故障处理题库459道.docx
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故障处理题库459道
故障处理
1、531-551车警惕按钮故障,列车紧急制动,处理错误的是()——[单选题]
A尝试AMC模式运行至终点站退出服务,若无效合=22-S120【警惕旁路】旋钮,当前站退出服务;
B尝试AMC模式运行至终点站退出服务
C仍无效则启用备用模式本站或下一站清客退出服务
D无效则重启列车,备用模式动车,否则请求救援。
正确答案:
A
2、501-558车车辆屏显示车门被紧急解锁,处理错误的是()——[单选题]
A若同时伴有紧急制动,立即停车复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后可继续运行;
B若无紧急制动,则运行到下一站,检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营。
C若在站台停妥时,在当前站检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营。
D若在站台停妥时发生紧急解锁后立即恢复,继续运营。
正确答案:
D
3、HMI显示限速()及以下时,由OCC择机下线;若无法牵引,切除相应故障车两个B09阀;——[单选题]
A70km/h
B60km/h
C50km/h
D45km/h
正确答案:
B
4、没有自动和人工报站,处理正确的是()——[单选题]
A501-530车本站或下一站分、合本操纵端设备柜内=45-F01【司机室广播主机】,若故障消失继续运营,否则司机HMI屏上切换至人工广播,继续运营,否则司机PA广播报站至终点站退出服务。
B531-551本站或下一站分、合本操纵端设备柜内=45-F01【ACSU电源】,若故障消失继续运营,否则司机HMI屏上切换至人工广播,继续运营,否则司机PA广播报站至终点站退出服务。
C531-551重新分合=43-F01【司机室广播主机】,若故障消失则继续运营,否则司机HMI屏上切换至人工广播,继续运营,否则本站清客退出服务。
D501-530车重新分合=43-F01【ACSU电源】,若故障消失则继续运营,否则司机HMI屏上切换至人工广播,继续运营,否则司机PA广播报站至终点站退出服务。
正确答案:
A
5、501-558车救援列车在救援连挂中降双弓,处理错误的是()——[单选题]
A确认故障列车无紧急停车按钮被按下
B尝试重新升弓
C若无效,则将救援车的“拖动模式”或“连挂开关”打到“分”位后重新升弓,保持“拖动模式”开关在“分”位实施救援。
D若“拖动模式”开关在分位,需人工进行限速35KM/h
正确答案:
D
6、地铁列车(05A2206株、05A0806株及05A2106长)故障处理指南最新执行版本是()——[单选题]
AF版
BG版
CH版
DI版
正确答案:
D
7、正线发生故障时,司机应首先确认三灯、两屏、一柜、()状态,并按照故障现象进行相应处理。
——[单选题]
A一模式
B两模式
C三模式
D四模式
正确答案:
B
8、车辆及车载信号类故障处理要求:
①按基本操作处理,②(),③无效重启列车。
——[单选题]
A无效则启动车辆备用模式动车
B无效则启动紧急牵引模式动车
C无效则启动RM模式动车
D无效则启动NRM模式动车
正确答案:
A
9、05A0806株型、05A2106长型车在切除()节车及以上B09后,禁止动车,直接请求救援。
——[单选题]
A一
B二
C三
D四
正确答案:
C
10、501-558车HMI上气制动图标显示黄色或红色,HMI显示限速()及以上时,继续运营,到终点站退出服务;——[单选题]
A60km/h
B65km/h
C70km/h
D75km/h
正确答案:
D
11、501-558车HMI显示限速()及以下时,由OCC择机下线;若无法牵引,切除相应故障车两个B09阀;——[单选题]
A60km/h
B65km/h
C70km/h
D75km/h
正确答案:
A
12、501-558车停放制动缓解灯不亮(试灯正常),若HMI上显示所有停放制动已缓解,尝试牵引,正常则()——[单选题]
A本站清客退出服务
B下一站清客退出服务
C终点站退出服务
D凭行调指令退出服务
正确答案:
C
13、501-558车停放制动缓解灯不亮(试灯正常),处理错误的是()——[单选题]
A若HMI上显示所有停放制动已缓解,尝试牵引,正常则继续运营至终点站退出服务;
B若HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新施加、缓解停放制动,正常则继续运营至终点退出服务;
C无效则启用紧急牵引模式,本站清客后退出服务,若牵引时列车无法动车或启动缓慢,请求救援至就近存车线及备用线停放。
D无效则启用车辆备用模式,本站清客后退出服务,若牵引时列车无法动车或启动缓慢,请求救援至就近存车线及备用线停放。
正确答案:
C
14、501-558车HMI上气制动图标显示黄色或红色,处理正确的是()——[单选题]
AHMI显示限速60km/h及以上时,继续运营,到终点站退出服务;
BHMI显示限速60km/h及以下时,本站清客退出服务;若无法牵引,切除相应故障车一个B09阀;
C若仍无法牵引,启动紧急牵引模式,无效则请求救援。
DHMI显示限速60km/h及以下时,由OCC择机下线;若无法牵引,切除相应故障车两个B09阀;
正确答案:
D
15、501-530车所有制动缓解灯不亮,列车动车后自行停车(试灯正常),处理错误的是()——[单选题]
A列车停稳后,查看HMI制动状态界面图标,尝试再次牵引,注意观察所有制动缓解灯的状态,若故障消除,运营至终点站退出服务。
B否则,根据HMI提示,切除故障列车的B09,本站退出服务;
C无效则重启列车,本站退出服务。
D无效则启动车辆备用模式,本站退出服务。
正确答案:
C
16、501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示,整列车无法牵引,处理错误的是()——[单选题]
A主控手柄回零后再次尝试牵引,如故障消失,继续运行;
B否则申请清客,启动车辆紧急牵引模式尝试动车;
C若仍不能动车,申请重启列车尝试备用模式动车。
D若仍无效,申请启动救援
正确答案:
B
17、501-530车HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常,无紧急制动,处理错误的是()——[单选题]
A检查操纵端设备柜的=41-F104【显示器】,如果跳闸则复位
B检查操纵端设备柜的=42-F01【HMI】,如果跳闸则复位
C未跳闸分合一次微动开关,如故障消除,继续运营;如黑屏无法恢复,本站退出服务
D如无法牵引,启动车辆备用模式,本站退出服务。
正确答案:
B
18、531-551车HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常,无紧急制动,处理错误的是()——[单选题]
A检查操纵端设备柜的=41-F104【显示器】,如果跳闸则复位
B检查操纵端设备柜的=42-F01【HMI】,如果跳闸则复位
C未跳闸分合一次微动开关,如故障消除,继续运营;如黑屏无法恢复,本站退出服务;
D如无法牵引,启动车辆备用模式,本站退出服务。
正确答案:
A
19、501-558车HMI屏显示某一节车多个子系统红色或多个图标显示红色,处理正确的是()——[单选题]
A如可以牵引,继续运营。
B如可以牵引,终点站清客退出服务。
C如无法牵引,启动紧急牵引模式,维持进站,清客退出服务。
D如无法牵引,启动车辆备用模式,维持进站,清客退出服务。
正确答案:
D
20、501-558车两节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障,处理错误的是()——[单选题]
A站内重新合高断,故障消失继续运营至终点站退出服务,如不能恢复,清客后退出服务。
B若无法动车,启用车辆备用模式,清客退出服务。
C无效则重启列车,仍无效则请求救援。
D无效则重启列车,备用模式动车,否则请求救援。
正确答案:
C
21、501-558车车辆屏显示受电弓红色故障,且高断分合灯均不亮或分灯亮,但网压正常,处理错误的是()——[单选题]
A本站或下一站清客退出服务,关闭列车空调,分高断,降弓后重新升弓,合高断,尝试动车;
B若无法动车,启动车辆备用模式,清客退出服务;
C无效则重启列车,仍无效则请求救援。
D无效则重启列车,备用模式动车,否则请求救援。
正确答案:
C
22、501-530车列车无法动车,车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”,处理错误的是()——[单选题]
A若AMC模式下动车时报牵引/制动控制严重故障,检查慢行模式开关、拖动模式开关状态,若在合位,将其打至分位后继续运营;
B若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障,重新分合司机台,故障消失继续运营;
C若激活司机台时HMI“事件信息”报牵引/制动控制严重故障,各种模式无法动车,需重新激活另一端司机台2秒以上,确认操纵端故障消失后继续运营;
D无效则申请清客启动紧急牵引模式退出服务,否则请求救援。
正确答案:
D
23、501-558车车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,处理错误的是()——[单选题]
A检查列车压力表主风缸压力,若压力表指示大于700kPa且至少一个空压机工作,则继续运营至终点站退出服务,并随时监视主风缸压力;
B若压力表指示小于700kPa,在车站时则本站清客退出服务,在区间时则下一站清客退出服务;
C无法动车,启用备用模式,无效则救援。
D主风缸压力指针(白针)压力低于580kpa时,立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。
正确答案:
D
24、501-558车关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息,处理错误的是()——[单选题]
A按压试灯按钮,若关门指示灯不亮,确认HMI屏车门状态正常,运营至终点站退出服务,若指示灯亮,则按下述步骤进行;
B按压试灯按钮,若关门指示灯不亮,确认HMI屏车门状态正常,继续运营,若指示灯亮,则按下述步骤进行;
C在区间发生紧急制动后出现此类故障,旁路车门,运行到下一站,重新开关门,现象消失则继续运营,否则清客后退出服务;
D在车站出现上述故障无法动车时,重新进行开关门操作,如仍无效,清客后旁路车门,退出服务。
正确答案:
B
25、501-530车警惕按钮故障,列车紧急制动,处理错误的是()——[单选题]
A尝试AMC模式运行至终点站退出服务,若无效合=22-S120【警惕旁路】旋钮,当前站退出服务;
B尝试AMC模式运行至终点站退出服务
C仍无效则启用备用模式本站或下一站清客退出服务
D无效则重启列车,备用模式动车,否则请求救援。
正确答案:
B
26、501-530车整列车左/右侧门打不开,处理错误的是()——[单选题]
A将模式选择开关打至RM位,门模式开关打至手动开关门位,重新开门,如故障消失继续运营;
B若无效,尝试手动按压关门按钮2次(每次按压时长2秒以上)后,再次手动按压开门按钮,如故障消失则终点站退出服务;
C如无效,确认=81-F101【车门控制】处于合位,并重新分合=81-F101【车门控制】一次,合=81-S108【门零速旁路】,将=81-S11【网络硬线开门】打至网络位(目前可以操作尝试重新开门,门开后清客退出服务;
D如无效,操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务。
正确答案:
C
27、531-551车整列车左/右侧门打不开,处理错误的是()——[单选题]
A将模式选择开关打至RM位,门模式开关打至手动开关门位,重新开门,如故障消失继续运营;
B若无效,尝试手动按压关门按钮2次(每次按压时长2秒以上)后,再次手动按压开门按钮,如故障消失则终点站退出服务;
C如无效,重新合=81-F01【车门控制电源】、=81-F05【开门指令电源1】、=81-F06【开门指令电源2】一次,将=81-S11【网络硬线开门】打至网络位(目前可以操作,重新开门,门开后清客退出服务;
D如无效,操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务;
正确答案:
C
28、501-558车整列车左/右侧门关不上,处理错误的()——[单选题]
A重新关车门,确认按压关门按钮时间不少于3秒;
B如无效,将驾驶模式转至RM位,门模式转至手动开关门位,重新关门,故障消失继续运营;
C如无效,清客退出服务。
D清客过程中将门控方式打到网络位,清客完毕后按压对应侧关门按钮关门,如车门仍无法关闭,合门关好旁路动车离站。
正确答案:
D
29、501-558车单节车一侧车门关不上,处理错误的是()——[单选题]
A重新关车门,确认按压关门按钮时间不少于3秒,故障消失继续运营;
B如无效,清客退出服务。
C清客过程中将门控方式打到网络位,清客完毕后按压对应侧关门按钮关门
D如车门仍无法关闭,合门关好旁路动车离站。
正确答案:
C
30、501-558车HMI显示单节车单个车门图标红色,处理错误的是()——[单选题]
A按压对应侧【关门】按钮不少于3秒
B按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒
C无效,则重新开关车门,若关门后关门灯亮,继续运营至终点站,无论故障是否消失,切除故障车门后继续运营
D若关门后关门灯不亮,根据HMI显示,本站切除故障车门后继续运营;
正确答案:
A
31、501-558车正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障,处理错误的是()——[单选题]
A重新进行开关门,如故障消失则继续运营到终点站退出服务
B如故障未消失且关门灯亮,若相邻的2个车门故障则继续运营至终点站退出服务,若相邻的2个以上车门故障则当前站清空退出服务;
C如故障未消失且关门灯不亮,当前站清客后切除故障车门退出服务;
D清客完毕后再次关闭车门,如仍无法关闭,合门关好旁路退出服务。
正确答案:
B
32、501-530车关门后HMI显示车门防夹或者打开状态,处理错误的是()——[单选题]
A尝试按【再关门】按钮,确认按压时间不少于3秒;
B再次尝试按【关门】按钮,确认按压时间不少于3秒;
C无效则将门模式开关转至“手动开关门”位置,重新开关车门;
D无效,则切除故障车门后继续运营。
正确答案:
B
33、531-551车HMI间隔门图标红闪,处理正确的是()——[单选题]
A若操纵端间隔门图标红闪,将间隔门隔离后继续运营;
B若非操纵端间闪,报告行调,安排车站人员确认间隔门锁闭良好,继续运营。
C若非操纵端间闪,在站台前往现场确认间隔门锁闭良好,继续运营。
D申请清客退出服务。
正确答案:
B
34、501-558车HMI疏散门图标异常,处理错误的是()——[单选题]
A操作端疏散门图标显示黄色或红闪:
确认紧急疏散门锁闭良好,继续运营,
B操作端疏散门打开则在本站或下一站重新锁闭后继续运营
C非操作端疏散门图标显示黄色或红闪:
本站确认紧急疏散门锁闭良好,继续运营
D非操作端疏散门打开则重新锁闭后继续运营。
正确答案:
C
35、501-558车一节车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A若高速断路器合灯亮,则本站或下一站重新分合高断一次;
B若高速断路器合灯亮,则本站或下一站清客退出服务;
C若高速断路器分合灯不亮,按“HSCB合”按钮,继续运营至终点站退出服务;
D若在AMC模式下出现多个站对标不准的情况,使用MCS模式对标,至终点站退出服务。
正确答案:
D
36、501-530车一个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A一个辅助变流器故障在终点站使用复位操作,无论故障消除与否继续运营;
B一个辅助变流器故障在终点站使用复位操作,故障仍未消除退出服务;
C两个辅助变流器故障,本站或下一站使用复位操作,故障消失则继续运营,否则在终点站退出服务。
D继续运营
正确答案:
D
37、531-551车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A维持运行到终点站后重启列车,若故障消失继续运营,否则退出服务。
B1)维持运行到终点站进站停稳后,按压“主逆辅逆故障恢复”按钮3秒,如故障消除,继续运营;
2)无效则重启列车,若故障消失继续运营,否则终点站退出服务。
C按压=41-S101【MVB复位】按钮3秒以上,若故障消失则终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务。
D尝试复位操作,复位成功则终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务。
正确答案:
D
38、501-522车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A维持运行到终点站后重启列车,若故障消失继续运营,否则退出服务。
B1)维持运行到终点站进站停稳后,按压“主逆辅逆故障恢复”按钮3秒,如故障消除,继续运营;
2)无效则重启列车,若故障消失继续运营,否则终点站退出服务。
C按压=41-S101【MVB复位】按钮3秒以上,若故障消失则终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务。
D尝试复位操作,复位成功则终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务。
正确答案:
A
39、523-530车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A维持运行到终点站后重启列车,若故障消失继续运营,否则退出服务。
B维持运行到终点站进站停稳后,按压“主逆辅逆故障恢复”按钮3秒,如故障消除,继续运营;
C无效则重启列车,若故障消失继续运营,否则下一站退出服务。
D尝试复位操作,复位成功则终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务。
正确答案:
B
40、501-530车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A继续运营。
B维持运行到终点站后将对应车辅助逆变器控制微动开关(A、B、C车分别为=31-F107【辅助逆变器】、=31-F207【辅助逆变器】、=31-F307【辅助逆变器】)断合一次,如故障消除,继续运营,否则本站退出服务。
C列车维持运行到终点站进站停稳后,按压“主逆辅逆故障恢复”按钮3秒,查看HMI,如辅助逆变器图标绿色,继续运营;
D本站退出服务
正确答案:
A
41、531-551车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A继续运营。
B维持运行到终点站后将对应车辅助逆变器控制微动开关(A、B、C车分别为=31-F107【辅助逆变器】、=31-F207【辅助逆变器】、=31-F307【辅助逆变器】)断合一次,如故障消除,继续运营,否则本站退出服务。
C列车维持运行到终点站进站停稳后,按压“主逆辅逆故障恢复”按钮3秒,查看HMI,如辅助逆变器图标绿色,继续运营;
D本站退出服务
正确答案:
A
42、501-522车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A1)本站或下一站退出服务
2)若无法动车则本站重启列车,备用模式动车。
B1)列车进站停稳后,按压“主逆辅逆故障恢复”按钮3秒,查看HMI,如辅助逆变器图标绿色,继续运营;
2)否则本站退出服务。
C按压=41-S101【MVB复位】按钮3秒以上,若故障消失则终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务。
D尝试复位操作,复位成功则终点站退出服务,否则本站清客退出服务。
正确答案:
A
43、523-530车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A1)本站或下一站退出服务
2)若无法动车则本站重启列车,备用模式动车。
B1)列车进站停稳后,按压“主逆辅逆故障恢复”按钮3秒,查看HMI,如辅助逆变器图标绿色,继续运营;
2)否则本站退出服务。
C按压=41-S101【MVB复位】按钮3秒以上,若故障消失则终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务。
D尝试复位操作,复位成功则终点站退出服务,否则本站清客退出服务。
正确答案:
B
44、531-551车两个及以上辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障,处理正确的是()——[单选题]
A1)本站或下一站退出服务
2)若无法动车则本站重启列车,备用模式动车。
B1)列车进站停稳后,按压“主逆辅逆故障恢复”按钮3秒,查看HMI,如辅助逆变器图标绿色,继续运营;
2)否则本站退出服务。
C按压=41-S101【MVB复位】按钮3秒以上,若故障消失则终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务。
D尝试复位操作,复位成功则终点站退出服务,否则本站清客退出服务。
正确答案:
D
45、分合=72-S101要求间隔()秒以上——[单选题]
A15
B10
C5
D3
正确答案:
A
46、501车切除一节车B09以及535车切除两节车B09分别限速()km/h——[单选题]
A75、60
B60、45
C45、45
D60、25
正确答案:
B
47、501车一个牵引系统或VVVF严重故障,列车自动限速()km/h——[单选题]
A25
B45
C65
D75
正确答案:
D
48、522车两个牵引系统或VVVF严重故障,列车自动限速()km/h——[单选题]
A15
B25
C45
D60
正确答案:
D
49、分合=41-F104(显示器微断)的时间间隔应在()秒以上——[单选题]
A25
B10
C5
D3
正确答案:
C
50、分合=45-F01(司机室广播主机)时间间隔应在()秒以上——[单选题]
A25
B10
C5
D3
正确答案:
C
51、如冲标时转换至RM模式对标,在RM模式时速度不大于()km/h——[单选题]
A15
B20
C25
D10
正确答案:
D
52、考虑到实际运行的特殊情况,最远端车门切除时间控制在()秒以内——[单选题]
A270
B220
C210
D180
正确答案:
B
53、考虑到实际运行的特殊情况,最远端B09切除时间控制在()秒以内——[单选题]
A270
B220
C210
D180
正确答案:
A
54、考虑到实际运行的特殊情况,重启列车时间控制在()秒以内——[单选题]
A270
B220
C210
D180
正确答案:
C
55、车载台故障处理时,关闭电源后,需要等待()秒后再开启车载台——[单选题]
A15
B10
C3
D1
正确答案:
C
56、K527车主风缸压力低故障,若主风压力回升到()时,仍不能动车,则启动备用模式清
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