龙河故道桥灌注桩施工方案.docx
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龙河故道桥灌注桩施工方案
目录
一、工程概况:
2
1、工程简介:
2
2、主要工程量:
2
3、施工进场道路情况:
2
4、施工用电情况:
2
5、施工用水情况:
2
二、灌注桩总体施工方案:
3
1.围堰施工:
3
2.灌注桩施工工艺流程:
3
3.灌注桩施工方案:
5
1)测量放线:
5
2)护筒埋设:
5
3)泥浆制备:
5
4)钻孔:
5
5)检孔:
6
6)钻孔作业注意事项:
6
7)清孔:
7
8)制作安装钢筋骨架:
7
9)灌注混凝土:
8
三、施工进度计划及资源供给计划:
9
四、冬季施工措施:
10
五、质量目标:
10
六、安全、环保、文明施工措施:
10
一、工程概况:
1、工程简介:
福源道跨龙河故道桥梁位于高王路东,起讫里程为K0+746.291—K0+789.948,全长43.7m,宽46m。
该桥跨龙河故道,跨径为13m+13m+13m,基础为柱式桩基础,其中9~24号桩位于龙河故道中。
龙河故道目前水深小于2m,河床高程约为▽3.0m~▽6.0m。
2、主要工程量:
福源道跨龙河故道桥梁工程灌注桩一览表
桥梁名称
桩径(m)
桩长(m)
根数
福源道跨跨龙凤故道桥
1.0
40
16
1.2
45
16
3、施工进场道路情况:
经现场勘察,目前钢筋、混凝土等材料进场道路可以借用现状龙凤河故道东侧侧沥青路。
4、施工用电情况:
西区目前已基本拆迁完毕,施工区域内已无现状变压器可以利用,根据现场施工需要,桥梁灌注桩施工我方拟采用柴油发电机发电进行施工,以保证工程施工进度。
5、施工用水情况:
灌注桩施工用水拟在桥位附近打深井一口取水。
二、灌注桩总体施工方案:
由于龙河故道无通航要求,不会因大面积围堰筑岛对河流断面产生影响。
我们计划在桩基施工范围内采用土方围堰筑岛施工,便于施工人员往来和运送小型材料及灌注混凝土。
1.围堰施工:
由于龙河故道水不深且流速不大。
根据技术经济比较,宜采取围堰筑岛,围堰顶面比在施工期间可能出现的最高水位高出1.0~1.5m.。
围堰筑岛的施工顺序:
围堰施工从上游开始进行,围堰外侧用土袋堆码1~1.5m高;然后进行填土。
填土原则为:
沿河堤向河中间逐步推进,将填筑料倒在露出水面的堰头上,顺坡送入水中,以免离析,造成渗漏,每层填地高度不超过2m.初步填土完成后用PC200挖掘机进行排压;二次进行土袋堆码至堰顶,堆码时上下左右应错开,堆码整齐;再进行围堰填土直至设计标高。
填土时中间部分填片石及粘土,岛底涌床淤泥和软土应先挖除或用吸泥机具排除,以免围堰筑岛沉陷。
为防止河水浸入堰堤而造成围堰坍塌,土袋内2m范围用优质粘土加片石夯实。
围堰工作平台宽53m,长度为56m。
2.灌注桩施工工艺流程:
3.灌注桩施工方案:
1)测量放线:
进场后,测量人员对设计部门交付使用的导线点、水准控制点进行详细检查核对,及时将测量成果报监理部门。
如果发现误差,要求报监理进行联测,重新标定可靠的控制点后,方可施工使用,施工放样不得损坏和更改基准点,并定时复测。
施测时必须严格依据设计图纸准确计算,利用全站仪放样,全部成果及时报监理工程师审定,施工测量必须做到:
事前检查、事中检查、事后检查的原则,发现问题及时解决。
2)护筒埋设:
护筒采用钢护筒,其内径比桩径大20~40cm,根据本工程实际情况,护筒宜适当加长。
护筒中心轴线位于桩位中心,并严格保持护筒的竖直度。
埋设护筒的方法如下:
先在桩位处挖出比护筒外径大0.5~1.0m的圆坑,将底部整平夯实,然后安放护筒,在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土,并分层夯实,护筒顶端要高出原地面不少于0.3m米,高出常水位2米。
3)泥浆制备:
根据地质情况,选用塑性指数大于25,小于0.005mm的颗粒含量大于50%的粘土制浆,对于地质不好的较深桩用膨润土造浆,以提高泥浆性能指标,防止坍孔;施工中经常检测泥浆的各项指标,并随时注意地质变化,及时调整,保证泥浆的各项指标符合规范要求。
4)钻孔:
4.1、根据测量定位的准确位置安设钻机,钻机安设要安全稳固。
4.2、钻机就位后,启动泥浆泵和钻机开始钻进。
初钻时应先启动泥浆泵和转盘,使之空转一段时间,待泥浆输进钻杆中一定数量后,方可开始钻进。
4.3、开始钻进时,进尺要适当控制,在护筒刃脚处应低档慢速钻进,使刃脚有坚固的泥皮护壁,钻至刃脚下1.0m后,可按土质情况以正常速度钻进。
如护筒土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔内倒入粘土,再放入钻锥倒转,使泥浆挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆,继续钻进。
4.4、在砂土或软土层钻进时,要低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进,防止坍孔。
4.5、在轻亚粘土、亚粘土夹少量卵、砾石层中钻进时,因土层硬,会引起钻锥跳动、蹩车、钻杆摆动加大和钻锥偏斜等现象,易使钻机超负荷损坏。
宜采用低档慢速,优质泥浆,大泵量钻进。
4.6、开钻前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中如泥浆有损耗、漏失,应予补充。
按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。
4.7、钻孔过程中要做好钻孔记录,对各土层资料与设计资料进行对比,若发现实际地质情况与设计情况不符时,应及时报告监理工程师,研究是否需要采取相应的措施。
5)检孔:
钻进中,用检孔器检孔,检孔器用钢筋制作成钢筋笼,其外径等于设计孔径,长度为孔径的4~6倍。
每钻进5~8m、接管及通过易缩孔的土层时,都必须检孔。
6)钻孔作业注意事项:
6.1、钻孔作业分班连续进行,经常对钻孔泥浆进行试验,不符合要求时随时改正;经常注意土层变化,在土层变化处均应拾取渣样,判明土层,并记入记录表中,以便与地质图核对。
6.2、升降钻锥时须平稳,钻锥提出井口时要防止碰撞护筒、孔壁、挂钩和护筒底部。
拆装钻杆力求迅速。
6.3、因故停钻时,孔口应加盖,严禁钻头留在孔内,以防埋钻。
6.4、桩的钻孔和开挖,在中心距离5米以内的任何桩在砼浇注24h以内均不得施工,在钻孔时,为防止影响邻孔已灌注砼的质量,施工时可采用跳打法施工。
6.5、在整个钻孔过程中,派专人做好详细记录,并派1~2人检查和补充泥浆,同时控制孔内水头。
7)清孔:
7.1、终孔检查后,要立即清孔,不得停歇过久。
7.2、回旋钻机成孔施工时,清孔用换浆法和吸泥法两种方法配合进行。
当钻至设计标高后,稍提钻头空转,进行泥浆循环,清孔过程中不断加水降低泥浆比重,直至泥浆的各项指标达到规范要求后停止清孔。
待钢筋笼安装完毕后,检查孔底沉淀厚度,如不符合要求,采用空气吸泥机重新清孔,直至符合规范要求。
在清孔过程中,要保持孔内水头,防止坍孔。
8)制作安装钢筋骨架:
钢筋骨架采用现场焊接绑扎,在加工成型后直接吊装入孔。
钢筋骨架制作时,先将主筋娇直并按规范进行搭接焊,在加强箍筋上统一标定主筋间距,保证主筋顺直。
根据钢筋骨架设计长度的不同,采用分节制作和安装。
钢筋骨架四周外侧,采用与保护层等厚度的预制垫块,与钢筋笼一起绑扎,以保证钢筋保护层净厚度满足设计要求。
钢骨架安装采用QY25汽车起重机,起吊采用两点吊法,防止钢筋笼变形。
在吊起后,如发现有弯曲要整直,当进入孔口后,将其扶正慢慢下降,严禁摆动碰撞孔壁,直至下到设计标高,同时要保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。
骨架顶端要支撑和加固,支撑系统要对准中线,防止浇注砼时钢筋骨架上浮、倾斜和移动。
当最后的混凝土初凝时,应割断钢骨架的吊环,使钢骨架不影响砼收缩,避免钢筋和混凝土分离。
9)灌注混凝土:
混凝土由运输车运至井口,直接倒到料斗里。
首批混凝土采用储料斗和溜槽灌注。
灌注桩采用导管法灌注,导管为钢管,直径30cm,每节长为1.5m,在灌注砼前,要对导管进行水密、承压和接头抗拉试验,合格后,分段拼接,用吊车吊入孔内拼成整体。
导管入孔时,用丝扣接头接长下放,当导管底部离浇捣处30~50公分时,停止接管,然后安装漏斗,准备灌注砼。
灌注砼时,随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度,严格控制导管埋深,防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。
导管埋深要考虑砼表面的浮渣厚度,事先用钢管取样盒检测其厚度。
导管埋入砼的深度一般控制在2~6m。
在灌注砼过程中要做好详细记录。
导管提升应勤提缓提,保持位置居中,轴线垂直逐步提升,当砼灌至护筒顶端时,排出含有淤泥等杂质的砼,溢出新鲜的砼时,停止灌制,拔出导管,拆下的导管立即冲洗干净,堆放整齐。
砼灌注到顶面要高出设计桩顶约0.8~1.0m。
砼灌制完成后,立即拔出护筒,拔出的护筒应清洗干净,移至下一桩位埋设。
首批混凝土的数量计算:
首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要,见上页图,所需混凝土数量参考下式计算:
式中:
V——灌注首批混凝土所需数量(m3)
D——钻孔灌注桩直径(m)
H1——桩孔底端距导管底端间距(m),一般为40cm
H2——导管初次埋置深度(m),取1m进行计算
d——导管内径(m)
h1——桩孔内混凝土达到埋置深度H2时,导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m),即
——泥浆比重,取1.05
——混凝土比重,取2.4
根据上述计算首批混凝土灌注数量,制作相应的混凝土储料斗。
三、施工进度计划及资源供给计划:
福源道跨龙河故道桥共计32根桩,施工工期为:
2010.01.26~2010.02.04。
钢筋及混凝土用量计划如下表:
序号
材料
单位
1月
2月
合计
26
27
28
29
30
31
01
02
03
04
1
混凝土
m3
平均每天浇筑C35砼132.3m3。
1323m3
2
钢筋
t
平均每天完成钢筋制安5.657t。
56.57t
四、冬季施工措施:
1、混凝土选用42.5普通硅酸盐水泥,采用复合型防冻剂保证混凝土在低温条件下正常硬化。
同时选用含水率小的清洁石料。
2、严格控制水灰比,对强度等级大于C15的混凝土水灰比不大于0.6,水泥含量不少于300kg/m3。
混凝土在满足现场浇筑条件下尽量减小混凝土的塌落度。
3、做好原材料的测温工作,使用热水拌合。
同时延长混凝土搅拌时间,严格控制混凝土出仓温度。
4、混凝土搅拌车筒体戴保温套,以减小混凝土在运输过程中的热量损失,加快运输过程,运输车辆在离开拌和站后应及时到达施工现场。
5、严格执行钢筋低温焊接工艺,严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时,焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施,使焊接部位缓慢冷却,防止焊接完毕后接头温度下降过快,造成冷脆,影响焊接质量。
五、质量目标:
本工程质量目标为:
按《城市桥梁工程质量检验标准》的规定进行验收,达到合格标准。
为了确保工程质量,实行三级质量管理制度。
项目经理部成立质量管理领导小组,项目经理任小组组长,为施工质量第一责任人,对本项目施工质量全面负责。
项目部内设质检部;每个现场施工队配专职质检工程师;施工班组设质量检查员。
六、安全、环保、文明施工措施:
1、安全防护保证措施:
1.1、施工现场树立安全标志与警告牌,施工人员进入现场须戴好安全帽及其他劳动保护用品。
1.2、现场电源线一律按规定架空,装置固定的配电盘。
所有设备配置触电保护器,加工机械配制必要的保护装置。
1.3、做好防火工作,材料库及各种工棚等设置灭火器,并经常检查保养,使其处于良好状态。
焊接切割等明火作业必须在安全地点进行。
1.4、注意钢筋制安及砼工程等的施工中各环节的安全工作。
1.5、做好施工现场安全设施工作,如警戒线标志、防护设施及各种警戒信号。
1.6、加强用电管理,供用电装置要有安全可靠的接地装置,防止或减少触电。
供电线路设置符合安全规定,专职电工负责操作运转。
各种电气设备、开关箱等均应有瞬间保护装置。
非电工人员严禁操作电气设备。
1.7、所有机械操作人员持证上岗,其他人不得操作。
按照操作规程正确操作,严禁违章作业,杜绝酒后上机。
1.8、起重机作业时由专业人员指挥,吊装作业区内非工作有关人员不得进入。
2、环境保护措施
2.1、严格遵守国家《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国森林法》和地方环境保护法规、条例和制度及环保要求进行控制和监测。
2.2、制定环境保护管理规定和相应的环境保护技术措施,保护和改善施工现场的生产、生活环境,防止由于工程施工造成的水土流失、水源污染及大气污染,保障施工期间施工人员的身体健康。
3、组织开展环境保护宣传教育,强化施工人员环保意识,使环境保护成为职工的自觉行为。
4、建立环境保护组织,配备一名环境保护人员,由主管生产的副经理负责,各有关部门、施工队负责人和环保工程师参加,按照“谁主管、谁负责”的原则,在组织施工生产的同时必须组织实施环境保护,严格控制“三废”的排放。
5、严格控制噪声源,选用低噪音设备和工艺等。
3、文明施工措施
3.1、严格执行中国水利水电集团公司制定的《水电施工企业安全文明施工考核标准》,严格按工程局制定的《工程项目文明施工管理规定》,组织本工程施工,做到文明施工、分工负责,逐级监督,严格考核,创造一个安全、整洁、有序的施工环境。
3.2、工地严格按施工总平面布置图布置各项临建设施、堆放大材料、设备和各种施工机具。
3.3、施工道路应随时保持畅通,路面坚实、平整,并有专人维护保养,场内排水系统完善、畅通。
3.4、临建设施搭设本着需要、实用,力求统一。
3.5、施工区,材料堆放整齐,标识明确;施工机械设备按指定地点停放,风、水、电有专人维护管理,责任到人。
3.6、工程完工后,按要求尽快拆除临建设施、清除施工区和生产区及附近的施工废弃物,归还临建及施工用地。
3.7、遵守当地政府的乡规民约,尊重当地群众的风俗习惯,与当地政府和人民群众建立良好的关系,以保证工程施工按合同要求顺利进行。
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