飞机地面防冰除冰+工作单卡的管理.docx
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飞机地面防冰除冰+工作单卡的管理.docx
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飞机地面防冰除冰+工作单卡的管理
1主题内容与适用范围
1.1主题内容
本程序规定了技术分公司对飞机进行除冰、雪、霜的准备、操作、检查以及除冰车辆维护等基本要求、规定、职责和程序。
1.2适用范围
■飞机维修部
■附件部
□安全质量分部
□人力资源分部(机务培训中心)
□综合事务分部
1.3责任部门和责任人
程序责任主体部门
飞机维修部
程序责任人
飞机维修部总经理
1.4编者
首版次编写者
评审者
本版次修订者
评审者
2引用文件和术语
2.1引用文件
1)AC-121-50《地面结冰条件下的运行》
2.2术语
1)除防冰人员:
是指经过培训具有除防冰操作或检查资格的飞机维修人员或飞机整机放行人员。
2)除冰:
是指除去飞机表面附着的霜、冰、雪,以提供清洁外表的航空器的工作程序。
3)防冰:
是指提供在限定期间内防止飞机的某些表面形成霜、冰和积雪的保护措施的预防程序。
4)保持时间:
是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间。
3人员岗位及部门职责
3.1所需的人员岗位
序号
人员岗位
所属部门
1
飞机整机放行
飞机维修部
2
飞机维修
飞机维修部
3
维修设备设施保障
飞机维修部
4
专用设备管理
飞机维修部
5
飞机技术支援及运行控制
飞机维修部
6
维修计划与控制
飞机维修部
3.2部门职责
3.2.1飞机维修部
1)负责组织制订并发布技术分公司飞机除冰、雪、霜应急预案;
2)负责收集传递飞机除冰、雪、霜等信息,协调组织实施运营人飞机的除冰/防冰工作;
3)负责保存和定期销毁除冰/防冰工作记录;
4)负责组织除冰车辆的检查、维护、保养、修理等工作;
5)负责组织各类除冰/防冰设备检查、维护、保养、修理等工作;
6)负责申购、存放各类除防冰物资并及时补充。
3.2.2附件部
1)负责除冰/防冰液的保障工作;
2)负责除冰/防冰液的理化检测工作。
4规定
4.1除冰/防冰的准备
4.1.1除冰车辆及设施的准备
1)飞机维修部专用设备管理人员应根据除冰车制造厂家的维护要求制定除冰车年度保养工作单,并指令飞机维修部车辆维修人员在冬季前按计划完成除冰车辆的相应维护保养项目;
2)除冰车的年度维护和检查项目不应低于运营人《除冰和防冰大纲》的要求,维护记录应至少保存3年;
3)飞机维修部车辆维修人员在冬季前首次灌装除冰/防冰液前,按照除冰车厂家的标准对车辆进行彻底清洗;
4)同时应根据除冰车使用的除冰/防冰液型号,将液体厂家提供的除冰/防冰液浓度与折射率及冰点的关系图表塑封后固定在车上可见部位。
4.1.2冬季前(冬季中)除冰/防冰车内液体的实验室检查
1)飞机维修部除冰/防冰液配制人员应确认用于配置除冰/防冰液的水质清洁、无污染,根据除冰液厂家技术规范和要求完成液体配置,在“除冰液配制记录单”(FYNMOP04-006-01)中记录相应数据;
2)按MS05.001“除冰防冰液体取样规范”在每辆除冰车的除冰液罐体和喷嘴处、防冰液罐体和喷嘴处(如适用)各取1个取样,每份试样500ml;
3)飞机维修部除冰/防冰液配制与检测人员负责完成取样的检测工作。
(注:
同一次除冰/防冰液配制、检测工作不能由同一授权人员完成)
4.1.3冬季前除冰/防冰准备工作的检查
1)飞机维修部维修设备设施保障人员根据秋冬季航班计划和航班量,组织清理、检查、准备除冰/防冰操作人员的劳防用品,同时向飞机维修部专用设备管理人员提出相关需求,飞机维修部专用设备管理人员汇总需求补充订货;
2)飞机维修部应确认除冰/防冰人员已合格完成除冰/防冰初始培训或复训,并且人员资格评估有效;
3)飞机维修部维修设备设施保障人员应组织检查除冰/防冰通信设备完好、联系畅通,按各机型具体要求准备足够数量的堵头、堵盖和防水布,完成除冰/防冰设备、器材的准备工作,确保除冰设备的可用性;
4)飞机维修部应组织清理除冰/防冰实施区域,将多余的设备和车辆转移至指定存放区域,保持地面干净;
5)飞机维修部车辆维修人员应检查确认除冰车的完好可用性,必要时,除冰车辆要装上防滑链,将除冰车停放在除冰区域待用;
6)飞机维修部维修设备设施保障人员及时向飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员提供除防冰物资的配制情况和配制数量;
7)飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员汇总技术分公司除冰/防冰准备情况,安排人员做好协调保障工作。
4.1.4除冰/防冰车内液体检查和使用前检查
1)飞机维修部除冰/防冰液配制人员对于处于使用状态的除冰/防冰车,每次完成液体配制后,需经授权的检测人员完成检测;
2)处于使用状态的除冰/防冰车,每天用折射仪检查从除冰车喷嘴喷洒出的I/II型液体折射率,完成使用前检查并记录(FYNMOP04-006-02)。
4.2除防冰方法和除防冰液的选择
1)一步除/防冰法:
用加热的除冰液除去飞机表面的冰,保持在飞机表面上的液体将提供有限的防冰能力。
使用一步法除冰时,即使是只在机身的一侧有污染物,机身相对应的另一侧必须进行相同的除冰处理。
选择的I型混合除冰液的冰点应至少低于外界温度10°C。
2)二步除/防冰法:
第一步,使用热除冰液完成除冰工作,应当根据外界大气温度正确选择除冰液,第一步使用的I型混合除冰液冰点应至少低于外界温度10°C。
第二步,使用防冰液完成防冰工作,应当根据防冰液的保持时间、外界大气温度和气象条件正确选择防冰液,使用的II型防冰液为100%原液时,外界大气温度应高于厂家规定的该II型防冰液最低操作使用温度。
3)除/防冰法的选择:
在大气温度低于-3°C且连续降水,如雪、冰雹、冻雨等的气象条件下,除/防冰原则上须采用二步除/防冰法,特殊情况下,如跑道口除/防冰,允许用一步除/防冰法,但须确保除冰液保持时间满足要求。
4.3除冰/防冰过程中的注意事项
1)严格按照除防冰工作单的要求进行除防冰工作,除冰/防冰过程中应当采取所有必要的合理措施,以减少除冰/防冰液进入发动机、操纵面的空腔和其他进气口。
2)除冰/防冰过程中使用的工具设备应当符合下述规定:
除冰/防冰液的喷洒应当使用能够满足除冰/防冰液使用要求(如加热和温度控制要求等)的专用设备进行,如航空器制造厂家规定了除冰/防冰过程中使用的其他工具,应当符合制造厂家的规定,并且不得使用可能造成航空器表面损伤的任何工具。
3)禁止将除冰/防冰液直接喷入各种压力传感器的通气孔、限流孔,或直接喷到迎角探测器和机窗上。
4)两侧机翼和安定面应当进行完全相同和全部的防冰处理。
5)除冰/防冰后应当清除空气动力感应区域和空腔内聚集或者残存的除冰/防冰液,并清洁风挡玻璃上的除冰/防冰液痕迹。
6)当人工清除机翼表面上的积雪时,不得操纵和踩踏机翼操纵面。
7)当飞机发动机在运转状态下进行除冰/防冰工作时,除冰/防冰设施和人员不得进入接近发动机的危险区域。
8)航空器制造厂家的手册中另有规定时,还应当遵循其规定。
4.4除防冰操作过程中的通话规范
1)在实施地面除冰/防冰过程中地面除冰/防冰人员和飞行机组在开始除冰/防冰前和完成除冰/防冰后都应当进行必要的通话,以确定航空器是否处于适当的构型和预计的保持时间。
2)在开始使用除冰/防冰液前,地面除冰/防冰人员向机长确认航空器是否处于适当的除冰/防冰构型,例如:
“机长,此飞机是否可以进行除冰/防冰”;
3)在完成除冰/防冰后,地面除冰/防冰人员向机长通报使用除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间(当地时间),例如:
“机长,我是指派的除冰员。
您的飞机已用I型液完成除冰。
1430开始使用除冰液”;“机长,我是指派的除冰员。
您的飞机已用I型液完成除冰,并用Ⅱ型液进行了防冰。
防冰液混合比例为75/25。
1645开始使用防冰液”。
4.5航前除冰/防冰
1)少量飞机或过夜飞机的除冰、雪、霜工作原则上在各自的停机位进行;
2)冬季维护期间,飞机维修部维修计划与控制人员应根据次日离港航班计划,综合考虑停机位、出港时间顺序等因素,编制次日离港飞机除冰、雪、霜计划并安排执行;
3)地面结冰条件下,在机组到达之前,应由经过除防冰培训的飞机整机放行人员结合航前维护,根据机型地面除冰/防冰检查单完成飞机外部检查,决定是否执行除冰/防冰程序,同时将需执行除冰、雪、霜程序飞机的各机号及停机位报飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员,由其通知相关除防冰人员,飞行前实施航线维修任务时,维修人员应当检查机翼、螺旋桨、舵面、发动机进气道及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面是否附着冰冻污染物,发现或者怀疑有冰冻污染物的情况时,应当及时通报飞机整机放行人员,由飞机整机放行人员及时通报机长。
4)飞机整机放行人员负责在除冰操作开始前在驾驶舱内将飞机设置成除冰/防冰构型,并在相应机型地面除冰/防冰检查单上完成相应签署;
5)飞机维修人员负责引导除冰车准确接近飞机;
6)除防冰人员根据相应机型地面除冰/防冰检查单完成除冰/防冰工作并在检查单上完成相应签署;
7)除防冰操作结束后,飞机整机放行人员将飞机恢复至正常构型,除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员应当对飞机机翼、舵面、螺旋桨、发动机进气道和飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面进行检查,确保所有积冰已经清除干净,对于无前缘飞机还应当通过触摸检查确认,启动发动机前应当检查发动机进气道区域和探头是否聚集有雪或者冰,在冰雾的情况下还应当检查风扇叶片的背面有无结冰。
8)除防冰人员在相应机型地面除冰/防冰检查单上完成相应签署,并在飞行技术记录本上填写除冰/防冰日期、飞机注册号、机型、除冰/防冰代码和除冰/防冰液制造厂家,最后一步使用防冰液的开始时间,并确认保持时间。
注意:
航空运营人制定所使用的除冰/防冰液预计的保持时间的来源数据包括:
(1)航空器制造厂家手册规定的数据;
(2)除冰/防冰液制造厂家说明书规定的数据;(3)民用航空器维修行业标准MH3145.49“民用航空器除冰/防冰”推荐的数据。
除冰/防冰液的预计保持时间从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算,并且不能超出保持时间指南的范围,除冰/防冰液的保持时间可能因气象条件、使用方法和存放控制等条件的不同而达不到预计的保持时间,因此无论是否超出预计的保持时间,在起飞前都应进行必要的检查。
飞行技术记录本上除冰/防冰记录数据应与地面除冰/防冰检查单填写数据一致;
9)在飞机推出前飞机整机放行人员应再次进行飞机除冰/防冰后的检查,确认附着在螺旋桨、风挡、动力装置及空速、高度、爬升速率、飞行姿态等仪表系统上的霜、雪或者冰已经被清除,附着在机翼、安定面、舵面及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面的冰、雪或者霜已经被清除,同时将检查结果通知机长,并获得机长认可;
10)飞机维修人员引导除冰车缓慢离开飞机,飞机整机放行人员确认除防冰人员按地面除冰/防冰检查单完成了相应除冰/防冰工作后,在航线工作单相应除冰/防冰栏目进行签署。
4.6短停或机组要求的除冰/防冰(非定点集中除/防冰)
1)应由飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员根据机组对除冰/防冰的要求,通知飞机整机放行人员,以及除防冰人员及车辆驾驶人员做好除冰/防冰工作准备;
2)经过除防冰培训的飞机整机放行人员按地面除冰/防冰检查单进行飞机外部检查,如需执行除冰/防冰程序,通知机长将飞机设置成除冰/防冰构型,并在相应机型地面除冰/防冰检查单上完成相应签署,由飞机维修人员引导除冰车准确接近飞机;
3)除冰完成后由飞机整机放行人员向机长报告,由机长在飞行技术记录本上填写除冰/防冰日期、除冰/防冰代码和除冰/防冰液制造厂家,并由其确认保持时间;
4)除防冰人员填写地面除冰/防冰检查单并完成相应签署;
5)飞机整机放行人员向机长报告除冰/防冰检查结果,获得机长认可后要求机组将飞机恢复至正常构型,由飞机维修人员引导除冰车缓慢离开飞机。
4.7定点集中除冰/防冰(大航班量、大雪、冻雨气象条件)
1)飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员接到运营人运行控制部门定点集中除冰/防冰通知后,迅速下达指令,调配人力、设备等资源,保障定点集中除冰/防冰的需要;
2)技术分公司值班接到通知后应立即启动除防冰预案,并立即赶到定点集中除冰/防冰现场,确保除冰车与相关设备、除防冰人员到位,保持同飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员、运营人运行控制部门现场指挥的联系,及时通报飞机除防冰(除霜、雪)准备进展信息;
3)除防冰人员、车辆驾驶人员立即与除冰车、除冰液罐车等到达指定位置,在一切准备就绪后通知飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员,由后者视情通知技术分公司值班领导;
4)飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员根据飞机出港顺序,按“先出港,先除冰”原则,下达除防冰指令;
5)飞机维修人员负责将飞机引导至飞机除冰位,通知机组将飞机设置成除冰/防冰构型,告知机组开始除冰工作,引导除冰车准确接近飞机;
6)除冰完成后飞机整机放行人员向机长报告除冰/防冰代码,由机长填写在飞行技术记录本上,并由其确认保持时间;
7)除防冰人员填写地面除冰/防冰检查单并完成相应签署;
8)飞机整机放行人员向机长报告除冰/防冰检查结果并获得机长认可后,要求机组将飞机恢复至正常构型,由飞机维修人员引导除冰车缓慢离开飞机。
4.8连续大雪、冻雨等恶劣气象条件下的除冰/防冰
1)飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员负责接收运营人运行控制部门冰雪恶劣天气预警报告,收到报告后立即向技术分公司发出预警通报,提醒做好除冰/防冰的准备工作,同时将大雪、冻雨等恶劣气象信息发技术分公司值班领导,根据技术分公司值班领导的指示启动应急预案;
2)飞机除/防冰(除霜、雪)应急预案启动后,技术分公司值班立即行使当地机场的飞机除/防冰(除霜、雪)和机务保障工作的指挥权,所有机务保障部门应服从其统一指令安排,以提高反应速度,确保飞机除冰/防冰和机务保障工作步调一致,有序进行;
3)技术分公司值班应立即到达维修现场,组织指挥本场飞机的除防冰(除霜、雪)和机务保障工作;通过飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员保持同运营人运行控制部门现场指挥的联系,及时通报飞机除/防冰进展信息;
4)飞机维修部飞机技术支援及运行控制人员立即通知飞机维修部相关人员做好以下准备:
a)检查除冰/防冰液是否足够,必要时通知附件部进行紧急补充调拨;
b)检查除/防冰设施、设备(含除冰车)齐全可用;
c)确认具有足够的除防冰人员;
d)确认有足够的防水服、安全带等安全防护用品;
e)制定除冰/防冰操作现场湿滑、结冰状况下,除冰车接近飞机须采取的防滑措施;
f)制定防止地面结冰的除/防冰措施等。
5)技术分公司值班在实施除防冰应急预案期间,密切关注飞机除/防冰(除霜、雪)工作进展情况,根据需要,在除冰/防冰现场协调解决相关保障事宜。
4.9第三方飞机的除冰/防冰
1)技术将经签署的除冰/防冰代理协议中技术条款部分发相关协议执行单位/部门,将委托方的《除冰和防冰大纲》等技术资料交安全质量分部;
2)安全质量分部适航管理人员按YNMOP01-017《手册和程序的管理》执行。
4.10起飞前检查及放行
1)当起飞前航空器外部检查是由经过培训并具有检查资格的除防冰人员完成时,在起飞前机长应当确认其完成了检查,并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序,必要时还应当进行补充检查确认(如检查者怀疑但不能确认是否为冰冻污染物、反映飞机表面潮湿等情况)。
2)起飞前的检查:
对航空器进行了除冰/防冰工作后,如在预计的保持时间内起飞,应当完成起飞前检查,确认飞机机翼或者飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面的实际状况是否与预计的保持时间一致。
除非航空器制造厂家的手册中另有规定,此检查可以由飞行机组在机舱内进行。
3)对航空器进行了除冰/防冰工作后,如超过了预计的保持时间,在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查,确认飞机机翼、舵面和飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面没有影响航空器起飞性能的污染物存在。
此项检查可以由机组在机舱内进行,也可以由机组或者其他有资格的人员在机舱外部进行,但要根据具体的机型、照明状况、气象条件和型号合格证持有人规定的其他条件确定。
4)当上述检查发现任何超出起飞限制的情况后,可以在起飞前重新进行地面除冰/防冰,或者等候至航空器状态符合起飞条件。
5)在油箱处的机翼下方区域有霜的情况可以起飞,但必须报航空器运营人并明确允许此种运行,并且制造厂家提供的手册应当说明如何保证此种运行的安全。
5流程图
5.1除防冰工作的准备
5.2航前除防冰的实施
5.3短停或机组要求的除防冰的实施
5.4定点除防冰的实施
6程序
无
7记录与归档
序号
表格号
记录名称
保管期限
保管部门
备注
1
FYNMOP04-006-01
除冰液配制记录单
1年
飞机维修部
2
FYNMOP04-006-02
每日折射率检查
记录单
1年
飞机维修部
3
FYNMOP04-006-03
除冰/防冰报告
2年
飞机维修部
4
FYNMOP04-006-04
除/防冰液样品标贴
N/A
N/A
5
N/A
检测报告
2年
附件部
6
N/A
除冰/防冰检查单
30天
飞机维修部
8表格
8.1FYNMOP04-006-01除冰防冰液配制记录单
8.2FYNMOP04-006-02每日折射率检查记录单
8.3FYNMOP04-006-03除冰防冰报告
8.4FYNMOP04-006-04除防冰液样品标贴
9附录
9.1长水国际机场除冰/防冰运行规则
详见《长水国际机场使用手册》第六章《机坪运行管理》第8.8节《航空器除(防)冰管理》的内容。
1.主题内容与适用范围
1.1主题内容
本程序阐述了飞机工作单卡管理的监督检查管理。
1.2适用范围
本程序适用于机务工程部。
2.引用文件和术语
2.1引用文件
2.1.1AC-121-53《民用航空器维修方案》
2.1.2AC-121-66《飞机维修计划和控制》
2.1.3EM第四章《工程技术管理》
2.2术语
无
3.要求
3.1所需的人员岗位
1)飞机维修管理与监督
3.2需要的资料、工具和器材
无
3.3职责
3.3.1维修管理分部
1)负责飞机例行维修工作单卡管理的年度体系监督检查;
2)负责监督检查例行工作单卡的编制、修订、批准流程。
3)负责监督检查例行维修工作单卡的有效性是否符合MUESM要求。
4)负责监督检查例行维修工卡的内容是否与有效的适航性资料内容一致。
5)负责监督检查例行维修工卡的内容是否满足维修方案的要求。
6)负责监督检查例行维修工作单卡的反馈单处理情况。
4.程序
4.1文件及信息接收:
飞机维修管理与监督人员
4.1.1接收维修方案及改版。
4.1.2通过维修管理信息系统检查相关适航性资料的更新版次。
4.1.3通过维修管理信息系统检查工作单卡反馈单情况。
4.2监督检查
4.2.1每月按《维修工作单卡管理(三)》检查技术工程部对工作单卡的修订情况。
4.2.1.1检查当月由于维修方案导致的工作单卡的修订情况,是否符合维修方案的要求。
4.2.1.2检查当月产生的工卡反馈处理情况,是否及时和正确。
4.2.2每季度按《维修工作单卡管理
(二)》检查技术工程部对工作单卡的编审、修订和版次控制。
4.2.2.1检查工作单卡的内容是否与适航性资料保持一致;
4.2.2.2检查工作单卡中各类信息是否完整,是否满足方案的要求;
4.2.2.3检查工作单卡的必检项目设置、工作签署设置、高高原/ETOPS提示设置是否与方案要求一致;
4.2.2.4检查工作单卡的修订版次控制与适航性资料是否存在脱节;
4.2.2.5检查各类自定义项目工卡的修订情况是否满足程序要求;
4.2.3每年按《维修工作单卡管理
(一)》对技术工程部的维修工作单卡进行体系检查。
4.2.3.1检查工作单卡的编制规范和标准是否符合程序要求;
4.2.3.2检查工作单卡的编制、审核、批准流程是否符合程序要求,相应人员资质授权是否满足;
4.2.3.3检查工作单卡的修订版次是否与维修方案保持一致,与适航性资料是否存在脱节;
4.2.3.4检查工卡修订延期的流程是否与程序符合,后续工作是否正确完成。
5.记录与归档
序号
表格号
记录名称
保管期限
保管部门
1
FMOP04-006-01
《维修工作单卡管理
(一)》
2年
维修管理分部
2
FMOP04-006-02
《维修工作单卡管理
(二)》
2年
维修管理分部
3
FMOP04-006-03
《维修工作单卡管理(三)》
2年
维修管理分部
6.附录
无
7.表格
7.1FMOP04-006-01《维修工作单卡管理
(一)》;
7.2FMOP04-006-02《维修工作单卡管理
(二)》;
7.3FMOP04-006-03《维修工作单卡管理(三)》
7.4
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
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- 关 键 词:
- 飞机 地面 除冰 工作 单卡 管理