连续刚构桥0号块专项施工方案.doc
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云南麻昭高速公路三岔沟特大桥0#块专项施工方案
云南麻昭高速公路三岔沟特大桥
连续刚构梁0#块专项施工方案
中国铁建大桥工程局集团有限公司
云南麻昭高速公路B1工区项目部
二O一四年六月
连续刚构0#块施工专项施工方案
一、编制依据及原则
1.1编制依据
国家高速公路网G85云南麻昭高速公路两阶段施工图及相关设计文件
《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程JTGF80/1-2004)
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
《公路桥涵工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2010
《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004
《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)
《混凝土泵送施工技术规范》JGJ/T10-2011
《钢筋焊接机验收规程》JGJ18-2003
《路桥施工计算手册》ISBN7-114
《钢结构设计手册》(下)第三版ISBN978-7-112
《钢结构工程计算速查手册》ISBN978-7-5609
国家、交通运输部颁发的现行桥梁设计、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法等。
投标文件、施工合同。
本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。
本承包人拥有的施工设备与类似工程施工经验。
1.2编制原则
1.2.1遵循《合同文件》的原则,严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工技术方案,使建设单位各项要求均得到有效保障;
1.2.2遵循《施工设计图纸》的原则,在编制施工技术方案时,认真阅读核对所获得的设计文件资料,理解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工技术方案,满足设计标准和要求;
1.2.3遵循“安全第一、预防为主”的原则,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保安全施工,服从建设单位及监理工程师的监督、监理,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。
二、工程概况
2.1工程简介
三岔沟特大桥是云南麻昭高速公路“八桥八隧”控制性工程之一,也是单跨最大的刚构桥之一。
具有墩高、跨大、大斜坡、顺层危岩体及场地小等难点。
桥梁右线起讫点桩号为K20+837~K21+377,桥梁总长546m(含桥台),跨径布置为3.0m(桥台)+2x20m(简支T梁)+(95+180+95)m(连续钢构桥)+3x30m(先简支后连续组合T梁)+2x20m(简支T梁)+3.0m(桥台)。
左线起讫点桩号为ZK20+843~ZK21+393,桥梁总长556m(含桥台),跨径布置为3.0m(桥台)+2x30m(简支T梁)+(95+180+95)m(连续钢构桥)+4x30m(先简支后连续组合T梁)+3.0m(桥台)。
桥梁平面位于直线上,横坡为单向2%,最大纵坡为2.9%。
三岔沟特大桥主桥箱梁为95+180+95m连续刚构体系,箱梁0#块共计4个,0#块结构尺寸为:
梁长16m,梁高11m,梁底宽6.5m,底板厚120cm,梁顶宽12m(两边翼板2.75m宽),梁顶板厚50cm,腹板厚为90cm,每个0#梁段对应双肢墩壁各设有2道横隔板,壁厚80cm,横隔板下方中心处均设有人洞(100×180cm),底板正中心处设置R=50cm的人孔。
2.2主要工程数量
主桥箱梁0#块主要工程数量表表1
序号
项目
规格
单位
单个数量
合计(4个)
1
0#块混凝土
C55
m3
735.04
2940.16
2
塑料波纹管
内径120mm
m
1280
5120
内径25×70mm扁
m
376.42
1505.68
内径50mm
m
5065.6
20262.4
3
横向预应力钢绞线
15.2mm
T
1.296
5.184
4
竖向预应力钢绞线
15.2mm
T
17.267
69.068
5
锚具
BM15-3
套
32
128
BM15P-3
套
32
128
AM15-3
套
216
864
AM15P-3
套
216
864
6
体外预应力预埋件
转向器A
套
4
16
转向器B
套
6
24
7
钢筋
Ф12
T
2.269
9.076
Ф16
T
53.444
213.776
Ф20
T
7.008
28.032
三、施工部署及资源配置
3.1总体施工方案
连续刚构梁0#块采用现浇托架法施工,支架预压采用砂袋堆载法。
为预防梁体温度裂缝及降低施工难度,每个0#块采取分两次浇筑,第一次浇筑高度选择在箱体内上部倒角下缘处(10.1m,约536m3)。
图10#块浇筑分层顺序图
3.2资源配置
以确保工程质量为原则,部署机械化、专业化施工队伍,为方便管理,本桥仅配置一个专业劳务公司协作施工,主桥箱梁施工分设4个班组。
配备机械设备遵循技术先进、科学合理、略有富余的原则,采用先进的施工方法。
根据施组及总体工期安排,每个刚构墩采用2套托架及1套模板,0#块底模考虑用墩身翻模的平板钢模拼装,0#块侧模及部分内模板使用完后继续作为连续刚构箱梁模板使用。
主墩刚构箱梁机械、设备配置表表2
序号
名称
单位
数量
型号
备注
1
塔吊
台
4
QTZ80/QTZ125
两种型号各两个
2
吊车
台
2
16t/25t
两种型号各一台
3
砼运输罐车
台
6
12m3
4
混凝土输送泵
台
3
HBT801818
三一牌内燃泵
5
搅拌机
台
2
HZS60
6
升降电梯
台
4
9人座
7
插入式振捣棒
根
8
70
8
插入式振捣棒
根
8
50
9
发电机
台
1
300kwA
10
变压器
台
2
630KVA
11
螺杆式灌浆泵
台
2
UBL3
12
SZ-2真空灌浆泵
台
2
SZ-2
13
灰浆搅拌机
台
1
14
智能张拉系统
套
4
550T
15
千斤顶
个
4
YDC250Q型
16
千斤顶
个
4
YDC400Q型
17
千斤顶
个
4
YDC550Q型
18
竖向千斤顶
个
2
100T
19
挤压机
个
2
20
张拉油泵
个
4
21
扁锚张拉端总成
套
2
22
电焊机
台
16
23
氧气焊
套
2
24
钢筋切割机
台
4
25
钢筋弯曲机
台
2
26
50/40装载机
台
2
两种型号各一套
27
PC220挖掘机
台
1
28
现浇托架及模板
套
4
29
水箱
个
2
8m3
冷却养护水箱
30
水泵
个
6
31
箱体通风机
个
10
单个T构施工人员配置表表3
序号
工种
单位
数量
备注
1
钢筋工
人
9
岗前已培训及安全教育
2
混凝土工
人
8
岗前已培训及安全教育
3
模板工
人
10
岗前已培训及安全教育
4
电焊工
人
6
岗前已培训及安全教育
5
张拉工
人
8
岗前已培训及安全教育
6
普工
人
4
岗前已安全教育
7
合计
人
45
3.3组织机构
图2刚构连续梁质量管理机构图
项目经理:
毕纯利
副经理
蒲斌
总工程师
石先火
工程部
贺玉、崔磊
测量、试验
曹俊刚、刘中伏
计划部
张成超
物资部
岂延东
安全部
严怡
施工队负责人
栗全海
四、施工计划
4.1总体施工计划
三岔沟特大桥主墩0#块计划于2014年9月1日开始,于2014年12月15日全部完成。
4.2刚构0#块主要进度指标
主桥刚构箱梁单个0#块施工周期表表4
序号
施工工序
施工时间
备注
1
托架、分配梁安装
7d
2
铺设底模模板
2d
3
托架预压
5d
4
支立侧模
5d
5
安装底板、腹板、横隔板钢筋及竖向束安装
7d
6
安装内模并加固
7d
7
挂篮底模后锚、腹板拉杆眼预留及检查验收
1d
8
第一层砼浇筑
1d
35天
9
养生、凿毛、箱内洒水通风;
3d
10
箱内顶板模安装
4d
11
顶板钢筋安装、横向及纵向束安装
6d
12
检查验收及第二次砼浇注
1d
14天
13
覆盖洒水养护
7d
14
张拉压浆封锚
1d
8天
15
托架拆除
3d
合计
60d
4.3施工计划安排及横道图
4.3.1三岔沟桥主墩
左线3#墩刚构0#块2014年9月1日-2014年11月15日
左线4#墩刚构0#块2014年9月20日-2014年12月10日
右线3#墩刚构0#块2014年9月15日-2014年11月30日
右线4#墩刚构0#块2014年10月1日-2014年12月15日
4.3.2横道图(附后)
五、施工方案
5.1施工平面布置
为了保证连续梁施工能够均匀连续进行,我部抢前抓早,提前准备,在钢筋加工场集中预存连续梁所需的各种材料及半成品,因地形坡陡狭窄,在主墩处通过修筑大量的挡护工程设置临时物资存放场地,用于临时存放大型设备与周转材料。
5.2施工用电规划
连续刚构梁主墩位处与变压器距离不等,最远距离大约240m,施工用电通过电缆引电至墩边,在墩边设一级电闸箱,由闸箱引出电缆通过墩身至箱梁部,在0#段位置设二级电闸箱,由二级电闸箱向两侧悬浇段引到施工段处。
5.3施工用水规划
施工用水采用三岔沟内自流水抽取及高山长管道引水至各主墩位。
采用地下埋设管道的方式向拌合站及现场供水,现场设两个大体积水箱储备。
连续刚构梁0#块均采用现浇托架法施工,墩身预埋三角形托架支撑,其上搭设工字钢作为纵、横分配梁,内、外、底模板均采用钢模板。
砼采用泵送入模,梁体采用外部覆盖薄膜,箱内洒水养生的方式,并加强箱内通风降温措施。
5.4刚构0#块施工工艺流程
支架、模板加工(墩顶预留预埋)→托架、分配梁安装→铺设底模模板→托架预压→支立侧模→安装底板、腹板、横隔板钢筋,竖向束安装→安装内模并加固→第一层砼浇筑→养生、凿毛→箱内顶板底模安装→顶板钢筋安装、纵横向束安装→第二次砼浇筑→覆盖洒水养护7天(箱内洒水通风)→张拉→压浆→托架拆除。
5.5托架体系施工
5.5.1托架结构
型钢托架设在0#块底板墩柱下方1.336m~2.324m位置,沿墩身大小里程两端布置,A肢小里程侧设3榀托架,大里程侧设3榀,共计6榀;B肢小里程侧设3榀托架,大里程侧设3榀,共计6榀。
牛腿采用墩内预埋型钢,双肢墩间侧面预埋墩内型钢为2HN588×1500mm各3榀,双肢墩大小里程侧预埋墩内型钢为2I40B×4000mm各3榀,预埋牛腿时将牛腿下方进行钢筋网片加强,并重点加强该部位的混凝土振捣。
牛腿上安放500×500×290mm
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