城市道路绿化养护管理要点总结3篇.docx
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城市道路绿化养护管理要点总结3篇
城市道路绿化养护管理要点总结
【摘要】
道路绿化作为城市中的主要组成部分,在现代城市建设中的作用日益突出,道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵,因此,城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题。
本文结合北方城市道路绿化养护常见问题,并提出城市道路绿化养护管理措施。
【关键词】
北方道路;绿化;养护管理
【引言】
我国北方冬季漫长、低温寒冷,春季短暂,干燥多风,夏季不明显,光照强烈,秋季降水少、蒸发量大。
这样的气候使得本地的树种比较单一。
目前,道路绿化养护工作的不到位,使道路绿化在后期的整改工作上不仅耗费了大量的人力、物力,而且致使整个城市道路绿化工作的发展严重受阻。
因此,必须认识到城市道路绿化养护的重要性,根据现存问题作出相应的调整,以改善城市道路绿化养护工作的现状。
1、加强道路绿化的重要性
加强道路绿化养护,不仅能够使城市的生态环境得到更好的改善,还能够保证城市道路交通的安全以及市政道路的美观,对于城市建设有着重要的作用。
1.1城市道路绿化能够减少环境污染,改善城市卫生状况
城市道路长期受到汽车尾气、烟尘以及噪音污染,道路绿化中的花草树木可以吸附滞尘,吸收有毒有害气体,还能有效减少噪音对道路行人及周围居民的影响。
城市道路绿化也为缓解城市热岛效应做出贡献,植物叶面通过蒸腾作用调节和降低气温,当城市绿化覆盖率超过____%,气温改善明显;如果达到____%,可以基本消除夏季酷暑现象。
1.2体现在城市道路绿化与交通安全性
通过科学合理的植物配置,建设良好的绿地结构,可以营造生态性与艺术性兼备的植物群落,贡献优美的绿地空间。
合理的植物配置,能够有效地引导车流与人流的集散,为交通运输的安全流畅起到辅助性作用,也会较好地丰富城市道路立面,缓解驾驶司机的视疲劳。
2、道路绿化养护管理存在的问题
2.1养护力度不够
许多城市对于道路绿化工程存在着“只重建设,不重养护”的误区。
我国各地政府对绿化工程的养护还明显存在____的不够的大问题,绿化工程的养护没有明确的责任人和责任单位负责,养护工作的执行是否到位也没有城市部门进行监督管理。
不少绿化管理单位以为行道树只需在建植当年浇水施肥,长势稳定后就可以粗放管理,不需要再浇水施肥;新种植的行道树不需要修剪,任其自然生长,到树冠很大、下垂枝很多时才开始修剪。
2.2设计与施工的不合理
o计时植物品种选择不当,乔灌木配置不合理,施工时没有考虑竣工后的绿化养护,没有铺设自来水管,没有按要求回填肥土等。
2.3管理不当
绿化养护本身不规范,水肥管理不当,没有满足植株正常生长所需的水分、养分,植株生长不健壮,地面板结,杂草丛生;修剪不及时且形式单一;病虫害防治不及时,没有对症下药或反复使用同种药物,使病虫产生抗性,从而达不到防治目的。
2.4园林队伍技术水平低
随着养护管理新技术、新要求的提高,在工作实践中我们常会出现一些问题:
职工对新制定的园林管理要求和标准往往出现不适应、不接受的状况;对出现的新型病虫害、新型农药知之甚少,出现问题时往往措手不及;不了解苗木的生长习性。
3、道路绿化的养护管理措施
3.1结合城市特色进行建设
城市道路的绿化工程建设,还要结合本地的文化特色和地理特征,形成本地独特的绿化景观,突出城市的文化特征。
要谨慎选择绿化植物的种类,选择那些符合北方气候条件的植物类型,并且从视觉效果上进行合理搭配,让绿化工程起到美化城市、改善城市环境的作用。
城建部门要严格按照工程技术要求和法定程序来进行招标,严格____绿化工程建设单位资质,定期检查工程的施工质量。
3.2科学合理的植物配置
城市道路的绿化建设离不开各种花草树木的种植。
花草树木由于种类不同,对生长环境的要求也不同,具体主表现在温度、光照、水分、土壤、空气等几个方面。
比如说,按照植物的耐寒能力的不同,可以将植物分为耐寒性植物、半耐寒植物、不耐寒性植物____种。
而在进行道路绿化建设的时候,就要结合城市的气候类型,选择合适的植物类型。
一些北方城市,一年四季温度都比较低,就不适宜种植龟背竹、变叶木、瓜叶菊等不耐寒植物。
还有一些植物习性相近,搭配进行种植不仅能够互相促进生长,也能够让城市道路环境变得更加美观。
3.3加强前期的养护
植物移栽前应经常性进行人为修枝修冠,对即将移栽的大树,加强修剪强度。
加强水肥管理,科学合理地根据不同树种做好水肥管理工作,采用先进的科技方式做好绿地的灌溉。
在绿化施工过程中,做到当天种植当天浇灌,确保新填泥土充分吸收水分,使苗木根系与土壤充分紧密结合,以利于苗木成活和根系发育。
对于较大的乔木,还应及时做好打桩支撑作业,防止栽植后苗木还没稳定前被大风吹倒,同时以草绳或麻包袋包扎树干,浇湿后有效减少苗木的水分流失。
3.4科学修剪
正确的修剪能够保证行道树冠形优美,又能疏枝减冠,减少病虫害的发生,在具体修剪时,对于已经成型的树木,为防御夏季台风侵袭,可适量修剪,主要修剪时间一般在春季和秋季;树木修剪时应注意分枝点,注意在不影响交通标示和司机视线的同时保证一定的树冠;灌木修剪生长季每月修剪____次,旺盛生长品种还应在在每年早春萌芽之际进行____次强修剪,在夏季高温季节禁止强修剪,避免日灼和病虫害的发生。
做好病虫害的防护工作,如需采用药物防虫,则应有计划地、合理地安排药物喷洒时间,以防止对行人造成影响。
3.5做道路绿化后期养护管理
在栽植施工后一年的前期成活养护期间,制定具体的苗木养护与管理措施,安排专职的绿化园林技术人员进行养护管理,定期防虫除草,严格按照苗木养护技术和管理规程进行管理和养护,确保苗木正常生长。
结论
城市绿化的关键就是道路绿化,体现着整个城市的精神面貌,直接反映了城市的绿化水平。
城市道路绿化养护管理要点总结
(二)
好养护
道路绿化养护管理标准
道路绿化养护管理一级标准:
1、树木生长旺盛、健壮,根据植物生长习性,合理修剪整形,保持树形整齐美观,骨架均匀,树干基本挺直。
2、树穴、花池、绿化带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5—10厘米,无杂草、无污物杂物,无积水,清洁卫生。
3、行道树缺株在____%以下,无死树、枯枝。
4、树木基本无病虫危害症状,病虫危害程度控制在____%以下,无药害。
5、无人为损害,无乱贴乱画乱钉乱挂乱堆乱放的现象。
6、种植____年内新补植行道树同原有的树种,规格保持一致,有保护措施。
7、新植、补植行道树成活率达____%以上,保存率达____%以上。
8、绿篱生长旺盛,修剪整齐、合理,无死株、断档,无病虫害症状。
9、草坪生长旺盛、保持青绿、平整、无杂草。
高度控制在10厘米左右,无裸露地面,无成片枯黄。
枯黄率控制在____%以内。
10、花坛、花带、花台植物生长健壮,花大艳丽,整齐有序,定植花木花期一致,开花整齐、均匀,换花花坛(台)及时换花,整体观赏效果好。
道路绿化养护管理二级标准:
1、树木生长旺盛,根据植物生长习性,修剪基本合理,树形整齐美观,骨架基本均匀,树干基本挺直。
好养护
2、树穴、花池、绿带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5厘米左右,基本无杂草、无污物杂物,无积水,基本清洁。
3、行道树缺株在____%以下,无死树、无明显枯枝。
4、树木基本无明显病虫危害症状,病虫危害程度控制在____%以下,无药害。
5、无明显人为损害,无乱贴乱画,无悬挂物,无以树当架晾晒衣物,无在树池中堆放杂物等现象。
6、新补植行道树同原树种基本保持一致,有保护措施。
7、新植、补植行道树成活率达____%以上,保存率达____%以上。
8、绿篱生长旺盛,修剪整齐、合理,无死株,无明显断档,无明显病虫害发生。
9、草坪生长旺盛、常绿、无杂草丛生,定期修剪。
草高保持在10厘米左右,无明显裸露地面,无成片枯黄。
枯黄率控制在____%以内。
10、花坛、花带、花台植物生长良好,及时摘除残花败叶,定植花木花期基本一致,开花整齐、均匀,换花花坛(台)及时换花,整体观赏效果好。
道路绿化养护管理三级标准:
1、树木生长较好,修剪基本合理,树形整齐美观,骨架比较均匀。
2、树穴、花池、绿带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5厘米左右,无较大杂草、无明显污物杂物,无积水。
3、行道树缺株在____%以下,基本无死树、枯枝。
4、树木无严重病虫危害症状,病虫危害率控制在____%以下,基本无药害。
5、无严重人为损害,无乱贴乱画,无以树当架晾晒衣物等现象。
6、新、补植行道树同原树种基本保持一致,有保护措施。
7、新补植行道树成活率达____%以上,保存率达____%以上。
8、绿篱生长较好,修剪基本整齐,基本无死株,无严重断档,缺档不超过____米长。
9、草坪生长较好,基本平整,高度控制在10厘米左右,无大片杂草,无片状裸露地面,无较大成片枯黄。
10、花坛(台)、花带内植物生长良好,定植花木能如期开花,较为整齐、换花花坛(台)及时换花,有一定的观赏效果。
城市道路绿化养护管理要点总结(三)
道路绿化是城市绿化的重要组成部分,但是却面临很多问题,如土壤板结硬化、土质差、植物生长空间受限,浇水、打药等日常管理受空间、时间限制,人为破坏严重。
如何让道路绿化表现出较好的景观效果,为美化城市发挥应有的作用,其中绿化养护管理显得尤为突出。
修剪行道树修剪一般在冬季休眠期进行。
剪除病虫枝、干枯枝、重叠枝、内膛枝,调整枝条伸展方向,使树冠更优美,达到复壮老树,防治病虫害,增加通风透光的目的。
修剪时必须注意安全,要有专人维护现场,设置警戒线,做到边修剪边清理。
同时,要考虑树线矛盾,影响线缆枝条要着重修剪,将植物生长高度控制在安全范围内。
高压线附近修剪时,应协调电力部门配合,防止发生安全事故。
补植道路两旁绿化植物容易受施工、交通、病虫害影响而死亡,缺株、死株时有发生,为保证绿化景观,补植工作基本一年四季都在进行。
道路绿化补植必须及时,及时清运受损苗木,及时补植规格相近植株。
其次,养护管理要加强,尤其是非适宜植树季节,必须进行遮阴,喷雾等措施,防止蒸腾作用过剩导致树体水分严重流失。
另外树穴覆膜,缠绕树干也是提高成活率的有效手段。
道路两侧补植大树时,应采取四角支撑,同时加固支撑点,防止因树体摇晃导致新生根系断裂,造成植株死亡。
浇水、施肥道路绿化进行浇水通常借助水车。
人、车在路上作业时,需要设置交通安全标志,播放警示录音,人员佩戴反光背心,保证人、车安全。
行道树树穴狭小,每次承载水量有限,浇水时可通过减小流量,延长浇水时间的手段,给树木足够时间吸水,浇透水。
道路绿化植物蒸腾量大,在干旱少雨季节,切记及时浇水补墒。
每年的返青水和封冻水必不可少,而且要掌握好时机。
封冻水宜晚不宜早,浇返青水解冻后开始,在缺雨少雪的年份,应至少浇透两遍水。
高大乔、灌木施肥时,在树穴四周打孔,直接将肥送到植物根部,既能避免浪费,又能保护环境。
对地被好养护好养护
植物施肥,可以在浇水时将肥料混于水中,将两项工作合并一起进行。
喷灌、滴灌的广泛应用,在很大程度上方便了道路绿化的养护管理。
病虫害防治行道树树种单一,受小气候多样性和人口密集影响,病虫害发生不易防治。
防治过程中要考虑对人和环境的影响,以及对天敌的保护。
生物防治和物理防治是不错的选择。
如周氏啮小蜂防治美国白娥,灭幼尿防治尺蠖都能取得很好的效果。
如果必须打药,打药前做好宣传,避免打药影响周围居民生活。
打药后,做好警示告知,以免发生人畜伤害。
雨季排涝绿地在建设阶段理应考虑好坡度,达到自然排水。
如果没有这种条件或是大暴雨过后,应安排人员及时挖排水沟。
在日常养护管理中,及时修补绿地中的高低不平,尽量保持绿地坡度。
防止融雪剂盐害最近几年,融雪剂产生的盐害备受____,各城市都采取了应对措施,但还有大部分植物死于盐害,特别是油松、侧柏等。
____地区采取挡盐板的方法在很大程度上防止了融雪剂对道路两侧植物的危害。
一旦受到盐害,应对被侵蚀土壤进行改良或换土,切不可图省事用浇水、补苗、灌水稀释盐碱的方法取代更换土壤。
绿地巡视与保洁绿地保洁虽简单但不容易,尤其是人口密集地区。
再优美的景观如果脏乱差,也很难让人接受。
道路绿地需要设专人巡视,做到全天候保洁,保证景观。
苗木返青前和落叶后,清理绿地中枯枝败叶,既美观又能防治病虫害。
要经常进行绿地巡视,对道路绿地中出现的问题要采取有效措施并及时上报,保护绿化成果,保证道路畅通。
防寒有些植物在北方不能露天越冬,入冬前需要采取防寒措施。
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