涵洞技术交底.docx
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涵洞技术交底.docx
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涵洞技术交底
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道
土建工程MHTJ-21标段
涵洞施工
技
术
交
底
2015年
涵洞施工技术交底
编号:
交底单位
中国水电四局蒙华铁路MHTJ-21标段项目经理部二工区
日期
2015.
工程名称
涵洞施工
根据图号
被交底人
现场管理人员及工班技术人员
里程桩号
交底内容:
1.工程概况:
蒙华铁路MHTJ-21标二工区施工里程为DK1084+772.5~DK1107+501.740,施工管段总长22.7公里,管段内总计涵洞71座,包括框架涵64座,倒虹吸2座,盖板涵5座。
其中1-1.5m框架涵15座,1-2m框架涵12座,1-2.5m框架涵3座,1-3m框架涵7座,1-3.5m框架涵7座,1-4m框架涵11座,1-5m框架涵4座,1-6m框架涵10座。
管段内设置框架小桥两座:
DK1089+880框架小桥、DK1104+961框架小桥。
2.交底范围:
蒙华铁路MHTJ-21标二工区管段内所有框架涵、盖板涵、框架小桥及倒虹吸涵。
3.施工准备:
施工前应核对线路标高、涵洞位置、斜交角度、孔径、涵长、涵身分节、水流方向、进出口标高及排灌系统或道路的连接与涵洞用途是否相适应,地形、地质情况与设计图是否相符,如有不符应及时与设计单位联系,做出变更后,以变更设计为依据进行施工。
(施工图纸附后)严格按照施工图纸设计要求施工。
在涵洞施工前先将进场便道修筑好,并保持畅通,以利于材料和机械设备的进场。
涵洞旁边选好一块场地或利用挖基土方的堆弃场地加以平整碾压作为施工的材料堆场与拌和场等。
生产、生活用电采用自带15KW发电机发电;生产、生活用水可就近汲取洁净水。
涵洞用水泥、砂、砂卵石、片石、碎石、钢筋等材料按材料计划提前备料;以保证施工时施工材料的及时供给。
施工所需劳动力、设备等在涵洞施工时随时到位。
测量工作将线路控制桩复测完后,放出涵位纵、横向中心桩以及涵洞开挖线。
试验工作在测量放样完成后,应根据设计图的地质资料和基坑的开挖范围进行持力层深度触探,以确定基坑的实际开挖深度。
根据地质条件的不同,涵洞地基处理一般采用明挖、换填、强夯、高压旋喷桩、水泥搅拌桩、CFG桩加固等措施,或采用其它桩基形式。
采用高压旋喷桩、水泥搅拌桩、CFG桩加固的涵洞需明确加固桩的桩顶标高后施工桩基,避免造成桩顶截桩头太长造成浪费。
施工前对地埋管线及架空线路进行现场核查,对影响施工的及时联系相关单位进行迁改。
4.涵洞施工:
4.1基坑开挖
1、地质水文资料,结合现场情况,决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
2、基坑可采用垂直开挖、放坡开挖,支撑加固或其他加固的开挖方法。
在有地面水淹没的基坑可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后开挖。
3、无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑,基底尺寸应按基础轮廓确定。
4、基底应避免超挖,松动部分应清除。
使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,可在设计高程以上保留30cm厚度由人工开挖。
5、基坑开挖完成后,应进行平面和水准测量,采用模板进行混凝土基础施工的基底边线应比基础每边大50cm,保证基础施工的工作面。
4.2框架涵施工
框架桥(涵)指涵身、底板和盖板采用钢筋混凝土整体浇筑结构的涵洞,当涵洞顶面无填土时,也称为框架桥。
施工工艺流程
施工工艺流程图见下图
框架涵施工工艺流程图
框架涵施工主要作业内容有:
地基处理、基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵身施工、防水层施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。
基础及涵体施工
1.基础施工
基础施工前,原地基基底应进行检测,满足设计要求后精确测放出涵洞基础平面
尺寸。
根据放样结果,铺设设计要求厚度的碎石垫层并碾压密实,立设模板,浇筑混凝土垫层。
在垫层上根据测量组的放样结果,用墨线弹绘出基础边线,立设模板浇筑基础混凝土。
2.底板施工
底板施工时,基础混凝土强度应达到2.5MPa以上。
在基础混凝土顶面精确放样出涵洞底板平
面边线。
底板模板立设时,应考虑将底板以上30cm的边墙混凝土与底板整体浇筑,浇注完成后,边墙
混凝土顶面应进行凿毛处理。
模板立设完毕,绑扎底板及边墙钢筋,边墙钢筋安装时注意钢筋接头应错开布置。
3.边墙和顶板施工
待底板混凝土强度达到设计强度的75%后方可施工边墙和顶板混凝土。
先立设涵洞内模板,绑
扎边墙和顶板钢筋。
边墙模板采用拉杆固定,横向采用钢管对撑。
顶板采用建筑钢管做支撑,建筑钢管顶部应设置
可调顶托。
钢管纵、横向间距通过计算确定。
支架搭设完毕应全面进行检查,钢管脚手架的搭设和
检查内容参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)的规定。
顶板混凝土强度达到设计强度的75%以上时方可拆除钢管脚手架支撑。
框架涵边墙及顶板模板支撑见图
4.模板
1、模板应有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
2、模板应便于拆卸和多次使用,制作简单,安装方便,接缝不漏浆。
3、模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。
钢模板用隔离剂应同时具有防锈作用。
模板使用后应按规定修整保存。
4、钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ212)的规定。
5、模板与混凝土的接触面应平整光滑。
6、模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈,伸出混凝土外露面的拉杆采用端部可拆卸的钢丝杆。
拉杆采用的钢筋,不论其直径大小,如需接长时,均应采用焊接接头。
5.钢筋
1、安装钢筋时,钢筋的位置和混凝土保护层的厚度,应符合设计要求。
在多排钢筋之间,必要时可垫入短钢筋头或其它适当的钢垫,但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。
2、安装钢筋骨(网)架时,应保证其在模型中的正确位置,不得倾斜、扭曲,也不得变更保护层的规定厚度。
在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨(网)架时,不应妨碍浇筑工作正常进行,不应造成施工接缝。
3、在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋、预埋件(钢板、锚固钢筋等)以及钢筋的混凝土保护层垫块进行检查。
当发现不符合相关要求时,应及时纠正或返工。
6.混凝土
1、混凝土浇筑前,应有适合浇筑方式的配合比和坍落度,认真检查搅拌设备计量装置的准确性,混凝土施工配合比应根据天气情况和运距预留其坍落度损失值,混凝土到达现场后严禁加水。
2、混凝土浇筑前,应对施工机械(具)的工作状态、施工人员安排、施工用电及备用电力、混凝土运输交通情况等进行检查,确保混凝土浇筑顺利进行。
3、混凝土浇筑可采用吊机和料斗、汽车泵以及地泵等机械进行浇筑。
混凝土在拌和、运输、浇筑过程中,浇筑现场和搅拌站应密切联系,确保混凝土浇筑的连续性。
4、混凝土应分层浇筑,应分层分段连续推进。
振捣采用插入式振捣棒,振捣时应伸入下层混凝土5~10cm左右,保证上下层混凝土的结合。
振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。
5、混凝土振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
6、抹面时严禁洒水,并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
寒冷地区受冻融作用的混凝土和暴露于干旱地区的混凝土,尤其要注意施工抹面工序的质量保证。
4.3盖板涵施工
盖板涵指结构形式采用整体或分离式基础和涵身刚结、盖板与涵身铰接的涵洞。
施工工艺流程
施工工艺流程图见下图
盖板涵施工主要作业内容有:
施工准备、地基处理、基坑开挖、基础及涵身施工、钢筋混凝土盖板现浇或预制安装、防水层施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。
基础及边墙施工
1.模板
1、基础混凝土模板应有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
2、接缝不漏浆,制作简单,安装方便,便于拆卸和多次使用。
模板材料能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
3、模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。
钢模板用隔离剂应同时具有防锈作用。
模板使用后应按规定修整保存。
4、钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ212)的规定。
模板与混凝土的接触面应平整光滑。
5、模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈,伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸钢丝杆。
拉杆采用的钢筋,不论其直径大小,如需接长时,均应采用焊接接头。
盖板涵涵身模板支撑图
2.钢筋
1、钢筋在运输、贮存过程中,应防止锈蚀、污染和避免压弯。
钢筋(含加工完毕待安装的钢筋)应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库(棚)内,并分类设立标牌。
2、钢筋焊接接头的焊接工艺、参数、质量以及操作人员的培训、考试等要求,应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的有关规定。
3、安装钢筋时,钢筋的位置和混凝土保护层的厚度,应符合设计要求。
在多排钢筋之间,必要时可垫入短钢筋头或其它适当的钢垫,但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。
4、安装钢筋骨(网)架时,应保证其在模型中的正确位置,不得倾斜、扭曲,也不得变更保护层的规定厚度。
在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨(网)架时,不应妨碍浇筑工作正常进行,不应造成施工接缝。
5、在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋、预埋件(钢板、锚固钢筋等)以及钢筋的混凝土保护层垫块进行检查。
当发现不符合相关要求时,应及时纠正或返工。
3.混凝土
1、混凝土浇筑前,应有适合浇筑方式的配合比和坍落度,认真检查搅拌设备计量装置的准确性,混凝土施工配合比应根据天气情况和运距预留其坍落度损失值,混凝土到达现场后严禁加水。
2、混凝土浇筑前,应对施工机械(具)的工作状态、施工人员安排、施工用电及备用电力、混凝土运输交通情况等进行检查,确保混凝土浇筑顺利进行。
3、混凝土浇筑可采用吊机和料斗、汽车泵以及地泵等机械进行浇筑。
混凝土在拌和、运输、浇筑过程中,浇筑现场和搅拌站应密切联系,确保混凝土浇筑的连续性。
4、混凝土应分层浇筑,对于浇筑面较大的底板混凝土时,应分层分段连续推进。
振捣采用插入式振捣棒,振捣时应伸入下层混凝土5~10cm左右,保证上下层混凝土的结合。
振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。
5、混凝土振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
6、抹面时严禁洒水,并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
寒冷地区受冻融作用的混凝土和暴露于干旱地区的混凝土,尤其要注意施工抹面工序的质量保证。
4.盖板施工
现浇施工:
1、盖板现场浇筑时,宜采用钢模板施工,并应按设计沉降段连续进行混凝土浇筑。
不能一次连续完成混凝土浇筑时,应按垂直涵洞轴线方向设置施工缝,接续施工时应符合铁道部现行路混凝土与砌体工程施工标准的有关规定。
2、现浇支撑体系宜采用建筑钢管脚手架搭设,脚手架纵、横向间距应通过计算并留有足够的安全系数。
3、现浇盖板混凝土达到设计强度75%后方可拆除支架,但必须达到设计强度后才能进行涵顶填土。
盖板混凝土达到设计强度75%,支架未拆除时可以进行涵顶填土,但必须达到设计强度后方可拆除支架。
预制和吊装施工:
1、钢筋混凝土盖板在预制厂集中预制,汽车运输至现场,汽车吊装就位。
2、涵洞盖板预制场地应平整并经碾压密实,并采用混凝土进行硬化。
场地规划合理,预制区和存放区应应根据吊运方式采取合理间距。
预制台座数量根据工期、总预制量和预制周期进行计算确定,存放台座上最多不超过3层并高度不大于2m。
3、预制台座处地基应进行承载力检测,确保预制及吊装过程中台座不因地基的沉降而破坏。
4、盖板钢筋应在加工棚内集中加工成型后整体吊装入模,吊装时为保证钢筋骨架不变形,应注意吊点位置。
5、盖板安装宜采用预埋吊环吊装,吊环必须采用热轧圆钢冷弯制作,严禁采用任何型号的带肋钢筋替代。
6、安装预制混凝土盖板,注意下列事项:
a、涵身强度达到设计强度的70%以上。
b、安装后,盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满,相邻板块之间采用高等级水泥砂浆填塞密实。
c、盖板安装前,检查成品及涵台尺寸。
d、接合面混凝土应清洗干净,安装时应先将接合面混凝土洒水润湿,按设计要求将接缝填满、塞实,抹平表面。
7、预制盖板安装后,混凝土达到设计强度后方可进行涵顶填筑。
4.4倒虹吸施工
当水渠穿越道路等障碍时,利用连通器的原理,让水流在道路下面的封闭管道利用高差流过。
这样流水和交通各行其道,互不干扰,这种管道像倒置的虹吸管,称为“倒虹吸”。
施工工艺流程
施工工艺流程图见下图
倒虹吸施工主要作业内容有:
施工准备、地基处理、基坑开挖、管座基础施工、管节吊装、竖
井基础及竖井施工、基坑回填、出入口沟槽施工等。
管座施工
为方便管节安装,事先设置好管座,根据管节布置形式测量放样,每节管节下设前后两个管座,
确保管节安放后标高正确且不移位。
1.管节安装
1、管节长度一般为2m,进场管材要有出场材质证,并且抽验管材尺寸是否合格或符合设计要
求。
2、管节安装采用吊车稳放,用水平尺逐节调整管底水平且调整管节中心线与管涵中心吻合。
3、管节缝隙不得大于规范或设计要求,管缝内用环氧砂浆封口。
2.外套管施工
绑扎外套管钢筋,浇筑外套管砼,外套管砼模板采用土模,基坑满灌,由于倒虹吸水平管一般
较短,不设沉降缝。
砼采用搅拌站供料,砼搅拌车运输,插入式振捣棒振捣密实。
2.基坑回填
外套管砼强度达到设计强度的70%以上时进行基坑回填,倒虹吸管所有回填土均要严格夯实,
其密实度达到95%以上,管节两侧1m及管顶50cm范围内用石灰土(含灰量9%)分层夯实,分层厚度10cm。
3.竖井开挖
竖井采用人工开挖,分层护壁支护,护壁一般为20cm厚C20砼,开挖应考虑竖井结构尺寸,
保证竖井壁厚。
遇岩石等坚硬土质需放炮开挖时应编制专项的爆破方案。
4.竖井模板安装
首先在井底铺设10cm厚砂砾垫层,然后用C20混凝土浇筑水井的基础部,并要严格控制井底高程。
在基础上支设立墙的模板,模板要求如下:
1、模板应有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
2、接缝不漏浆,制作简单,安装方便。
模板材料能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
3、模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。
钢模板用隔离剂应同时具有防锈作用。
模板使用后应按规定修整保存。
4、钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ212)的规定。
模板与混凝土的接触面应平整光滑。
5.竖井砼浇筑
1、砼采用搅拌站供料,砼搅拌车运输,插入式振捣棒振捣密实。
2、竖井砼拆模后进行管道及竖井的防渗漏试验,如不能满足要求时,采取防渗漏补救措施。
6.出入口渠道施工
人工开挖沟渠,立模浇筑出入口渠道砼。
7.水系接顺
与既有水系顺接,倒虹吸投入使用。
4.5沉降缝施工
涵节间沉降缝处设橡胶止水带,出入口涵节与八字墙间设橡胶止水条。
当板厚大于等于30cm时,沉降缝应设置中埋式止水带,止水带在涵节端部沿框架板厚中心线布置呈开口环形,浇筑于混凝土中;橡胶止水带中间圆环形部分位于沉降缝中心线上,施工时注意准确定位。
当板厚小于30cm时,沉降缝应设置外贴式止水带,止水带设于涵洞外侧,使用钢垫板及螺栓进行固定。
止水带宜用整根,尽量减少接头,接头应粘接牢固,密不透水,接头宜设在沉降缝的平直部位,不得设在涵身边墙与顶底板转角处。
当止水带与涵节钢筋有干扰时,可刺穿止水带,但不得截断涵节内钢筋。
沉降缝外侧涂刷聚氨酯防水材料并粘贴防水卷材,相邻涵节不均匀沉降差不大于5mm。
沉降缝内侧待涵洞施工完成后再嵌填聚氨酯密封膏。
4.6防水层施工
为保证防水层的铺设质量和节省防水材料,涵顶面基层应平整。
涵顶M20水泥砂浆与涵身同时浇筑形成2%的坡度。
平整度检测,使用1m长的靠尺,空隙不大于5mm,空隙只允许平缓变化,每米不应超过一处。
若平整度超标,可进行凿除处理,或用砂浆进行整平,用水泥砂浆找平时,基地应清洁、湿润。
用水泥砂浆做局部找平时,应在砂浆中添加适量的水溶性胶粘剂,以增强水泥砂浆与基底的连接。
涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮渣、浮灰、油污等。
蜂窝麻面应用水泥砂浆填补平整,填补前,应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等,并使之湿润,水泥浆中要添加适量的水溶性胶以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。
涂刷防水涂料时基层应干燥。
防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷,涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应。
涂刷应均匀,厚度不得小于1.5mm,不得漏刷,一边涂刷一边铺贴防水卷材。
防水卷材纵向宜整幅铺设,当防水卷材进行搭接时,若需要纵向搭接,允许进行一次纵向搭接,且先行纵向搭接,再进行横向搭接,纵向搭接接头应错开。
纵向搭接宽度不得小于120mm,横向搭接宽度不得小于80mm。
较低的一幅防水卷材粘贴完毕后,方可铺贴另一幅,涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好。
铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整,并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起,其他部分无空鼓。
防水层铺设完毕后,方可进行保护层的施工。
保护层施工时,将纤维混凝土均匀铺在涵洞的防水层上,用平板振捣器捣实,在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢,使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右,并无可见空洞为止。
混凝土接近初凝时方可进行抹面,抹刀应光滑以免带出纤维,抹面时不得过量加水,抹面次数不宜过多。
混凝土浇筑完成后应采取必要的撒水养护措施。
4.7涵背回填
1、涵背回填必须在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度,并涵身防水层施工完毕经检查合格后进行。
2、过渡段填筑必须从涵洞两侧同时、对称、水平分层进行施工,并应逐层碾压密实。
涵洞两侧紧靠边、翼墙部分和涵顶1.0m以内高度范围,宜采用轻型机械施工,并应防止施工机械冲撞、推压结构物,涵顶填筑厚度超过1.0m后,方可通行重型施工机械。
涵洞附近路基填石时,应严格按设计填料和要求施工,并保护涵洞防水层不遭破坏。
3、涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合路基施工的有关规定;靠近涵身的部位,应平行于涵身进行横向碾压。
大型压路机碾压时,不得影响涵身的稳定。
4、大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过试验确定。
5、路堤与涵洞过渡段填料和结构形式应满足设计要求。
当涵洞顶至路基面高度小于1.5m时,涵洞顶面以上路堤填筑级配碎石或A组填料。
涵洞顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水、沉降缝按设计要求设置沉降缝的道数、缝宽和位置,并按规定填塞嵌缝料,用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。
4.8附属工程
锥体施工
1、填筑前应对原地面进行处理、压实,并准确放样。
2、锥体填筑材料应满足设计要求。
3、锥体应与桥台过渡段同步施工。
施工中应采用机械分层填筑压实。
锥体填筑的检查项目和标准应与相邻路堤标准一致。
4、锥体护面施工须挂线,砌面要平顺。
砌筑时不允许边砌边补土。
锥体护面铺砌应自下而上分段进行。
反滤(垫)层应按规定分层做好,并应边做反滤(垫)层边砌筑,同时做好沉降缝和泄水孔。
5、每层片石砌筑时,先安转角石,再根据线型砌筑中间,再砌筑面石,然后填腹石,石块间互相交错,咬合密实,砂浆饱满,嵌缝无空洞。
6、勾缝前。
砌筑完成后,洒水养护,养护期为7天,养护期间避免碰。
4.9过渡段施工
过渡段填筑施工应在涵身结构混凝土达到设计强度后进行。
填筑应从涵洞两侧同时、对称、水平分层施工,并应逐层碾压密实。
涵洞两侧紧靠边、翼墙部分和涵顶1.0米以内高度范围,宜采用轻型机械施工,并防止施工机械冲撞、推压结构物,涵顶填筑厚度超过1.0米后方可通行施工机械。
5.质量控制
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)
6.安全管理及注意事项
6.1施工安全措施
1、应遵照执行《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)、《铁路桥涵工程施工
安全技术规程》(TB10303-2009)。
2、每道工序开始前,及时做好安全技术交底,并在实施过程中督促检查。
3、现场道路平整、坚实、保证畅通,危险地点悬挂安全标志,符合安全规定的标牌。
4、施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的规定执行。
5、进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐患。
6、基坑开挖时,根据土质情况,及时做好临时支撑,在岩体破碎或土质松软地段,基坑开挖面不能太大,不能暴露太久,防止坍塌伤人。
6.2环境保护措施
水污染的防治措施
1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排放。
2、清洗骨料的水和其他施工废水,采取过滤,沉淀或其他方法处理后方可排放,以此避免污染河道和周围环境。
3、施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。
噪声污染的防治措施
1、机械车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣喇叭。
2、合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工不得使用噪声大的机械。
固体废物污染的防治措施。
1、施工现场的生活垃圾和建筑垃圾,集中堆放,统一弃于指定地点,不得随意弃放。
2、报废材料应立即运出现场并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件,边角料,水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏。
3、尽量不使用难于降解的材料作为包装物品,施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理。
生态环境保护措施
1、营造良好环境,在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理,同时在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境。
2、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)采取焚烧或其他措施处理后运至指定地点进行掩埋,
防止对动、植物及水土环境造成损害。
编制:
复核:
签到(附:
交底签到表)
蒙华铁路MHTJ-21标二工区二级技术交底签到表
交底名称:
交底地点:
交底时间:
序号
姓名
工作单位
职务
联系方式
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3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
- 配套讲稿:
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