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驾驶技巧
后视镜分辨车距的帖子很多,可是车型不同司机身材不同所总结的结果也不同。
汽车大师负责的告诉你,本文测试的人员身高175cm,身材中等;测试选用车型均为家用A级紧凑型车。
一、(模拟)超车变道时判断后车距离。
开车途中,要准备在超车变道时,主要是通过后视镜中的车影大小来估计前后车距。
其关系有如下几种情况:
1.车影高度等于或大于后视镜高度——车距0m
当后视镜中车影的高度占满或大于后视镜的高度时,说明前车还没有与后车拉开距离。
2.车影高度占后视镜高度2/3左右——车距为1m;
当车影高度占后视镜高度的2/3左右时,前后车距大概为1m。
3.车影高度占后视镜高度的1/2左右——车距为5m
当车影高度占后视镜高度的1/2左右时,前后车距大概为5m。
4.车影高度占后视镜高度的1/3左右——车距为10m;
当车影高度占后视镜高度的1/3左右时,前后车距大约为10m。
超车变道时除了要观察后车距离外,更需要正确的超车方法和良好的开车技巧,车主们在开车途中,要进行超车变道时一定要谨慎。
二、堵车跟车时如何判断前车距离:
跟车距离一般在1-2米左右较合适,太近容易造成追尾事故,太远会被其他车辆插入。
一般情况下,根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断:
●看见前车后保险杠上沿——车距为1m
PS:
当看见前车后保险杠下沿时,前后车距大概为2m当看见前车后轮胎下沿时,前后车距大概为3m。
三、判断左右车轮是否压线
左轮位置的判断开车途中,我们需要知道道左右轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压线,或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线看到左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,那汽车的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中,我们发现左雨刮器结点和地面中心线重合,那么轮胎就会从中心线上压过。
同样的道理,当我们的视线看到右雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,那么汽车的右轮在行进时就会在该物体处压过。
四、行车中左右车距
行车过程中判断左右车距在开车途中,我们需要跟左右汽车保持一定距离,以避免刮蹭或相碰事故。
特别在高峰期或一些拥挤的路段,保持一定的左右车距尤为重要。
左侧汽车门把手临近车窗下边缘
当视线观察到左侧汽车门把手临近车窗下边缘时,两车相距大概为50CM。
这个距离过短,容易使两车发生刮蹭现象。
这时候,车主们应该想办法扩大两车距离,规避事故的发生。
五、判断车头与人的距离
当视野最多只能看到前方行人的膝盖处时,汽车大概与人相距1m左右。
结语:
当然,以上的这些方法仅仅起到参考借鉴作用。
并不能成为绝对的标准。
在不同的环境中,开不同的车,加之坐椅位置还能够改变,视野并不会完全一样。
而以一个固定参照点来说,个高的和个低的人所看到的距离也并不相同。
上路行车不仅仅靠主观判断,更多是要操作规范。
遵守交通规则才是王道。
而提高开车技术的最好方法是熟能生巧。
1、左轮位置的判断
我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合,那么轮胎就会从中心线上压过.
左轮压住了中线
2、离中线60公分行驶
当我们正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时,车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分
3、判断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过
4、右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标重叠时,车身离路边还有60厘米。
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和路边重合时,方向稍向左拉,就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果
如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。
判断轿车前端与人的距离:
以轿车为例,假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人,脚面高在10厘米左右,膝盖高在45厘米左右,臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时,车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时,车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时,车前端与人体之间的距离为0.3米。
判断前车距离:
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米;
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米;
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约三米;
4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
右后视镜判断后车距离:
1、后车影占后视镜全部时,车距约3米;
2、后车影占后视镜三分之二时,车距约5米;
3、后车影占后视镜二分之一时,车距约9米;
4、后车影占后视镜三分之一时,车距约12米;
5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离:
若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处,则后尾箱距后车为一米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一,则基本靠上了。
判断车辆位置(车轮位置、前后位置):
1、判断路边在挡风玻璃中的位置(左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置;右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置);离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置(车头中部或右雨刮器):
在车头盖板右边三分一处的相对地面。
没倒车影像也不要紧,通过后视镜同样可以判断距离。
如果在后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃,此时与后车的距离大概还剩0.5m,即可完成停车。
用外后视镜判断车距【驾校不教的知识】
作者:
[驾校一点通/首席编辑] 来源:
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后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件,车辆行驶在路上,后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。
虽然它看似不起眼,但却是驾驶员的“眼”,没它甚至直接影响到行车安全,那么小小的外后视镜你会用么?
今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。
注:
本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。
●如何调节外后视镜?
关于后视镜的调整目前并没有统一的标准,只要以尽可能的缩小视觉盲区,驾驶员观察舒服为原则就可以。
当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍,我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置,此时观察两侧后视镜,将后视镜展开后,可以从镜面中观察到自己的车身,并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节,原则上从两侧后视镜中观察车后景象,使远处地平面处于镜像中央即可。
不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低,以便于更好的在倒车时观察右侧路况,这样的做法并没有错,只是角度不要过低,以远处地平线为基准,路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些,保持正确坐姿,将后窗映射在后视镜的中央,并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
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●大视野外后视镜的作用和效果
有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小,不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。
大视野后视镜是通过凸面镜的原理,将成像范围扩大,以最大可能的缩小视觉盲区,从这点来看确实效果很明显,不过镜面中的景物有所变形,距离感会造成偏差。
另外,有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜,用来增大外侧的视觉区域。
判断前后车距离,确定是否保持安全间距。
跟车太近是造成追尾事故的主要原因。
作为前车,我们应该避免后车跟车太近,如后车车速太高我们应该尽量让其先通过;作为后车,我们应该与前车保持安全距离,避免紧急情况制动不及而发生事故。
通过目测判断前车距离:
与前车的距离是通过目测车辆前部遮挡前车后部的面积来确定的。
车型不同,其前部视野不同,因而不同车型判断前车距离的标准也不一样,需要车主根据自己车辆的实际情况来确定。
本文仅介绍判断车距的一般方法。
我们测试使用的车型是一台本田锋范以及一台长城赛弗,赛弗作为前车。
前车的轮胎下缘能够被看到,此车前车离后车距离5米。
前车的保险杠下缘能够被看到,此车前车离后车距离1.2米。
我们的前车是一台SUV,底盘较高。
如果前车是轿车,则在此车距下,在后车内已看不到前车的保险杠上缘了。
前车的保险杠上缘能够被看到,此时前车离后车距离0.5米。
我们的前车是SUV,底盘较高。
如果前车是轿车,则在此车距下,在后车内已看不到前车牌照的一小半了。
通过内后视镜判断后车距离:
通过后车在后视镜中影像的位置可以大体判断出后车离本车的距离。
和通过目测测量前车距离一样,不同车型判断后车距离的标准不一样,需要车主根据自己车辆的实际情况来确定。
在这里我们仅介绍一般的方法。
后车进气格栅被完全遮蔽,此时后车离前车距离3米。
在慢速跟着时,此距离仍为安全距离;如车速较高则应加速或变道避免与后车距离过近。
后车前保险杠被完全遮蔽,此时后车离前车距离8米。
如车速较高,应加速或变线保持与后车有足够的安全距离。
后车的轮胎下缘能够被看到,此时后车离前车距离23米。
在此车距下,安全速度约为25公里/小时。
『看到后视镜上的虚线了吗,虚线左侧就是类似大视野功能』
『外后视镜的区别』
『内后视镜的区别』
当然无论什么样的后视镜,无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围,视线上的盲区是不可避免的,因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
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●如何通过外后视镜判断车距?
聊完了后视镜的调节我们再来说说后视镜的使用,后视镜是用来观察后方情况的,但是如何通过后视镜判断车距来服务于自己的驾驶行为,可能就是需要一些技巧的了。
网络中有不少通过后视镜判断车距的小窍门,比如车占后视镜的面积和距离的关系,至于方法是否准确,今天我们也亲身体验了一把。
本次使用的车为Jeep指南者和老款马自达6,选用这两个车主要考虑的是一个典型的三厢车,一个是SUV(两厢),这样在外后视镜使用上模拟代表大多数车的情况。
而在实际模式测试上,两厢车和三厢车在后视镜判断车距的情况是一样的,因此下文将统一说外后视镜在各种情况下判断车距的情况。
场景1:
后车充满外后视镜
我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试,当后车充满后视镜后,按照网络中的描述,此时前后车差距应为3米,实施是不是如此呢?
我们下车进行测量。
当指南者在前时,此时辆车相距果然为3米,不过马自达6在前的情况下距离增加至3.5米,应该说网络中的说法基本属实。
当后车将后视镜充满时,辆车距离已经很近,此时并线将非常危险。
场景2:
后车充满后视镜的2/3
通过实验,指南者和马自达6分别在前方时,离后车的距离分别为5.5米和6米,与网络中描述的5米距离相差不多,在日常行车中,这样的距离也是相对安全的。
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场景3:
后车充满后视镜的1/2
通过实验,指南者和马自达6分别在前方时,后车充满后视镜1/2时离后车的距离分别为7米和8米,与网络中描述的9米距离有所差异。
在日常行车且车速较慢时,这样的距离可以进行并线等操作,不过车速较快时或者再高速路行驶的,这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。
场景4:
后车充满后视镜的1/3
通过实验,指南者和马自达6分别在前方时,后车充满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米,与网络中描述的12米距离相差不多。
在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离,不过在高速公路或车速较快的环境下,并线还是要格外小心。
●实验总结:
通过实验不难看出,网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据,不过不同车型间还是会存在一些差异,这样的差异主要来自于后视镜面积的不同,这点需要特别注意。
对于后视镜面积较大的SUV及MPV车型来说,后车需距离足够近才会占满后视镜,而小车由于后视镜较小,因此无需离得很近就很容易被后车“填满”,所以实际操作中还要区别对待。
不过在条件允许的情况下,尽量远的车距并线才更加安全,从实验来看,从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。
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●加装大视野后视镜的变化
上文中提到了,如今为了缩小视觉盲区,不少朋友选择大视野后视镜。
虽然盲区有所减小,但是大视野后视镜的工作原理会将镜面中反射的物体形态造成变化,同时对于距离的判断也会有所偏差,使用大视野后视镜的车辆是否还能遵循这套判断标准呢,带着疑问我们进行了第二次试验。
注:
为了进行试验我给马自达6改装了大视野外后视镜。
场景1:
后车充满后视镜
通过实验,当后车充满前车后视镜时,此时前后车已经头尾相接,没有一点间距,可见大视野后视镜在提高视野的同时,对于距离的错觉也存在着。
场景2:
后车充满后视镜的2/3
此时不加装大视野外后视镜的时候,次状况两车相距应该在五米左右,但是使用大视野后视镜后,两车间距仅为2.4米,距离缩小了一半。
【分页】
场景3:
后车充满后视镜的1/2
在未安装大视野后视镜的时候次状态巨后车有8米左右的距离,在大视野后视镜的使用状态下,间距只有3.2米,距离大幅缩短。
场景4:
后车充满后视镜的1/3
通过实验,此时前后车相距仅为5.8米,与普通后视镜相比距离缩小了一半。
●实验总结:
虽然大视野后视镜确实可以缩小盲区,增大视野,但是由于镜面成像上的不同,对于距离的判断会严重失真,因此选择大视野后视镜的车主在实际驾车过程中,更要留出足够的空间进行车辆操作,以免发生危险。
科学的使用和调节后视镜可以有效的提高视线,缩小视觉盲区。
但是后视镜毕竟不是万能的,无论什么样的后视镜产品,无论什么样的调节角度都不可完全避免盲区的存在,因此勤观察,必要时转头观察才是最为有效的办法。
同时后视镜作为驾驶员的第三只眼,在行车时起到了至关重要的作用,了解后视镜形式,准确把握车与车之间的距离,才能保证行车的安全。
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