日常巡检自检互检.ppt
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日常巡检自检互检.ppt
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日常巡检(授课人:
高志强)杭州创联电子技术有限公司巡检的目的通过一些简单的操作,观察操作后出现的现象,来判断设备的状态。
nn发现设备存在的管理问题nn发现设备存在的安全隐患nn发现设备存在的故障日常巡检相关nn自检nn设备状态查询nn管理参数的设置nn插件的工作状态自检nn信号自检选择“1-信号自检”,按【确认】键,即开始信号自检,信号自检时信号灯依次点亮顺序为“L5-LU-U-U2-HU-UU-H-L-B”,并播报语音;若自检正常,语音提示“自检正常”;若自检错误,语音提示“自检故障”,界面下方提示故障发生的单元。
观察是否有灯不亮,灯型是否错位,语音是否匹配。
nn常用制动自检常用制动自检常用制动自检常用制动自检nn将总风缸风压打到将总风缸风压打到600Kpa600Kpa以上,大闸手动置缓解位,此以上,大闸手动置缓解位,此时观察列车管风压应到时观察列车管风压应到500Kpa500Kpa,同时制动缸风压应降为,同时制动缸风压应降为00。
nn选择选择“2-2-常用自检常用自检”,按,按【确认确认】键,键,GYKGYK输出常用制动输出常用制动信号,语音提示信号,语音提示“常用制动常用制动”两遍,屏幕显示两遍,屏幕显示“常用自检常用自检”,状态栏状态栏“常用常用”灯点亮。
灯点亮。
GYKGYK控制常用制动阀排风,控制常用制动阀排风,同时关闭列车管进风,观察列车管压力指示逐步降至同时关闭列车管进风,观察列车管压力指示逐步降至380kpa380kpa并保压,观察制动缸压力上升至并保压,观察制动缸压力上升至250kpa250kpa以上。
以上。
nn试验完成后,按试验完成后,按【缓解缓解】键,语音提示键,语音提示“缓解成功缓解成功”,列,列车管进风打开,观察列车管风压应上升到车管进风打开,观察列车管风压应上升到500Kpa500Kpa,同时,同时制动缸风压应降为制动缸风压应降为00。
观察常用阀是否动作、放风的速率,减压量、是否触发紧急观察常用阀是否动作、放风的速率,减压量、是否触发紧急nn紧急制动自检紧急制动自检紧急制动自检紧急制动自检nn总风缸风压打到总风缸风压打到600Kpa600Kpa以上,大闸手动置缓解位,此时以上,大闸手动置缓解位,此时观察列车管风压应到观察列车管风压应到500Kpa500Kpa,同时制动缸风压为,同时制动缸风压为00。
nn选择选择“3-3-紧急自检紧急自检”,按,按【确认确认】键,键,GYKGYK输出紧急制动输出紧急制动信号,语音提示信号,语音提示“紧急制动紧急制动”两遍,屏幕显示两遍,屏幕显示“紧急自紧急自检检”,状态栏状态栏“紧急紧急”、“熄火熄火”灯点亮。
灯点亮。
GYKGYK控制紧急控制紧急制动阀排风,同时关闭列车管进风,紧急制动时控制发动制动阀排风,同时关闭列车管进风,紧急制动时控制发动机熄火。
观察列车管压力指示应迅速降到机熄火。
观察列车管压力指示应迅速降到00,观察制动缸,观察制动缸压力应上升到压力应上升到400Kpa400Kpa以上,发动机熄火。
以上,发动机熄火。
nn试验完成后,按试验完成后,按【缓解缓解】键,语音提示键,语音提示“缓解成功缓解成功”,紧,紧急阀关闭,列车管进风打开,观察列车管风压应上升到急阀关闭,列车管进风打开,观察列车管风压应上升到500Kpa500Kpa,同时制动缸风压应降为,同时制动缸风压应降为00。
观察紧急阀是否工作,会不会自动缓解等观察紧急阀是否工作,会不会自动缓解等nn键盘自检键盘自检键盘自检键盘自检选择选择“4-4-键盘检测键盘检测”,按,按【确认确认】键或者直接按压键或者直接按压快捷数字键快捷数字键“4”4”,弹出,弹出“键盘检测键盘检测”界面。
在键界面。
在键盘检测界面,针对每个按键,都有相应位置的显盘检测界面,针对每个按键,都有相应位置的显示按钮,每按一个键,相应的按钮会有颜色变化示按钮,每按一个键,相应的按钮会有颜色变化显示,以回应按键。
如果需要退出键盘检测界面,显示,以回应按键。
如果需要退出键盘检测界面,按压按压“确认确认”键,弹出键,弹出“终止检测终止检测”确认界面,确认界面,把光标移动到把光标移动到“确定确定”按钮上,按压按钮上,按压【确认确认】键,键,退出键盘检测。
退出键盘检测。
设备状况查询设备状况查询信号限速查询管理参数的设置nn设备编号:
设置设备编号:
设置GYKGYK主机编号。
主机编号。
nn轨道车型:
设置车型。
轨道车型:
设置车型。
nn轨道车号:
设置轨道车编号。
轨道车号:
设置轨道车编号。
nn相位:
设置主控端前进时,速度传感器正转相位:
设置主控端前进时,速度传感器正转“0”0”还是反转还是反转“1”1”。
nn轮径:
设置安装速度传感器的车轮直径。
轮径:
设置安装速度传感器的车轮直径。
nn脉冲:
选择普通速度传感器脉冲:
选择普通速度传感器“0”0”或大机速度信或大机速度信号号“1”1”。
nn最大总重:
设置总重的上限。
最大总重:
设置总重的上限。
nn最大辆数:
设置辆数的上限。
最大辆数:
设置辆数的上限。
nn最大计长:
设置计长的上限。
最大计长:
设置计长的上限。
nn主控端:
主控主控端:
主控DMIDMI装在轨道车的装在轨道车的II端还是端还是IIII端。
端。
nn录音控制:
设置声控开启或电控开启。
录音控制:
设置声控开启或电控开启。
nn起步管压:
设置轨道车开车时列车管压力不足起步管压:
设置轨道车开车时列车管压力不足报警的门限。
报警的门限。
nn制动管压:
设置常用制动时,列车管最大保压制动管压:
设置常用制动时,列车管最大保压值。
值。
nn管压传感器管压传感器00:
设置管压传感器通道:
设置管压传感器通道00有效或无有效或无效。
效。
nn管压传感器管压传感器11:
设置管压传感器通道:
设置管压传感器通道11有效或无有效或无效。
效。
插件指示灯定义主控记录插件指示灯定义nn1A1A(亮):
工作正常(亮):
工作正常1B1B(闪):
实时时钟正常(闪):
实时时钟正常nn2A2A(闪):
(闪):
DMICANADMICANA通信正常通信正常nn2B2B(闪):
(闪):
DMICANBDMICANB通信正常通信正常nn3A3A(闪):
机车信号插件(闪):
机车信号插件CANACANA通信正常通信正常nn3B3B(闪):
机车信号插件(闪):
机车信号插件CANBCANB通信正常通信正常nn4A4A(闪):
数字入出插件(闪):
数字入出插件CANACANA通信正常通信正常nn4B4B(闪):
数字入出插件(闪):
数字入出插件CANBCANB通信正常通信正常nn5A5A(闪):
轴温通信正常(闪):
轴温通信正常nn5B5B(闪):
(闪):
422422数字通信正常数字通信正常nn6A6A(亮):
数字入出插件工况自检正常(亮):
数字入出插件工况自检正常nn6B6B(亮):
数字入出插件输出继电器自检正常(亮):
数字入出插件输出继电器自检正常nn7A7A(亮):
数字入出插件常用制动自检正常(亮):
数字入出插件常用制动自检正常nn7B7B(亮):
机车信号插件信号自检正常(亮):
机车信号插件信号自检正常nn8A8A空空8B8B空空机车信号插件机车信号插件指示灯定义nn1A亮:
上行1B闪:
CANA发送数据nn2A亮:
下行2B闪:
CANB发送数据nn3A闪:
制式主机设定;灭:
板内设定nn3B闪:
CAN总线接收数据成功语音记录插件语音记录插件指示灯定义nn1A:
电源1B:
(闪)运行正常nn2A:
(亮)录音2B:
(亮)放音nn3A:
(亮)监听3B:
(闪)通信正常nn4A:
(快闪)U盘插入,(慢闪)无U盘nn4B:
(闪)正在下载,(亮)完毕UPS电源插件UPS电源插件指示灯定义nn1A:
电源输入1B:
放电状态nn2A:
充电状态2B:
欠压状态nn3A:
过欠压状态电源插件电源插件指示灯定义nn1A1A:
CANA+5V1BCANA+5V1B:
+5V+5V(供主机各插件)(供主机各插件)nn2A2A:
CANB+5V2BCANB+5V2B:
+15V1+15V1(供速度传感器)(供速度传感器)nn3A3A:
+5V1(+5V1(供供RS422RS422、485485通信通信)3B)3B:
+15V2+15V2(供压力传(供压力传感器)感器)nn4A4A:
+24V+24V(供机车信号)(供机车信号)4B4B:
+15V3+15V3(供轴(供轴温传感器)温传感器)数字入出插件数字入出插件指示灯定义nn1A:
1A:
空档空档(I(I端端)1B:
)1B:
向前向前(I(I端端)nn2A:
2A:
向后向后(I(I端端)2B:
)2B:
空档空档(II(II端端)nn3A:
3A:
向前向前(II(II端端)3B:
)3B:
向后向后(II(II端端)nn4A:
4A:
备用备用14B:
14B:
备用备用22nn5A:
5A:
熄火熄火5B:
5B:
紧急制动紧急制动nn6A:
6A:
关风关风6B:
6B:
输出备用输出备用nn07A:
(07A:
(亮亮)信号自检信号自检7B:
7B:
(亮)前进,(灭)后退(亮)前进,(灭)后退nn8A8A常用制动常用制动A8B:
A8B:
常用制动常用制动BBnn9A:
9A:
系统故障系统故障模拟入出插件模拟入出插件指示灯定义nn1A:
速度01B:
速度1nn2A:
速度22B:
速度3nn3A:
CAN通道A3B:
CAN通道B谢谢!
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