运输经济学8-吴博士.ppt
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运输经济学吴忠培吴忠培博士、副教授博士、副教授华南师范大学经济与管理学院华南师范大学经济与管理学院工商管理系工商管理系第第8章章运输基础设施的经济特性运输基础设施的经济特性本章主要教学内容:
本章主要教学内容:
w8.1运输基础设施的成本特性运输基础设施的成本特性w8.2运输基础设施的商品特性运输基础设施的商品特性w8.3运输基础设施供给的特性运输基础设施供给的特性第第8章章运输基础设施的经济特性运输基础设施的经济特性本章学习目标:
本章学习目标:
w1理解运输基础设施的机会成本与投资的沉没性理解运输基础设施的机会成本与投资的沉没性w2理解运输基础设施成本的难以归依性理解运输基础设施成本的难以归依性w3掌握运输基础设施的公共物品属性与多维商品掌握运输基础设施的公共物品属性与多维商品属性属性w4熟悉运输基础设施的互补性、替代性以及一定熟悉运输基础设施的互补性、替代性以及一定程度上的规模经济性程度上的规模经济性w5理解运输基础设施投资的不确定性理解运输基础设施投资的不确定性w6了解运输基础设施投资中社会公益性的概念了解运输基础设施投资中社会公益性的概念8.1运输基础设施的成本特性运输基础设施的成本特性w机会成本难以把握机会成本难以把握w固定资产投资巨大固定资产投资巨大w成本难以归依成本难以归依8.2运输基础设施的商品属性运输基础设施的商品属性w公共物品属性w多维商品属性w互补性与替代性w规模经济性与规模不经济二、公共物品*公共产品与私人产品公共产品与私人产品*公共产品因其具有外部性,缺乏效率。
公共产品因其具有外部性,缺乏效率。
*如何有效的提供公共产品。
如何有效的提供公共产品。
(一)公共物品w11、私人物品和公共物品的区别和、私人物品和公共物品的区别和比较比较w22、公共物品和政府、公共物品和政府11、私人物品和公共物品的区别、私人物品和公共物品的区别w私人物品私人物品是指消费者从市场上所购买的各种商品是指消费者从市场上所购买的各种商品或劳务。
或劳务。
它具有竞争性和排他性。
竞争性是指消费上的排他它具有竞争性和排他性。
竞争性是指消费上的排他性。
排他性是指所有权的排他性。
性。
排他性是指所有权的排他性。
w公公共共物物品品是是指指像像国国防防、立立法法、交交通通这这类类不不通通过过市市场交易,由政府提供的商品与劳务。
场交易,由政府提供的商品与劳务。
它它具具有有非非竞竞争争性性和和非非排排他他性性。
所所谓谓非非竞竞争争性性是是指指增增加加一一人人消消费费不不影影响响他他人人的的消消费费。
所所谓谓非非排排他他性性是是指指无无法法从从技技术术上上或或经经济济上上把把不不交交费费的的人人排排除除在在消消费费之之外。
外。
11、私人物品和公共物品的比、私人物品和公共物品的比较较看图,同时具有明看图,同时具有明显的排他性和竞争显的排他性和竞争性的性的私人物品私人物品为为BB;同时具有明显的非同时具有明显的非排他性和非竞争性排他性和非竞争性的公共物品称为的公共物品称为纯纯公共物品公共物品,为,为DD;而;而非排他性或非竞争非排他性或非竞争性不太明显的一些性不太明显的一些公共物品称为公共物品称为准公准公共物品共物品,为,为AA、CC排他性排他性竞竞争争性性0拥挤不收费拥挤不收费的公园的公园A衣服、车辆衣服、车辆BD国防、不拥挤不国防、不拥挤不收费的公园收费的公园C有限电视和有有限电视和有限电话限电话22、公共物品和政府、公共物品和政府w公共物品通常由政府提供。
公共物品通常由政府提供。
w如果能找到解决免费搭车问题的方法,如果能找到解决免费搭车问题的方法,有些公共产品就不需由政府提供。
制度有些公共产品就不需由政府提供。
制度的变更和技术的改进能避免某些免费搭的变更和技术的改进能避免某些免费搭车现象。
准公共物品就不一定非要由政车现象。
准公共物品就不一定非要由政府生产不可,它也可以由私人企业生产。
府生产不可,它也可以由私人企业生产。
w例:
高速公路例:
高速公路
(二)公共物品和市场失灵*公共物品的特点会带来公共物品的特点会带来“免费搭车免费搭车”(free-riderproblemfree-riderproblem),即人们享用),即人们享用某些产品或服务时并不减少其他人享用,某些产品或服务时并不减少其他人享用,即使后者不付钱。
即使后者不付钱。
*灯塔灯塔*防洪堤防洪堤*国防国防*在仅仅依靠市场机制无法解决这个问题在仅仅依靠市场机制无法解决这个问题时,只有国家或者政府来解决公共物品的时,只有国家或者政府来解决公共物品的供给问题。
供给问题。
(三)公共政策的选择w公共物品的提供影响到几乎所有居民的生活,公共物品的提供影响到几乎所有居民的生活,政府必须对公共物品的建立做出选择,简称政府必须对公共物品的建立做出选择,简称为公共选择。
为公共选择。
w公共选择有两个基本特点:
其一、它是建立公共选择有两个基本特点:
其一、它是建立在对消费者偏好充分了解的基础上;其二,在对消费者偏好充分了解的基础上;其二,关于提供公共物品的决定是集中做出的。
关于提供公共物品的决定是集中做出的。
w“多数票多数票”机制是西方国家使用最为广泛的机制是西方国家使用最为广泛的公共投票进行选择的原则。
公共投票进行选择的原则。
一、规模报酬规律一、规模报酬规律l两种要素同比例变(技术系数不变),产量如何变?
l规模报酬l在生产技术不变的条件下,企业生产规模的变动(各种生产要素按同样的比例变动)引起的产量或收益变动的情况。
规模报酬三阶段l当一个厂商持续地扩大其企业规模时,产出当然会增加,但增加的幅度一般要经历三个阶段:
l当厂商最初扩大工厂规模时,产量增加的幅度将大于规模扩大的幅度,这是规模收益递增的阶段。
l在产量增加的幅度大于规模扩大的幅度后,厂商继续扩大工厂规模,产量增加的幅度将等于规模扩大的幅度,这是规模收益不变阶段。
l规模收益不变阶段后,厂商如果还继续扩大工厂规模时,产量增加的幅度将会下降到小于规模扩大的幅度,这是规模收益递减阶段。
规模报酬不变规模报酬不变规模报酬递增规模报酬递增规模报酬递减规模报酬递减二、规模经济w规模报酬递增称为规模经济;否则称为规模不经济。
w规模经济与不经济可以用内在经济和内在不经济来解释。
l内在经济内在经济(internaleconomies)是指一个厂商从自身工厂规模扩大中获得递增的规模收益。
引起内在经济的因素或原因主要有:
l
(1)技术。
生产规模扩大,可以购置和使用更加先进的机器设备;可以提高专业化程度,提高生产效率;还有利于实行资源的的综合开发和利用,使生产要素效率得到充分发挥。
l
(2)管理。
巨大的工厂规模能使厂商内部管理系统高度专门化,使各个部门管理者容易成为某一方面专家,从而提高管理水平和工作效率。
l(3)购销。
大厂商从大宗产品的销售和原料购买中获得更大好处。
订购大批原料可获得各种优惠条件,大宗产品的销售能节约销售成本。
l(4)金融。
在为企业扩展筹措资金时,大厂商具备一切有利条件。
它能容易获得银行贷款,因为它可以提供更大的财产担保;它能比小厂商以更低的费用发行股票和债券来筹集资金,因为它更能取得投资者的信任。
内在经济内在不经济w工厂规模的扩大可以使厂商从很多方面获得内在经济,从而获得递增的规模收益。
但是,如果一个厂商不断地扩大工厂规模,到了一定程度,会因管理越来越复杂,管理效率下降;因增加生产要素供给和产品销售困难,使生产要素价格与销售费用增加;从而,规模收益将会出现递减的趋势。
这种情况就叫做内在不经济内在不经济(internaldiseconomies)。
外在经济l一个厂商除了从工厂规模扩大中获得利益外,还可以从行业规模扩大中获得好处。
这种因整个行业生产规模扩大,给个别厂商所带来的产量与收益的增加称为外在经济外在经济(externaleconomies)。
引起外在经济的因素或原因是:
l行业规模的扩大可以设立专业技术学校培养熟练劳动力和工程技术人员,提高整个待业的劳动力素质;l可以建立共同的服务组织,如市场推销机构、信息机构和科研机构等,从而提高整个待业的经济效益;l可以建立较便利的交通运输和通讯网络。
l行业规模的扩大如同厂商规模扩大一样,能够在行业内部实行更好的专业化协作,提高各个厂商的生产效率。
外在不经济w若行业规模过大,厂商之间互相争购原料和劳动力,从而导致要素价格上升,成本的增加。
其次,行业规模过大,也会加重环境污染,交通紧张,个别厂商要为此承担更高代价。
因此,行业规模过大将会导致外在不经济外在不经济(externaldiseconomies),使厂商的规模收益递减。
适度规模w一个厂商和一个行业的生产规模不能过小,也不能过大,即要实现适度规模(appropriatedegreedimensions)。
对一个厂商来说,就是两种生产要素的增加应该适度。
w适度规模就是使各种生产要素的增加,即生产规模的扩大正好使收益递增达到最大。
当收益递增达到最大时就不再增加生产要素,并使这一生产规模维持下去。
l对于不同行业的厂商来说,适度规模的大小是不同的,并没有一个统一的标准。
在确定适度规模时应该考虑的因素主要是:
l第一,本行业的技术特点。
一般来说,需要的投资量大,所用的设备复杂先进的行业,适度规模也就大。
相反,需要的投资少,所用的设备比较简单的行业,适度规模也小。
l第二,市场条件。
一般来说,生产市场需求量大,而且标准化程度高的产品的厂商,适度规模也就应该大。
相反,生产市场需求小,而且标准化程度低的产品的厂商,适度规模也应该小。
l第三,自然资源状况。
比如矿山储藏量的大小,水力发电站的水资源的丰裕程度等。
规模经济与范围经济w规模经济的定义:
平均成本随产出(产量)变化的轨迹w规模经济的描述:
MCAC,规模不经济案例:
假设生产五辆自行车的总成本为500元,平均成本为100元。
如果第六辆自行车的边际成本为70元,那么,包括第六辆自行车在内的总成本为570元,平均成本为95元;如果第六辆自行车的边际成本为130元,则包括第六辆自行车在内的总成本为630元,平均成本为105元。
w成本曲线呈U形的普遍解释:
开始时,随着产出的增加,固定成本(如地产费用、厂房和设备等)分摊到每单位产品上,所以递减;但变动成本(人工、原材料)随着产出的增加而递增,而且瓶颈问题如官僚主义、代理成本等都抬高了平均变动成本,使得总平均成本也趋于递增规模经济与范围经济(续)w范围经济的定义:
随着企业活动的多样化,诸如产品品种的多样化,企业能够减少成本,则存在范围经济(EconomiesofScope)w范围经济的描述:
TC(Qx,Qy)TC(Qx)+TC(Qy)-总成本或TC(Qx,Qy)-TC(0,Qy)TC(Qx,0)+TC(0,0)-增量成本w利用范围经济的经济逻辑:
基于能力的竞争(competingoncapabilities)、利用无形资产(mobilizinginvisibleassets)、杠杆核心能力(leveragingcorecompetences)影响企业横向规模的因素一、产生规模经济和范围经济的生产因素生产因素w固定成本的不可分割与分摊导致了不同层次上的规模与范围经济(极为重要的来源极为重要的来源)不可分性意味着某投入不能按比例缩小到某一最小水平,甚至在产出非常小的情况下也如此。
如专有设备(如运输)、研发成本、培训成本(如会计师、律师等)、建造生产线的时间成本产品水平、单工厂水平、多工厂水平三种层次的规模与范围经济产品水平、单工厂水平、多工厂水平三种层次的规模与范围经济w变动投入生产率的提高如劳动分工和专业化、能耗-双倍机器并不需要耗用双倍的能源,等等。
不过,正如亚当斯密所言:
“劳动分工受制于市场范围”。
w存货存货是为了把缺货可能性(会丧失销售机会和潜在顾客、甚至生产过程的延误)降到最低限度。
但存货也有成本(利息费用、损耗和贬值风险)。
存货成本将抬高已售货物的平均成本,这就是沃尔马特等看重存货管理的原因所在。
相对于期望需求而言,在缺货水平缺货水平一样时,大公司的存货比例比小业务量公司的存货比例小(医院闲置床位
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