垂直运输安全技术交底记录Word文档下载推荐.docx
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旧改项目(B)区
施工部位
8#工地、15#工地
施工内容
xx操作
技术交底内容
(1)作业条件
(2)
(1)超重机路基和轨道的铺设,必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求:
(3)①轨距偏差不得超过其名义值的1/1000;
(4)②在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于1/1000
(5)③两条轨道的接头必须错开。
钢轨接头间隙在3~6mm之间,接头处应架在轨枕上,两端高差不大于2mm;
(6)④距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器,其高度应不小于行走轮半径;
(7)⑤路基旁应开挖排水沟;
(8)⑥起重机在施工期内,每周或雨后庆以轨道基础检查一次,发现不符合规定时,应及时调整。
(9)起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行,并制定安全作业措施,由专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行,并要有技术和安全人员在场监护。
(10)起重机安装后,在无载荷的情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。
(11)起重机专用的临时配电箱,宜设置在轨道中部附近,电源开关应合乎规定要求。
电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠,不得拖缆。
(12)起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置,并保证灵敏可靠。
对有升降式驾驶室的起重,断绳保护装置必须可靠。
(13)起重机的塔身上,不得悬挂标语牌。
(14)作业前的检查和启动
(15)检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。
(16)作业前重点检查:
(17)机构结构的外观情况,各传动机构应正常;
(18)各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准;
(19)主要部位连接螺栓应无松动;
(20)钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定;
(21)供电电缆应无破损;
(22)检查电源电压应达到380V,其变动范围不得超过土20V,送电前启动开关应在零位。
接通电源,检查金属结构部分无漏电后方可上机。
(23)空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后,方可作业。
(24)作业中安全注意事项
(25)操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。
在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电动机停止转动后,再转向另一方面。
操作时力求平衡。
严禁急开急停。
(26)吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应减速行至停止位置。
吊钩距臂杆顶部不得小于1米,起重机距轨道端部不得小于2米。
(27)动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行,但变幅只能单独进行。
每次变幅后应对变幅部位进行检查。
允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时,不得变幅。
4.作业后安全注意事项
(28)作业后,起重机应停放在轨道中间位置。
臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器。
小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端2~3米处。
(29)将每个控制开关拔至零位,依次断开各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关。
打开高空指示灯。
(30)锁紧夹轨器,使起重机与轨道固定,如遇八级大风时,应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。
(31)任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时,必须佩戴安全带。
(32)塔式起重机安全技术措施交底
(33)1.一般要求
(34)
(1)塔吊司机和信号人员,必须经专门培训,由有关部门发给操作证。
(35)
(2)实行专人专机管理,机厂负责制,严格交接班制度。
(36)(3)新安装的或大修后的塔吊,必须按说明书要求进行整机试运转。
(37)(4)塔吊距架空输电线应保持安全距离。
(38)(5)司机室内应配备适用的灭火器材。
(39)2.操作前要求
(40)认真阅读塔机说明书,司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。
(41)检查路基是否符合说明书要求。
清扫轨道及路基,不得有障碍物,以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。
(42)检查各安全装置是否齐全有效。
检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验,不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。
(43)做空载试运行。
施工中塔吊的各种运行动作,都要在使用前,用不同速度进行空车试验,试车中应注意各部件及传动声响的检查。
(44)3.操作中要求
(45)第一次吊重物时,不要吊起后立即提升到所需高度,要先进行试吊,做到慢起钩,重物离地面50cm左右时稍停,认为没有问题再继续走升。
(46)当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时,操作人员要立即远离吊重物,防止重物坠落伤人。
(47)司机得到指挥人员明确后,方可开始操作;
动作前先鸣铃示意,如发现信号不清,不要随意操作。
(48)规定塔吊每班应有两名司机,一名司机操作,另一名在地面监护,以避免因指挥不当发生事故。
(49)提升重物时,要确认重物的真实重量,要做到不超过规定荷载,不得超载作业。
(50)不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。
(51)不准斜吊重物,避免造成塔吊失稳。
(52)起重臂改变仰角时,必须空载进行,变幅时,不能同时做其他动作。
(53)禁止做快速回转,因为回转速度过快会造成:
构件就位困难,塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。
(54)两台塔吊在同一条轨道作业时,应保持安全距离。
(55)操作中遇大风(六级以上)等恶劣气候,应停止作业,将吊钩升起,夹好轨钳,当风力达到十级左右时,吊钩落下勾住轨道,并在塔身结构架上拉四根钢丝绳,固定在地锚上。
(56)4.操作后的要求
(57)工作完毕,起重机开到轨道中间位置停放,吊钩升到距起重臂端部2~3米处,松开回转制动装置,所有控制器开到零位,切断电源,夹紧轨钳。
(58)四限位、两保险安全装置:
起重力矩限位装置:
是用来限制起重机荷载超过规定荷载装置。
在作业中由于荷载产生的倾覆力距接近额值时发出警报信号。
(59)起重量限制装置:
是用来限制荷载重量超过允许值的装置,当荷载超过允许值时,限制器就动作,切断吊钩上升电源停止起重作业,还可以作下降动作,把重物卸下。
(60)变幅限位装置:
对俯仰架式起重机,是限制起重机臂落极限位置的装置。
起臂时,当仰角达60度以上时,上限位动作,切断起臂电源,使起重臂爷仰的不致太高造成背杆事故。
落臂时,当臂杆仰角到10~0度某一位置时,下限位动作,切断落臂电源,以免臂杆受力不匀造成摔杆事故。
(61)吊钩超高限位装置:
是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置,是防止跺钩发生冲顶,拉断钢丝绳等事故发生。
(62)行程限位装置:
是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置,防止出轨倾翻事故。
(63)吊钩保险装置:
是防止挂在吊钩上的吊索自动脱落的保险装置。
(64)卷筒保险装置:
是防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。
(65)塔式起重机除四限位两保险以外还应安设幅度显示器、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、旋转限位装置等。
交底人:
接受人:
交底人签名
XX
职务
施工员
时间
20xx.3.8
接收人(全员)签字:
注:
本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份
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