凫州大桥桩基施工方案.docx
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凫州大桥桩基施工方案
凫州大桥桩基施工方案
一、工程概况
广州南沙凫州大桥南引桥墩、台基础均为钻孔灌注桩,共152根;桩基深度46.5m~85m,摩擦桩78根,嵌岩桩74根。
。
其中33#墩~59#墩桩基直径为200cm,每墩4根共计108根,总长7796.8m,全部位于水中。
60#墩~69号台桩基共计44根,总长2348m,其直径为1.6m;其中69#台设有8根,其余桥墩各设4根;水中4根,陆地上40根。
K3+655中桥设有直径1.2m桩基48根,总长2400m,全部为嵌岩桩。
南引桥桩位处地质情况从上至下依次为:
淤泥质亚粘土、粗砂、混合岩、全风化层、强风化层、弱风化层、微风化层。
摩擦桩持力层要求进入强风化层,嵌岩桩要求进入微风化岩层。
二、工期安排
根据总体施工进度安排,本桥的钻孔灌注桩工程分项工期安排如下:
(1)、施工栈桥及钻孔平台:
2005年6月27日开始,2005年8月25日完成,共60天。
(2)、33#墩至64#墩钻孔桩施工:
2005年6月30日开始,2006年1月15日完成,共210天。
(3)、65#墩至69#台钻孔桩施工:
2006年8月21日开始,2006年10月19日完成,共60天。
(4)、K3+655中桥施工:
2006年8月21日开始,2006年10月19日完成,共60天。
三、主要机械设备
为保证钻孔灌注桩施工正常进行,计划投入足够的机械设备,投入的主要机械设备的型号、数量详见《钻孔灌注桩施工机械设备列表》。
四、钻孔灌注桩施工方法
1、钻孔灌注桩施工方法
⑴、陆地桩场地平整:
首先对桩位和周围场地进行平整,清除杂物,更换软土,夯填密实,以免钻机直接置于不坚实的土层上而产生不均匀沉陷。
钻机平台高出地面0.5m左右,保证泥浆面高于地下水头。
⑵、陆地桩钢护筒埋设:
①、钢护筒制作:
陆地上钻孔桩钢护筒长度不小于1.5m,直径较桩身大10cm,壁厚8mm,采用卷板机加工制作成型。
钻孔灌注桩施工机械设备列表
设备名称
产地
规格/型号
制造年份
数量
自有、租赁
冲击钻机
成都
CZ-30A、45kwф1.0~2.5
2002/2
30
自有
泥浆槽车
四川
WXS101GSSE10m3
2003/1
4
自有
挖掘机
合肥
EX300-3162kw1.38m3
2001/3
1
自有
自卸汽车
瑞典
VOLOV19.5t
2001/3
30
自有
混凝土输送车
成都
SQH5260G、175KW6m3
2000/4
4
自有
混凝土高架泵车
长沙
SY5290THB32A
2002/2
1
自有
混凝土输送泵
四川
HB60D60m3/h
2000/4
2
自有
汽车起重吊
徐州
QY-40195kw25t
2000/4
2
自有
驳船
山东
200t
2002/2
1
租赁
打桩船
山东
ф1.0~2.5
2002/2
2
租赁
泥浆船
山东
200t
2002/2
3
租赁
泥水处理系统
柳州
2002/2
10
自有
卷板机
四川
CJW1136kw
2003/1
2
自有
卷扬机
成都
JK-5、40kw5t
2000/4
6
自有
砼拌合楼
西安
HZS6060m3/h
2000/4
1
自有
强制式砼搅拌机
成都
JDY500500L
2000/4
5
自有
振动锤
兰州
DZ9090KW
2002/2
2
自有
浮吊
山东
50t
2002/2
2
租赁
运水船
山东
150t
2002/2
1
租赁
发电机
沈阳
200GF24250KW
2003/1
6
自有
发电机
沈阳
200GF50500KW
2003/1
1
自有
钢筋加工设备
成都
2003/1
4
自有
木工加工设备
成都
2003/1
4
自有
插入式捣固器
湖南
ZX-251.5kw
2003/1
30
自有
交流焊机
广东
BX6-500A
2003/1
10
自有
泥浆粘度仪
广州
1006
2004/0.5
2
自有
泥浆比重仪
广州
NB-1
2004/0.5
2
自有
泥浆含砂量测定仪
威海
NA-1
2004/0.5
2
自有
②、钢护筒埋设:
场地平整、夯实完毕后,进行桩位测量定位,采用“十字线法”放出四个附桩且妥善保护,防止移位。
并用拉线确定桩位中心,无误后埋设钢护筒。
钢护筒采用人工挖孔埋设,先在桩位处挖出比护筒外径大80~100cm的圆坑,深度较护筒高度深50cm,然后在坑中填筑粘土至护筒
底标高,分层夯实,以便埋设钢护筒。
通过测量恢复桩孔中心至坑底,再将护筒吊放于坑底,调整护筒位置使钻孔中心与护筒中心重合,同时用线锤检查并调好护筒垂直度。
在护筒周围对称均匀回填粘土,分层夯实,达到最佳密实度。
夯填时要防止护筒倾斜。
如发现地基稳定性差,护壁能力不足,出现坍孔、缩孔时应增加钢护筒长度。
护筒顶面至少高出地下水位1.5m,并保证高出施工地面不小于0.3m。
钢护筒埋设如上图示:
⑶、钻孔平台搭设
水中施工采用钢栈桥以满足施工期间的临时交通,栈桥沿桥梁中轴线布置,桥宽度
6m,额定通行吨位为30吨。
采用钢管桩平台作为水中钻孔施工的作业平台。
钢管桩平台采用直径530mm钢管(管内填砂)作为基桩,选用I45a、I32a工字钢作为横、纵梁,10mm厚防滑钢板作为面板。
钢平台宽度为6m,长度10m
①、钢管桩沉入:
采用全站仪测设钢管桩设计插打位置,将装载有25t汽车吊的驳船就位,抛锚固定,用汽车吊起吊钢管桩,再一次核实桩位是否准确,待位置正确后,将钢管桩插入河床淤泥中定位。
再用汽车吊起吊DZ-90型振动锤,置于钢管桩上,解除临时固定点,用振动锤将钢管桩振下。
吊运第二节钢管桩到位,进行对接焊接,用振动锤振下,循环作用,将钢管桩振至设计标高,完成钢管桩的插打。
②、平台上部构件安装:
用汽车吊吊运I45a及I32a工字钢,安装平台横、纵梁,钢管桩与工字钢,工字钢与工字钢间均采用焊接,并在钢管桩顶部3m范围内用∠140×140×10角钢加设斜撑,以增强平台的刚度,保证平台的整体稳定。
为保证纵梁受力的整体性,在纵梁施工完后以约5m的间距用[10焊接连接。
纵横向工字钢梁安装完成后,铺装10mm厚防滑钢板。
③、平台施工注意事项:
加工制作及拼接钢管桩时,焊缝要求饱满,无夹渣,焊缝高度符合要求。
钢管桩实际入土深度要满足设计值,并进行试桩,核实单桩承载力,为平台的设计提供可靠保证。
施工中,钢管桩的位置及垂直度要满足设计要求,防止钢管桩的位置偏差太大。
纵、横梁及斜撑要焊接牢固,以增加平台稳定性,确保施工安全。
为保证纵梁受力的整体性,采用[10槽钢按约5m的间距与纵梁焊接。
④、钢管桩平台施工工艺流程:
桩位定位→钢管桩吊运就位→测量定位→插打钢管桩→安装横纵工字钢梁→铺钢板→安装栏杆。
⑷、水中墩钻孔桩钢护筒施工
水中墩钻孔桩钢护筒根据桩径大小和打入深度,采用δ=8mm或δ=10mm钢板卷制加工成型。
钢护筒采用25T汽车吊和DZ90振动锤打入,打入深度根据地质情况而定,打入时在钻孔平台的工字钢上用I14工字钢焊接成“井字形”导向架,以控制钢护筒的垂直度和定位准确度,钢护筒高度应高出最高水位1.5~2.0m,埋置深度按设计及施工规范要求,护筒顶标高为7.5,钢护筒布置如上图示:
⑸、钻机就位:
钢护筒施工完成后,将钻机就位固定,调试运转正常,并对钻头位置及垂直度精确定位,使之与护筒内标示的钻孔中心重合,然后开始钻孔。
⑹、钻孔作业:
采用冲击钻机钻孔。
开孔时,先注入一定数量的新鲜泥浆,形成泥浆护壁。
采用小冲程开钻,使开孔竖直、圆顺、起导向作用,方可正常钻进。
正常钻进过程中,投放粘土造浆。
粘土采用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土,泥浆比重1.1~1.3,粘度16~28S,含砂率不大于4%,胶体率不低于95%,PH值大于6.5。
钻孔作业要坚持“勤松绳、少紧绳”的原则,随时察看钢丝绳回弹和回转情况,耳听冲击声音,以判别孔底情况,防止松绳过多减低冲程和松绳过少造成落空锤而损坏机具。
冲击过程中如发现有失水现象应即时补水投粘土,如泥浆太稠,进尺缓慢应抽碴换浆以免粘钻。
根据钻孔地质情况选配合适的冲程,坚硬岩层采用中、大冲程,松散地层用中小冲程,软弱地层用小冲程。
在遇到孤石和倾斜岩层时,向孔内抛入片石,用低冲程反复冲击成孔;在砂层中钻进时,应加大泥浆比重,抛入小块片石,使泥浆和片石挤入孔壁,防止坍孔、缩孔事故。
钻进时应有备用钻头,轮换使用,钻头磨耗超过1.5cm时要及时更换修补。
在钻孔过程中要定时检测孔中泥浆浓度,检测钻头位置及垂直度,定时用检孔器检孔,随时测量孔底标高。
在钻孔过程中应及时取样,并作好记录,便于质检工程师和监理工程师确定桩深度。
⑺、泥浆制备
①、钻孔桩位于陆地时,在两桩之间设泥浆池及沉淀池,池与池之间用循环槽连接,采用清水加粘土(或膨润土)制作护壁泥浆,泥浆比重一般地质控制在1.05~1.25;松散易坍地层控制在1.1~1.3。
在钻孔过程中经常测定泥浆比重,不符合要求时,随时调整。
沉淀池内泥渣应及时清理。
②、灌注混凝土时置换出的泥浆,应进行沉淀净化,调整到需要的指标,与新鲜的泥浆混合使用,多余的泥浆,按环保的有关规定外运处理。
③、水中墩桩基础泥浆采用成套BAUER-BE250型泥浆处理器进行排渣处理。
④、水中墩桩基础泥浆用钢板焊制两个铁箱作为泥浆池和沉淀池放在工作平台上,钻渣经沉淀捞出后用专用泥浆船外运至弃土场。
BAUER-BE250型泥浆处理器如下图示:
⑻、检孔
检孔器用钢筋做成其外径等于设计孔径的钢筋笼,长度等于孔径的4~6倍。
每钻进4~6m,接近及通过易缩孔土层或更换钻锤前,都必须检孔。
当检孔器不能沉到钻进的深度,或钢丝绳的位置偏移护筒中心时,则可能发生了弯孔、斜孔、或缩孔等情况,应对桩孔及时进行修整处理。
⑼、清孔
钻孔应连续进行,确保一次成孔,钻孔达到设计标高后,经检验孔深、孔径(全深度)、垂直度符合要求,地质条件与设计相符并经监理工程师现场检查确认后即可进行清孔。
清孔采用换浆法清孔,用测锤测量孔内的沉碴厚度,嵌岩桩不大于5cm,摩擦桩不小15cm,即为符合要求。
⑽、钢筋笼的制作与安装
钢筋笼在加工场制作,钢筋笼外侧周边焊定位筋,分成10~12m一节,将钢筋笼运至桩位处,用25t吊车起吊安放钢筋笼,上下两节采用机械套筒或搭接焊连接,钢筋笼下放到设计标高后,用4根钢筋将钢筋笼吊挂并及时焊接在钢护筒上,以防止钢筋笼上浮或下沉。
下放钢筋笼时安装超声波检测管,以备对桩基进行检测。
钢筋笼的保护层按设计及规范要求设置。
⑾、灌注水下混凝土
清孔、下钢筋笼后,应再次检查孔底沉渣厚度,符合要求后方可浇筑混凝土。
混凝土采用自拌混凝土,其坍落度为18~20cm,罐车运送。
浇筑应尽量缩短时间,坚持连续作业,在最短的时间内完成。
具体要求如下:
①、首先安设D=300mm的钢导管,导管接头装卸方便、连接牢靠并带有密封橡胶圈,以保证不渗水不透气并要经闭水试验,确保接口严密,有足够的抗拉强度。
②、用吊车将导管吊入孔内,位置应保持居中,导管下口与孔底距离保留25~40cm左右。
导管在使用前及浇筑4~5根桩后,要检查导管及其接头的密闭性,确保密封良好。
③、浇筑首批混凝土:
在漏斗中放入混凝土,在确认储存量充足后,即可剪断铁丝,借助混凝土重量排除导管内的泥浆,浇筑首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于1.0m。
④、首批混凝土浇筑正常后,应连续不断浇筑,浇筑过程中应用测绳测探混凝土面高度,推算导管下端埋入混凝土的深度,并做好记录,正确指导导管的提升和拆除。
导管埋入混凝土中的深度始终保持在2~6m。
⑤、在浇筑过程中应将孔内溢出的泥浆引流至泥浆沉淀池内处理和运走,防止污染环境。
⑥、当导管内混凝土不满时,徐徐灌注,防止在导管内形成高压气囊,压漏导管,在灌注过程中,保持孔内水头高度,防止坍孔,定时探测孔内砼面的位置,及时调整导管埋深,砼灌注完成时,砼面较设计桩顶标高高出0.5~1.0m。
⑿、桩基的检查及验收
混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全,成桩后必须按规定的频数进行检测,并严格按公路工程基桩无损检测相关规程办理,争取使所有基桩均达到Ⅰ类桩标准。
2、钻孔桩施工工艺流程图:
五、施工事故处理预案
1、孔壁坍塌处理预案
当孔内水位突然下降又回升,孔口出现细密水泡,出碴显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等现象发生时,出现了坍孔。
坍孔的原因主要是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证,机具碰撞孔壁等原因造成,应查明坍孔位置后进行处理,坍孔的处理方法:
①护筒加深法:
若坍孔发生于孔深不大的位置时,可采用护筒加深法。
首先对坍塌孔内进行回填,回填后对护筒进行加深。
②人工造壁法:
用冲击钻进行冲击处理,不断地向孔内投入片石、粘性土、反复填入和冲击,形成密实的片石和粘性土混合孔壁,以增强孔壁的环拱作用。
该方法处理时间长。
③软基处理法:
利用软土地基处理技术,如深层搅拌等方法对地基进行加固处理,改变软土性质,使其满足钻进成孔的需要。
2、钻孔偏斜、弯曲处理预案
常因地质松软不匀、岩面倾斜、钻架移位、安装未平或遇孤石等原因造成。
一般可在偏斜处反复扫孔,使钻孔正直。
偏斜严重时,应回填粘质土到偏斜处顶面,待沉积密实后重新钻孔。
3、扩孔与缩孔处理预案
扩孔原因主要是因为孔壁小坍塌或钻头摆动过大造成,缩孔原因主要是地层中含遇水能膨胀的软塑粘土造成,以及钻头磨损过大造成。
扩孔处理方法主要是采取失水率小的优质泥浆护壁。
缩孔处理方法用优质泥浆护壁后反复扫孔以扩大孔径。
4、钻孔漏浆处理预案
当护筒内水头不能保持时,应采取护筒周围回填土夯实并增加护筒埋置深度、适当减少护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、填入片石等反复冲击,增加护壁。
5、糊钻、埋钻处理预案
当泥浆相对密度和粘度过大、进尺过快、钻碴量大时常发生糊钻,当冲击钻糊钻时应减少冲程、降低泥浆相对密度和粘度,并在粘土层回填部分砂类土和砾类土。
6、钻头卡塞处理预案
孔桩钻进过程中,若发生钻头卡紧无法正常工作的情况,可采用以下措施:
①、使用手动链条滑车或电动卷扬机配以竖向起吊滑车组等方式,加大向上牵引钻头的提升力,争取直接取出钻头;②、采用小型冲击器对钻头四周进行反复冲击,使钻头卡塞位置松动;③、加强泥浆液的循环,避免因沉淀现象而加剧钻头卡塞程度。
在钻头确已无法取出时,向孔内填入片石,用新的钻头反复冲击,将原钻头击碎并使其受挤压而嵌入孔壁中,确认完成破碎及挤压后,继续向下钻进。
7、掉落物处理预案
当掉落钻物宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。
若落体已被泥沙埋住时,宜按前述各条、先清泥沙,使打捞工具能接触落体物后打捞。
在任何情况下,严禁施工人员进入护筒或无其他防护设施的钻孔处理故障。
当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后方可进行。
(三)、水下混凝土浇注事故处理预案
1、初灌导管发生进水处理预案
当首批砼拌和物下落后,导管进水,应将已灌注的拌合物用吸泥机(可用导管作吸泥管)全部吸出,再针对进水原因,改正操作工艺或加大首批拌和物储量,重新灌注。
2、中途导管进水处理预案
此种情况多在提升导管过程中且底口超出已浇注砼表面时发生,此时可依次将导管拔出,用吸泥机或潜水泵将原灌拌合物表面的沉淀土全部吸出,将装有底塞导管压重插入原拌合物表面下2.5m深处,然后在无水导管中继续灌注,将导管提升0.5m,继续灌注的拌合物即可冲开导管底塞流出。
3、初期导管堵塞处理预案
因隔水球塞不符合要求被卡住而产生,可采用长杆冲捣或用附着于导管外侧的振动器振动导管,或提升导管迅速下落振冲,或用钻杆上加配重冲击导管内混凝土。
若上述办法仍不能解决时,应提出导管,取出球塞重新更换后再灌注。
3、中期导管堵塞处理预案
由于灌注时间过长,表层混凝土已初凝产生,或因某种故障,拌合物在导管停留时间过长而发生堵管。
其处理方法是:
将导管连同堵塞物一齐拔出,若原灌混凝土表层尚未初凝,可用新导管插入原混凝土内2m深,用潜水泵下入导管孔底,将底部水泵抽出,再用圆杆接长的小掏碴桶插入管底,升降多次将近残余渣土掏除干净,在新导管内继续灌注,但灌注结束后,此桩应作为断桩以补强。
4、灌注过程中出现坍孔处理预案
砼灌注过程中出现坍孔现象与钻孔期间相似,可用测探仪或测锤探测,如探头达不到混凝土面高程时即可证实发生坍孔,其原因有护筒底脚漏水;潮汐区未保持所需水头;地下水压超过原承压力;孔内泥浆相对密度、粘度过低;孔口周围堆放重物或机械振动。
如坍孔数量不大,采取措施后可用吸泥机吸出混凝土表面坍塌的泥土,如不继续坍孔,可恢复正常灌注。
否则,应将导管和钢筋骨架拔出,将孔内用粘土或掺入5~8的水泥填满,待数日后孔位周围地层已稳定时,再钻孔孔施工。
5、钢筋骨架上升处理预案
因混凝土冲击导管底口后向上的顶托力造成的,其防止办法是按照规范要求控制灌注速度,其次是将钢筋骨架顶端焊接在护筒上。
6、埋管处理预案
灌注过程中导管提升不动,或灌注完毕导管拔不出,统称为埋管。
主要是因为导管埋置过深所致。
若已埋管,宜插入一直径稍小的护筒到已灌注的混凝土中,用吸泥机吸出混凝土表面上的泥渣,派潜水员下至混凝土表面在水下将导管齐混凝土切断,拔出安全护筒,重新下导管灌注,此桩完成后,上下断面应注浆补强。
若桩径过小,潜水员无法下去工作时,可在吸出混凝土表面上的泥渣后,采用输送管直径为100~150mm且水下连接一段钢管的混凝土泵,泵送余下的混凝土桩身。
8、灌短桩头处理预案
灌注完毕后,发现桩头高程不够,可依照处理埋管的办法时行处理。
9、混凝土供应临时中断处理预案
如果发生不能及时供应混凝土(超过1h)的情况,除尽早恢复混凝土供应外,混凝土中应加入缓凝剂。
并控制导管插入混凝土中的深度,以5~6m为宜;每隔15min左右,将导管上下活动几次,幅度以2.0m左右为宜,以免使混凝土产生初凝假象。
浇注混凝土中断超时间超过混凝土初凝时间后果,判为断桩。
其处理方式参照埋管处理的办法处理。
10、桩身缺陷处理预案
对于桩身有夹渣、蜂窝的缺陷,可以采用抽芯钻孔注水泥浆处理。
水泥浆用525#普通硅酸盐水泥,水灰比为0.45∶1,在准确探知缺陷位置后,于桩顶抽芯钻孔两个至缺陷位置,从其中一个钻孔口用水泵压清水,另一孔中返水至清后,用注浆泵注素水泥浆,注浆管从孔底开始注浆,两个孔都返出合格水泥浆为止。
六、质量、安全和工期保证措施
1、质量保证措施
(1)、水泥、钢筋均附有制造厂家的质量证明或试验报告单。
拌制和养护用水不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类等,污水、PH值小于4的酸性水和硫酸盐含量(SO4)超过水重1%的水,均不得使用。
(2)、通过绑扎、焊接,确保钢筋笼有足够的刚度,以便于安装和在灌筑混凝土过程中不发生任何松动。
(3)、钻孔桩施工在因故停钻时,保持孔内具有规定水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
(4)、混凝土拌和工点配备拌制设备和计量装置,经常保持良好状态,并严格按配合比计量。
(5)、孔桩水下混凝土采用竖向导管法灌注。
导管必须不漏浆,混凝土的初存量保证首批混凝土灌注后,导管埋入混凝土的深度不小于1m。
水下混凝土连续灌注,不得中途停顿。
2、施工安全保证措施
(1)、建立、完善以项目经理为组长、各业务部门和生产班组负责人为组员的安全生产领导小组。
建立各岗位人员安全责任制,明确其安全责任,各自作好本岗位的安全工作。
实行逐级安全技术交底。
(2)、建立健全安全生产检查制度,经理部每旬进行一次安全生产大检查,并视工程情况安排非定期检查,如:
施工准备前、施工危险性大,采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查,并要有领导值班,对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制订整改措施,并限期进行整改。
(3)、作好劳动保护工作,施工现场按规定布置安全警示标志、安全防护设施,为所有作业人员提供劳动部门规定的劳保用品。
(4)各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证。
施工现场投入的各项机械设备均配备、标示《安全操作规程》。
(5)、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳,均应符合要求,使用时应有专人检查维修。
凡未施工的孔口,均应加防护盖或安全网遮罩。
钻机钻进时,卷扬机变速器换挡应事先停车,挂上档后,方可开车。
钻机用电缆要定期检查,接头必须绑扎牢固,对经常处于水、泥浆浸泡处的电缆线架空搭设,滑移钻机时,应防止挤压电缆及风水管。
3、工期保证措施
(1)、挑选性能优良的机械设备,施工现场设置修理场,保持主要施工机械的正常运转。
(2)、根据施工计划的要求,编制逐月物资采购计划,抓好材料的采购、储备和供应,保证施工生产有充实的物资作保证,防止发生停工待料。
(3)、科学地安排施工,最大限度地安排流水作业,抓好工序间衔接。
(4)、加强和完善计划的考核兑现落实制度,实行与进度计划挂钩的工资制度。
(5)、开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛,每月评比一次,物质奖励与精神鼓舞相结合,表彰先进,鞭策后进。
七、文明施工与环境保护
1、文明施工
(1)、成立以项目经理为组长,总工程师和各职能部门相关人员组成的文明施工领导小组,负责文明施工策划。
(2)、所有施工管理人员和操作人员身着统一服装,头戴规定颜色安全帽,佩带证明其身份的胸牌,以便于施工现场的管理。
(3)、施工现场设置“五牌一图”。
为使施工处于有序状态,工序施工实行标示牌管理,标示牌应标明:
作业内容、工序状态、砼施工配合比、简要施工工艺、质量状态、工序负责人姓名等。
(4)、施工现场内的道路随时保持平整通畅,排水设施良好。
(5)、施工所用的原材料、半成品分类堆放,并设置标示牌。
施工机械按规划位置停放,施工现场保证整洁、清爽。
2、环境保护
(1)、振动控制
在机械设备选型时,尽量选用振动较小的设备,减少施工中的振动,尽量避免高振动的机械夜间施工,钻孔桩采用振动较小的旋转钻机成孔,减少对当地居民日常生活的影响。
(2)、噪音污染的控制
为了避免较大噪音干扰周围居民正常生活,施工中用的发电机组和内燃机组等机电设备用围墙围蔽,以减少噪音扩散。
夜间施工尽量采用噪音较小的机电设备。
(3)、水质污染的控制
在施工现场建造污水处理场并予以管理,用于汇集和处理施工驻地、施工现场排出的污水,并在进行工作的每一块地区建造临时的污水汇集设施,达标后再行排放。
加强修理车间产生的油污收集及处理,防止油污进入当地生态系统,造成污染。
防止将含有污染物质或可见悬浮物的水排入农田、水道或现有的灌渠或排水系中,施工中注意不使泥浆外溢污染水源,钻孔桩施工时,设置专门的泥浆池,严防施工产生的泥浆直接排入水道中,尽量控制水质不受到污染。
(4)、施工现场水土保护
在钻孔桩施工时,禁止将泥浆、弃土倒入水道,多余泥浆必须全部运走。
采取一切预防措施,禁止破坏周边的水利资源,维护好水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。
防止泥浆、污水、固体废气物等污染物流入河道,以防止堵塞渠道和对水资源造成污染。
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