桥梁作业指导书.docx
- 文档编号:2158975
- 上传时间:2022-10-27
- 格式:DOCX
- 页数:125
- 大小:1.45MB
桥梁作业指导书.docx
《桥梁作业指导书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁作业指导书.docx(125页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
桥梁作业指导书
目录
第一章冲击钻灌注桩施工作业指导书2
第二章回旋钻灌注桩施工作业指导书16
第三章旋挖钻灌注桩施工作业指导书23
第四章承台施工作业指导书30
第五章实体墩台施工作业指导书40
第六章空心墩台施工作业指导书51
第七章整孔箱梁架设施工作业指导书62
第八章支架现浇箱梁施工作业指导书80
第九章连续悬灌施工作业指导书95
第十章支座安装施工作业指导书114
第一章冲击钻灌注桩施工作业指导书
1.目的
明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导规范桩基作业施工。
2.编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《施工图设计文件》
《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》
合同及相关协议
国家级工法和成熟的施工工艺
3.适用范围
适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。
4.作业准备
4.1内业技术准备
施工前技术人员应认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全质量保证措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备
钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。
收集施工地点外部地理环境和钻孔作业层中所涉及的各种技术数据。
5.技术要求
5.1施工前按设计提拱的配合比进行试验,确定施工配合比。
5.2混凝土的拌和采用场地集中拌和,砼灌车运输至现场。
5.3钢筋笼按设计图纸要求,分节施工,报请监理单位验收。
5.4钻孔和混凝土灌注过程中,现场技术人员应做好钻孔和灌注记录。
5.5技术人员应现场值班。
6.施工程序与工艺流程
6.1施工程序
施工准备→测量定位→埋设钢护筒→配制泥浆→安装钻机→钻进→终孔→清孔→钢筋笼制作与安装→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土
6.2工艺流程
图1-6-1冲击钻灌注桩施工工艺流程框图
7.施工要求
7.1施工准备
7.1.1钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。
场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。
7.1.2当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台,在钻孔平台上拼装钢护筒导向架,采用起吊设备插打水中墩钢护筒。
工作平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
7.1.3采用整套冲击钻机设备,不应使用双筒卷扬机组成的简易钻具。
为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。
7.2施工工艺
7.2.1测量定位
平整场地后,根据设计桩位,准确定出钻孔中心位置。
并做好十字型护桩,以备钻孔及钢筋笼定位时对桩位进行检验。
7.2.2埋设钢护筒
⑴水中墩钢护筒
①在钻孔平台上拼装钢护筒导向架,测量放线定桩位→对接钢护筒→整体起吊钢护筒入水→调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定→安装震动打桩锤振动下沉→安装钻机开始水上钻孔桩施工
②在钢护筒振动下沉过程中要精确定位、跟踪监测、调整,满足规范要求,保证钻孔桩施工顺利进行。
钢护筒采用厚度为4~12mm的A3钢板卷制,护筒内径应比桩直径大40cm。
钢护筒在车间分节制造,在平台对接后整体下沉,下沉中随时用木楔在导向架与护筒之间调整偏差,护筒底口要求到达卵石层顶面。
护筒顶口宜高出施工水位或地下水位2.0m。
⑵浅滩地和陆地钻孔桩钢护筒
①对河滩内桩位施工前应筑岛,岛的高度应高出施工地面0.5m。
②钢护筒采用厚度为4~12mm的A3钢板卷制,内径比桩径应大于40cm。
③护筒埋置深度符合下列规定:
黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
水中筑岛,护筒宜埋入河床面以下1m。
7.2.3配制泥浆
开挖泥浆池,选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量为2倍桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。
泥浆性能指标如下:
泥浆比重:
使用管形钻头钻孔时,入池泥浆比重可为1.1~1.3;使用实心钻头钻孔时,当为黏土、粉土时,孔底泥浆比重不宜大于1.3,当为大漂石、卵石层时,孔底泥浆比重不宜大于1.4,当为岩石时,孔底泥浆比重不宜大于1.2。
粘度:
一般地层18~24,松散易坍地层22~30s。
含砂率:
新制泥浆不大于4%。
胶体率:
不小于95%。
PH值:
应大于11.5。
7.2.4钻孔
⑴安装钻机
钻孔平台搭设好后,将钻机移至桩位,用钢枕作机座,使底座平稳,钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧,保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷,钻架和钻杆要竖直,钻头、钻杆和钻径中心在一铅垂线上,其最大偏差不得大于50mm,以保证孔位正确,钻孔顺直。
将钻机底盘调成水平状态并稳定,开机试钻。
小心使钻头对准设计中心,盖上封口板,试转数圈,监控钻杆垂直度,使钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心和桩孔中心三者在同一垂线上。
钻架临时移开时,应作好标志,以确保复位后的准确位置,必要时应重新对位。
钻机摆放位置要结合平台受力支承情况,合理布置,开钻顺序要统一安排,避免干扰。
在碎石类土,岩层中宜采用十字型钻头,在黏性土、砂类土中宜用管型钻具。
⑵钻进
①柱桩采用冲击钻钻孔。
钻孔时开孔进入护筒底口段,向护筒内倒入小片石夹黏土混合物(比值约1:
1)用小冲程冲击,施工中应注意保持重锤导向作用,保证成孔垂直度。
钻孔作业要连续,同样也应经常对钻孔泥浆抽检试验,不符合要求及时调整。
其目的使护筒至粉砂层之间形成圆顺、坚实的过渡段,进入卵石层后加入大比重(γ=1.3)高质量泥浆和少量水泥。
采用重锤导向冲击法钻孔,使卵石层形成坚硬的孔壁,防止塌孔现象,直至设计高程。
②冲击法造孔时,应采用小冲程开孔,使初成孔坚实、顺直、圆顺,能起到导向作用,并防止孔口坍塌。
钻进深度超过钻头全高加冲程后,方可进行正常的冲击。
坚硬漂、卵石层岩层应采用中、大冲程,松散地层应采用中、小冲程。
③冲击钻孔,为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的凝固,应待邻孔混凝土浇筑完毕,并达到2.5MPa抗压强度后方可开钻。
④钻进时应有备用钻头,轮替使用,钻头直径磨耗超过1.5cm时,应及时更换修补。
⑤在砂类土或软土层钻进时,易坍孔。
宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。
⑥泥浆补充与净化:
开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应予补充。
并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。
⑦每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土质并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。
同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。
⑶终孔
当钻孔达到设计标高孔位后,对孔深、孔径、孔位和孔形、倾斜度、孔底地质情况进行检查,然后填写终孔记录,并及时通知监理工程师到现场检查验收。
合格后方准进入下一道工序。
孔深、孔径、倾斜度等符合下列要求:
孔深不小于设计孔深,并进入设计土层;孔径不小于设计孔径;倾斜度小于1%孔深;孔位偏差100mm(客运专线50mm)。
⑷清孔
冲击钻一般采用抽渣法清孔,孔底沉渣厚度应满足设计要求,在设计无要求时,柱桩孔底沉渣厚度客运专线应不大于5cm、客货共线不大于10cm,摩擦桩孔底沉渣厚度客运专线应不大于20cm、客货共线不大于30cm。
7.2.5钢筋笼制作、安装
⑴钢筋笼制作
①钢筋笼在钢筋加工车间分段制作,或现场制作,以定尺钢筋长度为宜。
主筋在制作前必须整直,没有局部的弯折。
主筋一般应尽量用整根钢筋,分段后的钢筋接头应相互错开,保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径),且不得小于50cm。
当桩基钢筋笼较长时,可分段制作插入桩孔中,接头采用滚压直螺纹连接,并满足《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107的要求。
②为了保证钢筋笼的顺直以利于安装,每节钢筋笼制作完毕之后,在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋笼轴线的截面,并在钢筋上作出显著标记,钢筋笼逐节下放焊接时,使上下二节标记互相重合。
③钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固,应保证焊缝长度和饱满度。
桩身钢筋笼分段制作完后,吊运至现场边下放边连接。
分段制作时采用搭接焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头的长度单面焊不小于10d,双面焊不应小于5d。
焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。
④加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接耳筋或混凝土旋转垫块。
⑵钢筋笼安装
①钢筋笼顶端应根据孔顶标高设置吊筋。
②起吊时,吊点应拴牢并布置于直径方向,起吊过程中必须防止钢筋笼变形,使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。
③钢筋笼接长时,两钢筋笼必须保持垂直和对位良好。
④吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。
若遇阻碍,随起随落和正反旋转使之下放。
不高起猛落,强行下放,以防碰坏孔壁而引起塌孔。
⑤下放过程中,时刻注意观察孔内水位情况,如发现异常现象,马上停放,检查是否坍孔。
⑥钢筋笼下放至标高后,要检查钢筋笼是否中心偏位,使之满足规范要求,并用4根φ16钢筋将其与钢护筒焊接,或与灌注平台连成一体,以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。
7.2.6砼灌注
⑴安装导管
①导管使用前应组装编号,根据孔深计算导管长度及节数,导管应顺直并进行水密试验,确认导管不漏水及拆接情况良好才能下入孔中。
②用吊机辅助下导管,下放导管时小心操作,避免挂碰钢筋笼,并做好记录。
⑵二次清孔
①孔底沉渣厚度应满足设计要求,在设计无要求时,柱桩孔底沉渣厚度客运专线应不大于5cm、客货共线不大于10cm,摩擦桩孔底沉渣厚度客运专线应不大于20cm、客货共线不大于30cm。
二次清孔一般采用抽渣法进行清孔。
②二次清孔完毕,将导管轻轻下放到底,然后再往上提升25~40cm,与导管的理论长度进行比较,吻合之后,将导管固定在灌注平台孔座上。
③灌注混凝土前检测孔底沉渣厚度及泥浆指标,直至达到设计和规范要求再拆除封头,接上混凝土初灌漏斗,检查孔底沉渣厚度,符合规范要求后,开始灌注混凝土
⑶灌注水下混凝土
①计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土1m-3m深,当桩身较长时,导管埋入混凝土中的深度可适当放大。
足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开,是控制桩底沉渣,减少工后沉降的重要环节。
②桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注,导管直径为25-30cm。
在灌注过程中,导管的埋置深度应控制在2~6m。
同时应经常测探孔内混凝土面的位置,即时调整导管埋深。
③混凝土灌注过程中应严格控制水灰比、灌注数量,以防止导管进水。
④箭球、拨栓或开阀,将首批混凝土灌入孔底后,立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。
如发现导管内大量进水,表明出现灌注事故,应查明原因及时处理。
⑤灌注开始后,应紧凑连续地进行,中途不得停歇。
在灌注过程中,应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测探不准确。
灌注过程中,应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除。
⑥导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。
如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,再移到钻孔中心。
⑦当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度,可拆除1节或2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度面定)。
此时,暂停灌注,先取
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥梁 作业 指导书