土方挖填专项方案Word下载.docx
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632486.90
路基填方
160617.37
场内调土
200771.71
塘浜软基处理
15666.51
土工布
㎡
18038.21
路基土方挖填详细表:
序号
桩号
工程量
备注
1
K2+082.388
155614.1
挖方段
K2+450
2
131073.3
填方段
K3+000
3
462332.5
K3+483.5
4
14054.4
K3+650
5
14494.2
K3+925
6
15489.6
K4+150
7
46.12
K4+156.795
四、施工部署
1、项目组织机构框图
项目经理
廖蔚宏
项目工程师
孙佩银
项目副经理
黄远才
技术质量部
任崇益
安全部
王静宇
工程部
张春霖
材料部
李忠义
测
量
组
降
水
运
输
回
填
开
挖
修
坡
2、施工进度安排
全段计划施工工期62日历天。
3、质量目标:
本工程质量标准验收合格,争创海南省优质样板工程。
4、劳动力安排
由于施工工期紧,任务重,需对施工队伍实行严格的组织管理。
通过对现场地势地貌及勘察报告的了解,投入足够的技术人员、电工、普工、机械工等技能工种,以满足施工进度要求。
路基土方施工队计划53人,以上人员在正式开工前全部进场并进行相关培训,合格后上岗。
具体人员计划如下:
主要人员计划
现场技术人员
机械工
电工
普工
25
20
5、施工主要机械设备安排
机械及料具计划表
设备、材具名称
型号规格
挖掘机
EX300
2台
装载机
ZL50
自卸汽车
DF810
15辆
压路机
YZ18
1台
平地机
180KW
洒水车
8T
水泵
100
4台
五、路基施工方案
(1)施工准备
1)技术交底
路基施工前,对现场施工人员做好技术交底,并做好交底文字记录。
2)土方场地内调配计划
考虑到交通便利,土方运输的经济性,土方调配遵循就近转运的原则,场地内土方的开挖整平与土方回填同步进行,土方自高向低处调配,平整至设计标高,多余土方外运。
具体土方场内调配计划详见下图:
区号
调配计划
Ⅰ
90077.45
65536.65
Ⅱ
Ⅲ
381792.17
7976.48
7027.2
Ⅳ
Ⅴ
7467
Ⅵ
8022.6
Ⅶ
说明:
Ⅰ区和Ⅲ区挖方土方运往Ⅱ区回填,Ⅲ区和Ⅴ区挖方土方运往Ⅳ区回填,Ⅲ区和Ⅴ区、Ⅶ区挖方土方运往Ⅵ区回填,Ⅰ区和Ⅲ区剩余土方运弃。
3)地下管线及地上设施文物的防护措施
在路基大面积施工前,首先对原有地下管线进行摸底了解,根据其性质与我方新建管线的相交形式,采取不同的加固保护措施,具体方法如下:
①明确项目的保护管线工作的责任人,熟悉周围建筑物及地下管线情况,并且制定具体保护措施。
②施工前,根据业主和管线单位提供的地下管线埋设资料,采用样洞探物等方法对施工范围的地下管线进行确认,并以书面资料上报业主和监理。
③对需进行加固保护的管线,召开管线协调会,拟定加固方案。
在工程施工中,严格按照确定的管线加固方案进行实施。
并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行旁站监护。
出现问题,立即停止施工,并上报业主和监理。
④进行信息化施工,加强对施工范围的地下管线动态变化的监控,根据监测数据变化的情况,及时调整施工方案,确保道路与地下管线的正常运行。
⑤施工中发现管线有异常现象或管位有差异,可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工,同时与相关管线单位联系,落实具体措施后方可继续施工。
⑥施工时,施工管理人员必须向一线直接操作人员作好保护地下管线的交底工作,如因管理不善,措施不当而造成管线事故的有关人员,公司将进行严格处理,以确保地下管线的安全。
⑦若发现地下管线损坏事故,应立即通知管线单位,保护好现场,做好记录,并向主管部门报告,坚持“抢修在前处理在后”的原则。
4)施工临时排水
①施工前,按设计要求的断面尺寸确定排水沟位置,开挖出排水沟,保证施工场地不积水,不影响施工。
②施工期间排水设施应及时维修、清理,保证排水通畅。
③当挖方段有较大渗水量,采用排水泵,并引向距路基20m以外的地方。
5)清表
将路基范围内的树根、种植土、草皮及其它有机物应全部挖除,并将树穴处理密实,清表深度为30cm为宜。
6)施工便道
原地面清表后,在新建道路一侧修筑一条5m宽的施工便道,原土路基压实后,铺设10cm碎石,为不影响现有施工区域周边交通,大型设备以及材料运输车进出场尽量安排在夜间。
7)试验段路基施工
路基挖方段为1050米,填方段为987米。
填方材料为素土,以现场路段内土方调运平衡为主。
路基填筑前,先取回填土样送检,检测其最佳含水量、最大干密度和CBR值。
试验路段选在桩号K3+000~K3+300之间,长约300米,通过在试验路段的路基填筑试验,确定正确的土方压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其组合工序,同时确定压实设备在最佳组合下的各自压实遍数,以及有效压实的厚度、含水量等参数,以指导全线施工。
确定填料的松铺系数K
采用有效的摊铺设备,使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。
在进行各层压实时,为保证每层得到充分压实,素土虚铺厚度不大于30cm并用平地机整平,以保证均匀一致和平整。
最佳组合方式及压实遍数
根据规范规定的压实度要求及必须的施工程序,通过对不同类型的压实机械组合,确定达到规定的压实度所需的碾压次数。
压实方案
严格按照压实原理,在最佳含水量下进行压实,压实过程中禁止机械停顿、变速、调头。
以YZ18振动压路机反复压实,直至符合设计要求为止,认真检测并确定碾压次数。
试验段总结
通过对试验路段不同机械组合和对在不同松铺厚度时压实得出的试验检测原始记录计算、整理、确定松铺系数;
路基压实度不小于90%时,各不同组合情况下,各种压路机械的最少压实次数,确定最佳压实方案。
(2)挖方路基施工
土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输,对地质较复杂处开挖以人工为主。
在开挖过程中,严格按放样的坡度、标高施工,以避免超挖或少挖,产生浪费或造成返工;
注意边坡的稳定性,自上而下进行开挖,不得乱挖、超挖,严禁掏洞取土。
施工中如遇土质变化需修改施工方案时,及时报批。
路堑挖土边坡的施工要求同填土边坡类似。
对砂类土边坡,施工时先用机械挖出斜坡,留出20~30cm的余量,然后打桩、定线,人工整修坡面。
对砾类土边坡,施工中根据土壤、地质水文等条件确定坡度,一般湿度大、边坡高时,用较缓坡度。
(3)填方路基施工
路基填方施工前,先对原地表进行平整压实(压实度≥94%)后填筑。
路基填筑采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,如原地面不平,由最低处分层填筑。
路基填筑分几个作业段施工时,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,按1∶1坡度留台阶,若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度,不得小于2.0m,当地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1m,台阶顶作为2%—4%的内倾斜坡。
路基填方作业分为4个小区,即填作区、平整区、震压区、检测区,在各小区间组织流水施工。
土方运输采用挖掘机配合自卸汽车进行,由专人指挥卸料距离,运到现场的土及时测定含水量,含水量高时要晾晒,含水量低时用洒水车洒水,使含水量适中。
用平地机按照在试验段内所测定的松铺系数摊平,严格控制每层松铺厚度不超过30cm,路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm,在摊平过程中,注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱,以确保施工期内路基的排水畅通,每层填土应超过相应标高下路基宽度,每侧至少宽出50cm,以保证路基边缘的压实度满足要求。
平整完成后用18t以上振动压路机,根据在试验段内所测定的在相应压实度要求下所需的压实遍数进行碾压,碾压时第一遍不振动,然后先慢后快,由弱振至强振,碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线段由内侧向外侧按纵向进退式进行,碾压时轮迹重叠0.4~0.5m,确保无漏压、无死角、碾压均匀,最后按规定的频率检测压实度,符合要求后,报驻地监理工程师验收记录,经驻地监理工程师签认同意后方进行上一层次的施工。
路基填方施工工艺流
合格
取土场钻孔取样
施工方案
机械设备到位
土工试验
恢复中桩放样
场地清理
填前压实
调运土方
摊铺土方、厚度控制
土方碾压
不合格
压实度检查
(4)填浜段路基处理
①清淤和开挖、回填之前,必须对河浜进行筑坝、抽水和清淤,将淤泥全部清除并开挖至硬质原状土。
②填方应分层填筑、压实,下层填筑土验收合格后,方可进行上层填筑,原地面以上填土宽度每侧应比设计宽度宽50cm,严禁贴坡。
③土工布采用长丝纺织针刺非织造土工布:
规格为400g/m²
,纵、横向断裂强度≥20.5KN/m,新裂伸长率为30%~80%,;
CBR顶破强度≥3.5KN;
纵、横向撕破强度≥0.56KN。
(5)桥后及特殊地基处理
根据地质勘察报告,景观河Ⅱ2号桥桥后路基地质土层主要为素填土、粉质粘土、中砂和粉质粘土,地质情况较好,故不作特殊处理,挖除淤泥后用砾石砂换填。
砾石砂松铺厚度为30cm,分层铺设,先用蛙式打夯机夯实边角,再用YZ18压路机压实,压实时应先边后中、先轻后重、先慢后快、均匀一致。
压路机最快速度不宜超过4km/h。
桥后及特殊地基处理范围:
处理方式
处理范围
挖淤泥换填
K3+100~K3+172
K4+820~K4+925
清除全部淤泥后砾石砂回填
(6)路基防护
路基填方边坡采用1:
1.5,挖方边坡采用1:
1,边坡进行粘土包边后,一般路段采用植草护坡防护处理,填浜、填挖高大于4m路段及桥涵后30m采用浆砌块石结合植草防护。
施工时可结合两侧地块开发实际情况,按放坡考虑,道路两侧地块开发建设时与之顺接。
护坡方式
浆砌片石
K3+950~K4+015(北侧)
K3+935~K3+955(南侧)
K3+980~K4+010(南侧)
(7)路基整修
本工程路基整修严格按设计要求和规范规定进行。
整修前,恢复道路中线,边线;
整修时,采用人工挂线,机械配合人工切土或补土,并配合压路机械碾压。
(8)土路基质量验收标准
土路基允许偏差
项目
允许偏差
检查频率
检验方法
范围(m)
点数
路床纵断高程(mm)
-20
+10
用水准仪测量
路床中线偏位(mm)
≤30
100
用经纬仪、钢尺量取最大值
路床平整度(mm)
≤15
9~15
用3m直尺和塞尺连续两辆尺,取较大值
路床宽度(mm)
不小于
设计值+B
40
用钢尺量
路床横坡
±
0.3%且
不反坡
边坡
不陡于设计值
用坡度尺量,
每测1点
(9)路基主控项目验收标准
1)路基压实度验收标准
填挖类型
路床顶面以下深度(cm)
长秀大道
压实度(%)
(重型击实)
CBR值(%)
检验频率
范围
挖方
0~30
城市次干路
≥94
1000m²
每层
3点
灌砂法
填方
0~80
>80~150
≥92
>150
≥91
2)路床弯沉值验收标准
弯沉值:
不大于310.5mm。
检查数量:
每车道、每20m测1点。
检验方法:
弯沉仪检测。
六、工期保证措施
(1)、调遣精兵强将,强化项目管理。
各管理人员人员准时进场,机械按时进场、作好安装、调试。
项目经理部按项目法的各项要求开展工作,强化施工全过程的监督、检查、指导。
(2)、狠抓分项、分部工程进度,确保按时完工。
从施工准备开始,项目经理即编制实施性施工组织设计和重点施工方案。
班组编制详细的施工作业计划,每天有专人检查计划落实情况,发现问题及时修整方案,调整计划。
必要时增加投入,确保各分项、分部工程工期。
施工过程中不断优化施工组织设计和工序施工方案,抓住关键工序,展开交叉、平行、流水作业。
(3)、坚持一个“早”字,即早做准备、早进场、早施工。
开工前,认真搞好施工调度,确定施工材料的供货商,并备足施工需要的材料,使工程在施工中不因材料及机械配件而造成停工待料。
(4)、坚持领导干部跟班作业,协调各工序间的施工矛盾,发现问题及时处理。
坚持技术干部关键工序旁站制度,对出现技术上的新问题及潜在的不良因素及时给予技术上的纠正和指导,调整作业指导书。
(5)、统筹规划,确保施工计划的执行。
在安排施工计划时,留有余地,关键工序在保证均衡生产的前提下,安排过紧,有后期调整余地。
抓住有利施工季节,计划紧凑安排,对控制工期的项目,从人力、财力、物力各方面优先保证。
(6)、合理安排施工工序,积极探索从施工方法上寻求加快施工进度的路子,避免重复作业和相互干扰。
充分发挥机械化施工的优势,尽量安排机械施工,提高工作效率,加快施工进度。
(7)、有针对性地进行技术培训,提高工人的技术熟练程度。
在单位时间内提高劳动效率,使控制工期的工序又快又好地提前完成。
(8)、提高工程质量,杜绝返工浪费。
严格按标准化作业,一次成型,一次达标。
(9)、抓住时机,开展以比质量、比安全、比工期、比效益的劳动竞赛,掀起施工生产高潮。
(10)、创造宽松的外部环境。
正确处理好当地政府、沿线群众及兄弟单位的关系,争取各方面支持和有利配合,为施工生产创造一个良好的外部环境。
七、质量保证措施
1、质量目标:
合格。
分部工程一次交验合格率98%以上,竣工资料交验合格率100%。
2、质量保证措施
(1)、质量保证体系
1)、项目部成立由经理任组长,技术负责人任副组长的全面质量管理领导小组,实施对建设项目的全面管理,专职质检工程师负责具体日常工作。
2)、项目部成立全面质量管理领导小组,项目部经理任组长,技术负责人任副组长,负责本段质量管理
3、组织保证措施
(1)、工程成立以项目经理为组长的项目质量领导小组,全面负责质量管理工作。
(2)、设立质量管理部门,选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风塌实的质量管理人员充实质量管理岗位。
(3)、质量部门主控,施工队专职质量员专管,各施工班组和小组参与,实施施工全过程质量监控。
(4)、严格质量管理制度,坚持“把六关”、“五不准”及“交底制”“三检制”制度,使工程始终处于受控状态,确保工程质量。
“把六关”:
把施工方案关;
材料进厂关;
技术交底关;
检测计量关;
工程交接关;
质量验收关。
“五不准”:
无施工组织设计不准施工;
不合格的原材料、半成品不准使用;
技术交底不清不准施工:
检测资料有怀疑不准施工;
上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工。
(5)、制定各专业、各层次的工作岗位责任制,公布上墙,使各级质检人员有章可循。
(6)、强化质量意识,开展争创名优工程的全员质量意识教育,加强规范规程、质量验评标准的学习。
(7)、建立质量例会制度,定期召开质量分析会。
(8)、各班组开展群众性的质量攻关活动
4、技术保证措施
(1)、编制切实可行的各专业质量保证计划,作为该项目过程中实施质量保证和质量控制的纲领性文件。
(2)、认真学习设计文件,严格按图纸施工。
认真执行规范、规程、标准。
精心编制实施性施工组织设计。
(3)、坚持图纸会审和技术交底制度,最大限度的把可能出现的问题消除在施工前。
(4)、强化计量管理和实验检验管理。
(5)、坚持样板引路制度,样板验收合格后再进行大面积施工。
(6)、作好各项质量记录工作,保证质量记录的准确性、真实性和完整性。
5、主要材料质量保证措施
(1)、对所有进场材料作到严格检验,作好接收记录。
(2)、材料质量控制措施
下列材料不得使用:
未经检验、试验和紧急放行的材料;
检验和试验不合格的材料;
无标识或标识不清楚的材料;
过期失效变质受潮破损和对质量有怀疑的材料;
需代用的材料,未办理代用手续。
八、安全保证措施
1、安全管理制度
(1)、坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针,以防为主、防管结合,专职管理和群众管理相结合,作到精心组织、文明施工、杜绝重大伤亡事故。
(2)、建立以项目部、施工队、班组三级安全生产保证体系,坚决贯彻“管生产必须管安全”基本原则。
(3)、成立以项目经理为组长的安全领导小组,认真实施安全例会制度和安全生产一票否决权,深入开展安全教育,强化“安全生”意识,并充分发挥安全监督职能作用。
(4)、坚持安排生产的同时,安排安全工作目标、措施及安全要点、并落实到人,在向施工队下达生产任务的同时,必须下达书面安全技术交底,并应具有针对性。
(5)、实行安全值班制度,定期组织安全大检查
(6)、安全生产要做到:
临时施工用电标准化、临时防护设施标准化、安全标志标准化,开创良好的安全施工环境,支持文明施工。
(7)、坚持三级安全教育,提高自我安全防范意识和安全施工知识。
(8)、对违章行为坚持“四不放过”的原则,避免事故的发生。
(9)、按规定配备相应的专职安全管理人员。
(10)、安全管理人员必须忠于职守,有监督、检查、制止违章、奖罚、越级上报权。
2、安全用电措施
(1)、编制施工用电组织设计和安全用电技术措施,建立相应的技术档案。
建立用电技术交底制度。
由项目总工向专业电工、各类用电人员讲解用电施工组织设计和安全用电技术措施、技术内容、注意事项,并在技术交底文字资料履行交底人和被交底人签字手续,注明交底日期。
建立用电安全检测制度。
由项目电工定期对用电进行检测,检测内容;
接地电阻、电气设备绝缘电阻值、漏电保护器作参数等,并作好检测记录。
建立电气维修制度。
加强日常检查和定期维修工作,及时发现和消除隐患,并建立维修工作记录,记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员验收人员等。
建立安全用电责任制,对临时用电工程各部位的操作、临设分工分片、分块、分机落实到人,并辅以必要的奖罚。
建立安全用电教育和培训制度。
定期对专业电工和各类用电人员进行安全用电教育和培训,凡上岗人
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