工法评审申报表01.docx
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工法评审申报表01.docx
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工法评审申报表01
工法评审申报表01
填报单位(章)
工法名称
地下油库金属油罐施工工法
工法编号
01
开发单位
二公司重庆分公司
编写人
秦国立
内容简介
立式拱顶金属油罐采用倒装法施工,解决了施工场地狭窄,且洞库只有一个出入口,吊车等大型机械设备无法进场,洞库内通风条件较差,焊接产生的有害气体很难排除洞外,增设临时通风装置进行排烟,整个油罐制安难度大等的施工难题,取得了显著整治效果,对今后类似工程具有指导性、借鉴性。
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2003.3
经济效益:
⒈投入少,成本低。
⒉可同时进行多个作业面施工,进度快,便于争取工期。
应用范围
1、适用于所有立式拱顶金属油罐,不适用于内浮顶油罐。
⒉适用于大型化工设备。
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
李华伟制表人:
曲华日期:
2004.3.22
工法评审申报表02
填报单位(章)
工法名称
采用竖曲线法进行桥面铺装技术
工法编号
02
开发单位
二公司甘肃分公司
编写人
任懿
内容简介
沈大高速公路改扩建项目,中小桥梁主要以先张预应力结构为主。
由于该项目工期紧、构造物多、先张预应力空心板预制时间长,随着存梁时间的加长,先张空心板的上拱度远远超过设计值2cm,直接影响到桥梁的铺装厚度,针对此现象,施工中根据先张梁的最大上拱度,保证设计的最小跨中厚度,对垫石预降作了适当调整,克服了先张梁板上拱过大的困难,既不改变桥梁结构的设计标高,又保证了桥梁的施工工期和质量,对今后类似工程具有指导性、借鉴性。
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2003.10
经济效益:
1.施工方便,投入劳动力少,施工生产速度快;
2.有效控制桥面铺装砼的超量,节省砼方量,达到了科学施工的目的。
应用范围
1、适用于先张预应力空心板结构的桥面铺装;
2、适用于先张T梁结构的桥面铺装;
3、适用于先张预应力楼板的安装。
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
李华伟制表人:
曲华日期:
2004.8.22
工法评审申报表03
填报单位(章)
工法名称
真空(联合堆载)预压法处理软土路基
施工工法
工法编号
03
开发单位
二公司吉林分公司
编写人
吴明翰
孙凤英
内容简介
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2003.08
经济效益:
自从采用此工法施工,工程进展顺利,无论从安全质量、降低成本方面都取得较好的成绩
应用范围
本工法适用深层软土地基,以饱和软粘土为主的地区,其物理、力学性质很差,具有高含水量,高压缩性强度等特点;地基和路段软土深度超过20米,软土含水量大于50%,孔隙比大于1.5的超过软地基。
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
李华伟制表人:
曲华日期:
2004.8.22
工法评审申报表05
填报单位(章)
工法名称
全套管咬合桩施工工法
工法编号
05
开发单位
二公司上海分公司
编写人
袁博
王震
内容简介
本工程我们将咬和桩、人工挖孔桩、地下连续墙、钻孔灌注桩、从施工进度、造价、施工特点进行了综合的比较、经过业主、设计、施工方的多方论证,结合本工程自身的特点,最后的选定采用咬合桩。
此工法在城市建设中起到文明建设、经济实用的作用。
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2004.01
经济效益:
自从采用此工法施工,工程进展顺利,无论从安全质量、降低成本方面都取得较好的成绩
应用范围
适用于地下土层多为淤泥质软土地层、而且地下水位高、局部地层存在流砂。
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
李华伟制表人:
曲华日期:
2004.9.22
工法评审申报表04
填报单位(章)
工法名称
现浇混凝土洞门施工工法
工法编号
04
开发单位
第二工程有限公司重庆分公司
编写人
秦国立
内容简介
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2003.08
经济效益:
现浇混凝土洞门与料石砌筑洞门相比,整体性较好,质量容易保证,施工简单,在铁路隧道洞门施工中得到了广泛的应用,我单位采用该工法施工的洞门外观朴实大方,受到了业主和监理单位的高度评价,在渝怀指组织的检查评比中被评为优质样板工程。
应用范围
在铁路隧道洞门施工中得到了广泛的应用。
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
马天文制表人:
曲华日期:
2004.9.22
工法评审申报表07
填报单位(章)
工法名称
高速公路膨胀土路基采用“二次掺灰”工艺施工工法
工法编号
07
开发单位
第二工程有限公司江苏分公司
编写人
张捡
内容简介
宁淮高速公路NH-MW6标土方路基设计采用5%~8%石灰改良膨胀土作为路基填料,土源属于弱~中等膨胀土,天然含水量较高(较最佳含水量高10%~12%)。
施工中采用“二次掺灰”工艺对土源进行改良处理,微波炉快速测试土料含水量,并采用“改进的石灰剂量标准曲线”和“湿法击实试验”结果作为检验路基施工质量的依据,确保了施工质量和工程进度,取得了很好的效果。
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2004.08
经济效益:
“二次掺灰”工艺缩短了土料从上路到碾压成型的施工周期(一般能缩短2~3天),提高了机械的作业效率,工效可达到每工作日完成土方1500m3~2000m3,具有良好的经济效益。
应用范围
本工法主要适用于用石灰改良膨胀土修筑高速公路路基施工,对其它情况下的石灰改良土路基施工可参照适用。
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
马天文制表人:
曲华日期:
2004.9.22
工法评审申报表06
填报单位(章)
工法名称
型钢水泥土复合搅拌桩施工工法
工法编号
06
开发单位
第二工程有限公司上海分公司
编写人
于占双
内容简介
型钢水泥土复合搅拌桩作为围护结构,与地连墙、灌注桩及搅拌桩等不同,其施工原理是利用多轴搅拌机,以水泥作为固化剂与地基土进行原位强制搅拌,按照一定间距插入H型钢,待水泥土固化后形成具有一定强度的连续桩墙,充分利用水泥土挡土墙的高止水性和型钢具有的强度和钢度,达到围护和止水效果。
主体结构形成后,H型钢可回收利用,是一种非常经济且操作简单的施工方法。
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
中国铁道建筑总公司
鉴定
(评审)时间
2004.05
技术水平
该项技术具有国内先进水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2003.10~2004.02
经济效益:
1.工期短。
采用就地将原土加固的方式施工而一次筑成墙体,施工工艺简单,施工效率高,所需工期较其他工法短。
2.造价低。
省钢材、省水泥、少出碴、无大量泥浆外运,型钢可回收利用,与地下连续墙相比,围护本身的费用可降至60%;与咬合桩相比,相当于咬合桩造价的50%(咬合桩仅作为围护桩);灌注桩加搅拌桩相比,可降低造价30%。
3.环保好。
费土外运量比其他工法少,施工是噪音较小,振动小、无泥浆污染。
应用范围
适用于地铁、隧道、地道、房建等基坑围护
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
马天文制表人:
曲华日期:
2004.9.22
工法评审申报表08
填报单位(章)
工法名称
真空辅助压浆工艺
工法编号
08
开发单位
第二工程有限公司江苏分公司
编写人
李强
内容简介
在南京三桥D2标预应力施工中,采用PT-PLUS塑料波纹管成孔的孔道全部采用真空辅助压浆和二次压浆相结合的工艺,通过现场孔道打孔检查,管道内浆体密实均匀,每根钢绞线间都充满浆体,无缩空现象,实践证明,真空辅助压浆施工工艺在桥梁预应力施工中是安全、可靠、可行的。
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2003.10~2004.09
经济效益:
真空辅助压浆工艺在保证工期的前提下,质量有显著提高,设计的预应力使用年限提供了保证,从而使桥梁总体的使用年限大大提高,从而使桥梁在使用年限内进行局部维修,其长远的效益足不可估量的。
应用范围
适用于预应力混凝土施工
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
马天文制表人:
曲华日期:
2004.11.22
工法评审申报表09
填报单位(章)
工法名称
真空联载预压处理软土地基
施工工法
工法编号
09
开发单位
第二工程有限公司吉林分公司
编写人
韩希平
内容简介
中铁十九局二公司在淮盐高速公路软基处理中应用了本工法,竖向排水体采用了袋装砂井和塑料排水板,共加固5.8万平方米,施工里程达1.27公里,经沉降观测,沉降量远远超过了其它路段,地基固结效果明显。
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2003.10~2004.09
经济效益:
与其它软基处理相比,真空预压较粉喷桩每平米节省造价30%,较CFG桩节省38%,经济效益显著。
本工法地基固结速度快,工后沉降小,地基处理效果显著。
应用范围
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
马天文制表人:
曲华日期:
2004.11.22
工法评审申报表10
填报单位(章)
工法名称
振动沉管碎石桩施工工法
工法编号
10
开发单位
第二工程有限公司四川分公司
编写人
高俊峰
内容简介
随着我国基本建设的进展,建筑行业得到了迅速发展,无论是从建材、机械设备还是科技等方面均取得了卓越成绩,在软土地基处理方法中,出现了一种代替振冲碎石桩的新的施工方法,即振动沉管挤密碎石桩施工工法,下面就振动沉管挤密碎石桩的施工工艺、质量控制、施工时的注意事项以及该方法的可行性和优越性等方面对该工法加以论述。
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2003.10~2004.10
经济效益:
与其它碎石桩相比,工序合理,提高工效,且易就地取材,经济效益明显。
应用范围
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
马天文制表人:
曲华日期:
2004.11.22
工法评审申报表11
填报单位(章)
工法名称
水泥稳定土挤密桩
加固既有线基床施工技术
工法编号
11
开发单位
第二工程有限公司中原分公司
编写人
高帅
内容简介
水泥稳定土挤密桩是利用水泥、砂、土和水的混合物加固处理地基的一种施工方法,它能有效提高地基的承载力。
在当今铁路大提速时期,挤密桩作为一种加固地基的有效方法被逐渐推广应用。
附件及资料目录
科技成果组织鉴定(评审)单位
鉴定
(评审)时间
技术水平
获奖情况
推广应用时间及经济效益
应用时间:
2004.04~2004.10
经济效益:
将会大大降低工务对线路的维修养护费用,从长期来看具有一定的远期经济效益。
应用范围
申报单位意见
同意申报
总公司审核意见
铁道部评定意见
单位负责人:
马天文制表人:
曲华日期:
2004.11.22
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