公路施工组织设计编制范本及建议Word下载.docx
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本合同段共有涵洞xx_座,通道xx座、路基最大挖深xx_米,最大填高xx_米,路面结构为沥青砼路面。
本段路基采纳整体式断面,xx向x车道,平原微丘公路标准,路基宽xx米,差不多为借土填筑路段。
地势、地貌
2.2.1地势、地貌
本标段位于xxx。
路线所经地带地势变化多样,其大地构造单元属xxx_的一部分。
沿线区域山地、平原、洼地夹杂相间,花岗岩、石灰岩兼有,整个地势自南北两端向中部大汶河倾斜的地貌现状。
本标段北部地势以山前丘陵为主,大部分是砂石丘陵,母岩多为花岗岩、变质岩,风化强烈,南部地势较为平坦,覆盖土层较厚。
地质
2.2.2地质
路线所经区域地处xxx,在大地构造上,北部属xxx_的一部分,中部为xxx_,属xxx,南部在xxx。
路线通过地区的工程地质条件较好,地质勘察资料表明地下土层大部分为低液限亚粘土、部分为中粗砂含砾石,基岩多为全风化、强风化花岗岩、片麻岩等。
路线所经区域为VI_度地震烈度区。
气象
2.2.3气象
路线所经区域地处xx,属xx气候区,一年四季分明,年平均气温xx℃,极端最高气温xx℃,极端最低气温xx℃,最冷月份在xx月,月平均气温最低为xx℃,最热月份为xx月,月平均气温最高为xx℃。
沿线年均降水量在xx_毫米,xx月份最多,达xx毫米,xx月份最少,平均6_毫米,降水时空分布不均,雨季显现在6--9_月,降水逐步增多,并经常显现大暴雨,期间降水量xx毫米,占年降水量的xx%,春冬季降雨量稀少,霜冻一样在xx月下旬显现,终霜期一样在xx月下旬,沿线最大冻土深度变化在xx--xx_厘米之间。
要紧实物工程量
2.4要紧实物工程量
2.4.1路基土石方工程:
土方路基填方xxxm3,填石路基xxxm3。
2.4.2路面工程:
石灰土底基层xx_千m2、水泥稳固碎石基层xxx_千m2、沥青下封层xx千m2x_cm粗粒式沥青砼xx千m2、xx_cm中粒式沥青砼xx千m2、xxcm抗滑表层xx_千m2。
2.4.3涵洞:
涵洞xx座。
其中Ф1.0圆管涵xx_延米,Ф1.5圆管涵xx延米,Ф1.5倒虹吸xx延米,4×
3盖板涵xx延米,4×
2盖板涵xx_延米,边沟涵1×
2.5×
1共xx延米,5×
3石拱涵xx延米,4×
3石拱涵xx_延米,砼边坡急流槽xx道,渗沟xx延米;
2.4.4防护工程
其中:
7.5#浆砌块石挡土墙xxm3,7.5#浆砌片石xxm3,种草xxm2,浆砌片石拱xxm2,浆砌护坡xxm3,隔音树xx_m2;
工程特点
2.5工程特点
2.5.1本合同段路基填筑工程量大,约xx万m3,其中石方xx万m3,路基填筑用土场由布置在沿线两侧的取土坑_集中取土解决,按照招标文件有关资料表明,取土坑大部在本合同段终点位置,最远运距6.4_Km,平均运距约3.5_Km,必须投入大量的满足工程需要的挖运设备。
2.5.2按照招标文件有关资料和标前会业要紧求,xx至终点(除D--D匝道外)_必须保证在2xxx年底前竣工通车,包括路基及路面工程。
工期紧、任务重且通过一个雨季、两个冬季,必须合理安排工期,精心组织施工,确保该目标的实现。
2.5.3由于挖方取土区集中在本标段的终点,大部分填方必须通过xx互通、xx_至填方区,施工干扰相对较大,施工前必须和谐好与当地公路治理部门的关系,并编制切实可行的施工组织设计、技术措施及安全保证措施。
专门是在K___+___--K__+____段2xxx年年底竣工通车后,要处理好土方运输便道,尽可能的加大路基土石方施工机械的投入,争取在明年年底完成全线路基土石方工程。
2.5.4本合同段临时工程量大。
包括临时便道、临时便涵、临时便桥、临时用地、临时用水、临时用电、临时设施等,必须加大对前期临时工程的投入,尽可能的少占用耕地,确保后续工程及时开工,经现场实地调查,管村互通以南至终点交通条件、用水、用电条件相对较好,xx互通以北施工条件相对较差,施工便道必须在开工前尽早贯穿,确保总工期目标的实现。
施工总体目标
三、施工总体目标
3.1质量目标
坚持百年大计、质量第一的方针,树立精品意识,确保本合同段项目达到优良工程。
3.2工期目标
继承我公司吃苦耐劳、善打硬仗的作风,确保2xxx年底前K___+_____--K___+_____段竣工通车,确保_个月完成招标文件规定的全部工程任务,并力争提早。
拟定开工期:
2xxx年xx月xx日_,竣工日期:
2xxx年xx月xx日_。
3.3安全目标
杜绝死亡事故,一样事故操纵在1.5_‰以内。
施工治理机构
4.1施工治理机构
如本标段我公司有幸中标,我公司将成立本合同段项目经理部,围绕本工程的既定目标,采纳项目法施工治理,拟由我公司路桥公司副经理xxx任本工程的项目经理,路桥公司副总工xxx任项目总工程师,项目经理部下设_科_室、_个分部计_个作业队进行施工。
项目经理部将依靠xxxx公司的优势,组织精良的路桥施工队伍,组织高素养的施工治理人才对本合同段实施全过程的施工组织,全面履行合同条款,确保按期、保质、安全的完成工程任务。
为考虑交通及整个标段工作重点的均衡,项目经理部设在K__+____右侧的____邻近。
施工动员及预备
4.2施工动员及预备
4.2.1建立项目经理部:
本工程若我公司有幸中标,我公司赶忙抽调已动员的治理人员,并派出有关施工人员进入现场,建立项目经理部驻地,按照分工,各负其责的展开各项预备工作。
项目部项目经理、总工将在接到中标通知书后3_天内到达现场,其余人员将在15_天内到齐。
4.2.2施工机具及器材:
收到中标通知书后,我公司赶忙着手组织安排调配前期工程施工机具及器材进入施工现场,随着工序的进展,连续及时的调运所需机械。
所用机械均按投标书中的承诺及时进场到位。
4.2.3施工材料:
按照设计图纸,准确运算出各项工程的材料用量,制定材料打算,一旦中标,赶忙联系料源,组织试验人员试验并请监理工程师检验,使符合要求的材料能快速进场,保证工程施工。
4.2.4测量放线:
组织测量人员和设计部门取得联系,进行全线的交桩工作。
并及时对所交坐标和高程操纵点进行复核与加密,同时进行路线中桩复原,征地边界复原。
组织人员进行田路分家,测量人员做好路线的坐标与高程的复核工作,为全面展开施工生产制造条件。
4.2.5临时设施:
按照临时工程设计和现场实际情形,迅速向业主提交临时用地表。
同时与有关村镇主动协商落实临时用地,组织施工队伍进行临时道路及生产、生活设施的施工建设,并在1_个月内完成。
4.2.6技术交底:
组织工程技术人员认真学习图纸、文件、规范、资料等,认真进行图纸会审,进行初步交底。
随后按照现场情形,编制详细的施工组织设计,报送监理批复,尽早开工。
4.2.7实验预备:
按照工程需要,迅速做好前期工程施工所需的土工和混凝土试验,报监理工程师审批,为工程施工制造有利条件。
施工段落划分及施工力量部署
4.3施工段落划分及施工力量部署
第_合同标段的工程量较大,技术要求高,施工地势、环境复杂,同时终点至104国道4公里左右_,又要求提早通车,我公司将精心组织,充分发挥xxx的公司优势,投入具有良好公路施工体会的队伍,以xxx公司_为要紧力量,进行本合同的施工。
工程平均人数为xx人,高峰期施工人数为xx人,拟投入xx_个土石方作业队、_个路面工程处、_个砼拌和站,共计_个专业施工队伍。
共投入施工机械xx_余台套。
具体分工如下:
4.3.1土石方施工:
路基土石方由五_个专业队伍负责。
土石方一队负责K39+580--K41+352_段,挖填方总量为xx万M3;
土石方二队负责K41+352--K44+070_段,挖填方总量为46_万M3;
土石方三队负责K44+070--K46+000_段,总填方量为34_万M3;
土石方四队负责K46+000--K47+000_及管村互通,总填方量为43_万M3;
土石方五队负责K47+000--K49+870_段,总填方量为39_万M3。
土石方施工队要紧配备15_台0.8--2.0_M3挖掘机、15_台推土机、5_台平地机、21_台压路机、128_台自卸汽车,施工人员412_人。
4.3.2砼拌和站:
本工程拟投入两_台砼拌和站,分不位于K43+800和K45+980右侧_,负责供应全线集中拌制砼的施工。
设置HZW25A、HZW50A_搅拌站各一台、ZL50C_型装载机4_台、T-90_推土机两_辆,施工人员66_人。
4.3.7路面施工:
路面施工由路面工程处负责。
拟投入YWCB-200A型稳固土拌和站二_台、T-200粒料拌和站二_台、MICS175-E220沥青拌和楼一_台、YWBZ210型稳固土拌和机1_台、ABG423沥青摊铺机三_台、PY180A自动找平平地机1_台、C-25振动压路机4_辆、CC21压路机3_台、VV-170压路机2_台、YL20、YL16轮胎压路机4_台、YZ10B2台、3Y18/21压路机4_台,浮式基准梁2_套。
施工人员120_人。
施工总平面布置
4.4施工总平面布置
按照施工任务划分、施工力量整体布置和临时工程设计,形成本工程的总体平面图。
4.4.1临时道路:
本工程临时道路要紧为材料运输道路,取土坑便道采纳借临时用地修建,沿路运输便道采纳路基一侧的护坡道至路线征地线位置,便道分4.5_米和7_米两种类型。
考虑到K___+______至终点段便道的交通荷载较大,对此段便道采纳沿路基单侧设置7_米宽双车道,采纳填高20_cm,上设20_cm8_%石灰土面层;
因翟家屯取土场便道运输量较大,采纳宽度7_米的双车道形式。
其余便道按4.5_米考虑。
具体详见临时工程设计。
4.4.2厂站建设:
本工程的厂站建设包括砼拌和站、粒料拌和站、沥青拌和站、稳固土拌和站等,具体详见施工平面布置图。
4.4.3驻地:
驻地包括项目经理部和_个专业队伍的施工驻地,其中项目部驻地位于K__+___右侧。
4.4.4用水、用电:
本工程拟在四_处设变压器接公网用电;
取水采纳打深井的方法解决,生活区用水采纳打简易井的方式办理。
现场试验室布置
4.5现场试验室布置
为做好材料的检测试验,保证施工工艺流程的质量操纵,保证成品的质量检测,保证各种标准试验和施工操纵参数准确,本工程将在工地成立一个功能比较齐全的现场中心试验室。
现场中心试验室设在经理部内,保证整个标段的现场试验。
同时将在各厂站和施工点按施工要求设置规模小的分试验室。
路基土石方填筑项目概况
5.1.1项目概况
本标段路基工程主线长xx公里,要紧工程数量:
场地清理及掘除xx千m2,石方挖方xx千m3;
路基填方:
其中土石方路基xx_千m3,石方路基xx_千m3,路基最大挖深xxm,最大填高xx_m。
按照招标文件有关资料表明,路基填方要紧通过设在沿线两侧的取土坑集中取土解决,且取土坑位置大部设在本标段的终点,平均运距约xxKm,土方运输作业方式全部采纳挖土机、装载机配合自卸汽车运土,石方爆破采取松动爆破的施工方法。
本工程尽管远离城区,施工干扰相对较小,但填土区上xx道(座)构筑物交叉作业,大量土方调运需通过xx国道,必须合理安排、精心组织施工。
土石方调配打算
5.1.2土石方调配打算
按照业主提供的有关资料,经现场实地考察,本着就近调用,少占耕地的原则,合理进行土石方调配。
土石方调配详见《XX公路xx至xx_段第__合同段土石方调配图》。
路基土石方填筑-前期工作
5.1.3要紧的施工方法及施工工艺
5.1.3.1前期工作。
包括:
施工现场障碍物的拆除与清理,现场排水,临时道路修建及取土的预备工作。
1)临时道路修建,包括生活区、生产区临时道路,火工材料库临时道路,取土场到路基土石方运输道路,此道路以距离最短、保证两台车辆交会行驶的安全为原则,并在两侧开挖排水沟。
运输道路使用完毕,占用耕地需还田处理。
2)现场整理及挖临时排水沟。
a.在路基填筑前,应清除15cm厚的草皮土,关于取土坑位置将表面15cm厚草皮土清除洁净。
b.对工程师指示需清除的砖石及砼污工进行拆除,需爆破时,关于可能损害新结构物时,必须在安排新工程之前完成。
c.对路基用地范畴内的沟、坑、塘进行排水清淤,清理,达到监理工程师认可的程度。
d.所有场地清理的杂物、污泥等拟采纳推土机结合装载机装运至弃土点堆放,机械清理不到的地点,采纳人工清理。
e.临时排水沟开挖应结合永久排水设施进行开挖,并与原有沟渠贯穿,设计有涵洞设施的,在土石方填筑前尽快施工,需要设临时排水管时报业主同意,待正式涵洞通水连通后,进行拆除处理。
3)取土坑降水、排水处理
按照地质报告提供的资料表明,取土坑地下水位较高,开工前要进一步做好调查,如确实需要先期在取土坑采取降水措施,采纳在取土场内挑挖横向排水沟,沟宽10米,间隔30米,将土堆集在两侧,纵向排水沟将水聚拢,用水泵将地下水、雨水排入远离取土场的现有沟渠,以降低土壤含水量,达到先期进行降水和晾晒的目的(详见下面取土坑排水、降水示意图)。
4)测量放线开工前,第一对业主提供的导线点按规定的测量等级进行复测,增设操纵点和测设路基边线桩,并加以爱护及将测设结果报监理工程师审核认可。
5)原地面翻松碾压
a.在稳固的斜坡上,横坡在1:
10-1:
5时,将原土翻松并碾压后填筑。
坡度陡于1:
5时,将原地面挖成宽度不小于1m的台阶,台阶顶面2%--4%内倾斜坡。
b.填土高度小于0.8M地段应清表后将地面翻松并分层碾压,压实度达到规范表204-1中规定。
6)开工前对所有取土场取有代表性的土样按JTJ051--93标准试验方法进行试验,用于填方的土样,应测定其最大干容重,最佳含水量,作为施工质量操纵依据,并报监理工程师审批。
路基土石方填筑-路堤填筑
5.1.3.2路堤填筑。
1)在路堤正式填筑之前,不管是填土路基、填石路基都要选择具有代表性的地段作为试验段,本方案考虑做300m试验段,由试验段确定土石方填筑层虚铺厚度、压实机械选型、压路机的行驶和压实遍数,经试验各项技术指标达到设计要求,方可组织大范畴的路基土石方填筑。
2)作业方式:
a、运输作业:
所有挖土,运输作业全部采纳挖土机、装载机配合自卸汽车运输至路基。
取土场开挖时采纳分层开挖。
b、摊平当填料运至路基上时,第一利用推土机进行初步整平,再用平地机平坦,摊平常其松铺厚度要按照试铺路段所确定的松铺系数来摊铺(一样为30cm)。
每一层的填筑宽度要比填层设计宽度每边宽出20cm,便于路堤边缘的压实。
c、压实作业
待填料摊铺整平以后其含水量在最佳含水量±
2%内进行碾压。
当土的实际含水量不位于该范畴时,采纳平均加水或将土摊开晾干的方法,使其达到上述要求。
第一用18T三轮压路机静压两遍,然后再采纳振动压路机振压6遍,在通过平地机整平后再用18?
1T光轮压路机碾压一遍。
压实顺序由路肩向路中碾压,曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。
碾压时,对三轮压路机每排需重叠1/2后轮宽,关于振动压路机一样重叠0.4-0.5m,纵向重叠1.0-1.5m。
压路机的行驶速度:
前两遍采纳1.5-1.8km/h,以后用2.0--2.5km/h。
碾压中如发觉“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时采取措施处理,最终达到质量要求。
3)桥、涵台背回填施工方法
在路堤填筑时,构造物与路基结合部是压实质量不易操纵的关键部位,在构造物两侧的路基范畴,这些位置若处理不行,易造成跳车等现象。
构造物两侧的路基范畴内的路基回填须注意以下咨询题:
a、台背回填范畴:
从台背与基坑回填后的地面交点,向台后引长2m的水平线再引45°
斜线向上至路基顶,台背回填处的压实度不应小于95%。
b、本工程采纳12%灰土进行回填,也可经监理工程师同意后采纳透水性好的土或其它材料。
c、回填时应在构筑物两侧同步进行对称分层夯填,分层回填厚度操纵在15cm以内。
台背回填的压实度检验频度为每层至少2点。
d、本工程大部分构造物施工安排在路基填筑前,其回填部分的压实度均要达到设计要求,关于大型机具作业不到或不便的地点,采纳人工摊铺整平,手扶振动羊足碾薄层碾压。
4)试验检测
在施工之前,对用于路基填筑的各种填料,认真作好抽样调查和试验等工作,所用填料经检查验收合格并经监理工程师同意认可,方能大量组织进场;
各种填料的最大干容重和最佳含水量等有关技术指标,及时通知有关工程技术人员和质量检验员,作为质量操纵的依据;
对每层土石方路基填筑压实的检测,拟采纳环刀法、灌砂法和核子湿度--密度仪等设备。
现场检测按《技术规范》203.04表203-1。
每层填筑压实度自检合格,经监理工程师检验认可后,方可进行下一道工序。
5)路基整型及交工报验
当路基填筑到最后一层时,拟采纳人工配合平地机对路基进行修整,然后进行最终压实,使路基的各检测项目均操纵在设计和规范承诺范畴之内,并具有中意的外观。
同时组织有关人员整理报验资料,对各检测项目经自检合格后,报请监理工程师对路基土石方填筑工程进行验收。
石方爆破初步方案技术要求
5.1.4石方爆破初步方案
5.1.4.1要紧技术要求
1)禁止采纳集中装药的大爆破,宜采纳倾斜钻孔延长药包小型松动操纵爆破方法,严格按边坡眉线的准确位置穿孔爆破,以保证设计坡形,预裂爆破孔穿孔角度应与台阶边坡设计坡率相同。
为爱护坡脚,禁止预裂孔超深。
2)装药量、装药结构及孔网参数须经试验调整确定。
3)按照招标文件的要求,用于填筑路基的石方粒经不得大于每层填厚(每层填厚50cm)的2/3,即石方爆破粒径操纵在25-30cm以内,且应大小块度平均,级配合理,以确保填方密实度要求。
4)按照本标段石方爆破工程量大,工期紧,爆破与填筑交叉作业和对石方爆破工艺技术要求高的特点,在设计方案时应着重考虑以下几个方面的咨询题,以达到方案合理,保质、保量、保安全完成施工任务的要求。
a.爆破作业循环如何满足爆破与挖运、填筑交叉作业连续性咨询题。
b.操纵爆破粒经满足填方级配平均和压实度的咨询题。
c.操纵爆破边坡稳固,外观平坦光滑的咨询题。
d.操纵爆破负面效应对周围环境的阻碍咨询题。
e.爆破方案应采纳先进的爆破工艺,便于集中治理和经济合理性。
石方爆破初步方案-要紧施工作业方法
5.1.4.2要紧施工作业方法
1)按照本合同段施工需要和现场实际情形,本方案全部考虑松动爆破施工,采纳以宽孔距深孔爆破为主,浅孔爆破为辅的爆破方案,。
2)全部采纳机械炮眼法钻孔爆破(裸露爆破除外)施工,并按照不同的岩质,爆破和施工技术要求,分不对大块弧石及爆破后约占10--15%不合格大块二次解小采纳裸露爆破和辅以冲击破裂机破裂;
对掌子面低于5米的岩体采纳浅孔爆破;
对路堑开挖区中部采纳宽孔距深孔微差挤压爆破;
对路堑边坡成型用预裂爆破,除在路堑边坡预裂爆破中采纳微差电爆起爆外,其余全部采纳非电导爆管微差起爆。
要紧的石方爆破工艺-裸露爆破
5.1.4.3要紧的石方爆破工艺
5.1.4.3.1裸露爆破
1)适应条件
a.裸露爆破,要紧用于爆破后约占10-15%不合格大块的二次破裂,清除大块孤石而采纳一种爆破工艺,只要爆破地点周围没有重要设备或设施均可用裸露爆破法。
b.裸露爆破所能破裂的块体体积有限,一样不宜大于1立方米。
2)用药量运算
用裸露药包爆破岩石时,药包重量的运算要紧是按照岩石等级及岩石体积决定的,并通过试验确定。
体会公式:
Q=q.v
式中:
Q---所用药包重量,千克
q---单位用药量,kg/m3
V---大块岩石体积,立方米
3)覆盖要求:
覆盖材料最好使用湿土或含水细砂,覆盖材料的厚度应大于药包的厚度,为不使覆盖材料与炸药相混合可用牛皮纸或炸药包纸盖在药包上。
再压覆盖物,如此能够提升爆破成效。
4)起爆,药包的起爆可采纳导火索、导爆管与火雷管起爆。
用导火索起爆时,各裸露药包之间要相隔适当距离,防止先起爆药包产生的空气冲击波将邻近药包冲散,药包个数较多时,应当设有标记,防止漏点。
浅孔爆破
5.1.4.3.2浅孔爆破
1)按照本工程需要和现场实际情形,对开挖深度小于5米时的找平和基坑开挖采纳浅孔爆破法施工,全部采纳机械炮眼法钻孔爆破并按照不同的岩质、爆区环境和施工要求,分不采纳松动爆破,减弱松动爆破工艺,一样松动爆破,减弱松动爆破采纳非电导爆管微差起爆,为操纵石块粒径,应尽量提升密集系数,提升破裂率,并在现场试爆后调整到最佳成效。
2)炮眼排列方式:
炮眼深度操纵在5米以内,采纳等边三角形(即梅花形),同时要求测量人员及时测量,操纵标高,严禁超爆和过量爆破。
3)爆破参数选择:
爆破参数应按照施工现场的具体条件和体会选取,并通过实验修正,以取得最佳参数值。
a.单位炸药消耗量q:
q值与岩石性质,台阶自由面数目、炸药种类、炮眼直径等多种因素有关,在大孔径深孔台阶爆破中,q值在0.2-0.6千克/立方米范畴内变化,浅眼小台阶爆破可参照此数值稍高一些选取。
b.炮眼直径d和炮眼深度L,采纳浅眼凿岩设备,炮眼直径和深度都远小于深孔参数,眼径为50毫米之内,眼深以不大于5米之内为宜。
c.底盘抗击线W底=(0.4~1.0)H
在坚硬岩体中或台阶高度H较高时,运算时应取小值。
d.炮眼超深h
h一样取台阶高度的10-1
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