沥青下面层首件施工总结高原.docx
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沥青下面层首件施工总结高原
国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段
第二合同段
沥青下面层首件施工总结
编制:
审核:
审批:
中铁一局集团国道318线林芝至拉萨公路工改造程林芝段
第二合同项目经理部
二零一四年十二月
国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同段
沥青下面层首件施工总结
为了保证工程优质,质量目标明确,减少盲目施工,施工前通过首件试验确定标准的施工工艺,以确保我合同段内的沥青下面层工程质量符合设计要求及技术标准,故我标段选定K4261+020~K4261+350段左幅沥青下面层为沥青下面层首件开工工程。
1、首件工程概况
路面沥青下面层首件施工里程为K4261+020~K4261+350段左幅,全长330m,下面层设计宽度为9.5m,压实厚度7cm,设计填筑AC-25C粗粒式沥青混凝土219.45m3;下面层压实度设计要求为不小于试验室标准密度97%、最大理论密度的93%,设计弯沉值为0.23mm。
2、施工目标
2.1、质量目标
本标段工程交工验收的质量评定等级达到合格标准,且工程质量综合评分值≥92分。
竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。
2.2、安全目标
贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。
建立健全安全生产责任制、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度,配备专职安检机构和人员。
2.3、文明施工目标
为了规范和提高林拉公路项目建设的文明施工管理水平,顺利实现指挥部提出的各项建设目标。
认真学习、狠抓落实林拉项目指挥部发布的《文明手册》提出的相关要求。
严格按照国家、交通运输部等工程建设主管部门及工程建设标准化协会等发布的与工地建设相关的文件、标准、规划、规程、指南和意见,以及西藏自治区人民政府和相关行业主管部门颁布的有关文件规定。
2.4、环保目标
严格执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定,严格执行本项目有关要求,采取各种工程防护措施,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,保持自然、人文环境、生态和谐。
2.5、首件目的
通过试验段试铺施工,主要确定:
①确定合理的施工机械、机械数量及组合方式;②通过试拌确定拌合机的上料速度、拌合数量与时间、拌合温度等操作工艺;③验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质,决定正式生产用的矿料配合比和油石比;④通过试铺确定:
摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、找平方式等操作工艺;⑤压实机械的选择、组合,压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;⑥确定松铺系数、接缝方法等;⑦确定施工产量及作业段长度,修订施工进度计划;⑧全面检查材料及施工质量是否符合要求;⑨确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
总结经验为下面层的全面施工提供有效依据,用于指导全面开展下面层施工。
3、施工准备
3.1、现场布置
⑴准备下承层:
施工前严格按设计文件及相关要求进行下承层处理与验收,直到验收合格后方可进行施工。
⑵正式施工前,用鼓风机将完工并验收合格的封层面上的浮土、杂物全部清除。
⑶积极安排和组织施工机械及人员到场和就位工作,确保现场施工顺利有序进行。
3.2、材料准备
原材料经过检测各项原材合格后,进入合格仓。
并在三工区沥青拌和站拌和,自卸车运送至现场;拌和站在施工前必须储存足够的原材,以满足现场可以随时施工。
拌和站各项计量设施均经过标定,计量准确。
3.3、技术准备
①组织项目经理部及作业工区有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。
②作好施工图纸及设计说明会审工作,对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范;办理开工报告,进行全面、详细的技术交底,并请监理工程师进行开工前的检查。
③测量放样工作:
施工测量采用拓普康TCR402power全站仪。
在开工前进行施工放样,包括导线、中线及高程测量,水准点的复查与增设。
本试验段施工采用基准钢丝法调平,设置钢支撑杆,在支撑杆上敷设基准钢丝,钢丝必须用紧线器拉紧,调平。
④根据公路路面施工技术规范及设计要求,试验人员对沥青混凝土用材料按《公路工程土工试验规程》要求取样,进行各项性能指标试验,填写土工试验报告,请监理工程师审查签证。
3.4、试验工作
所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检。
下面层沥青砼配合比已经过总监办批复。
经拌合后的各级原材料筛分满足要求。
⑴目标配合比设计
本标段沥青下面层委托江苏省交通科技研究院进行目标配合比设计,其级配组成如下:
沥青混合料级配组成设计
结构类型
通过下列筛孔(方孔筛mm)的质量百分率(%)
31.5
26.5
19.0
16.0
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
AC-25
100
99.5
81.5
74.1
64.1
51.1
36.6
25.0
19.1
14.6
9.8
通过下列筛孔(方孔筛mm)的质量百分率(%)
沥青用量(%)
0.15
0.075
6.5
3.9
4.1
目标配合比中各种矿料及用油量如下:
15-25mm碎石
15-20mm碎石
10-15mm碎石
5-10mm碎石
3-5mm碎石
0-3mm
矿粉
17
10
23
14
5
28
3
最佳油石比4.1%。
⑵生产配合比设计
依据目标配合比,从拌和楼二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分,反复调整冷料仓的材料比例以达到供料平衡。
同时进行马歇尔试验,确定符合生产配合比的最佳沥青用量。
配合比如下:
生产配合比中各种矿料及用油量如下:
22-32mm碎石
17-22mm碎石
11-17mm碎石
6-11mm碎石
3-6mm碎石
0-3mm
矿粉
17
18
9
17
3
33
3
最佳油石比4.1%。
4、施工部署
4.1、资源配置
4.1.1、管理人员配置
沥青砼下面层作业队中的管理人员、技术人员均为我单位具有相关工程施工经验的人员。
施工管理人员配置见表4.1.1。
表4.1.1施工管理人员配置表
职务
姓名
职称
联系
电话
岗位职责
路面作业队
副经理
陶赞旭
工程师
181********
全面负责工区安全质量、施工生产计划的落实和管理,处理施工现场的具体问题和日常事务。
路面负责人
李明均
——
189********
配合工区副经理负责工区安全质量、施工生产计划的落实和管理,处理施工现场的具体问题和日常事务。
技术
负责人
冯文
工程师
186********
全面负责施工现场的技术实施和管理工作,进行施工方案的编制和交底,负责现场施工测量和复核。
质检员
张战喜
助理
工程师
187********
负责现场日常质量工作的检查、监督。
技术员
叶二鹏
路基
工程师
153********
配合技术负责人完成具体技术工作的实施及测量、内业资料。
技术员
魏飞
技术员
181********
配合技术负责人完成具体技术工作的实施及测量、内业资料。
测量员
杨文
助理工程师
136********
配合技术负责人完成具体施工测量放样、内业资料。
领工员
熊德春
——
159********
配合架子队长、技术主管负责工区安全质量、施工生产计划的落实和管理,处理施工现场的具体问题和日常事务。
试验员
杨虎
试验员
187********
负责后场原材料和混凝土试件的采集,负责各种配合比的落实,现场内业资料的编制和整理。
试验员
黄国民
试验员
182********
负责现场施工的各项试验的检测。
安全员
任勇
安全员
151********
负责现场日常安全工作的检查、监督。
材料员
吴成刚
材料员
183********
负责现场物资的采购和管理,上报物资计划,现场物资验收和物资信息的反馈。
工班长
丁伟
——
139********
负责本班组施工安全质量,处理施工中的具体问题和日常事务。
现场
指挥
华健
180********
负责现场施工的指挥。
4.1.2、机械设备及检测配置
表4.1.2-1主要机械设备配置表
序号
机械设备名称
规格或型号
数量
备注
1
摊铺机
ABG8820
1
良好
2
装载机
ZL—50
3
良好
3
双钢轮压路机
13t
2
良好
4
轮胎压路机
30t
2
良好
5
自卸车
——
15
良好
6
洒水车
8m3
2
良好
7
沥青拌合楼
J4000
1
良好
表4.1.2-2拟投入本工程的主要测量仪器表
序号
名称
规格或型号
数量(台/套)
状态
备注
1
全站仪
TCR402power
1
新购
2
水准仪
苏光DSZ2
1
新购
3
水准尺
塔尺(5m)
1
新购
4
钢尺
50m
1
新购
5
平整度仪
1
新购
表4.1.2-3拟投入本工程的主要试验仪器表
序号
名称
规格型号
数量(台/套)
状态
备注
1
电子秤
——
4
新购
2
电子天平
——
2
新购
3
砂子标准筛
——
1
新购
4
石子标准筛
——
1
新购
5
加速磨光机
JM—3
1
新购
6
自动数显搁板式磨耗试验机
MH—Ⅱ型
1
新购
7
电动振筛机
ZBSX—92A
1
新购
8
针片状规准仪
——
1
新购
9
亚甲蓝搅拌机
YJL—Ⅲ
1
新购
10
压碎值仪
——
1
新购
11
沥青混合料理论最大相对密度试验仪
LHMD—5
1
新购
12
沥青混合料轮碾成型机
LHCZ—6
1
新购
13
沥青混合料恒温式车轍试验机
LHCX—1
1
新购
14
马歇尔稳定度测定仪
LWD—3
1
新购
15
自动马歇尔试件击实仪
ZMJ—Ⅱ
1
新购
16
电热鼓风恒温干燥箱
101-4型
1
新购
17
沥青针入度仪
LRZ—5
1
新购
18
沥青软化点测定仪
DF—4
1
新购
19
低温沥青延伸度仪
SY—1.5B
1
新购
20
自动恒温数显粘度仪
LZW—5
1
新购
21
克利夫兰开口闪点试验器
SYD-3536
1
新购
22
全自动混合料拌和机
——
1
新购
23
沥青混合料离心式抽提仪
DLC—Ⅲ
1
新购
24
弯沉仪
5.4米
1
新购
25
灌砂筒
——
3
新购
26
钻孔取芯机及钻头
——
1
新购
27
摆式摩擦系数测定仪
——
1
新购
28
电动脱模器
——
1
新购
29
静水天平
——
1
新购
30
沥青薄膜烘箱
82型
1
新购
31
玻璃液体温度计
——
10
新购
32
细集料流动时间测定仪
——
1
新购
33
渗水仪
——
1
新购
34
构造深度仪
——
1
新购
4.1.3、施工队伍安排及劳动力配置
沥青下面层作业班组:
负责施工现场敷设钢丝、混合料摊铺、碾压施工,施工人员20人,满足现场施工。
沥青拌合站:
负责沥青混合料拌合机运输,施工人员22人,满足现场施工。
项目部:
技术人员负责施工放样、试验人员负责现场检测,共5人,满足现场施工。
表4.1.3劳动力配置表
序号
分工
人数
工作内容
备注
1
摊铺机司机
2
混合料摊铺施工
2
装载机司机
3
拌和站上料
3
压路机司机
4
碾压
4
洒水车司机
2
洒水
5
自卸车司机
15
混合料运输
6
拌和站人员
4
混合料拌合
7
普工
12
处理离析及配合施工
4.2、施工安排
本沥青砼下面层首件施工是在路面封层验收合格后且下面层生产配合比批复后进行,混合料在沥青拌合站拌制,自卸车运送至现场,单幅采用1台摊铺机全幅摊铺,压实厚度为7cm。
本试验段混合料运输距离为9Km,施工全过程采用机械化作业。
沥青下面层施工找平方式采用基准钢丝法,施工前进行测量放样,每隔10m准确放样出施工路段中桩及边桩,并根据设计标出松铺填筑高度,松铺系数暂定为1.29,则松铺厚度为9cm。
混合料选用符合要求的材料,进行目标配合比设计,以供拌合站确定各冷料仓的供料比例,进料速度及试拌使用;并按规定方法取样测试个热料仓的材料级配,确定各热料仓的配合比,供拌和机控制室使用,同时选用适宜的筛孔尺寸和安装角度,尽量使个热料仓的供料平衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量及其±0.3三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌,通过室内试验及拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量。
沥青混合料在三工区J4000型沥青拌合站拌制,自卸车运输至现场。
混合料摊铺采用一台ABG8820摊铺机半幅全宽摊铺施工,严格控制混合料的出厂温度、摊铺温度及碾压温度。
混合料初压采用13T双钢轮压路机前静压后弱振二遍,复压紧跟在初压之后,复压采用30T轮胎压路机进行碾压3遍,13T双钢轮压路机前静压后强振二遍,30T轮胎压路机进行碾压3遍,,终压采用13T双钢轮压路机静压2遍,至无明显轮迹为止。
4.3、施工现场管理体系网络
路面作业队下设技术组、质量组、安全环保组、施工组、材料组和后勤组,以便控制施工。
各人员的主要职能:
①现场负责人对施工全面负责,其主要职能是:
负责施工队全面工作,协调班组之间与作业队之间的工作,督促各班组高标准、高质量的完成职能工作,并负责与各相关部门的联系。
②技术管理组:
主要负责技术复核、技术资料的收集工作,以及对测量小组和前后场试验实行具体工作指导。
③质量组:
主要负责施工过程中的质量控制、自检、验收、质量评定。
④安全环保组:
主要负责施工安全管理,具体实行施工现场安全动态管理,消防保卫,环境保护等工作。
⑤材料组:
主要负责材料采购、计量、接收、报验等工作。
⑥施工组:
主要负责生产指挥调度、文明施工等工作。
⑦后勤组:
主要负责食堂、宿舍等后勤保障等工作,作好现场整洁卫生及文明施工管理等工作。
4.4、交通管制
①沥青砼下面层在摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。
②运料车辆根据指定线路行走,并设专人指挥。
③在施工沥青面层与基层结合部位采用土工布对基层进行覆盖,压路机行走线路在土工布覆盖范围内行走。
④摊铺及碾压时,严禁非指挥及作业人员在沥青面层上行走。
5、首件施工过程
5.1、测量放样
2014年12月21日根据设计底基层位置,选用平面控制点JPS109、JPS110采用全站仪等准确放样出道路中线,底基层边线,选定检测断面和观测点位置,本试验段施工采用基准钢丝法调平,设置钢支撑杆,在支撑杆上敷设基准钢丝,钢丝必须拉紧,拉平。
5.2、下承层清扫
在施工前采用人工清扫,森林灭火器吹灰尘,并保持清洁。
5.3、集料拌合
于2014年12月22日,沥青砼由三工区J4000型沥青拌合站集中生产拌制。
根据填筑面积和厚度,计算出相对大于填筑量的用料数量(用料数量=填筑长度×宽度×厚度×松铺系数)。
本试验段设计填筑数量为219.45m3,根据经验,本试验段松铺系数暂取1.29,则本试验段的填筑用料数量为219.45×1.29=283.09m3。
5.4、混合料拌制、运输及摊铺
5.4.1、混合料拌制
⑴沥青混凝土混合料的拌制采用国产J4000型沥青混凝土拌和楼一座,产量为320t/h,该设备自配成品储料仓及二次除尘装置,配备6个冷料仓,冷料仓上料采用3台ZL-50型装载机上料,拌和机的矿粉仓配备有震动装置以防止矿粉起拱。
拌和机的振动筛规格与矿料规格相匹配,根据料仓尺寸制作筛孔,并严格控制各料仓的过筛率,控制好误差。
⑵沥青材料采用导热油加热,沥青加热温度160℃,集料加热温度180℃,沥青储存温度120℃。
每天正式拌合前干拌几锅集料废弃,再正式拌合。
将规定数量的沥青和集料、填料(矿粉)送进拌和机后,充分搅拌至集料颗粒完全均匀的被裹覆,沥青材料也均匀的分布到整个混合料中为止。
每锅拌合时间不少于45s(其中干拌时间不少于5s),随时检查混合料拌和的均匀性。
如果出现花白石子立即停机,分析原因并予以改进。
其原因大致有:
a、搅拌时间不够;b、细颗粒矿料比例增大,特别是加入矿粉量增多;c、沥青用量不够;d、矿料或沥青加热温度不够。
⑶沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的温度及重量,记录出厂时间,签发运料单;沥青混凝土混合料的出厂温度为165℃,超过190℃时混合料必须废弃,贮料过程中的温度降低不超过10℃。
5.4.2、混合料运输
⑴沥青混凝土混合料的运输采用15T自卸汽车。
车辆数量为15台,平均运距为9Km,但首先满足320t/h的运量(与拌和量相匹配)并有所富余,开始摊铺时现场等待的车不少于5辆。
运到现场时的温度为160℃。
⑵运输车辆车厢必须紧密、清洁、光滑,底板运输前涂一薄层油水(柴油和水的比例1:
3)混合液,防止混合料沾到底板上,但不得有余液集聚在车厢底部。
⑶从拌和机向运料机上卸料时,分三次装满一车,每装一次移动一下车位,装料顺序为前、后、中;减少粗、细集料的离析现象。
⑷运料车用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染。
运输时间短于0.5h时,可以不加覆盖。
⑸连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车挂空挡,靠摊铺机推动前进。
⑹运料车安排有专人负责,按指定路线行驶,运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,否则用事前备好的洒水车接水管把轮胎冲洗干净后才能进入现场。
⑺沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收,并检查拌合质量,温度不符合要求或结成团块的不得铺筑在道路上。
⑻采用数字显示插入式热电偶温度计检查下面层的出厂温度和运到现场温度。
插入深度不小于15cm。
在运料车侧面中部设专用检测孔,孔口距车厢底面约30cm。
5.4.3、混合料摊铺
由于本次首件施工,现场温度较低,为避免出现纵向接缝,采用1台ABG8820沥青摊铺机半幅全宽摊铺施工。
⑴下面层摊铺时采用基准钢丝法的找平方式。
经摊铺机初步压实的摊铺层符合平整度及横坡的要求。
⑵摊铺机开工前提前0.5~1h预热熨平板不低于100℃,摊铺过程中选择熨平板的振捣装置具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度,熨平板加宽连接后仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
⑶摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数,并采用设计厚度及高程测量进行双控,并根据现场实际测量标高控制摊铺厚度。
摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度调整好熨平板,熨平板下两边垫高度与松铺高度一致的硬质方木。
⑷在摊铺机行进过程中,安排专人对摊铺高度进行挂线测量,如与设计松铺厚度有差别,及时通知现场技术人员对摊铺机的感应器进行调整。
在进行调整时,调整量不能太大,一次控制在6mm内,待摊铺机行进几米后,才能进行第二次调整,以保证路面平整度。
⑸沥青混凝土混合料需缓慢、均匀、连续不断的摊铺。
摊铺过程中不随便变换速度和中途停顿,摊铺速度根据设备配套情况综合决定,并符合2-6m/min的要求。
在铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器不停顿的转动,两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析;熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整。
⑹混合料摊铺过程中,在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝或粗集料带该铲除,并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。
⑺摊铺温度根据试铺决定,本次首件施工摊铺温度为155℃。
5.4.4、碾压工艺
沥青混凝土混合料的碾压分初压、复压、终压。
由2台30T轮胎压路机、两台13T双钢轮压路机联合完成。
混合料初压采用13T双钢轮压路机前静压后弱振2遍,复压紧跟在初压之后,复压采用30T轮胎压路机进行碾压3遍,13T双钢轮压路机前静压后强振2遍,30T轮胎压路机进行碾压3遍,,终压采用13T双钢轮压路机静压2遍,至无明显轮迹为止。
碾压时压路机不能在面层上调头和转弯,每完成一个作业段要严格控制车辆通行,保证路面清洁并及时完成其上面层铺筑。
具体操作如下:
⑴碾压前做好各项准备工作,冲洗压路机,检查喷水装置是否正常。
⑵由试验员测量温度、确定碾压区的位置,并用标识牌对摊铺区、初压区、复压区、终压区加以区分。
⑶压路机的碾压方向:
碾压时将驱动轮面向摊铺机。
碾压路线及碾压方向不应突然改变,而导致混合料产生推移。
压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。
碾压时压路机由低向高呈梯形碾压,梯形斜线与行车方向为45°。
⑷压路机的错轮:
压路机从外侧低处向路中碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压,初压时压路机的轮迹重叠1/3-1/4碾压宽度。
压路机向前碾压第一遍后,原路退回碾压第二遍,在碾压作业段的后端进行错轮,然后再碾压下一个碾压带,相邻碾压带重叠10~20cm,复压相邻碾压带重叠1/3-1/2的碾压轮宽度。
压完全幅即为一遍。
压路机在完全退出碾压作业段后停止振动并缓缓错轮,以免错轮过急造成沥青混合料的推移和挤起混合料。
⑸压路机以慢而均匀的速度碾压,减速停车具有足够长的缓和段。
杜绝急刹车和大油门起步,避免出现横向轮迹,保证路面平整度。
无论是终压还是复压,压路机禁止出现“先振动后行走”,整个碾压过程中压路机必须保持匀速。
压路机碾压速度如下表所示:
压路机碾压速度(Km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
双钢轮压路机
1.5~2
3
2.5~3.5
5
2.5~3.5
5
轮胎压路机
/
/
3.5~4.5
8
4-6
8
振动压路机
1.5~2
(静压)
5(静压)
4~5(振动)
4~5
(振动)
2~3(静压)
5(静压)
⑹碾压过程中,不允许以任何理由在未成型的路面上停放施工机械。
碾压过程中压路机不得随意停顿,碾压完毕,压路机停放于当天碾压区以外且温度低于50℃的路面外侧(包括加水时);有特殊情况时,需要横向碾压时,则横向碾压在终压前完成,碾压过程要有现场负责人和技术人员盯岗;当天成型的路面上,不得停放各种车辆或机械设备,不得散落矿料、油料等杂物。
⑺最终碾压必须由试验人员按温度控制,本次终压时温度为117℃,避免终压温度过高而出现纵向轮迹,尤其是在接头外更要严格控制。
一般终压段落在温度允许的范围内宜长
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