三峡电力职业学院 建筑工程学院三峡电源电站毕业设计论文Word格式文档下载.docx
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2003年2月~2007年2月,三峡主体工程三期下游土石围堰由右岸电站厂房标段承担运行维护,可满足右岸地下电站在此时段内干地施工条件。
三期下游土石围堰计划于2007年3月破堰进水,此后由尾水渠土石围堰挡水,以创造右岸地下电站工程干地施工条件。
引水洞上平段已完成开挖和砼衬砌,目前已与三峡大坝右岸山体防渗帷幕联成地下电站前沿的挡水条件。
2003年6月水库蓄水至135m,之后在135~139m之间运行;
2006年10月底水库水位上升至156m,之后在145~156m之间运行。
对于已施工引水洞上平段积水的抽排,先下放进水口快速闸门挡水后,用潜水泵从工作闸门后通气孔将洞中积水抽排至水库,剩余积水从其后的洞室抽排出洞外。
第1章工程综合说明
1.1工程概况
三峡电源电站是三峡水利枢纽运行期厂用电的主供电源,厂址位于升船机冲沙闸与左岸电站之间山体内,为地下厂房型式,装有2台混流式水轮发电机组,单机容量50MW,总装机容量100MW,引水系统进水口设于升船机上游引航道隔流堤上,尾水系统出口位于左岸电站尾水渠。
引水系统为一机一洞平行布置,由明管段、竖井段、下平段组成。
明管段钢管内径6.2m,2条钢管分别穿过左非11#和12#坝段与竖井衔接,长度分别为146m和130m;
竖井包括上弯段和下弯段,钢衬内径4.50m;
下平段为水平布置,钢衬内径4.50m,与蜗壳衔接直径为3.4m。
主厂房开挖跨度14m,总长度58.5m,其中机组段长度17m;
顶拱高程为80.472m,开挖跨度16.2m;
桥机轨顶高程72.5m,采用岩壁轨道梁型式;
发电机高程62.8m,水轮机安装高程52m,尾水管底板高程43.569m。
主厂房布置有检修集水井、渗漏集水井、技术供水设备和油压装置室。
左侧(通风洞侧)设有直流电源、集中控制、配电装置、空压机等辅助设备室;
右侧为机组安装场。
左侧通风洞为城门洞型,断面尺寸6.5×
3.5m(宽×
高),长72.4m,进口高程80.5m,接主厂房的高程为74.4m。
在主厂房周围布置有两层排水洞,断面尺寸为2.5×
3m(宽×
高)。
主厂房对外交通从升船机下航道右侧77.0m高程布置有交通洞,其为城门洞型,开挖断面7.5m×
6.0m,与安装场相接。
左岸电站82.0m平台布置有交通竖井,平面净尺寸4×
8.37m(长×
宽),平洞段净宽9m,布置有主变和辅助设备,在交通竖井上游侧设有配电设备洞,并展电缆廊道进入左岸电站和大坝。
尾水洞为城门洞型,净断面尺寸5×
6.5m(宽×
高),单机单洞平行布置,出口高程50m,尾水闸门设于左岸电站厂前区高程82m平台与高程110m马道之间的坡脚,一洞一井,平面净尺寸4×
8m(长×
宽),尾水闸门由汽车吊启闭。
工程项目包括:
机电设备一期埋件安装、部分机电设备(包括主厂房桥机、电气、消防、给排水、暖通等)安装与调试;
1.2现场地质条件
1.2.1引水洞的工程地质条件
两条引水洞平行布置在临时船闸与左岸发电厂房间的山体中,穿过的岩层为前震旦系闪云斜长花岗岩
目前地面高程120m左右,高程110m以上覆盖约9.5m厚的回填石渣和0.5m厚的砼路面。
1#机组引水竖井井口段主要为强风化岩体,结构疏松,成井条件较差;
2#机组引水竖井井口段主要为弱风化岩体;
其余竖井段、圆弧段和水平段均位于微新岩体内,属Ⅰ、Ⅱ类围岩,成洞条件好。
据地勘资料表明,F23断层将在下游洞段与引水洞斜交,其走向为340~350,倾向NE,倾角70~80,断层宽10~20m,预计有2~3个主断面,在主断面上分布有0.1~0.3m的糜棱岩,遇水软化,其它构造岩以碎裂岩及碎裂闪云斜长花岗岩,多为碎裂相镶嵌结构岩体,块度较小,但岩体坚硬,胶结较好。
此外,距F23上盘相距约20~25米,另见一条闪斜煌斑岩脉,宽10余米,脉体呈镶嵌~次块状结构。
F23断层及闪斜煌斑岩脉因其出露宽度较大,性状稍差,岩体破碎,成洞条件较差。
1.2.2交通竖井及主变交通平洞、配电设备洞工程地质条件
交通竖井及主变交通平洞、配电设备洞洞室位于微新岩体内,岩石坚硬完整,主要为Ⅰ、Ⅱ类围岩,成洞条件较好。
但据地勘资料表明,F23断层带及相伴的闪斜煌斑岩脉将斜穿交通洞,因其形状较差,且破碎,主断层糜棱岩易软化,构造多为碎裂~镶嵌结构岩体。
1.2.3地下厂房工程地质条件
地下厂房主要由主厂房、副厂房、安装场三部分组成,现地面高程120米,上覆岩体厚38米左右,微风化带顶板高程95~110米,厚10~18米,向左侧变薄。
地下厂房位于微新岩体内,岩体坚硬完整,主要为Ⅰ,Ⅱ类围岩,围岩稳定性好,成洞条件较好。
但据地勘资料表明,F23断层及相伴的闪斜煌斑岩脉斜穿地下厂房安装场,因其性状较差,且破碎,主断面糜棱岩易软化,构造多为碎裂~镶嵌结构岩体
1.3现场施工条件
1.3.1交通条件
1、场外交通条件
(1)公路:
从三峡坝区至宜昌市区的三峡工程对外专用公路里程29km,为准一级公路,并与宜黄高速公路相接。
桥涵荷载标准为汽—36,挂-200,沿线建筑限界为8.5×
5.0m(宽×
(2)铁路:
经过国家铁路网运输的货物,可在宜昌花艳车站中转,转运站起重机起吊能力为36t。
(3)水运:
长江航运可直达三峡坝区,其中三峡坝区至宜昌水运里程40km,最大通航净高度18m,可通行1000t~1500t级的驳船。
三峡坝区左岸重件码头桥机的最大起吊能力为2×
300t级,吊钩能作360度旋转。
三峡坝区右岸的杨家湾港口,为250m长的栈桥式码头,可装卸20英尺的集装箱,码头起重机起吊能力为40t。
(4)空运:
三峡机场可起降B737机型。
三峡机场至三峡工地的公路里程约为60km。
2、场内交通条件
(1)发包人提供的施工道路
三峡工区陆路交通网络和水路港区已建成运行,主要的施工道路江峡大道、陈坛路、孙许路、左岸上坝公路、栈桥路、苏覃一路、下航一路、下航二路、西陵长江大桥及西陵大道、大沱路等道路桥梁可供利用。
(2)新增施工道路
根据施工需要本标段新增一条施工道路,该道路从下航一路高程84.3m,沿土石围堰修筑至航道(高出底板1m),再向上游延伸到施工支洞口高程59.0m,道路全长约650m,路面宽7m,最大纵坡8%,路面铺25cm厚泥结碎石。
道路填筑主要采用石渣和石渣混合料,属于围堰堰体部位按围堰填料要求填充。
1.3.2电的供应
业主文件提供的6KV电源在覃家沱35KV变电所的出线口,其它6KV线路及6KV以下线路由承包方负责。
1.3.3水的供应
生产水源――长江江水
第2章施工总布置
2.1布置原则及条件
根据本标段施工特点,施工总布置本着因地制宜、有利生产、易于管理、安全可靠、经济合理的原则,以保证施工质量、加快施工进度、提高经济效益为目的。
对相应临建设施应尽量靠近作业区,并充分利用业主提供的场地进行布置。
2.2施工道路和施工支洞布置
在充分利用三峡坝区已经形成的对外交通以及坝区施工区业主提供的施工干道、码头的基础上,修建施工交通运输设施,形成人员、设备等进入工作面的运输线路。
2.2.1施工支洞布置
为了满足合同工期要求,加快引水洞、地下厂房、尾水洞部位施工进度,需在施工场内设置临时施工支洞2条。
施工支洞主要用于引水竖井、引水平洞、尾水洞和主厂房等开挖、混凝土浇筑、金结安装等,以确保尾水系统及引水系统的施工进度。
(1)轴线布置
为减小下航二路的干扰,充分利用基坑的有利条件,将施工支洞的进口高程拟定为59m,一条内接引水平洞下平段高程49.2m,另一条接尾水洞高程42.6m。
施工支洞在平面布置上采用分岔设计,1#施工支洞轴线为倒S形,进洞口位于原临时船闸下闸首外5m处,内与两条引水平洞相连,圆弧段半径分别为54m和34m;
2#施工支洞轴线为直线,在1#施工支洞Z4点平接,与两条尾水洞相连接。
施工支洞平面布置见附图。
(2)断面形式
施工支洞断面形式选用城门洞形,顶拱圆心角为120º
。
为满足施工机械通行和金结构件运输的要求,施工支洞断面尺寸拟采用7.5m×
6.5m(宽×
(3)高程及纵坡
1#施工支洞进口高程为59.0m,接引水洞下平段高程49.2m,总长268.6m,Z1-Z4段坡度为8.4%,Z4-Z8段为水平段;
2#施工支洞从1#施工支洞Z4点高程49.2m处平接,接尾水洞高程42.6m,总长88.3m,Z4-Z9段坡度为8.4%,Z9-Z10段为水平段。
(4)支护形式
根据施工支洞开挖揭露的岩体情况,对不良地质洞段喷射200#混凝土,喷混凝土厚度5~10cm。
洞口和交叉部位采用系统砂浆锚杆,锚杆为Ⅱ级螺纹钢,长3~6m,间排距2.0m×
1.5m,施工过程中根据地质状况进行适当调整。
在施工支洞进口段浇筑1.5m长40cm厚的250#钢筋混凝土进行锁口。
采用泥结石路面,一侧设置排水沟。
2.2.2场内交通道路维护
本工程场内施工交通条件较好,但由于引水洞竖井与120栈桥相连,施工中需加强管理,确保120栈桥路的畅通。
下航二路、下航一路、基坑道路R是进交通洞、通风洞及施工支洞的交通要道,特别加强维护和管理,以确保畅通
2.3风、水、电及通讯系统
2.3.1施工供风及通风
(1)供风及通风范围
本标段生产用风主要用于孤石解爆钻孔。
可由WY-6/7A油动移动式空压机供应,采用Φ50供风软管从空压机上接至用风部位。
施工供风所需主要设备及材料见表3.3。
表3.3供风设施主要设备及材料表
序号
名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
空压机
WY-6/7A
台
2
供风软管
Φ50
m
200
3
闸阀
DN50
个
2.3.2施工供水
供水系统特性表
管路布置
管径(mm)
单位(m)
备注
水池主水管到交通洞洞口上游高程115米处
Φ150
180
主水管到交通洞洞口3#供水点,再到施工支洞洞口4#供水点
Φ100
75
主水管到靠近场地115高程处
375
靠近场地高程115米处到1#供水点
320
靠近场地115高程处到2#供水点
主水管到冷却水厂及通风洞洞口5#供水点
90
主水管到引水竖井及明管段6#供水点
主水管到靠近交通竖井高程110米处
125
靠近交通竖井高程110米处到交通竖井
20
靠近交通竖井高程110米处到电缆廊道
60
靠近交通竖井高程110米处到尾水竖井
施工支洞洞内管路
160
施工支洞,交通洞内管路
1200
排水洞供水管路
Φ25
550
竖井内管路
冷却水管冷却水厂到坝后镇墩
2.3.3施工期供电
供电线路布置特性表
配电
位置
变压器型号、规格及数量
用电负荷
1#
围堰
S9-630KVA-台
550KW
2#
施工场地
S9-500KVA-台
650KW
包括门机220KW
3#
交通洞洞口
S9-500KVA-台SCL1-315KVA-台
450KW
洞外一台,洞内一台
4#
施工支洞洞口
S9-500KVA-台SCL1-315KVA二台
800KW
洞外一台,洞内二台
5#
通风洞洞口
6#
引水洞洞口
S9-315KVA-台
470KW
7#
交通竖井口
合计
3820KW
本标段不需要安装有线电话,现场及对外联系采用对讲机及手机进行联系。
2.3.5施工交通
1)布置依据
⑴《三峡电源电站组织施工工程施工招标文件》;
⑵现场地形及周边环境;
⑶本合同工程施工总布置需要,主体工程施工需要,运输设备配置等;
2)布置原则
⑴充分利用业主提供的场内、外交通;
⑵充分利用现场有利地形、地质条件、结合永久公路和原有便道,符合环保、水保规范,尽量减少临时道路工程量;
⑶满足本合同工程施工要求。
弃渣边坡总面积约26.5万m2。
为了到达各施工部位,除了使用EL315道路和EL274道路,拟修筑临时施工便道3250m,另横向排水沟在砌筑前也可作为临时便道使用。
具体布置见《施工总平面布置图》。
2.4混凝土拌和系统
现场布置JZM350搅拌机1台,HJ350砂浆搅拌机1台,18m3水池1个,30t袋装水泥库1座,54m3砂石料仓1个。
材料试验,计划委托具有计量认证资格的检测机构进行材料试验,工地不再另设置试验室。
2.6其他临时设施
现场值班室布置拌和站,设备停放地安排在EL274下部原岔路上。
⑴标牌
本公司将在本标段施工主要施工道路、路口、施工场地等部位设置一些醒目的标牌、警示牌或信号装置,这些信号包括(但不限于):
标准道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等,并负责维护和保护施工项目内自设或发包人设置的所有信号装置及标志,并按发包人及监理工程师的指示,及时补充或更换失效的信号装置。
⑵围栏
在布置区临边部位,设置钢架和竹板围栏,以保安全。
根据地形情况,在部分施工部位设置必要的钢架和竹板围栏,防备在土石方施工中土石滚入限制区域。
⑶污水、垃圾处理
拌和站施工废水,经沉淀处理后进行抽排;
施工废渣及其它垃圾运往业主单位指定的位置进行处理。
⑷消防
在办公、生活营地,以及工地仓库,配备干粉、泡沫灭火器、砂箱和消防水龙带水枪等。
安全文明主要工程量见表3.6。
安全及文明施工主要材料表
规格型号
围栏
钢架、竹板
72
标牌
0.5m×
0.7m
24
场内施工场地道路维护
项
含排水沟
2.8施工总平面布置
2.9施工风水电布置
第3章施工总进度计划
3.1编制依据及原则
3.1.1编制依据
根据《三峡电源电站组织施工工程招标文件》、施工图纸名称、主要图集、标准、法规、规程、规范、质量保证手册、程序文件、项目管理手册及项目策划书等,施工现场的具体情况,建设单位可提供的施工用地、临时房屋、水、电等条件。
3.1.2编制原则
根据本工程的布置特点和施工技术总体规划,结合我公司以往类似工程中的施工经验,施工总进度编制原则如下:
⑴严格按照主要工程施工程序及合同控制工期要求,做好施工总体规划,科学合理地安排施工程序及施工进度,确保节点工期及合同总工期如期完成。
⑵合理安排组织各项作业,提高施工生产效率,加快工程施工进度;
⑶采用适中的施工强度指标排定施工日程,对不可预见因素留有一定余地,并在施工中力求实现均衡生产,文明施工;
⑷充分发挥我公司地下工程的技术及装备优势,组织成龙配套的机械化施工作业,提高施工效率,加快工程施工进度。
⑸按照同类工程施工技术水平,详细进行施工规划,保证进度计划在技术上的可行性。
⑹采用适中的施工强度指标排定施工进度,对不可预见因素留有充分的回旋余地,并在施工中力求实现均衡生产,文明施工。
⑺针对施工中出现的各种问题和情况,与设计和监理共同协商解决,对施工时与其他施工单位之间产生的干扰和矛盾,坚持从全局出发,服从业主的统一协调指挥,以确保施工的顺利进行并为他人提供方便。
3.2主要控制性工期
本标段2003年12月15日正式开工,2006年6月31日完工;
总工期为30.5个月,其控制性工期如下:
3.3施工关键线路
电源电站总工期为30.5个月,以主厂房项目施工为主线,首台机组发电工期28个月,其中准备工程不占直线工期,土石方开挖8个月,混凝土浇筑、衬砌及机组埋件安装14个月,机组安装及单机调试工程6个月。
施工关键线路是:
通风洞开挖→厂房高程80.47~74.0m洞挖与支护→厂房顶拱系统锚杆、锚索、喷混凝土施工→厂房高程74.0~67.5m开挖与支护→桥机岩锚梁混凝土浇筑及桥机轨道安装→厂房高程67.5~61.5m开挖与支护→厂房高程61.5~49.0m开挖与支护→厂房高程49.0~37.0m开挖与支护→集水井混凝土浇筑→尾模及围岩固结灌浆→尾水肘管安装→机组肘管段混凝土浇筑→机组尾水锥管安装→机组锥管段混凝土浇筑→机组基础环、座环安装→机组蜗壳挂装及试验→机组蜗壳段混凝土浇筑→机组机坑里衬及接力坑衬安装→机组水轮机层混凝土浇筑→机组发电机层混凝土浇筑→机组二期混凝土浇筑→建筑与装修(机组安装及单机调试)→竣工验收。
3.4各分部工程的施工进度安排
3.4.1施工准备
1)现场交接
派有关人员进驻施工现场,进行现场交接,其主要内容包括保护场地内原有管线沟道和排水沟涵的保护,各控制点、控制线、标高交接等。
2)技术准备
⑴熟悉和审查施工图纸。
在施工前应研究熟悉设计图纸的详尽内容,掌握设计意图,为编制工程组织设计提供依据,使方案在质量、功能、艺术性等方面均能适应当前园林建设发展水平;
⑵原始资料调查分析,包括技术经济条件调查分析、气候特性分析等。
⑶根据该项目规模、特点和建设单位要求,编制指导该工程施工全过程的施工组织设计。
3)机具准备
进场后,对中、小型机具将按进场计划分批进场,设专人对其维修保养,并使所有进场设备均处于最佳的运转状态。
4)材料准备
根据工程用材料清单,报送上级备案,并落实有关其他材料上级审批,同时进行由上级组织的采购工作,及时组织前期的周转材料进场,以确保顺利施工。
5)劳动组织准备
根据工程需要,组建工程施工项目部,选派有经验、有能力的管理人员、专业人员、各工种熟练的工人进场,并进行有关的入场教育。
6)施工现场准备
⑴在工程开工前,会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测。
测量记录及结果由业主及监理工程师审核签认后方可进行正式施工。
施工放线前组织技术人员对图纸的数据进行验算,发现不吻合时,报请监理工程师及设计单位作处理。
根据监理工程师认可的施工控制点测放出控制桩,并进行各部位水准测量,控制桩位置,采用双后视极坐标测量的方法进行测放,测量精度要满足有关技术要求,所有测量数据及成果报送监理工程师审核签认后方可投入使用。
⑵研究制定现场场地平整、土方开挖施工方案、土弃土方案;
绘制施工总平面布置图和土方开挖图,确定开挖路线、顺序、范围、底板标高、边坡坡度等。
⑶土方开挖前,摸清地下管线等障碍物,并应根据施工方案的要求,将施工项目域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。
⑷做好“四通一清”,确保施工现场水通、电通、路通、信息通和场地清理;
场地平整要因地制宜,合理利用竖向条件,既要便于施工,又要保留良好的地形景观。
⑸建造施工设施,按照施工平面图和施工设施需要量计划,建造各项施工临时设施。
3.4.2主厂房
⑴工程概况
三峡电源电站是三峡水利枢纽运行期厂用电的主供电源。
厂址位于升船机冲沙闸与左岸电站之间的山体内,为地下厂房型式,装有2台单机容量为5kW的混流式水轮发电机组。
引水系统进水口设于升船机上游引航道隔流堤上,尾水系统出口位于左岸电站尾水渠。
主要工程项目包括:
引水系统、地下厂房、尾水系统等建筑物的土建、部分金属结构设备及埋件安装与调试、围堰等。
由武警水电部队三峡工程指挥部负责施工,主要合同工程量及完工情况见表。
三峡电源电站主要工程量及完成情况
工程项目
合同工程量
土石方开挖
万m3
9.747
完成9.5万m3
土石方填筑
13.591
已完工
高喷防渗墙
㎡
2350
混凝土浇筑
4.577
完成1500m3
喷混凝土
m3
2043
系统锚杆
根
3590
锚桩
56
排水孔
6300
压力钢管制造
t
1878.7
制造完成,准备安装
2004年主要施工项目为地下洞室开挖、支护。
2003年12月29日开始填筑施工围堰,2004年4月18日围堰施工完成,具备挡水条件。
4月21日开始开挖全长363m的1#、2#施工支洞。
通风洞洞挖于2月17日完成,5月16日进厂交通洞洞挖、系统支护全部完成并贯通至地下厂房安装间。
至年底,通风洞、进厂交通洞底板找平混凝土浇筑完成,开始进行衬砌墙施工。
地下厂房是本工程施工进度上占压直线工期的控制性关键项目,2004年2月18日开始主厂房首层开挖,4月13日主厂房顶拱首层开挖完成,5月23日顶拱首层系统支护全部完成。
主厂房与进厂交通洞贯通后,开始主厂房岩锚梁层的开挖,7月2日主厂房桥机岩锚梁全部开挖成形,8月24日完成岩锚梁至主厂房高程63.5m开挖、岩锚梁系统锚杆支护。
8月26日开始岩锚梁混凝土浇筑。
10月18日分别从主厂房、引水隧洞、尾水隧洞等工作面对主厂房高程63.5m以下各层开挖、支护,主厂房全面转向混凝土、金结等施工。
1#、2#
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