水泥稳定基层、底基层施工方案.doc
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金湾航空城市政道路二期A区工程一标段施工专项方案
水泥稳定碎石基层、底基层施工专项方案目录
第一章工程概况 1
1.1机动车道路路面结构 1
1.2非机动车道 1
1.3人行道 2
第二章施工总体部署 2
2.1人员安排及组织 2
2.2测量、试验及监控仪器设备 3
2.3施工机械设备进场计划 4
2.4施工用电、用水 4
2.5材料供应 4
2.6稳定土搅拌站选址、场地布置 5
2.7稳定土的拌制 5
第三章施工进度计划 5
第四章水泥稳定碎石施工工艺 5
4.1下承层准备 6
4.2材料准备 6
4.3水泥稳定碎石拌合 8
4.4水泥稳定碎石运输 8
4.5水泥稳定碎石摊铺 9
4.6水泥稳定碎石碾压 9
4.7接缝处理 10
4.8养生 11
4.9检测 11
4.10结构层强度控制标准 12
4.11水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图 12
第五章质量保证措施 15
第六章安全文明施工保证措施 16
0
广州市市政工程机械施工有限公司
水泥稳定碎石基层、底基层施工专项方案
第一章工程概况
本标段所承建的道路工程为四条路,其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。
春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段,IK0+563.669-IK0+964.281段,道路长829.281m,道路总长度为1795.2m。
迎河东路GK0+340~GK0+420段为管桩复合地基软基处理,GK0+087~GK0+340为真空联合堆(超)载预压处理,处理宽度和路基堆载(填筑)标准宽度53m;金山大道全路段为管桩复合地基软基处理,处理宽度和填筑标准宽度为48m;依云路全路段为管桩复合地基软基处理,处理宽度和路基堆载(填筑)宽度为36m。
春晖路全路段为真空联合堆(超)载预压处理,处理宽度和路基堆载(填筑)标准宽度43m。
路面结构设计如下:
1.1机动车道路路面结构
城市次干道和支路均采用沥青砼柔性路面,路面结构总厚度为63cm,自上而下为:
改性沥青(SBS)玛路蹄脂碎石混合料SMA-13厚4cm、
普通沥青中粒式密级配沥青砼AC-20C厚8cm、
沥青表处式下封层ES-3厚1cm、
4.0MPa水泥稳定碎石厚32cm、
2.5MPa水泥稳定石屑厚18cm。
1.2非机动车道
非机动车道路面结构总厚度为36cm,自上而下为:
普通沥青细粒式密级配沥青砼AC-13C厚6cm、
3.5MPa水泥稳定石屑厚15cm、
2.5MPa水泥稳定石屑厚15cm。
1.3人行道
人行道结构层总厚度23cm、
面层:
6cm厚蒸压灰砖、
调平层:
2cm厚M10水泥砂浆调平层、
基层:
15cm厚2.0MPa水泥稳定石屑。
迎河东路机动车道分幅宽度为7.5m,非机动车道宽3.0m,人行道宽2.5m,其余为绿化带和管廊带。
金山大道机动车道分幅宽度为7.5m,非机动车道宽3.5m,人行道宽3.5m,其余为绿化带和管廊带。
依云路机动车道与非机动车道合并分幅宽度为7.5m,人行道宽1.5m,其余为绿化带和管廊带。
春晖路机动车道与非机动车道合并分幅宽度为7.5m,人行道宽1.5m,其余为绿化带和管廊带。
第二章施工总体部署
2.1人员安排及组织
路基施工已基本完成,正在路基顶层的平整碾压,准备检测合格后开始施工。
目前,水泥稳定搅拌站已安设完毕,正在调试,施工水泥稳定碎石的各种压实设备也已陆续进场,施工水泥稳定碎石的管理及技术人员也已做好准备。
投入分项工程现场管理及技术人员一览表
序号
职务
人数
主要职责
1
项目经理:
刁杰
1
组织管理现场施工。
2
总工程师:
江鉴均
1
对具体施工做全面的计划及安排。
3
试验负责人:
温烽
1
负责各项试验及检测工作。
4
测量负责人:
陈光标
1
负责施工测量、放样及桩位平面复核。
5
安全负责人:
张云
1
制定和落实安全技术方案,监督检查施工安全。
6
材料设备负责人:
鲁小东
1
负责材料和设备供应。
7
稳定碎石层施工班长:
孙凌言
1
每天对各工人工作作出安排,带班作业
拟投入分项工程劳动力人员一览表
序号
职务
人数
备注
1
机械手
5
2
电工
3
3
修理工
2
4
普工
10
2.2测量、试验及监控仪器设备
测量、试验及监控仪器一览表
序号
设备名称
型号
数量
功能
备注
1
全站仪
RTS632
1
良好
2
水准仪
DSZ2
2
良好
3
100K液压万能材料试验机
WE—100
1
良好
4
鼓风干燥箱
FN101
1
良好
5
标准振动台
0.6×1.0
1
良好
6
压力试验机
NYL—2000A
1
良好
7
震动式标准振筛机
28SX×92A
1
良好
8
水泥净浆搅拌机
SJ—160
1
良好
9
水泥胶砂搅拌机
R137/65
1
良好
10
水泥振动台
TZT—85
1
良好
11
雷氏沸煮箱
CF—A
1
良好
12
卷尺
2m、5m
15
良好
13
多功能检验尺
2m
1
良好
14
接地摇表
2
良好
15
容重桶
2升
3
良好
16
砼试模
15*15*15cm
20
良好
17
三联有底砂浆试模
7.07*7.07*7.07cm
20
良好
18
泥浆粘度计
4
良好
19
比重仪
10
良好
20
砂率测试仪
10
良好
21
水泥快速养护箱
NSW—A
1
良好
22
灌砂筒
2
良好
23
天平
2
良好
2.3施工机械设备进场计划
机械进场数量根据钢筋加工场地落实而定,主要机械设备和机具见下表:
拟投入分项主要机械设备一览表
序号
机械名称
规格、型号
数量(台/辆)
备注
1
稳定土搅拌生产线
WCB300
1
2
变幅式稳定土摊铺机
2
3
自卸汽车
日野15t
10
4
挖掘机
PC250
2
5
装载机
徐工50
2
6
振动压路机
自重20t
2
7
光轮压路机
20t
2
8
水泵
2BA-6
3
9
5t洒水车
5t
2
2.4施工用电、用水
水泥稳定土搅拌站用电接入2号箱变。
稳定土搅拌用水,从本标钢筋加工场引入自来水。
2.5材料供应
(1)、水泥采用P.C32.5普通硅酸盐华润牌水泥。
(2)、用于稳定层各种粒径的碎石及石屑,经自检、监理抽检合格后,方能进场。
以上各项材料自检合格后,经监理单位批准同意后,方能用于本工程施工。
2.6稳定土搅拌站选址、场地布置
为考虑稳定土的运输道路及运输距离,稳定土搅拌站选择在迎河东路GK0+500~GK0+580右侧路基外,占地约7500m2,场经平整压路机碾压后,铺筑15㎝厚的石粉渣后作为材料的堆放场地。
搅拌站生产线沿路基边线纵向布设,机械设备基础采用30cm厚C30砼,为确保两个80T水泥罐的安全,其基础先进行下软基处理,基础为长*宽*高=10*4*1.m的C30钢筋砼结构。
底部钢筋为Φ18,纵横向间距15cm,上层钢筋为Φ12,纵横向间距15cm,基础下软基进行松木桩处理,桩长6m,小头直径6cm以上,纵横向间距0.5m,正方形布置。
桩顶上再换填1.0m片石。
2.7稳定土的拌制
稳定土生产设备是由佛山市稳定土设备有限公司提供的间歇式稳定土拌和机械和设备。
生产能力每小时100T,约50立方米,料仓为三个,满足配合比料档要求,料仓及用水计量采用电子计量自动控制。
每个水泥罐按三个方向设置了风缆绳,符合国家有关安全规定。
第三章施工进度计划
迎河东路要求的5月31日通车路段GK0+087~GK0+420计333m,计划2015年4月20日开工,5月5日完成,工期为15天。
春晖路275m、依云路829.281m,计划5月25日开工,6月18日完成,工期为25天。
金山大道358.611m,计划6月19日开工,7月3日完成,工期为15天。
总工期为55天。
第四章水泥稳定碎石施工工艺
本工程基层主要为5%水泥稳定石屑18cm厚和15cm厚,6%水泥稳定级配碎石32cm厚,是路面施工中的关键项目。
按照技术规范的要求,结合摊铺、碾压机械的性能,以20cm/层进行分层施工,稳定石屑层一次摊铺、碾压成型;6%水泥稳定碎石层下层16cm,上层16cm,分两层施工。
水泥碎石稳定层采用拌合站集中拌合,自卸汽车运输车运输,专用稳定土摊铺机摊铺,振动压路机及光轮压路机碾压成型,施工完成后,进行洒水养生。
水泥碎石稳定层的施工工序:
施工准备→拌合站集中拌合→运输车运输混合料→机械摊铺→混合料碾压成型→接缝及调头处处理→养生。
施工工艺见后附图:
水泥稳定碎石路面基层施工工艺框图。
4.1下承层准备
施工前,对下承层进行全面的检验验收,会同监理工程师对每一断面的标高、横坡、平整度、宽度、压实度等进行检测,对有不符合规范要求的断面进行处理,达到监理工程师满意。
下承层表面平整、密实,具有规定的路拱,无松散及软弱地点。
经监理工程师认可,满意后方可进行水泥碎石稳定层的施工。
施工前,下承层表面干燥时,可洒少量水湿润。
按照设计宽度在下承层边缘按照摊铺的厚度进行支立模板。
模板采用钢钎固定在下承层上,具有足够的稳定度,保证在碾压时不发生内倾或外倾,保证边缘的直顺及有效宽度。
4.2材料准备
(1)、水泥
可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。
使用前,按规范要求进行取样检验安定性、初凝时间、终凝时间和强度,合格后方可进场使用。
水泥的质量应符合现行国家有关标准的规定。
(2)、碎石
·碎石应坚硬、耐久、无杂质。
·碎石级配应满足下表的级配要求。
·水泥稳定级配碎石的压碎值不大于25%。
路面基层碎石级配表
筛孔直径(mm)
通过筛孔的质量百分率(%)
31.5
100
19.0
68~86
9.50
38~58
4.75
22~32
2.36
16~28
0.6
8~15
0.075
0~3
(3)、水:
水应洁净,不得含有有害杂质。
(4)、配合比准备:
在监理工程师监督下,试验室根据现场的材料取样进行配合比的选定。
进行最大干密度及强度试验,选定满足强度要求的水泥最佳用量及碾压达到最大干密度的最佳含水量。
配合比送检选定后,申报监理工程师,经批准后进行试验段施工。
(5)、施工放样:
在基面上测量放线,根据所施工结构层的施工宽度每10m放出边桩,在距边桩0.5米外设指示桩,桩用65cm长钢钎制作,其上用红漆标出松铺线及压实厚度线。
在确定好松铺线位置张拉钢丝线,作为摊铺的控制线。
(6)、拌合场建设
拌合场建设包括拌合站的安装、料场的硬化、修建临时排水设施等。
料场采有压路机碾压石粉渣硬化,保证原材料的使用质量不降低;不同规格材料分开堆放,高度不超过3米;临时进出场道路采用石粉渣铺筑,便于雨后正常施工;完善临时排水设施,保证下雨时拌合站场区内的地面水顺利排出;拌合场配备足够数量的防雨布,便于覆盖石料,不降低使用质量;拌合设备的安装以利于混合料上料及运输为宜,底
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