某车间门式钢架钢结构吊装方案Word文件下载.docx
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该工程位于湖州织里。
二、工程特点:
〔1〕工期紧:
本工程工期较紧,因此必须合理安排钢结构吊装方案,以保证工程如期竣工。
〔2〕施工范畴大:
本工程为单层轻钢结构,钢构件布置必须合理就近堆放,尽量减少材料的二次吊运,同时须合理安排起重机行走路线,以提高工效。
三、要紧编制依据
1、****集团**1#车间钢结构工程蓝图及技术要求。
2、«
建筑结构荷载设计规范»
〔GB50009-2001〕
3、«
钢结构设计规范»
〔GB50017-2003〕
4、«
钢结构工程施工验收规范»
〔GB50205-2001〕
5、«
门式刚架轻型房屋钢结构技术规程»
〔CECS102:
2002〕
6、地基与基础工程施工及验收规范〔GB50202-2002〕
7、建筑建筑质量检验评定标准〔GB50209-2002〕
8、混凝土工程强度检验评定标准〔GBJ107-87〕
9、混凝土结构工程施工质量验收规范〔GB50204-2002〕
10、建筑施工高处作业安全技术规范〔JGJ80-91〕
11、施工现场临时用电安全技术规范〔JCJ46-88〕
四、施工现场平面布置
钢构件进场经监理检验合格后,就近堆放,并保证起重机行走路线畅通。
五、钢结构现场拼装
1、现场拼装流程〔见下页〕
依照工程结构情形和钢结构现场吊装的要求,结合构件运输的实际情形,为保证构件的质量和施工工期,在满足运输和吊装的条件下,依照工程结构的专门性以及现场的具体施工条件并结合本公司以往用于其它类似大型钢结构的实际施工体会,我们将采纳以下拼装方案来完成整个工程的现场拼装,以下方案要紧包括拼装场地的设置、现场拼装顺序、拼装内容、现场要紧采纳的拼装机具和拼装方法、拼装质量保证措施。
5.1.1.1拼装场地的设置
为了保证构件组装的精度,防止构件在组装的过程中由于胎架的不平均沉降而导致拼装的误差,组装场地要求平坦压实、铺400厚碎石垫层进行压实,再在上面铺设钢平台,如以下图:
〔见下页〕
依照吊装的实际最正确位置和钢结构拼装的最大外形尺寸,进行现场拼装场地的合理布置,要紧反映以下内容:
现场要紧拼装平台的分布
现场拼装胎架及拼装用吊车通道的布置
材料堆场的布置
拼装设备的合理分布
素土夯实层
拼装胎架示意图
拼装工艺流程
5.1.1.2现场拼装胎架的设置
1〕拼装胎架三维示意图
依照钢柱的长度,超出一样运输的范畴部分,在工厂内分成二段,运到现场进行拼装,现场胎架设置如以下图所示:
钢柱胎架设置三维示意图
2〕、拼装胎架的搭设要求
胎架设置时应先依照坐标转化后的X、Y投影点铺设400X300X10X12的H型钢梁,钢梁间用朝纲将其连接,使之相互连接形成一刚性平台〔注:
地面必须先压平、压实〕,平台铺设后,进行放X、Y的投影线、放标高线、检验线及支点位置,形成田字形操纵网,并提交验收,然后竖胎架直杆,依照支点处的标高设置胎架模板及斜撑。
胎架设置应与相应的屋盖设计、分段重量及高度进行全方位优化选择,另外胎架高度最低处应能满足全位置焊接所需的高度,胎架搭设后不得有明显的晃动状,并体会收合格后方可使用。
为防止刚性平台沉降引起胎架变形,胎架旁应建立胎架沉降观看点。
在施工过程中结构重量全部荷载于平台板上时观看标高有无变化,如有变化应及时调整,待沉降稳固后方可进行焊接。
3〕、拼装胎架的测量
拼装胎架的测量与定位直截了当阻碍到桁架的拼装质量,为了确保拼装质量,拼装胎架的测量显得专门重要,施工现场对胎架的测量要紧从两方面进行操纵。
拼装胎架设置完成开始进行拼装前,对桁架胎架的总长度、宽度、高度等进行全方位测量校正,然后对钢构件的搁置位置建立操纵网格,对各点的空间位置进行测量放线,设置好杆件放置的限位块。
胎架在完成一次拼装后,必须对其尺寸进行一次检测复核,符合要求后才能进行下一次拼装。
5.1.1.3钢构件的地面拼装
1〕拼装机械的选择
依照分段构件的重量,双肢钢柱分段后构件最大重量为20T,选用2台型号为QY50的50T的汽车吊进行现场的组装。
2〕钢柱的拼装
依照钢柱的尺寸,先对钢马凳进行测量放线,调整钢马凳表面的标高,同时在钢马凳上表面划出钢柱安放的操纵线,将各分段钢柱吊装摆放在马凳上,进行测量复核,然后对钢柱进行测量,测量时要紧操纵柱顶到钢柱支承面的距离、牛腿到支承面的距离、柱身扭曲等〔注:
对柱身的长度可预留一定量的焊缝收缩量,以确保柱顶到支承面和牛腿到支承面的距离〕。
经复测无误后,用千斤顶将柱身与钢马凳顶紧固定,先进行定位焊,再全面进行焊接。
由于运输条件的限制,将钢柱分成两节,分段钢柱运到现场进行拼装,先将第一节钢柱放置在马凳上,然后将下一节钢柱进行组装,测量合格后进行下一节钢柱的焊接。
组装时应注意的事项:
Ø
组装时以柱底面为基准面,确保下层牛腿面的几何尺寸
主肢上要刨平顶紧的位置,必须保证贴合紧密,符合规范要求
每节钢柱都要弹好中线,在断面处相互成垂直
钢柱现场对接时先在钢柱对接处焊接临时连接耳板,钢柱焊接完毕后割除临时连接耳板,再进行打磨
3〕钢柱组装外型尺寸承诺偏差
项目
承诺
偏差㎜
检验方法
图例
柱底面到柱端与
桁架连接的最上
一个安装孔就距离L
±
L/1500
16.0
用钢尺
检查
柱底面到牛腿
支承面距离L1
L1/2000
8.00
牛腿面的翘曲Δ
2.0
用拉线、
直尺和钢
尺检查
柱身弯曲矢高
H/1200,
≤12.0
柱身
扭曲
牛腿处
3.0
用拉线和
钢尺检查
其他处
8.0
柱截面几何尺寸
连接处
非连接处
4.0
4〕屋面梁的现场组装
a〕、屋面梁分段
屋面梁规格为型钢桁架梁和H型钢梁两种,两跨钢架屋面梁分成两段吊装,分段示意图如下所示:
b〕、屋面梁现场组拼
依照招标图纸屋面钢梁的分段要求,屋面梁分段运输到现场进行拼装,拼装工作在现场进行。
屋面梁散件进场后,第一对屋面梁的外型几何尺寸、焊接质量、运输过程中的变形情形进行检查,有变形采纳火焰矫正法进行矫正,合格后的屋面梁才能进行组装。
c〕、屋面梁组装本卷须知
操纵屋面梁的总长
屋面梁的长度方向尺寸有误差,将会造成安装作业的困难,因此在屋面梁组装过程中必须严格操纵屋面梁的长度,屋面梁焊接时要选择合理的焊接顺序,对屋面梁的组装散件进行必要的固定,而后进行螺栓的连接。
屋面梁拼装后扭曲或折线弯曲,能够采纳火焰矫正法进行矫正
屋面梁矫正后杆件表面不应有凹陷、凹痕及其他损害
屋面梁组装外型尺寸承诺偏差
承诺偏差㎜
图例
桁架最外端两个孔或两支承面最外侧距离
+6.0
-10.0
钢
尺
检
查
桁架跨中高度
10.0
桁架跨中拱度
10.0、-6.0
相邻节间弦杆弯曲〔受压除外〕
L/1000
支承面到第一个安装
孔距离a
檩条连接支座间距
6.0
钢梁吊装分段示意图
5.1.1.4钢构件地面拼装的质量验收
钢构件地面拼装完后进行严格的测量工作,测量工作的质量是拼装的首要关键工作,测量验收应贯穿各工序的始末,对各工序的施工测量、跟踪检测全方位进行监测。
钢柱地面拼装的测量方法、测量内容如下表所示:
钢构件地面拼装操纵尺寸表
序号
内容
项目
操纵尺寸
1
预拼装单元总长
10
全站仪、钢卷尺
2
对角线
5
3
各节点标高
激光经纬仪、钢卷尺
4
节点处杆件轴线错位
线垂、钢尺
坡口间隙
焊缝量规
6
单根杆件直线度
粉线、钢尺
5.1.1.5拼装质量的保证措施
1〕、严格执行预拼装工艺、确保拼装构件尺寸的正确性
所有需在现场拼装的构件,采取在工厂内先进行预拼装的工艺,以便将现场拼装时可能发生的问题暴露出来,并消灭在工厂内,从而确保现场拼装杆件的外形尺寸、截面、坡口的正确性,同时标明各个接口处的对合标志,可极大地提高现场拼装质量和拼装进度,因此采取预拼装工艺是保证现场拼装质量的关键措施。
2〕、保证现场拼装胎架精度,确保拼装质量
拼装胎架精度的好坏,将直截了当关系到构件的拼装质量,因此现场拼装胎架必须严格按工艺要求进行设置,胎架必须有一定的强度,且胎架不得有明显的晃动状,胎架应用斜撑,同时必须确保胎架模板上口标高尺寸的正确,在构件上胎架拼装前,胎架应由专职检查员进行验收,并提交监理复验,以确保拼装胎架的制作精度,从而来保证构件的拼装质量。
3〕、采取合理的焊接工艺、焊接顺序、减少焊接变形
针对本工程结构特点,应制订详细的焊接工艺及焊接顺序,以操纵焊接变形,第一进行节点的焊接试验,并进行试件超声波检测、解剖,依照检测解剖结果来制订相应的焊接工艺规程。
采纳冶金部建筑研究总院通过工程实践编制的«
T、K、Y管接头焊缝超声波探伤检测方法及质是分级»
,制定施工现场构件安装焊接节点焊缝的质量要求和检验评定标准。
4〕、加强质量治理
在拼装过程中,严格按质量治理条例进行质量跟踪测量检查,关于不合格的工序不得进入下道工序进行施工,坚持预防为主,对关键部位、薄弱环节,应精心施工,一丝不苟,防止质量事故的发生。
明确检验项目,检验标准、检验方案和检验方法,对保证项目、差不多项目和承诺偏差项目,认真做好原始记录、操作时刻、条件、操作人等,对不合格品做好标记,分别堆放,按规定处理。
5〕、确保测量工具合格、先进
现场拼装测量检测过程中必须确保测量工具经二级以上检测单位检测合格,并附有检测公差表,在实际测量过程中,应与该公差表一起进行测量换算,以保证测量的正确性,同时利用全站仪等先进测量仪器,所用的测量工具保证技术先进,且使用方便。
六、钢构件吊装方案
6.2.1、钢结构现场吊装工艺流程〔见下页〕
6.2.2、钢结构安装前的预备工作
6.2.2.1钢构件的吊装前的检查
钢结构进场后或构件拼装完成后,应对构件进行严格的检查,具体检查的项目有:
序号
主要内容
钢材、焊接材料、涂装材料等在钢结构制作过程中用到的原材料质量证明文件及复试报告。
构件的外形几何尺寸,连接板的位置角度,螺栓孔的直径及孔距,焊缝的坡口,附件的数量及规格等。
构件的焊缝外观质量及一、二级焊缝的超声波探伤记录。
高强螺栓连接摩擦面的质量及复验报告。
构件的涂装质量及有关测试记录。
对比构件发运清单检查构件的规格、型号、编号、数量。
7
专门检查在运输过程中产生的变形及损坏情形,对发生变形的构件及时进行校正和修复。
8
清除构件上的污垢、积灰、泥土等,对损坏的油漆及时进行修补。
6.2.2.2构件标志标注
吊装前对钢构件做好中心线、标高线的标注,对不对称的构件还应标注安装方向,对大型构件应标注出重心或吊点,标注可采纳不同于构件涂装涂料颜色的油漆作记号,做到清晰、准确、醒目。
6.2.2.3缆风绳、锚定的设置
当开始吊装前,应先设置好缆风绳及缆风绳锚定。
由于刚开始吊装的钢结构,在没有安装支撑及相应的连接构件前,单独的构件没有形成一个稳固的空间体系,因此在吊装前应设置一定数量的缆风绳,通过一定的锚定设施进行固定。
如钢柱的侧向刚度较差,应在吊装后在侧面设置缆风绳。
缆风绳应采纳钢丝绳,锚定在固定的建筑物上面,在没有固定的地点固定时,应在地面上打地锚桩,地锚桩可采纳钢管,必须倾斜,深度许多于2.5米。
6.2.2.4安装预备
钢结构安装工程的主材为焊接材料、一般螺栓、油漆等,所有的结构用材,都必须在材料进场前做好必要的材料复验和技术参数确认工作。
钢结构现场安装工艺流程图
6.2.3、钢柱吊装
6.2.3.1钢柱吊装流程
钢柱吊装流程图
6.2.3.2钢柱安装前的预备
准备内容
吊装前完全清除柱基础及周围的垃圾、积水,对混凝土基础面重新凿毛,并清除尘屑等杂物,并在基础上划出钢柱安装的纵横十字线。
对预埋螺栓进行复核,复核的要紧项目为:
轴线位置、标高及螺栓的伸出长度。
清理螺栓螺纹的爱护膜,对螺纹的情形进行检查。
测量基础混凝土顶面的标高,预备好不同厚度的铁垫块。
预备好钢柱吊装用的临时爬梯、操作平台等。
6.2.3.3吊装机械的选择
依照钢柱的重量,高跨部分钢柱使用一台100吨履带吊进行吊装,同时配合一台50吨汽车吊进行抬吊;
低跨部分采纳一台50吨汽车吊进行吊装。
6.2.3.4钢柱吊点的选择
依照钢柱的形状、长度、重量、起吊方法及吊装机械的起重能力,决定采纳6X37+1互捻制钢丝绳进行吊装,吊点设置在上层牛腿处,吊机吊装时焊接专用耳板进行吊装〔等钢柱吊装完成后割除耳板并磨平〕,吊钩下设置铁扁担,以保证钢柱起吊后的垂直度。
吊耳设置示意图
6.2.3.5吊装方法
高跨部分钢柱使用一台100吨履带吊进行吊装,同时配合一台50吨汽车吊进行抬吊,将拼装好的钢柱起吊、就位;
钢柱吊装就位后,先进行初步的调整偏差,在刚度较小的方向在上层吊车梁牛腿位置设置缆风绳〔如以下图〕,有垂直支撑跨的钢柱必须赶忙进行垂直支撑的安装。
钢柱吊装方法示意图
钢柱设置揽风绳示意图
6.2.3.6吊装措施
钢柱吊装时先在基础上标注十字线,使钢柱十字线与基础十字线对齐。
先吊装U轴钢柱,然后吊装Q轴钢柱,最后吊装K、E、A轴钢柱。
当钢柱及柱间支撑、系杆吊装完毕并校正后进行基础二次灌浆工作,基础砼达到一定的强度后,吊装上下两层的吊车梁。
6.2.3.7钢柱校正
⑴、柱基标高调整
依照钢柱的实际长度、柱底的平坦度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离,有吊车的钢柱重点是保证牛腿顶部标高值,来决定基础标高的调整数值。
吊装前先测量牛腿顶面到钢柱底板的距离,然后依照此距离确定钢柱柱脚垫板的放置厚度,双层吊车梁的钢柱应以下层吊车梁为准。
⑵、纵横十字线的对准
在钢柱安装前,用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出,同时钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。
在钢柱安装时,起重机不脱钩的情形下,慢慢下落钢柱,使在钢柱上标注的四个面中心线与基础上划出的纵横十字线对准,尽量做到线线相交。
⑶、柱身垂直度的校正
在钢柱的纵横十字线的延长线上或稍偏的位置架设两台经纬仪,进行垂直度测量,经纬仪与纵横十字线的夹角应小于15°
。
采纳钢锲或松紧缆风绳进行校正,校正完毕后,松开缆风绳不受力,再进行复校调整。
6.2.3.8钢柱安装承诺偏差
检查方法
柱脚底座中心线对定位轴线的偏差
用吊线和钢尺检查
柱基准点标高
+3.0
-6.0
用水准仪检查
弯曲矢高
-8.0
用经纬仪或拉线和钢尺检查
柱轴线垂直度
H/1000且≤26.0
用经纬仪或吊线和钢尺检查
6.2.4吊车梁系统安装
6.2.4.1吊车梁安装工艺流程
6.2.4.2吊装机械的选择
17.8米处吊车梁采纳50吨汽车吊进行吊装,11.7米出吊车梁采纳25吨汽车吊进行吊装。
6.2.4.3吊装顺序
吊车梁的安装顺序与钢柱的安装顺序相同,先吊下层吊车梁,再吊上层吊车梁,吊装顺序如以下图所示:
吊装下层吊车梁
吊装上层吊车梁
6.2.4.4就位固定
吊车梁系统安装时,进行吊车梁的吊装,由于吊车梁直截了当搁置在牛腿上面,没有直截了当与钢柱连接,为此吊车梁吊装后,赶忙将牛腿与吊车梁之间进行连接,使之稳固。
6.2.4.5测量校正
钢柱初步校正固定后,应赶忙安装钢柱之间的垂直支撑,钢吊车梁安装从有垂直支撑的开间向两边安装,安装后用临时螺栓先固定,吊车梁吊装后只做初步校正,等屋盖系统安装后再做最后的校正固定,吊车梁先用临时螺栓固定,等吊车梁最后校正完成后进行校正。
钢吊车梁的校刚要紧包括标高调整,纵横轴线(直线度、轨距)和垂直度调整。
6.2.4.5.1标高调整
当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后,用一台水准仪(精度在±
3mm/Km)架在梁上或专门搭设的平台上,进行每梁两端高程的引测,将测量的数据加权平均,算出一个标准值(此标准值的标高符合承诺偏差),依照这一标准值运算出各点所需要加的垫板厚度,在吊车梁端部设置千斤顶顶空,在梁的两端垫好垫板。
6.2.4.5.2纵横十字线的校正
柱子安装完后,及时将柱间支撑安装好形成排架,第一用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基操纵轴线引到牛腿顶部,定出轴线距离吊车梁中心线的距离,在吊车顶面中心线拉一通长钢丝,逐根吊车梁端部调整到位,可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。
6.2.4.5.3吊车梁垂直度校正
从吊车梁上翼缘挂锤球下来,测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离,如图,如a=a’说明垂直,如a≠a’,那么可用铁楔进行调整。
吊车梁垂直度测量示意图
6.2.4.6钢结构吊车梁安装承诺偏差
承诺偏差〔㎜〕
轨距
直线度
竖向偏差
梁跨的1/1500
同跨间内同一横截面吊车梁
顶面高差
支座处
15
相邻两吊车梁
接头部位
中心
错位
顶面
高差
1.0
同跨间任一截面的吊车梁
中心跨距
6.2.4.7双层吊车梁安装本卷须知
吊装时应注意吊装顺序,为了尽量减少施工时对上层吊车梁造成的阻碍,先安装下层吊车梁,等钢结构受施工应力阻碍变形差不多稳固后,再安装上层的吊车梁。
5、屋架的吊装
由H型钢加工制作成的屋面梁跨度为30米,屋架最高标高28.5m,最大截面高度1.15米,最大截面宽度为0.24米,屋架在工厂内散件制作,在出厂前先进行预拼装,然后到现场再进行组装,在场内进行组拼成整体,然后整体吊装,沿吊机行走路线摆放。
6.2.5.1吊装前的预备
由于屋架的侧向刚度较弱,在吊装前用木杆进行加固,以增加屋架的侧向刚度,同时预备好护身栏杆、上下梯子及缆风绳。
6.2.5.2吊装机械的选择
依照对屋架重量的运算,屋架梁最重重量为4吨,安装标高最高为28.5米,现场选用50T汽车吊进行吊装。
6.2.5.3屋架的吊装顺序
屋架吊装时从有支撑跨开始,第一榀屋架吊装就位后,赶忙用缆风绳进行固定,第二榀屋架吊装就位后,先用临时拉杆进行固定,然后赶忙安装两榀屋架之间的支撑、檩条等,然后进行测量校正;
紧接着安装该两榀屋架上的气楼及气楼间的支撑。
屋架安装时应幸免多榀屋架跨中垂直度向同一方向倾斜,吊装顺序见以下图:
第一榀钢梁吊装
第二榀钢梁吊装
第三榀钢梁吊装
6.2.5.4吊装工艺流程
屋架安装流程图
6.2.5.5屋架吊装方法
第一段屋架梁由于长度较长,为防止吊装过程中产生扭曲,采纳四点吊装,第二段钢梁长度适中,采纳两点吊装。
屋架吊点在中心两边对称节点设置,钢丝绳绑扎时对屋架梁做好爱护工作。
屋架吊装就位后,先进行安装位置的复测,用临时螺栓进行固定,用缆风绳在屋架的上下弦进行加固,等第二榀屋架吊装好后,及时将两屋架之间的垂直支撑及屋面檩条等所有构件安装完成,并进行测量校正,合格后进行焊接,以此作为稳固体系,向后再安装屋架。
6.2.5.6缆风绳的设置
当单榀屋架吊装就位后,在吊机摘钩前,赶忙在屋架两侧用缆风绳固定,示意图如下:
屋架缆风绳设置示意图
6.2.5.7屋面梁及支撑系统的安装
安装第一榀屋架后,采纳揽风绳进行固定,安装好第二榀屋架后,用揽风绳固定后,赶忙采纳吊机进行屋架之间的支撑系统及檩条的安装。
6.2.5.8屋面梁及支撑系统的安装
6.2.5.9钢屋架的校正
屋架的测量校刚要紧包括以下几方面的内容:
轴线位置偏移的测量校正、跨中垂直度的测量校正,屋架挠度的测量校正等。
屋架与钢柱之间采纳螺栓连接,屋架轴线位置的准确要紧决定于钢柱的垂直度,在保证钢柱的垂直度的情形下,如发觉屋架的轴线有偏差,那么可适当的对屋架的连接螺栓孔进行铰刀扩孔,但必须在规范承诺范畴之内。
屋架跨中垂直度测量时,可采纳线锤进行测量,从屋架下方轴线位置设置经纬仪,测量屋架的跨中垂直度。
屋架的挠度测量采纳水准仪进行检测。
七、结构吊装工程质量保证体系
1、本工程质量目标为合格工程。
在施工过程中做到技术资料与工程同步,对每个子分部、分项工程的关键部位进行初检,复检,交接检,并做好相应检查验收资料。
2、质量保证体系
3、质量治理操纵
为了确保工程达到合同要求标准,公司就工程项目成立质量监督小组,工程部负责人任组长,工程部、技术部负责人及项目经理共同组成。
该小组的要紧任务确实是和谐解决该工程施工中显现的较大问题,为前线施工的经理部服务。
在质量问题上实行〝一票否决权〞,即当生产进度、经济效益等与质量发生矛盾时,以质量为主,并否决其他任何不同意见。
4、质量治理制度
各级分化治理,职责落实到人,〝验评分离,强化验收〞的方针进行治理。
(1)项目经理职责
a、坚决执行国家的政策、法规及上级有关规章制度,全面负
责项目的生产指挥。
对项目的生产进度、工程质量、安全生产、文明施工、成本效益等全面负责,保证完成项目治理的各项指示。
b、认真组织贯彻落实质量方针和质量目标,对质量体系中各相关要素进行分解,落实到人。
真正客观从工程开工到工程交付使用全过程的质量操纵。
c、提高项目整体素养,把进展的基点落在完善项目治理和强化现场治理上,以提高工程质量、提高工程进度为重点,坚决不移地走质量效益型的道路;
坚持两个文明一齐抓,调动全体职工参与项目治理的积极性,加强班组建设。
e、主持项目部生产安全会和办公业务会,研究解决存在的问题。
f、定期或不定期对各部门的工作进行检查,督促本项目各项治理制度的贯彻落实。
g、组织现场有关施工人员,开展工程质量自检和工序交接的质量互检活动。
督促施工员做好自检记录和施工记录。
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- 车间 钢架 钢结构 吊装 方案