顺丰与菜鸟之争.pptx
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顺丰菜鸟之争顺丰菜鸟之争顺丰菜鸟大战,是指顺丰和菜鸟突然掐架,先是菜鸟指责顺丰2017年6月1日凌晨宣布关闭对菜鸟的数据接口。
随后,顺丰曝出猛料称是菜鸟率先发难封杀丰巢,最终目的是为了让顺丰由使用腾讯云切换到阿里云。
大战背景大战背景对于顺丰和菜鸟的大战,其实刘强东在一年前就预言到了,在央视对话栏目2016年7月17日播出的“异类”刘强东一期中,刘强东就曾提到:
菜鸟网络本质上是在几个快递公司上搭建数据系统,几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。
快递公司也知道这一点,只是现在已经没有能力离开了,不听它的,你被它踢出去,包裹量可能50%就没有了。
刘强东强调:
只有一家顺丰是拒绝这么做的,我相信未来只有一个顺丰,能够在独立的快递公司当中,长时间存在下去。
大战经过大战经过2017年6月1日,菜鸟网络发出声明,表示顺丰速递在2017年6月1日凌晨,关闭了自提柜数据的信息回传,同时在2017年6月1日中午,又进一步关闭了整个淘宝平台的物流信息回传。
在声明中,菜鸟网络声称顺丰这一行为“导致了部分商家和消费者的信息混乱,可能会造成商家和消费者的重大损失。
”,并表示已经紧急建议商家暂时停止顺丰发货,改用其他物流公司的服务。
对于此,顺丰方面回应:
在2017年5月,“菜鸟基于自身商业利益出发,要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据,此类信息隶属于客户,丰巢本着客户第一的原则,拒绝这一不合理要求。
菜鸟随后单方面于2017年6月1日0点切断丰巢信息接口”。
同时,顺丰还表示,阿里系平台已将顺丰从物流选项中剔除,菜鸟同时封杀第三方平台接口,已对商家发货造成困扰。
菜鸟方面则表示,在2017年5月31日晚上6点,菜鸟接到顺丰发来的数据接口暂停告知。
2017年6月1日凌晨,顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传,此后菜鸟就暂停了对于丰巢快递柜的电话数据端口。
丰巢信息端口的断连实际上也是整场战争的导火索,在这一端口断连后半天时间内,战火从丰巢与菜鸟波及到了顺丰与整个淘宝平台。
顺丰的物流回传端口在2017年6月1日下午暂停。
2017年6月2日晚,国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京,就双方关闭互通数据接口问题进行协调。
双方同意从6月3日12时起,全面恢复业务合作和数据传输。
官方表态官方表态2017年6月1日晚间,国家邮政局在其官网上挂出了一则关于近期快递服务消费的提示,邮政局表示,受今日菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响,导致少量快件信息查询不畅。
国家邮政局对此事高度重视,已与当事双方高层进行沟通,强调要讲政治、顾大局,寻求解决问题的最大公约数,切实维护市场秩序和消费者合法权益,决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
社会评论社会评论专家认为,二者大战背后分明是在争夺数据话语权问题,“信息安全”背了好大一口锅。
快递投资者、快递专家赵小敏对新华网财经记者表示,此次顺丰、菜鸟网络的“数据接口”之争,主要是双方数据共享的问题。
由于顺丰的主要业务量与菜鸟或阿里无关,如果顺丰放弃腾讯云而接入阿里云,这对顺丰来说是不可想象的,也是不可能接受的。
而中国物流协会特约研究员杨达卿也向新华网财经记者透露了相似的看法,他认为,在当前的互联网商业下,真正具有核心竞争力并非数据本身,而是驾驭数据能力,谁具有了数据控制权,谁就有了话语权。
而此番顺丰与菜鸟争夺的核心也正是在于数据控制权的问题。
社会影响社会影响对于这场纷争对于消费者究竟影响有多少,专家的说法不一。
杨达卿认为顺丰与菜鸟的互怼,就好比神仙打架,遭殃的是各路消费者与商家。
而更有业内人士称,此番受到波及的商家及消费者将达百万左右。
但赵小敏却完全持相反观点,他认为,对于消费者而言,虽然在菜鸟查询顺丰快递信息不便,但客户完全可从顺丰官网上查看,尽管麻烦一些,但也并无大碍。
而于商家而言,用惯了顺丰的还将继续采用,不会陡然发生改变。
“此番事件可以说是在整个行业中引发了震动”,赵小敏表示,“这或许是菜鸟此前并未预料到的,社会影响甚大,更是将会引发通达系对于今后与菜鸟间在于数据合作方面的思考,究竟应当如何做好数据共享,而非数据受制。
这一切都还仅仅是个开始。
”2017年6月2日,京东又突然杀入了此番混战之中。
京东方面宣布,将全面接入顺丰旗下丰巢自提柜。
对于京东的介入,赵小敏表示,这或许仅是京东蹭了个热点罢了,并不会影响事态的发展。
当前,顺丰应当不会作出让步的,但从中长期来看,顺丰与菜鸟间的合作还将继续。
菜鸟的命门,顺丰的核弹,一场菜鸟的命门,顺丰的核弹,一场“起义起义”的台前幕后的台前幕后顺丰与菜鸟之间这场堪比“3Q大战”的撕扯,经过一天的发酵,在6月2日已变成了一场互联网圈的另类“狂欢”。
京东、网易、腾讯甚至是美团外卖、优信纷纷以行动表示对顺丰的支持,而EMS、苏宁、易果生鲜、全峰、国通、圆通等企业则齐发声明,选择了站队菜鸟阵营。
显然,局势的发展超出了外界最初的想象。
于是,国家邮政局两次出手发声,中止了这场“撕扯”。
6月3日凌晨3点,国家邮政局宣布,经过一夜的调停,菜鸟与顺丰表示将从“讲政治顾大局”的高度出发,积极寻求解决问题的最大公约数,共同维护市场秩序和消费者合法权益,并同意从6月3日12时起,全面恢复业务合作和数据传输。
自此,菜鸟与顺丰在“六一儿童节”爆发的争端,表面上看落下帷幕,但是已经被捅破的窗户纸,让不过是被顺丰率先挑头拉开的裂痕,才刚刚露出尖尖一角。
新新3Q3Q大战?
大战?
谁都没想到,一场菜鸟与顺丰之间的争执,能够如此快速的从物流行业蔓延到整个互联网圈,演变成新一轮的阵营对峙。
虽然双方矛盾一直存在,此前却并未真刀真枪的对峙过,但这次的爆发早有预兆。
5月22日,菜鸟发起了一场“全球智慧物流峰会”,马云在现场的演讲时曾说:
“很多公司已经上市,更多的物流公司在排队上市,但我没有发现上了以后和不上市有多大的区别,唯一感觉就是我变成了排名多少的富豪了,这没有意义。
”这句话被外界视作对顺丰和王卫的影射,恰好顺丰与王卫均未到场。
5月26日,顺丰宣布与UPS战略合作,在香港成立独立合资公司,中国国内市场+全球国际市场的全面合作,聚焦跨境贸易、拓展全球市场,而顺丰要“反水”菜鸟的传言也不胫而走。
有趣的是,虽然菜鸟一再澄清,并在5月29日与顺丰、中国邮政、EMS等15家邮政快递企业签署了战略合作协议,表示各方将进一步推动数据开放连接,深入运用大数据能力来提升服务品质。
但菜鸟与顺丰之间的矛盾,还是不可抑制的在儿童节这一天,戏剧性的爆发了。
6月1日下午两点三十二分,菜鸟网络官微发出一则“菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明”称,顺丰主动关闭了丰巢自提柜和淘宝平台物流数据信息回传;随后,顺丰回应:
菜鸟以安全为由单方面切断丰巢的信息接口,并指责菜鸟索要丰巢的所有包裹信息(包括非淘系订单),认为菜鸟有意让其从腾讯云切换至阿里云。
截止到昨天夜间,菜鸟与顺丰共经历了4个回合的对峙,就在双方争的面红耳赤的同时,越来越多的旁观者加入战局。
先是阿里巴巴昔日的“冤家”一个个“揭竿而起”,出面支持顺丰:
当天晚上,腾讯云第一个站出来表达了对顺丰的支持。
6月2日上午,京东集团创始人兼CEO刘强东在其今日头条号发表声明,称相信顺丰的品质、王卫的为人,呼吁有关部门调查收集公民私人快递信息的行为,保障公民的隐私权。
京东物流则表示要在今年底之前全面入主顺丰旗下的丰巢自提柜,合作范围将拓展至全国26个城市,接入一万台丰巢快递柜。
6月2日下午,美团外卖也正式发声,称将全面接入丰巢,双方将在餐饮、日用品、鲜花等多品类的物流配送领域共同探索更优解决方案,未来也将实现信息打通。
随后,网易公司董事局主席兼CEO丁磊公开表态支持顺丰,称网易考拉海购、网易严选将与顺丰、丰巢升级现有业务合作,并称网易考拉海购与网易严选现已接入丰巢,在今年618期间,网易考拉海购还将与丰巢携手推出主题合作。
而阿里巴巴的小伙伴们也不甘示弱,昨晚纷纷发微博力挺菜鸟:
圆通在官微发布声明称,愿和菜鸟一起携手,为商家提供更好的服务,并了菜鸟网络官微。
全峰快递官微表示,愿和菜鸟携手同行,为商家提供安全、极速、稳定的寄递服务。
易果生鲜的微博是撒手离开,生鲜会坏;优质服务,我们不改。
我们和菜鸟一起,为消费者提供更好的服务。
并了菜鸟网络。
苏宁在官微转发了菜鸟网络总裁万霖的声明,并表示,我们相信菜鸟顺丰有胸和能力达成共识,一起期待共享、共赢、安全的行业未来。
EMS部分省公司已经于6月1日晚启动和部署了“猎杀顺丰”的行动方案。
眼看新一轮的“3Q大战”即将到来,到了6月2日晚间,菜鸟总裁万霖表示相信菜鸟和顺丰应该有能力和胸怀达成共识,“但鄙视有人借正常商业冲突挑拨中伤谋一己私利的行为”。
这段回应被外界视作是菜鸟态度的软化。
最终,还是国家邮政局的斡旋下,于今天宣布握手言和。
但经过这次互怼,菜鸟与顺丰之间的裂痕,短期内也很难修复。
菜鸟的格局菜鸟的格局菜鸟网络刚成立时,为了安抚快递公司的情绪,马云就强调,“我们不会抢快递公司的生意,阿里巴巴是永远不会做快递的。
”所以,成立于2013年5月菜鸟,创始股东除了诸如阿里巴巴、银泰、复星、富春投资等公司外,还吸引了顺丰和三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等物流行业的头部公司加入。
根据公开信息,天猫投资21.5亿,占股43%。
银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿,占股32%。
富春集团则通过富春物流投资5亿,占股10%,上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿,占股10%,而圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,各占股1%。
(但钛媒体记者发现,菜鸟官网公开的股东信息中,顺丰已经消失)作为一个第三方平台,菜鸟多次回应,菜鸟不碰具体物流配送,没有一辆快递车,没有一个快递员,与快递厂商是合作而非竞争关系。
其基本模式是,在现有物流业态的基础上,以数据为核心,通过社会化协同,接入快递公司、仓配服务商、日日顺、苏宁物流、落地配公司,打通覆盖跨境、快递、仓配、农村、末端配送的全网物流链路,并为物流商家提供大数据联通、数据赋能、数据基础产品等。
马云希望菜鸟能够通过大数据的能力,帮助商家和物流企业提升物流效率,建立一个开放、共享、社会化的物流基础设施平台。
而菜鸟也的确成长迅速,显然也威胁到了顺丰的发展。
在菜鸟的官方介绍中提到,截止到2015年11月,菜鸟网络实现了中国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170万物流及配送人员都在菜鸟数据平台上运转。
事实证明,虽然阿里口口声声说不做快递,菜鸟成立后,却接连投资了圆通、点我达,并通过苏宁控制了天天快递,以数据为核心来逐步掌控物流行业关键节点的布局战略日渐清晰。
刘强东就在公开场合表达了自己对菜鸟模式的质疑。
他说:
“菜鸟物流就是在为几家物流公司上搭建系统,说得好听是提升这几家快递公司效率,说得难听点,这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。
“
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