渡槽施工方案.docx
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渡槽施工方案
渡槽施工方案
、工程概况
本标段共设过水渡槽两座,分别位于主线路基挖方段K44+650及K46+020处。
跨径组
合均为10m+2<18m+10m上部槽体为钢筋混凝土U型槽,槽墩为钢筋混凝土薄壁墩,槽台为混凝土实体台,基础为刚性混凝土扩大基础。
渡槽进出口砌筑浆砌片石水渠与原有沟渠顺接,以保证流水畅通。
渡槽按要求需作防水处理。
、人员、机械、工期安排
1、人员及劳动力安排
根据工程量及工期要求,各工种及人数安排见下表。
序号
职名
人数
1
技术员
2
2
质检员
1
3
领工员
1
4
测量工
1
5
工班长
2
6
钢筋工
4
7
砼工
4
8
架子工
4
9
木工
4
10
电工
1
11
吊车司机
2
13
混凝土运输车司机
6
14
挖掘机司机
1
15
杂工
10
合计
43
2、机械设备安排
根据施工需要,拟投入的主要机械设备如下表:
作业类别
机械名称
型号/规格
数量
备注
砼施工
双卧强制式砼拌和机
JS500
1台
已进场
吊车
16T
2台
已进场
砼罐车
JC-6
6台
已进场
插入式振动器
5台
已进场
钢筋加工
钢筋弯切机
GQW-328
1台
已进场
电焊机
BX-500
1台
已进场
电焊机
BX-400
2台
已进场
氧割设备
1套
已进场
其他
挖掘机
1台
已进场
3、工期安排
根据工程工期总体安排,综合考虑施工实际以及当地灌溉要求,K44+650渡槽计划于
2005年12月15日开工,2006年1月25日完工,工期42天;K46+020渡槽计划于2006年2月10日开工,3月25日完工,工期44天。
三、施工方法与工艺
1、施工前的准备工作
施工前,工程技术部首先对设计图纸进行详细审核,确定工程量,制定材料供应计划。
对原有沟渠流水面进行复测,以确保待建的渡槽能正常发挥过水功能。
物资部接收计划后立即着手材料的准备。
生产部根据技术交底进行施工场地平整,施工用水、用电准备等工作,并安排施工队伍进场。
2、测量放样
施工放样采用徕卡TC-702全站仪,对渡槽各结构部位进行放样时,选择能起到控制作用的点,进行精确测设,以保证其平面位置及结构尺寸准确无误,放样完成后用钢尺进行复核。
高程测量采用苏一光DSZ2自动安平水准仪,施工测量中应严格按照测量规范进行,每次测量均需闭合,并定期对仪器进行校核
3、基础及下部构造施工
1基坑开挖及地基处理
基坑开挖前采用全站仪放出开挖边线,并测出开挖深度,采用挖掘机开挖,并作适当的放坡,基底适当加宽。
开挖接近基底标高时,采用人工开挖,清理平整,在有积水的情况下,在基坑四周开挖小排水沟,并设集水井,用水泵将积水抽出基坑,合理排放。
开挖完成后,进行地基承载力试验,根据设计要求,地基承载力应不小于250KPa否
则应采取换填砂砾碎石的措施进行地基处理。
2基础砼浇筑
基础均采用C20混凝土刚性扩大基础,直接支承于处理好地基上。
基础放样后进行立模,模板采用竹胶板,用钢管和方木支护牢靠。
槽墩扩大基础分上下两层,每层高度为75cm。
浇筑时分两次进行,先浇筑完下层,终凝后,再在已浇筑好的下层基础上立模浇筑上层基础,在两层基础之间设连接石或短钢筋进行连接。
基础施工完成后,即可进行基坑回填。
因上部施工现浇槽体,基坑回填质量须严格控
制,回填前抽干坑内积水,填料采用8%的灰土,分层填筑,每层厚度15cm小型打夯机充分夯实至90%以上的压实度,填至原地面。
3渡槽墩台施工
基础施工完成后,用全站仪在已浇筑完成的基础上精确放样。
槽台为C20砼实体台结构尺寸为1.5mX3mX2m,模板采用竹胶板,用方木固定,钢管支撑,并增设拉杆。
砼由拌和站集中拌制,砼罐车运送至施工现场,吊车配以料斗输送入模。
砼采用插入式振捣器,分层振捣密实,每层厚度不能超过振捣器的最大作用范围。
顶
面严格控制标高和平整度,表面需收光抹平。
砼浇筑完成后,及时覆盖并洒水养生。
槽墩为C25钢筋砼薄壁墩,墩高6-7m,中间设置系梁。
钢筋按图纸要求下料、加工。
竖向主筋为①20螺纹钢筋,在基础施工时应提前预埋,为方便固定,主筋可分段搭接,但搭接应采用双面焊,搭接长应不小于10cm,钢筋接头处适当取弯,同一断面接头错位布置。
钢筋绑扎时,采用钢管支架加以固定,保证钢筋笼的尺寸及位置准确,并具有足够的刚度。
立模前,清除钢筋表面的铁锈、焊碴水泥灰浆等杂质。
模板采用自制竹胶板,用方木固定,钢管支撑,并增设拉杆,防止浇筑过程中模板变形或跑模。
模板要求表面平整,接缝密实,棱角处线条直顺,严格控制好竖直度。
模板表面擦拭干净,并均匀涂抹脱模剂,接缝采用海绵胶带密封,以防漏浆。
钢筋与模板间垫以符合保护层要求的水泥垫块。
砼在拌和站集中拌制,砼罐车运输至施工现场,再用吊车配以料斗将砼送入墩身模板内。
采用插入式振捣器,分层振捣密实,每层厚度不能超过振捣器的最大作用范围,墩身砼需一次性连续浇筑成型。
顶面直接安装支座,故需严格控制标高和平整度,并收光抹平。
折模后及时洒水覆盖养生。
由于系梁较小,故其与墩身同时浇筑。
5、U型槽现浇施工
1支架搭设
支架搭设前对场地进行平整,表面20cm采用8%石灰土进行原地面固结,压实后再填筑一层25cm厚8%5灰土,要求压实度达到90%以上,其上再铺一层5cm厚砂砾以作调平之用。
支架采用间距0.9mX1.2m的碗扣支架配以顶托和底托。
支架底托支垫于5cm厚垫木之上,顶托沿纵向放置10cmx10cm方木,在纵向方木上再以20cm间距铺设一层6cm厚的方
木,以支承底模。
支架需在纵向和横向设置剪刀撑,增加其整体刚度。
支架搭设并加固完成后,在支架顶面平台上铺设底模调整好标高,在其上安装已加工好的钢筋和立模。
2钢筋加工与安装
U型槽主筋采用①28螺纹钢筋,焊接成骨架,采用双面焊,两侧焊缝长度不小于14cm。
考虑到U型槽钢筋通长布置,需将同一钢筋分段加工,在支架上焊接接长,并焊接成骨架。
焊接接头采用双面焊,搭接长度不小于5d。
钢筋绑扎时搭设临时支撑,要求完成后具有足整体刚度。
3模板支护
模板采用自制竹胶板,在支架上用方木固定,钢管支撑,并增设拉杆,防止浇筑过程中模板变形或跑模。
模板要求表面平整,接缝密实,棱角处线条直顺,严格控制好表面平整度。
模板表面擦拭干净,并均匀涂抹脱模剂,接缝采用海绵胶带密封,以防漏浆。
两侧外模用上下两拉杆对拉固定相对位置,内模之间设置横向支撑,在U型槽横断面方向每5米设一道交叉斜撑,以防模板整体变形。
模板与钢筋间垫以符合保护层要求的水泥垫块。
4砼浇筑
U型槽采用C30防水混凝土,砼在拌和站集中拌制,砼罐车运输至施工现场,再用吊车配以料斗将砼送入墩身模板内。
采用插入式振捣器,分层振捣密实,每层厚度不能超过振捣器的最大作用范围。
浇筑时采用两套设备从两端向中间连续进行,严格控制好结构尺寸和流水面高程。
浇筑完成后及时洒水覆盖养生,防止表面开裂。
支架需在砼强度达到设计强度的80%以上方可拆除。
6、防水措施
U型槽内壁
设计主要采取了两种方法相配合防水措施,一是槽体采用防水砼,二是在涂刷防水剂。
此外,在渡槽与渠道连接的地方采用防水油膏填塞密实。
防水砼配合比由试验室设计,试验结果报监理审批,通过后方可采用。
砼拌制时,严格控制施工配合比及防水剂掺量。
U型槽内壁涂抹聚氨酯防水涂料,施工前,先将砼表面浮浆清除,冲洗干净,并晾晒干将防水涂料各组份按规定比例和方法混合,充分搅拌均匀,按规定用量涂刮三层,形成厚度约2.0mm厚的防水层,固化成膜前,严禁与水接触。
四、质量及安全保证措施
1、质量保证措施
1加强质量宣传,树立质量观念
加强所有参建职工的质量意识,树立“质量第一”的观点,并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中,质量在我手中”的信念。
2建立施工全过程质量控制制度
加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制,所有进场材料必须有出厂合格证,检测试验报告,并按照规定的频率送检。
开工前,由项目总工主持,组织工程部、试验室、项目队队长及技术主管、工长、作业班长、技术工种的工人,针对本项目的工程特点,学习技术规范,做好岗前培训,持证上岗,学习监理程序,密切配合监理工程师的工作,接受监理工程师的检查指导,加强各分项工程的工序质量控制
从基础、墩台到上部构造施工,各道工序开工之前,由工程技术人员对各作业班组长进行详尽的技术交底,每日班组长在组织施工前,对作业人员进行交底。
项目部专职质检员负责对各道工序质量进行检查,并填写各种检查证,经自检合格后,上报质检部及驻地监理检查。
若操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准的要及时进行整改。
按照质量控制程序,组织有关人员进行质量偏差原因分析,制定纠偏措施,确保工程质量达标。
对易发生质量通病的工序,设置质量预控点,制定防范措施,加强专项检查,杜绝质量通病。
3建立内部质量检查制度及奖惩机制
针对本工程,经理部每月定期举行质量检查,检查由经理部总工及队技术主管组织有关部门参加,分别进行外业,内业检查。
外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量,作出记录,作为质量控制的依据之一。
内业按管理部门对口检查各项实验资料、工程检查及记录、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全等。
实行质量保证承包合同,真正把质量与经济效益挂钩。
方法是参建职工交纳风险抵押金,经理部从本桥管理费中抽取10%作为创优奖基金,奖优罚劣。
对于一次检查合格率满足标准,且内实外美,现场管理有序,要给予奖励,项目部通报表扬;反之则处以罚款,扣掉风险抵押金,并通报批评。
2、安全保证措施
针对本工程的施工安全,我经理部制定以下安全措施。
安全管理:
必须严格执行安全生产责任制,各级各部门必须有明确的安全责任、经理
承包中必须有安全生产指标。
执行三级安全教育制度,并做好登记。
变换工种、工序前应
接受所从事工作、工序的安全教育。
所有特种作业人员,必须持证上岗,严禁非特殊工种
从事特种作业(特种作业指对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业。
本桥的特种作业有电工、起重工及司机、焊工、机动车司机及高空作业人员)。
该项工程施工须编制专门安全技术措施。
技术交底时,同时有书面的安全技术交底。
必须执行定期安全检查制度,每次检查必须有记录,检查出的事故隐患,整改要定人、定时间、定措施,对重大隐患整改通知书,必须如期按要求完成。
安全一般规定:
正确使用个人防护用品和安全防护措施。
进入施工现场,必须带安全帽,禁止穿拖鞋或光脚。
在没有防护设施的高空,必须系安全带。
上下交叉作业和有危险的出入口要设防护棚或其它隔离设施。
距地面3米以上作业要有防护栏杆、档板或安全网。
安全帽、安全带、安全网等防护用品要定期检查,不符合要求的,严禁使用。
参加施工的工人,要熟知本工种的安全技术操作规程。
在操作中应坚守工作岗位。
严禁酒后操作。
施工现场的脚手架、防护设施,安全标志和警告牌,不得擅自拆动。
需要拆动的,要经过工地施工负责人同意。
施工安全规定:
明挖基础开挖基坑时,按照交底的边坡开挖,严禁采用局部开挖深坑方式挖基。
墩台施工中,钢筋模板安装前,应搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯。
使用砼震捣器时,必须检查下列内容:
震捣器的外壳、接地装置及电线情况;电线的端部与震捣器的连接情况;震捣器的搬移地点以及在间断工作时电源开关的关闭等情况。
震捣人员必须穿绝缘胶靴、戴绝缘手套。
高处作业时安全带应栓在操作人员垂直上方牢固处,变换工作地点应先将安全绳移至适当地点,栓牢后再作业。
六级以上风力,应停止高空作业。
机械、电气设备操作安全:
操作时要束袖。
机械和动力机的机座必须稳固,转动的危险部位要安设防护装置。
工作前必须检查机械、仪表、工具等,确认完好方准使用。
电气
设备和线路必须绝缘良好,电线不得与金属物绑在一起。
电动机具必须按规定接零或接地,并设置单一开关。
做好用电安全,工地的电动设备、电力线路均由电工人员架设及管理,开关要防雨且安设牢固,并设有漏电保护器,做到经常维修,保持良好。
对不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用,非专业电工严禁随意接电力线路,以防发生触电事故各类机电设备试运转应严格按照单项安全技术措施执行,运转时不准擦洗和修理,严禁将头、手伸入机械行程范围内。
起重机不得在架空输电线路下面工作。
严禁机械带病运转,超负荷作业。
夜间作业时,有足够的照明设备,工作视线不清时不得作业。
高空作业:
从事高空作业的要定期体检。
有下列病症不得从事高空作业:
高血压、心脏病、贫血病、瘢痫病及其它不适于高空作业的。
高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
高空作业所有材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内。
上下传递物件禁止抛掷。
没有安全防护设施,禁止在未固定的构件上行走。
高空作业和地面联系应设通讯装置,并专人负责。
冬季施工使用煤炭取暖应符合防火要求和指定专人负责管理,并有防止一氧化碳中毒
的措施。
季节施工:
夏季作业应调整休息时间。
从事高温工作的场所应加强通风和降温措施。
各工种施工安全操作:
架子工、木工、钢筋工、焊工、砼工、起重工、各类机械司机应遵照《建筑安装工人安全技术操作规程》规定执行
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