汽车底盘构造与维修.doc
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汽车底盘构造与维修.doc
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2006年河南省普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试
汽车底盘构造与维修(130分)
一、填空题(每空2分,共30分)
1.轮式行驶系一般有车架、车桥、车轮和悬架四部分组成。
2.自动变速器中的行星齿轮机构有太阳轮(中心轮)、行星轮、行星齿轮架和齿圈组成。
3.液力机械自动变速器的控制系统由主油路系统、换挡信号系统、换挡阀系统、缓冲安全系统和滤清冷却系统组成。
4.目前汽车车架的结构型式基本上可以分为边梁式;中梁式、综合式和无梁式。
5.按照车桥的作用不同,可以分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。
6.转向系按照其转向能源的不同,可以分为机械式转向系、液压式动力转向系和电动式动力转向系。
7.循环球式转向器由二套传动副组成,一套是螺杆螺母传动副,另一套是齿条齿扇(滑块曲柄销)传动副。
二、选择题(每小题3分,共30分。
每小题选项中只有一个答案是正确的,请将正确答案的序号填在题后的括号内)
8.汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是(A)
A.转速增大、扭矩减小B.转速减小、扭矩增大
C.转速增大、扭矩增大D.转速减小、扭矩减小
9.三轴式变速器中输出轴是(B)
A.第一轴 B.第二轴C.中间轴 D.倒档轴
10.五挡手动机械式变速器中,传动比最小的档位是(D)
A.倒档B.一档C.四档 D.五档
11.装有自动变速器的汽车启动发动机时,换挡杆应该置于(A)
A.“P”或“N”B.“2”或“1”C.“R” D.“D”
12.主销内倾的主要作用是(A)
A.自动回正B.减少燃料的消耗
C.提高前轮工作的安全性D.减小轮胎的磨损
13.型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表(A)
A.扁平率B.轮辋直径 C.轮胎宽度 D.车速
14.有减振和导向传力功能的弹性元件是(B)
A.螺旋弹簧B.钢板弹簧 C.油气弹簧 D.空气弹簧
15.发动机的动力经离合器首先传给(C)
A.传动轴B.驻车制动器C.变速器D.差速器
16.液压制动系统制动主缸中制动液不足,会造成(D)
A.制动跑偏B.制动失效 C.制动拖滞 D.制动不良
17.气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成(C)
A.制动跑偏B.制动失效 C.制动拖滞 D.制动不良
三、判断题(每小题2分,共20分。
正确的,在题后括号内打“√”,
错误的打“×”)
18.蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过调整螺钉调整的。
(√)
19.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时,制动效果完全一致。
(√)
20.液力变矩器既可以传递扭矩,又可以改变扭矩的大小。
(√)
21.在汽车制动过程中,防抱死系统并不是始终在工作。
(√)
22.离合器分离不彻底可能是由于离合器踏板自由行程过小。
(×)
23.汽车行驶中传动轴的长度可以自由变化。
(√)
24.汽车重载下坡经常紧急制动,可以造成钢板弹簧断裂。
(√)
25.普通十字轴万向节的润滑属于飞溅润滑。
(×)
26.对于液压式动力转向系,怠速过低不会引起动力转向沉重。
(×)
27.汽车行驶时,滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关,与
轮胎气压无关。
(×)
四、简答题(4小题,共36分)
28.以东风EQ1092型汽车5挡手动机械式变速器为例,
说出其3挡传递路线。
(8分)
动力经一轴上的主动常啮合齿轮(1分)、
中间轴上的从动常啮合齿轮(1分)、
中间轴上的三挡主动齿轮(1分)、
二轴上的三挡从动齿轮(1分)、
三挡齿轮接合齿圈(1分)、
三挡同步器接合套(1分)、
同步器齿轮毂(1分)最后到二轴(1分)。
29.锁止离合器在自动变速器中的功能及作用是什么?
(9分)
功能:
汽车在良好道路上行驶时,涡轮高速旋转,
锁止离合器将变扭器的输入轴和输出轴变成
摩擦连接(泵轮和涡轮同步旋转),使得变扭器
不起作用。
(3分)
作用:
减少了泵轮与涡轮之间的液力损失;(3分)
提高了液力变扭器的传动效率、汽车的燃油
经济性和行驶速度。
(3分)
30.简要说明液压制动系统的工作过程。
(9分)
(1)当制动时,踩下制动踏板,通过推杆和主缸活塞,
使主缸内的油液产生一定压力后流入轮缸,既而推动轮缸活塞,使两制动蹄绕支承销转动,上端向两边张开而使其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。
(3分)
(2)不旋转的制动蹄就对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反,这时制动鼓将该力矩传到车轮;由于车轮与路面间的附着作用,车轮对路面作用一个周缘力,同时路面也对车轮作用与一个反作用力即制动力,该制动力由车轮经车桥和悬架给车架及车身,迫使汽车减速或停车。
(3分)
(3)当放松制动时,油液流回主缸,在各回位弹簧作用下,制动蹄与制动鼓又恢复了原来的间隙,从而制动作用解除。
(3分)
31.写出用离车式车轮动平衡机检测车轮动平衡的详细步骤。
(10分)
(1)对被测车轮进行清洁,拆掉旧平衡块,
(2)将轮胎充气至规定的气压值。
(3)将车轮安装于平衡机上,并锁紧。
(4)打开电源开关,检查指示装置是否指示正确。
(5)键入轮辋直径、宽度,测出轮辋边缘到机箱之间距离并键入。
(6)放下防护罩,按下起动键,开始测量。
(7)当车轮自动停转后,从指示装置读出车轮内、外动不平衡质量和位置。
(8)用手慢慢旋转车轮,当动平衡机指示装置发出信号时,停止转动车轮。
(9)将动平衡机显示的动不平衡质量按内、外位置,置于十二点位置的轮辋边缘并装卡牢固。
(10)重新起动动平衡机,进行动平衡实验,直至动不平衡量小于5克,机器显示合格为止。
取下车轮,关闭电源。
五、综合能力题(14分)
32.简述液压制动的汽车制动跑偏的现象,并分析其原因。
现象:
汽车制动时,左右轮制动力不相等或制动生效时间不一致,导致汽车向制动力较大或制动动作较早的一侧行驶的现象。
(2分)
原因:
(1)左右车轮制动器制动间隙大小不一样,(1分)或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大,(1分)或摩擦片材料、质量、规格不一样。
(1分)
(2)左右制动鼓内径相差过多,(1分)或回位弹簧弹力相差太多,(1分)或轮胎气压大小不一样。
(1分)
(3)个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露,(1分)或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀,(1分)或油管堵塞,或制动鼓失圆。
(1分)
(4)车架变形,前轴外移,(1分)前后轴不平行,(1分)两前轴钢板弹簧弹力不一样。
(1分)
2007年河南省普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试
汽车驾驶与维修类基础课试题
汽车底盘构造与维修(130分)
六、填空题(每空2分,共30分)
31.行驶系一般由车桥、车架、车轮和悬架等四部分组成。
32.同步器按工作原理分为常压式、惯性式、自动增力式三类。
33.万向传动装置一般由万向节、传动轴组成,有的还加中间支承。
34.驱动桥是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。
35.液力机械自动变速器通常由液力变扭器(液力偶合器)、行星齿轮变速器、液力系统和控制系统四部分组成。
七、选择题(每小题3分,共30分。
每小题中只有一个选项是正确的,请将正确选项的序号填在题后的括号内)
36.下列不属于离合器的功用是(D)
A.保证汽车平稳起步B.防止传动系统过载
C.保证传动系统换挡平顺D.使车轮具有差速功能
37.目前大多数轿车的前转向驱动桥在转向节处多采用哪种万向节(C)
A.十字轴式B.三销轴式C.固定型球笼式D.伸缩型球笼式
38.汽车传动轴在装配时,其伸缩节要对正记号,目的是(A)
A.保持传动轴原有的动平衡B.缩小传动轴的长度
C.传动轴长度可变D.传动轴便于安装
39.汽车减振器伸张行程的阻力与压缩行程的阻力关系是(A)
A.大于B.小于C.等于D.小于或等于
40.用于汽车ABS的传感器是(B)
A.车速传感器B.轮速传感器C.转速传感器D.高度传感器
41.汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气,会引起(B)
A.打滑B.分离不彻底C.异响D.接合不柔和
42.主减速器中轮齿啮合间隙的范围是(A)
A.0.15~0.40mmB.0.15~0.45mmC.0.6~0.8mmD.0.45~0.8mm
43.下列部件不属于液压动力转向装置的是(D)
A.动力转向器B.转向油泵C.贮油罐D.转向节
44.设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,则有(C
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