岩山隧道洞身衬砌安全专项施工方案Word下载.docx
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71
Z5
59
118
Z4-1
41
Z4J
20
10
Z4
203
267
Z3
110
525
Z2
1627.036
883
Z7
123
82
Z8
80.8/2
48/2
Z9
127.7/2
91.1/2
Z9-1
27.1/2
22.7/2
ZPD1
25.2/2
45.2/2
ZPD2
27/2
二、编制依据
为加强对隧道施工安全生产的管理,以及做好安全事故发生后的救援处置工作,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《福建省高速公路施工标准化管理指南》(隧道)、《厦沙公路泉州安溪段至达埔段A2合同段实施性施组》等有关规定,结合隧道施工的实际,特制定岩山隧道安全专项方案。
实施中,除应遵守本规程外,必须遵守国家有关规定和交通部有关标准及相关规范性文件。
三、编制原则
1、认真、全面、系统阅读施工合同,深刻领会和贯彻业主意图及业主对承包商的各项要求。
2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。
执行业主对本工程建设的各项要求,采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实行动态管理,以适应施工组织安排的要求。
3、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。
四、编制目标
1、杜绝特大、重大安全事故的发生,减少一般事故;
2、无特大、重大安全责任事故;
3、消除特大、重大安全隐患;
4、重伤率控制在4‰以下;
轻伤率控制在10‰以下;
5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏;
6、无刑事案件发生。
五、工期安排
衬砌工期安排计划时间为2015年1月10号至2016年8月20号详细见下图
支护级别
起止里程
数量
2015
2016
1
2
3
4
5
6
7
8
9
11
12
右Zdk-1
YK9+585~YK9+640
右Z4
YK9+535~YK9+585
50
右Z3
YK9+356~YK9+535
179
YK9+336~YK9+356
右Z5
YK9+288~YK9+336
48
YK9+258~YK9+288
30
YK9+215~YK9+258
43
右Z2
YK9+188~YK9+215
27
右Z7
YK9+147~YK9+188
YK8+767~YK9+147
380
YK8+705~YK8+767
62
YK8+695~YK8+705
右Z4j
YK8+685~YK8+695
YK8+671~YK8+685
14
YK8+601~YK8+671
70
YK8+530~YK8+601
YK8+501~YK8+530
29
YK8+475~YK8+501
26
YK8+438~YK8+475
37
YK8+397~YK8+438
YK8+325~YK8+397
72
YK8+113~YK8+325
YK8+087~YK8+113
YK8+023~YK8+087
64
YK8+003~YK8+023
YK7+700~YK8+003
303
1、右洞衬砌工期安排
2、左洞衬砌工期安排
左Zdk-1
ZK9+633~ZK9+683
左Z5-1
ZK9+610~ZK9+633
23
左Z5
ZK9+585~ZK9+610
25
左Z4
ZK9+535~ZK9+585
左Z3
ZK9+376~ZK9+535
159
ZK9+356~ZK9+376
ZK9+308~ZK9+356
ZK9+278~ZK9+308
ZK9+235~ZK9+278
左Z2
ZK9+229.2~ZK9+235
5.8
左Z7
ZK9+188.2~ZK9+229.2
ZK8+775~ZK9+188.2
413
ZK8+715~ZK8+775
60
ZK8+703.1~ZK8+715
11.9
左Z4j
ZK8+693.1~ZK8+703.1
ZK8+681~ZK8+693.1
12.1
ZK8+611~ZK8+681
ZK8+540~ZK8+611
ZK8+509~ZK8+540
31
ZK8+485~ZK8+509
24
ZK8+479.6~ZK8+485
5.4
ZK8+438.6~ZK8+479.6
ZK8+354~ZK8+438.6
84.6
ZK8+121~ZK8+354
233
ZK8+095~ZK8+121
ZK8+031~ZK8+095
ZK8+011~ZK8+031
ZK7+708~ZK8+011
六、人员、机械安排
1、施工人员配置
序号
工种
隧道一队
隧道二队
现场管理
技术员
安全员
质量员
测量员
采购员
兼职安全员
机械司机
开挖工
模板工
混凝土工
电焊工
13
钢筋工
电工
杂工
16
现场值夜
2、施工机械配置
设备名称
型号
配备数量
衬砌台车
风钻
YT-28
多功能作业台架
挖掘机
CAT320D
装载机
自卸汽车
18T
空压机
20m³
压浆机
S-ZDW3/5
砼喷射机械
PM500
高压双液注浆泵
JZB/BP-30
七、超前支护施工
1、超前锚杆
超前锚杆施工工艺图
超前锚杆、超前小钢管支护和钢架支撑配合使用并从钢架腹部穿过。
采用锚杆机钻孔,钻孔前先标示出锚杆孔的位置,钻孔孔位偏差控制在±
20mm。
钻孔深度应大于锚杆锚固长度的95%,但超长值不大于10cm,钻完后用高压风将孔清理干净。
锚杆设置垫板,并灌注早强水泥砂浆,锚杆孔内注浆密实饱满;
锚杆必须在砂浆强度达到5.0Mpa之后才上紧垫板螺母;
施工时锚杆垫板必须与围岩密贴,锚杆尽量垂直于岩面施做。
锚杆安装完成后端部应与钢架焊接牢固。
2、超前小导管注浆
超前小导管注浆施工工艺图
先测量放样,在设计孔位上做好标记,用凿岩机或台车钻孔,成孔后将钢花管按设计要求插入孔中,外露20cm支撑于开挖面后方钢架上并焊接,管口用麻丝或锚固剂封堵。
两排小导管水平搭接长度1.83米。
超前小导管注浆前,对地质情况进行调查,按渗透系数确定注浆类型,进行注浆设计;
通过试验确定或调整注浆半径、注浆压力和单管注浆量。
注浆前对开挖面及5m范围内的坑道进行喷射5-20mm的砼封闭防止注浆时跑浆。
浆液采用拌和机拌和,专业注浆泵注浆,自下而上逐孔注浆,浆液先稀后浓,量先大后小。
压力按分级升压法控制,达到设计要求时,持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束,注浆泵控制油压。
3、超前长管棚
搭设管棚钻孔作业平台,采用脚手架钢管搭设,顺序由下向上,由两侧向中间,四周采用“剪刀撑”搭设。
导向墙套拱施工:
施工中采用2m长C25混凝土护拱作为管棚的导向墙。
护拱在隧道的开挖轮廓线以外。
护拱内设置三榀I18工字钢为环向支撑。
管棚的导向管为Ф127×
4mm无孔钢管2米,焊接固定在钢拱架上。
选用管棚钻机或地质钻机风动干钻法钻进,钻进过程中要经常用测斜仪量钻杆的偏斜度,发现偏斜超过设计要求时及时纠正。
首先钻设1-2孔作为试验,确定地质及各种参数后,再进行其它钻孔施工。
顶入的钢管的接头数目在隧道同一纵断面上不超过50%。
偶数号孔采用无缝钢管,奇数号采用注浆用钢花管,钢花管上按要求钻注浆孔,尾部留不小于1米的距离不钻注浆孔,并焊接法兰盘作为注浆使用。
管棚施做时应先钻设钢花管,注浆凝固后再钻设无孔钢管。
在无孔钢管的钻孔过程中应检查钢花管的注浆质量,当注浆质量达到要求时,再安装无孔钢管,注浆压力初压0.7-1.5Mpa,达到压力后持续15分钟。
超前长管棚施工工艺图
4、全断面(帷幕)注浆
帷幕灌浆施工次序为先施工上、下排,后施工中间排。
全断面(帷幕)注浆施工工艺图
八、初期支护施工
隧道结构按新奥法原理进行设计,采用复合式衬砌,以锚杆、湿喷混凝土(钢筋挂网)、钢拱架等为初期支护,大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等为施工辅助措施,充分发挥围岩的自承能力,在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。
隧道开挖后进行找顶,排除松动的岩石,观察开挖面的稳定状况,及时施做锚杆、钢架、钢筋网、喷射混凝土等初期支护。
施工中坚持“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则,确保开挖质量和围岩的稳定。
喷混凝土采用湿喷机与多功能作业台架配合作业。
混凝土由拌和站集中搅拌,由混凝土罐车运至喷射混凝土施工现场。
为加快施工进度和确保安全,开挖后应尽早封闭围岩,支护必须紧跟开挖作业面。
1、喷射混凝土
1.1施工准备
隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。
喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和,由混凝土搅拌运输车运至洞内,采用湿喷机喷射作业。
在隧道开挖完成后,先喷射4cm厚混凝土封闭岩面,然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网,对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
施工工艺见图
1.2喷射前准备
(1)喷射前要对受喷岩面进行处理。
岩面采用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑。
若为泥、砂质岩面,要挂设细钢筋网(网格200mm*200mm搭接长度宜为1~2个网格,采用焊接),用环向钢筋和锚钉或钢架固定,使其密贴受喷面,以提高喷射混凝土的附着力。
喷射混凝土前,宜先喷一层水泥砂浆,待终凝后再喷射混凝土。
(2)设置控制喷射混凝土厚度的标志,一般采用埋设钢筋头做标志,亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝,每1~2m设一根,作为施工控制用。
(3)检查机具设备和风、水、电等管线路,湿喷机就位,并试运转。
1)选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求;
压风进入喷射机前必须进行油水分离。
2)输料管应能承受0.8MPa以上的压力,并应有良好的耐磨性能。
3)保证作业区内具有良好通风和照明条件。
4)喷射作业的环境温度不得低于5℃。
(4)若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面,喷射前应按不同情况进行处理。
1)大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。
2)小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。
3)大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土,如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。
1.3混凝土搅拌、运输
湿喷混凝土搅拌采取全自动计量强制式搅拌机,施工配料应严格按配合比进行操作,速凝剂在喷射机喂料时加入。
掺有改性聚酯纤维混凝土的搅拌时间宜为4~5min。
搅拌完成后随机取样,如纤维已均匀分散成单丝,则混凝土可投入使用,若仍有成束纤维,则至少延长搅拌时间30s才可使用。
运输采用混凝土运输罐车,随运随拌。
喷射混凝土时,运输车应交替运料,以满足湿喷混凝土的供应。
在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。
1.4喷射作业
(1)喷射操作程序应为:
打开速凝剂辅助风一缓慢打开主风阀一启动速凝剂计量泵、主电机、振动器一向料斗加混凝土。
(湿喷施工工艺框图)
(2)射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行,喷射顺序应自下而上,分段长度不大于6m。
喷射时先将低洼处大致喷平,再自下而上顺序分层、往复喷射。
1)喷射混凝土分段施工时,上次喷混凝土应预留斜面,斜面宽度为200~300mm,斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。
湿喷施工工艺框图
2)分片喷射要白下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土,再喷两钢架之间混凝土。
边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射,使回弹不致裹人最后喷层。
3)分层喷射时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝lh后再进行喷射时,应先用风水清洗喷层表面。
一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度,既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力,也不能太薄而增加回弹量。
边墙一次喷射混凝土厚度控制在7~10cm,拱部控制在5~6cm,并保持喷层厚度均匀。
顶部喷射混凝土时,为避免产生堕落现象,两次间隔时间宜为2~4h。
(3)喷射速度要适当,以利于混凝土的压实。
风压过大,喷射速度增大,回弹增加;
风压过小,喷射速度过小,压实力小,影响喷混凝土强度。
因此在开机后要注意观察风压,起始风压达到0.5MPa后,才能开始操作,并据喷嘴出料情况调整风压。
一般工作风压:
边墙0.3~0.5MPa,拱部0.4~0.65MPa。
(4)喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离,喷射角度尽可能接近90°
,以使获得最大压实和最小回弹。
喷嘴与受喷面间距宜为1.5~2.0m;
喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动,一圈压半圈,喷射手所面的环形圈,横向40~60cm,高15~20cm;
若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时,可将喷嘴稍加偏斜,但不宜小于70°
如果喷嘴与受喷面的角度大小,会形成混凝土物料在受喷面上的滚动,产生出凹凸不平的波形喷面,增加回弹量,影响喷混凝土的质量。
1.5养护
喷射混凝土终凝2h后,应进行养护。
养护一般采用洒水养护,养护时间不小于14d。
当气温低于+5℃时,不得洒水养护。
1.6施工控制要点
(1)喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用,速凝剂应妥善保管,防止受潮变质。
严格控制拌合物的水灰比,经常检查速凝剂注入环的工作状况。
喷射混凝土的坍落度宜控制在8~13cm,过大混凝土会流淌,过小容易出现堵管现象。
喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。
喷射混凝土的回弹率:
侧壁不应大于15%,拱部不应大于25%。
(2)喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min。
(3)必须在隧道开挖后及时进行施作。
喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料。
喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志,严格控制喷射砼的厚度。
(4)喷射前应仔细检查喷射面,如有松动土块应及时处理。
喷射机应布置在安全地带,并尽量靠近喷射部位,便于掌机人员与喷射手联系,随时调整工作风压。
(5)喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况,可用锤敲击检查。
同时测量其平整度和断面,并将此断面与开挖断面对比,确认喷射砼厚度是否满足设计和规范要求。
当有空鼓、脱壳时,应及时凿除,冲洗干净进行重喷,或采用压浆法充填。
(6)在喷射侧壁下部时,需将上半断面喷射时的回弹物清理干净,防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而降低支护强度。
(7)经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头,发现问题及时处理。
管路堵塞时,必须先关闭主机,然后才能进行处理。
(8)喷射完成后应先关主机,
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