FOB贸易术语.ppt
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FOB术语的含义一、装运港船上交货装运港船上交货(指定装运港)FOB(Freeonboardnamedportofshipment)
(一)FOB贸易术语的含义1、FOB的全文是FREEONBOARD,即船上交货,习惯称为装运港船上交货。
2、风险转移界限为装运港船舷(船舷为界)。
3、适用于水上运输。
4、交货地点装运港口买卖双方义务
(二)使用FOB术语应注意的问题1、“船舷为界”的含义船舷为界是用来划分双方所承担风险的界限,表明货物在装船之前的风险(包括装船时货物跌落、损坏),均由卖方承担。
货物装船之后,包括在运输途中所发生的损坏或灭失,均由买方承担。
2、关于船货衔接问题1、卖方未能按时交货,或未能备妥货物而买方的船只按时地到达了装运港,损失由卖方承担。
2、买方负责的船只提前或推迟到达指定的装运港,所造成的损失由买方负责。
因此,在合同中应明确规定,如果船等货,由此产生的空舱费、滞期费由卖方承担;如果货等船,由此产生的仓储费、保险费及迟收货款而造成的利息损失均由买方承担。
3、装船费用的负担问题按照FOB的解释,卖方要负担装船以前的一切费用,由于各国习惯不同,涉及的利益不同,产生了对装船概念的不同解释,就产生了装船费用负担的不同。
故双方在签订合同时为需要在买卖合同中明确装船费用由谁负担,往往在FOB后列一些附加条件,习惯称为FOB变形。
(1)FOB班轮条件(FOBLinerTerms)买方承担装船费
(2)FOB吊钩下交货(FOBUnderTackle)买方承担装船费(3)FOB理舱费在内(FOBStowed或FOBS)卖方承担包括理舱费在内的装船费用FOB变形(4)FOB平舱费在内(FOBTrimmed或FOBT)卖方负责装船并支付包括平舱费在内的装船费用。
(5)FOB包括理舱费和平舱费(FOBStowedandTrimmed)说明:
FOB的变形并不改变FOB的交货地点和风险划分的界限,只是说明装船费用由谁负担的问题。
但2000通则规定有必要在销售合同中明确额外的义务只限于费用还是包括费用和风险案例欧洲一公司与非洲一公司签订了FOB合同,由欧洲公司向非洲公司出口一批货物。
在卖方将货物交给承运人,承运人用吊装机械装运货物的过程中,部分货物包装被吊钩钩破,货物损坏。
货到目的港后,买方检验并发现该损失,随即向卖方索赔。
卖方答复买方,对该损失概不负责,该损失应该由装运港的装运部门负责赔偿。
分析卖方主张是不合理的,损失应由卖方承担。
因为在FOB项下,风险发生转移的时间为装运港船舷,货物在越过船舷之前,风险由卖方承担,之后由买方承担。
本案中的货物的损失发生在吊装过程中,是越过船舷之前的风险,所以应由卖方承担。
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