休息室,爱心专区和增水处(手机充电处)等。
另外,有十多家连锁餐饮点和购物商铺分置于候车大厅两侧,满足游客餐饮。
三、缺点简述
(五)视线阻碍
二层用作列车调度的站台层,承重较大,所以南站一楼层理所当然的肩负起支撑作用,整个一楼大厅可谓柱梁林立,两排巨大的Y型柱子将整个一楼层分割成三条东西走向的主要通道,三条主通道间又有若干横向通道相连接,南站一层被廊柱和到达口区块分割成横竖井字交错的若干过道。
由于梁柱的遮挡,通道间视线基本受阻,而售票机、地铁口、ATM机、饮水处、洗手间、停车场等各种设施又散落分布在梁柱后面或两侧的通道边,如果第一次到南站乘车,不熟悉南站,面对这种看不到柱子另一面的井字格路线可能会花了眼,为旅客带来一定的不便。
(六)停车、标志及卫生问题
广州南站作为广州市南部片区最大的交通中转枢纽,高铁、长途大巴、公交车、地铁和出租车上落客汇聚于此。
但就在前些年,南站周围施工围蔽增多,南站周边交通受阻严重,私家车进出南站困难,继而引发出乱停乱放、各类专车“野鸡车”拉客现象严重、出发平台秩序混乱等问题。
围蔽和道路交通标识不清晰,加之南站地下停车场存在接送客不方便的先天缺陷,不少前来南站接送客人的私家车大都不愿意在地下停车场停车,加上南站客流出行需求旺盛,成为专车、出租车乃至“野鸡车”的集散地,乱停乱放就成为家常便饭。
广州南站交通最为繁忙的路段,莫过于现在正承担客流进出站主要通道的西出发平台,以及客流出站后继续出行的主要出口——南侧公交站场,但这两地每天都在上演“车流大战”,同一时间,在一地最多可以聚集多辆私家车和出租车。
而这些车辆中仅有小部分是送客到南站的大部分是等待中的接客车,由于不知道列车时刻表,或列车误
13点等原因,接客车往往一停就是半小时以上,对交通影响极为严重。
出现如此严重的问题,归结起来有两个原因。
一是缺乏管理,有关部门的整治力度不够,二是交通标志引导不清晰,服务不够。
自建成以来,广州南站大大小小的整改已有多次,但如今这些问题依然存在,我个人感觉在交通标志引导方面,南站已经做出了很大的改善,但对于车辆停放、黑车横行和卫生的问题,南站还需要做很多的努力来为各位旅客带来更舒适的体验。
四、关于广州南站地下空间规划
第二届广州市城市规划委员会第二十四次会议于2021年5月28日上午召开,会议审议通过了《广州南站核心区地下空间规划优化方案》。
项目位于广州南站核心区域,北接南站北路、南临南站南路、西接广州南站
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