路基填筑作业指导.docx
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路基填筑作业指导.docx
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路基填筑作业指导
兰新铁路甘青段LXS-10标段路基工程
路基土石方填筑施工
作业指导书
编制:
复核:
审核:
中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部
二○一一年三月
路基填筑施工作业指导书
1、目的
明确A、B组土填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基填筑施工。
2、编制依据
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
《兰新铁路第二双线施工图设计文件》
3、适用范围
适用于新建兰新铁路第二双线LXS-10标路基A、B组土填筑施工。
4、A、B组土填料要求
施工前根据选取的A、B填料的取土场进行核实,填料的质量需满足铁路路基填料分组要求,填料中卵石的最大粒径根据填筑位置的不同而变化,基床以下最大粒径不超过7.5cm,基床底层填料最大粒径不超过6cm。
5、施工工艺及技术要求
5.1路基填筑试验段
根据DK499+680-DK499+890段路基试验段数据,得出路基填筑参数如下:
填料的松铺系数为1.2;压路机(自重20t)碾压遍数最佳为:
静压1遍,弱振1遍,强振4遍,弱振1遍,静压1遍收面;走行速度控制:
开始1.5-2Km/h(静压、弱振),以后2.5-3.5Km/h,最大走行速度不宜超过4Km/h;施工过程中,根据现场天气情况,确定填料在平地机平整后,应及时采用压路机静压一遍,以保持填料内部自身水份,开始碾压前,应按照表面填料的风干程度进行补水碾压,填料最佳含水量为3.2%,现场测定含水量最佳为3.5-5%,填料补水量控制为每100m2补水0.8-2T;填筑段的路线长度应控制在200m之内,为发挥机械组合的最大效能,最短摊平碾压的线路长度不宜短于100m,填筑时整幅平行填筑;为发挥机械最大效率,提高生产速度,减少能耗,形成“三阶段、四区段”施工流程,平行推进。
经现场比对,取土场距填筑区距离2Km以内的机械最佳组合为:
挖掘机(320型)2台、自卸车(自重15T)6台,推土机(T160型)1台,平地机(PY180型)1台,洒水车(10T)2台,压路机(20t)2台,根据运距的远近调整运输车辆的数量满足填料运输量的要求。
5.2施工方法及工艺
5.2.1测量放样
依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩,包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置,标明其轮廓并预留超填宽度。
5.2.2下承层处理、验收
(1)施工前,应对地基进行复查、核对,发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等,应慎重处理,不得随意填塞。
(2)原地面陡于1:
5时,要自上而下挖台阶,平台的宽度不小于2m。
(3)认真按施工图及质量标准进行填筑段下承层验收。
包括下承层的压实度、平整度、横坡度、高程。
验收合格后,方可进行下一道工序施工。
5.2.3分层填筑
(1)填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。
作业区段划分:
填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
(2)从最底一层开始分层填筑,分层填筑填筑的松铺厚度按工艺试验执行。
(3)根据松铺厚度计算每层摊铺料的摊铺面积,确定堆放密度。
在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度,用白灰点控制自卸车倒土密度,同时埋桩挂线,标示松铺厚度。
(4)每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚不小于50㎝。
(5)压实分层的最大压实厚度不大于30㎝,最小分层厚度不小于10㎝。
(6)为保证填层边部的压实质量,每一填层都应进行施工放线,放出填筑边线。
为保证填层边部的压实效果,填筑时宜将两侧路基各加宽50㎝。
填筑后按结构宽度刷坡。
5.2.4摊铺平整
(1)平整施工步骤及作业标准
根据埋桩挂线高度,采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。
经推土机摊铺后层面高程比计划松铺高程稍高。
用光轮压路机快速静压1遍,平地机初平。
初平后层面高程达到试验段确定的虚铺厚度。
平地机根据检查情况进行精平。
每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀,不应有粗集料或细集料窝,并使层厚均匀、层面平整。
并应做成向两侧横向排水坡。
(2)平整作业要点
先将中心线桩移置于一侧路肩上,并在桩处插立标杆,扎上布条,显示路肩正确高度,便于司机观察。
平地机在立杆的对侧作业时,需有人观察指挥平地机调整刀片高度。
平地机以较大切土深度进行粗平,切除高处补平低处,行驶到段落终端时,常以倒退行驶返回另一端,然后再以较小的切土深度进行精平,用刮刀细致刮平。
一侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧,平地机在未平整的一侧按上述步骤进行整平。
路拱断面须用调整刮刀角度的方法,在平整时刮出路面横坡。
5.2.5振动碾压
(1)按照重型击实试验及现场试验确定的最优含水量3.5-5%的范围进行填料含水量控制,若含水量超过标准时,应及时晾晒或洒水翻拌。
当填料处于最优含水量控制范围时,即可进行碾压。
(2)采用重型压路机,按平行线路方向走行、先两侧后中间顺序,按先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。
(3)施工缝搭接碾压。
各区段交接处,应互相重叠压实。
直线段由两边向中间,曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行,边部多碾压2~3遍。
横向轮迹重叠不少于40㎝,前后相邻两区段纵向重叠不小于2.0m,上下两层填筑接头处错开不少于3m做到无漏压、无死角。
4)重视对预埋管线等结构周围的填料摊铺整形和碾压。
压路机在构造物接头处不能靠近压实时,采用小型压实机具压实。
预埋管线等结构的施工与路基工程同步实施。
5.2.6压实检测
基床底层A、B组填料压实标准根据填料类别采用地基系数K30、动态变形摸量Evd和压实系数K三项指标控制。
对填筑压实质量可疑地段,应根据工程质量控制的需要,增加检验的点数。
通过质量检测了解施工过程的质量情况,对达不到质量要求的检验项目,进行分析和研究,查明原因,改进工艺,加强施工质量管理,确保路基填筑质量满足验标要求。
各项检测指标合格后可进入下一填层施工。
5.2.7整修成型
(1)随每填层的铺筑、碾压进程同步整修,保证填筑边坡整齐平顺,使碾压设备能够走行到边。
(2)为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌,应及时(每填筑0.9~1.5m)对边坡进行拍实夯压。
(3)在路堤填筑完成后,按照施工图标示路基宽度和边坡坡度修整边坡,清除多余填土,并对边坡进行夯压。
图1路基基床底层A、B组填料施工工艺及质量控制流程
6、质量控制及检验
6.1原材料质量标准及检验方法:
基床底层应选用A、B组填料。
A、B组填料的分类见表6.1。
表6.1A、B组填料的分类
填料
说明
质量标准
填粒组别
类别
名称
细粒含量
颗粒级配
二级名称
岩
块
块石类
硬块石
粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%,不宜风化
—
—
硬块石
A
软块石
粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%,宜风化
—
—
Rc>15MPa的不宜风化软块石
A
Rc≤15MPa的不宜风化软块石
B
漂石土
粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%,圆状为主
〈5%
良好
级配好的漂石
A
不良
级配不好的漂石
B
5%~15%
良好
级配好的含土漂石
A
不良
级配不好的含土漂石
B
15%~30%
—
土质漂石
B
碎石类
卵石土
粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%,圆状为主
〈5%
良好
级配好的卵石
A
不良
级配不好的卵石
B
5%~15%
良好
级配好的含土卵石
A
不良
级配不好的含土卵石
B
15%~30%
—
土质卵石
B
碎石土
粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%,棱状为主
〈5%
良好
级配好的碎石
A
不良
级配不好的碎石
B
5%~15%
良好
级配好的含土碎石
A
不良
级配不好的含土碎石
B
15%~30%
—
土质碎石
B
6.2基床底层及以下路堤填料复查见表6.2
表6.2基床底层及以下路堤填料复查项目和频次
填料类别
项目及频次
颗粒级配
液塑限
击实试验
颗粒密度
细粒土
——
5000m3(或土性明显变化)
5000m3(或土性明显变化)
——
粗粒土、碎石土
10000m3(或土性明显变化)
——
——
10000m3(或土性明显变化)
6.3基床底层及以下填筑压实质量标准及检验方法
基床底层填筑压实质量标准及检验方法见表6.3。
表6.3基床以下路堤填筑压实质量控制标准
填 料
压实标准
改良细粒土
砂类土及细砾土
碎石类及粗砾土
检测频次和取样部位
A、B组及C组(不含细粒土、粉砂及易风化软质岩)填料及改良土
地基系数K30(MPa/m)
——
≥110
≥130
每填高约0.9m,100m范围内检测4点,距路基边2m处左右各1点,中间2点。
压实系数K
≥0.92
≥0.92
≥0.92
每层沿纵向每100m检测6点,距路基边1m处左右各2点,中间2点。
表6.4基床底层填筑压实控制标准
序号
检验项目
质量标准及允许误差
检验数量及方法
化学改良土
砂类土及细砾土
碎石类及粗砾土
1
地基系数K30(MPa/m)
≥130
≥150
每填高约0.9m,100m范围内检测4点,距路基边2m处左右各1点,路基中部2点
2
动态变形摸量Evd(MPa)
≥40
≥40
每填高约0.9m,100m范围内检测4点,距路基边2m处左右各1点,路基中部2点
3
7d饱和无侧限抗压强度(Kpa)
≥350(550)
每层沿纵向每100m检测6点,距路基边1m处左右各2点,路基中部2点
4
压实系数K
≥0.95
≥0.95
≥0.95
每层沿纵向每100m检测6点,距路基边1m处左右各2点,路基中部2点
6.4基床底层外形尺寸质量标准及检验方法
基床底层外形尺寸质量标准及检验方法见表6.5。
表6.5基床底层及以下路基外形尺寸质量标准及检验方法
序号
项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
中线至路肩边缘距离
0,+50mm
沿线路纵向每100m抽样检验5点
尺量
2
宽度
不小于设计值
沿线路纵向每100m抽样检验3点
尺量
3
横坡
±0.5%
沿线路纵向每100m抽样检验2个断面
坡度尺量
4
平整度
不大于15mm
沿线路纵向每100m抽样检验10点
2.5m长直尺量
5
厚度
±30mm
沿线路纵向每100m抽样检验3点
水准仪测量
6
顶面高程
+0,-20mm
沿线路纵向每100m抽样检验3点
水准仪测量
7、土工格栅施工
1)路基施工完毕,压实度、表面平整度自检符合要求,报监理工程师检查合格并签认后,进行土工格栅铺设。
2)在铺筑层按土工格栅幅宽划出白线,用U形铁钉固定格栅端部后,人工将格栅缓缓拉铺,每铺10m长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完。
3)铺设双向土工格栅宽度不小于3m,层距0.6m,土工格栅顺线路方向铺设,线路方向两幅之间密贴排放,搭接长度不小于30cm,采用同级土工格珊条进行两重穿插Z型缝合连结一个格。
土工格栅铺满后,整体检查铺筑质量,符合要求后再铺设下一段。
4)土工格栅铺设完毕且自检符合要求,报监理工程师检查合格并签认后,进行上层土石方施工。
格栅上填料填筑采用滚填法有利于格栅的保护。
5)第二层土工格栅施工方法同第一层。
上下层土工格栅接缝位置交替错开,且错开长度不小于50cm。
8、质量保证
⑴、路堤填筑施工过程中要做好设备配套及各环节的配合工作,组织好路基填料的运输,使运输、摊铺、碾压各工序的作业连续、紧凑和互不干扰。
⑵、按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序进行级配碎石填筑作业(四区段:
检验路基底层区段、搅拌运输区段、摊铺碾压区段、检测修整区段;八流程分为:
测量放样检验→修整路基底层→拌和→运输→摊铺→碾压→检测试验→修整养护)。
每层填筑必须按规定的方法和频度进行检测,达到要求后,方可进行下一步工序施工。
⑶、路基施工中,应注意填筑宽度的测量,每侧加宽填筑尺寸控制在0.5m,保证填料的压度质量。
⑷、局部表面不平整应进行补平,碾压后的路基表面应符合设计及规范要求。
⑸、施工中注意天气变化,当天上料的地段,当天应摊铺并碾压成型。
⑹、土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚(库)内,避免阳光照射,并保持通风、干燥和远离高温源。
铺好后应及时按时设计要求覆盖,不得长时间受阳光直接曝晒。
⑺、现场施工过程中发现有破损的土工格栅必须立即修补。
⑻、铺设土工格栅时,应注意平整、均匀、保证连续,并注意过量拉伸造成破裂和撕裂
9、雨季施工
(1)雨季施工由专人负责天气预报,及时传递雨情,根据天气趋势预报,合理安排工序,提前做好防护工作。
(2)路基施工做好两侧截水沟的排水工作,保证排水畅通。
防止路基外侧水流入路基内浸泡路基。
(3)填筑遵循“短区段、快循环”的原则,当天挖运,当天检验合格,未完工序不过夜。
每层表面做好2~4%的横坡,并予以整平。
雨前和收工前,将摊铺的松土压实完毕,使其表面不致积水。
控制填料的含水量,必要时进行翻拌晾晒处理,达到最佳含水量时,再进行压实作业。
(4)路基成型后,两侧边坡每隔30m设排水吊沟,用砂浆进行流水槽抹面,形成临时排水体系,防止地表水对成型路基边坡的冲刷。
(5)临时便道做好防排水工作,防止雨水浸泡,影响路基填筑施工。
10、环境保护措施
⑴、施工污水不能直接排入农田,必须经过净化处理达标。
⑵、机械排放的含油污水按规定处理后排入指定区域。
⑶、在施工中尽量不破坏原有的地物地貌。
⑷、施工中应尽量减少施工引起的扬尘并及时洒水。
⑸、作好施工场地的布置和排水系统设施。
⑹、加强对施工人员的环保教育,树立良好环保意识,自觉遵守环保、水保规定。
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