《车工》教案项目10切槽和切断Word下载.docx
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4.沟槽的检查和测量
5.车内沟槽的方法
6.端面槽的车削方法
7.端面槽的测量
实施建议
1.本项目属了解性内容,目的是让学生了解沟槽的种类、结构、作用及车削方法
2.讲解每个任务时,用多媒体演示切槽和切断。
按结构→作用→车削方法的顺序进行讲解
3.采用现场教学方法,让学生观看切槽和切断的过程,以加深了学生的感性认识
4.由图10-14分析,车端面直槽时,车刀两个刀尖的工作状态,外侧刀尖相当于车内孔,内侧刀尖相当于车外圆。
从而引出端面直槽车刀的刃磨方法
还可用实物、挂图、模型和多媒体配合进行直观性教学,以提高教学的效果
课后评价(或后面的课后总结)
通过切槽刀和切断刀的刃磨、安装;
车削沟槽和切断;
沟槽的检查和测量;
来进行评价
准备:
1.地点:
实习车间
2.教具:
1)CA6140型卧式车床及附件和砂轮机
2)游标卡尺、卡板、千分尺和万能角度尺等量具
3)工件材料45钢,毛坯规格φ45mm×
90mm
4)外圆车刀、切槽刀和切断刀
5)常用工具
3.评价表:
学生每人或每小组一份
要求:
让学生切槽和切断,并进行简单介绍。
包括切槽刀和切断刀的刃磨、安装;
沟槽的检查和测量
评价:
根据完成情况,对每个学生或小组作出客观评,价并填入表格留存
【组织教学】
检查学生出勤,作好学生考勤记录。
强调课堂纪律,活跃课堂气氛。
强调实习纪律,做好安全文明生产。
【复习巩固】
1.复习上次课主要学习了小滑板转动角度的计算、车内、外圆锥的方法;
转动小滑板车内、外圆锥的步骤和内、外圆锥的检测方法。
播放了车内、外圆锥的视频。
同学们也进行了相应的练习。
通过讲解和演示及练习,使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。
更加深了对车外圆锥的感性认识。
2.提问1)简述转动小滑板法的特点。
2)外圆锥检测的方法有哪些?
3)车圆锥孔的常用方法有哪些?
3.作业讲评
作业完成情况统计表
班级
应交(本)
实交(本)
缺少(学生姓名)
批阅情况
1.作业是否交齐
2.交作业是否及时
3.作业的答案是否正确,若不正确应给出正确答案
4.书写格式是否符合要求,字体是否认真、工整规范等
5.给作业评出成绩
【课题导入】
在机械零件上,由于工作情况和结构工艺性的需要,有各种不同断面形状的沟槽,向学生展示带有这些沟槽(外沟槽、内沟槽和端面槽)的零件,不同的沟槽有不同的加工方法。
用多媒体演示切槽和切断,从而引出切槽和切断。
【讲授新课】
任务一车外沟槽和切断
一、外切槽刀和切断刀的几何角度
二、外切槽刀和切断刀的刃磨要求
三、外切槽刀和切断刀的安装要点
四、车削外沟槽和切断的方法
1.车外沟槽的方法
2.切断的方法
五、沟槽的检查和测量
六、切断刀折断
【技能训练】
(4小时)
一、目标任务
1.了解切断的概念和外沟槽的种类。
2.掌握外沟槽刀、切断刀的刃磨及装夹的方法。
3.学会用直进法和左右借刀法切断工件。
4.掌握车外沟槽和切断时产生废品的原因及预防方法。
二、示范操作
刃磨外切槽刀和切断刀(教材图10-2)、安装外切槽刀和切断刀、车削外沟槽和切断、检查和测量沟槽。
三、分组练习(见附表)
按课题小组轮流练习,完成本次课的训练任务。
四、巡回指导
1.身体不准靠近旋转表面,严格通电,确保设备和人身安全。
2.刃磨外切槽刀和切断刀(教材图10-2)。
3.外切槽刀和切断刀的安装技巧。
4.直进法和左右借刀法切断工件。
5.沟槽的检查和测量技巧。
6.正确使用万能角度尺、角度样板和卡钳等量具。
7.车外沟槽和切断时产生废品的原因及预防方法。
8.分析车外沟槽和切断过程中出现的问题,并及时纠正。
强调注意事项。
任务二车内沟槽
一、内沟槽车刀的种类
二、车内沟槽的方法
三、内沟槽测量
(1小时)
1.掌握内沟槽加工过程及方法。
2.学会测量、车内沟槽。
刃磨内沟槽刀(教材图10-9)、车内沟槽(教材图10-10)和测量沟槽(教材图10-11)。
2.刃磨内沟槽刀(教材图10-9)。
3.内沟槽刀的安装技巧。
4.车内沟槽(教材图10-10)。
5.测量沟槽(教材图10-11)技巧。
7.车内沟槽时产生废品的原因及预防方法。
8.分析车内沟槽过程中出现的问题,并及时纠正。
任务三车端面槽
一、端面槽的种类
1.端面直槽
2.T形槽
3.燕尾槽
4.圆弧形槽
二、端面槽车刀的特点
三、端面槽的车削方法
1.车端面直槽
2.车T形槽
3.车燕尾槽
四、端面槽的测量
1.了解端面槽的种类。
2.掌握端面槽加工过程及方法。
3.学会测量、加工端面槽。
刃磨端面槽刀(教材图10-14)、车端面槽(教材图10-15、10-16、10-17)和测量端面槽。
2.刃磨端面槽刀(教材图10-14)。
3.端面槽刀的安装技巧。
4.车端面槽(教材图10-15、10-16、10-17)。
5.测量端面槽技巧。
7.车端面槽时产生废品的原因及预防方法。
8.分析车端面槽过程中出现的问题,并及时纠正。
【课题总结】
本次课主要学习了外切槽刀和切断刀的几何角度;
外切槽刀、切断刀的刃磨要求和安装要点;
车削外沟槽和切断的方法;
内沟槽车刀的种类;
车削和测量内沟槽的方法;
端面槽的种类;
端面槽车刀的特点;
车削和测量端面槽的方法。
播放了切槽和切断的视频。
更加深了对切槽和切断的感性认识。
进而激发学生练习的浓厚兴趣。
希望同学们多动手、多练习,以提高车外圆锥的熟练程度。
【布置作业】
1.切断刀刃磨注意点有哪些?
2.切断的方法有哪些?
3.切槽的方法有哪些?
4.精度较高的槽应该怎样测量?
5.简述内沟槽刀的种类。
6.简述内沟槽的加工步骤。
7.内沟槽的加工方法有哪几种?
8.内沟槽应该怎样精确测量?
9.端面沟槽有哪几种?
10.简述车端面直槽的加工步骤。
11.简述车T形槽的加工步骤。
12.端面槽有哪几种测量方法?
分别如何测量?
13.刃磨切断刀,如教材图10-2。
14.车削外沟槽,如教材图10-8所示。
零件材料为45钢,毛坯规格为φ40mm×
105mm。
15.车削内沟槽,如教材图10-12所示。
零件材料为45钢,毛坯规格为φ45mm×
60mm。
16.车削端面槽,如教材图10-18所示。
55mm。
17.车矩形槽、圆弧形槽,如图10-1所示。
练习内容
材料
下料尺寸
件数
工时(min)
一夹一顶车矩形槽和圆弧槽
45钢
φ50×
275
1
420
图10-1车矩形槽及圆弧形槽
18.车平面槽,如图10-2所示。
车平面槽
HT150
φ60×
84
90
图10-2车平面槽
19.切断工件,如图10-3所示。
a)b)
切断
85
60
图10-3
20.车削台阶轴,如图10-4所示(综合练习)。
两顶尖装夹车台阶轴
φ40×
285
180
图10-4台阶轴
【补充材料】
1.轴肩槽的作用及种类
(1)轴肩槽在工艺上的作用一般是为了磨削或车螺纹时的退刀方便,或使砂轮在磨削端面时保证肩部垂直。
(2)种类
图10-5轴肩槽
a)外圆槽b)45°
槽c)外圆端面槽d)圆弧槽
2.车平面槽和45º
外沟槽
车平面槽和45º
外沟槽的方法(表10-1)
表10-1车平面槽和45°
外沟槽的方法
内容
图例
说明
平面沟槽
平面沟槽的种类
a)矩形槽b)圆弧形槽c)燕尾形槽d)T形槽
矩形和圆弧形平面沟槽通常用于减轻工件重量、减少工件接触面或用作油槽
T形和燕尾形平面沟槽则常用于穿螺钉、螺栓连接工件之用(如车床中滑板上的T形环槽、磨床砂轮连盘上的燕尾形环槽等)
平面车槽刀
a)b)
在平面上车槽时,车槽刀左侧的刀尖相当于在车内孔。
右侧的刀尖,相当于在车外圆,如图a所示
为了防止平面车槽刀的副后刀面与槽壁相碰,平面车槽刀的左侧副后刀面必须按平面槽的圆弧大小刃磨成圆弧形,并带有一定的后角(图b)
装夹平面车槽刀时,其主切削刃与工件中心等高,且平面车槽刀的对称中心线与工件轴线平行,如图a所示
平面矩形沟槽的车削方法
车槽刀位置的控制方法
根据平面沟槽外圆直径d按下式计算车槽刀左侧刀尖与工件外圆之间的距离L:
L=
(D-d)
按L调整车槽的位置,如左图
车削宽度窄、深度较浅的沟槽
a)粗车b)精车
精度要求不高,宽度较窄、深度较浅的平面矩形沟槽,通常采用等宽的车槽刀用直进法一次进给车出,如左图b
当沟槽精度要求较高时,则采用先粗车(槽壁两侧留有精车余量),后精车的方法加工,如左图a、b
车削宽平面沟槽
车削宽度较大的平面矩形沟槽,可采用多次直进法切割,然后再精车至尺寸要求
车削很大的平面沟槽
车削宽度很大的平面矩形沟槽,先用小圆头的车刀横向进给车削,再用车槽刀或正、反偏刀精车至尺寸要求
检查和测量
a)卡钳测量b)卡尺测量
平面矩形沟槽精度要求低的,其宽度一般使用卡钳测量,沟槽内圈直径用外卡钳测量,沟槽外圈直径用内卡钳测量,槽深则用钢直尺测量,如图a
精度要求较高的平面矩形沟槽,其宽度可采用样板、卡板和游标卡尺等检查测量(图b);
槽深可用深度游标卡尺检测
车45º
外斜沟槽
45º
外斜直沟槽的车削方法
车削45º
外斜直沟槽时,可用45º
外斜直沟槽专用车刀进行。
车削时,将小滑板转过45º
,用小滑板进给车削成形,如图所示
外斜圆弧沟槽的车削方法
车削外斜圆弧沟槽时,根据沟槽圆弧的大小,将车刀磨出相应的圆弧刀刃,其中切削端面的一段圆弧刀刃必须磨有相应的圆弧R后面。
车削方法与车直沟槽相同
外圆端面沟槽的车削方法
车削外圆端面沟槽时,其车刀形状较为特殊(图),车刀的前端磨成外圆切槽刀形式,侧面则磨成平面切槽刀形式,刀尖a处副后刀面上应磨成相应的圆弧R。
车削时,采用纵、横向交替进给的方法,由横向控制槽底的直径;
纵向控制端面沟槽的深度
3.切断
(1)工件的切断
表10-2工件的切断
切断方法
直进法
直进法是指垂直于工件轴线方向进给切断工件。
直进法切断的效率高,但对车床、切断刀的刃磨和装夹都有较高的要求。
否则容易造成切断刀折断
左右借刀法
左右借刀法是指切断刀在工件轴线方向反复地往返移动,随之两侧径向进给,直至工件被切断。
左右借刀法常用在切削系统(刀具、工件、车床)刚度不足的情况下,用来对工件进行切断
反切法
反切法是指车床主轴和工件反转,车刀向装夹进行切削(左图)。
反切法适用于较大直径工件的切断
(2)切断刀的几何参数及应用
切断刀以横向进给为主,前端的切削刃为主切削刃,两侧的切削刃是副切削刃。
一般切断刀的主切削刃较窄,刀体较长,因此强度较低,在选择和确定切断刀的几何参数时,要特别注意提高切断刀的强度问题。
1)高速钢切断刀
高速钢切断刀高速钢切断刀的形状见图10-6,其几何参数的选择原则见表10-3。
图10-6高速钢切断刀
表10-3高速钢切断刀几何参数的选择原则
角度
符号
公式
主偏角
κr
κr=90º
副偏角
κ
取κ
=1º
~1º
30′
前角
γo
切断中碳钢工件时,通常取γo=20º
~30º
;
切断铸铁工件时,取γo=0º
~10º
。
前角由R75的弧形前面自然形成
后角
αo
一般取αo=5º
~7º
副后角
α
切断刀有两个对称的副后角α
~2º
刃倾角
λs
主切削刃要左高右低,取λs=3º
主切削刃宽度
a
一般采用经验公式计算:
a≈(0.5~0.6)
(3-1)
式中d——工件直径(mm)。
刀头长度
L
计算公式为:
L=h+(2~3)(3-2)
式中h——切入深度(mm)。
切断实心工件时,切入深度等于工件半径;
切断空心工件时,切入深度等于工件的壁厚,见图2-14
2)切断刀主切削刃宽度和刀头长度的确定
例:
切断外径为φ36mm,孔径为φ16mm的空心工件,试计算切断刀的主切削刃宽度和刀头长度。
解:
根据式3-1
=(0.5~0.6)
=3~3.6mm
根据式3-2
L=h+(2~3)=(
-
)mm+(2~3)=12~13mm
为了使切削顺利,在切断刀的弧形前面上磨出卷屑槽,卷屑槽的长度应超过切入深度,见图10-7。
但卷屑槽不可过深,一般槽深为0.75~1.5mm,否则会削弱刀头强度。
图10-7切断刀的刀头长度
a)切断实心工件时b)切断空心工件时
在切断工件时,为使带孔工件不留边缘,实心工件的端面不留小凸头,可将切断刀的切削刃略磨斜些,见图10-8。
图10-8斜刃切断刀及应用
4.容易产生的问题和注意事项
(1)容易产生的问题及原因,见表10-4。
表10-4容易产生的问题及原因
容易产生的问题
产生问题的原因
平面凹凸不平
1.切断刀两侧的刀尖刃磨或磨损不一致
2.窄切断刀的主切削刃与轴线不平行,且有较大夹角,而左侧刀尖又有磨损现象(图10-9)
3.车床主轴有轴向蹿动
4.切断刀安装歪斜或副刀刃没有磨直
切断时产生振动
1.主轴与轴承之间间隙太大
2.切断时转速过高,进给量过小
3.切断的棒料太长,在离心力的作用下产生振动
4.切断刀远离工件支撑点或切断力伸出过长
5.工件细长,切断刀刃口太宽
切断刀折断
1.工件装夹不牢靠,切割点远离卡盘,在切削力作用下,工件被抬起
2.切断时排屑不畅,切屑堵塞
3.切断刀的副偏角、副后角磨得太大,消弱了切削部分的强度
4.切断刀装夹与工件轴线不垂直,主刀刃与工件回转中心不等高
5.切断刀前角和进给量过大
6.床鞍,中滑板,小滑板松动,切削时产生“扎刀”
图10-9窄切断刀的主切削刃与轴线不平行
(2)注意事项
1)用一夹一顶方法装夹工件进行切断时,在工件即将切断前,应卸下工件后再敲断。
不允许用两顶尖装夹工件进行切断,以防切断瞬间工件飞出伤人,酿成事故。
2)用高速钢切断刀切断工件时,应浇注切削液;
用硬质合金刀切断时,中途不准停车,以免刀刃碎裂。
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- 车工 教案 项目 10 切断