飞机对决巨炮 大和号战列舰的最后航程.docx
- 文档编号:28830880
- 上传时间:2023-07-20
- 格式:DOCX
- 页数:7
- 大小:23.11KB
飞机对决巨炮 大和号战列舰的最后航程.docx
《飞机对决巨炮 大和号战列舰的最后航程.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《飞机对决巨炮 大和号战列舰的最后航程.docx(7页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
飞机对决巨炮大和号战列舰的最后航程
飞机对决巨炮“大和”号战列舰的最后航程-历史论文
飞机对决巨炮“大和”号战列舰的最后航程
“可以想见,当战列线战术已成过往之时,从雷利到杰利科,史上一切伟大海将的英灵都将肃立目送;而此日之后,战列舰时代的荣光也将如希腊方阵的传说、西班牙长枪兵的阵列、英格兰长弓的威名、萨拉米斯与勒班陀之役的划桨战船战术一般,就此谢幕,后会无期。
”
文|刘怡
1945年4月6日晚7点44分,正在日本丰后水道执行侦察任务的美军潜艇“马鲅鱼”号(USSThreadfin,SS-410)发现雷达示波器上出现了一串光点。
附近的另一艘潜艇“铲鲟”号(USSHackleback,SS-295)火速赶来支援,朝5海里外的目标追踪过去。
8点28分,“铲鲟”号在30000码外捕捉到了目标,弗雷德里克·詹尼艇长一面借助夜色慢慢拉近距离,一面在潜望镜里仔细打量着对手:
高大的筒型舰桥,倾斜的单支烟囱和桅杆,比周围舰艇明显大上几倍的尺寸……他的声音颤抖起来:
“向珍珠港发报:
发现‘大和’型战列舰1艘!
”
出现在“铲鲟”号视线内的正是日本海军第二舰队旗舰“大和”号。
它与姊妹舰“武藏”号是人类有史以来吨位和主炮口径最大的战列舰,单舰工期超过4年,造价高达1.38亿日元,相当于12.13吨黄金。
全舰总长263米,相当于北京人民大会堂正立面的长度;满载排水量72809吨,超过今天的“辽宁”号航母。
它们的9门460毫米主炮可以将1.46吨重的九一式穿甲弹(相当于一辆奥迪A6轿车)发射到42公里之外,在2万米距离上足以击穿494毫米厚的垂直装甲;两舷的主防御带覆盖有410毫米厚的内倾VH装甲板,可以抵挡36.5公里外的406毫米炮弹直射。
相比之下,美国最大的战列舰“依阿华”级(满载排水量57000吨、9门406毫米主炮)不过是“中量级选手”。
对美国海军来说,摧毁这两只海上巨兽乃是一以贯之的目标。
前一年的莱特湾海战中,几百架美机经过9个小时的空袭,将20枚鱼雷、17颗炸弹和18颗至近弹打进“武藏”号的躯体,终于把这艘巨舰送入海底。
但同行的“大和”号成功挺过了从天而降的铁风暴,全身而退。
1945年3月19日,美军轰炸日军残舰云集的吴港,“大和”号再度成功避走。
现在,这艘几度脱逃的敌舰正以22节航速南下,向集结于冲绳海面的美军第五舰队主力直扑过来。
世界上最强大的单艘军舰与世界上最强大的整支舰队,将会产生怎样的碰撞呢?
有去无回的“特攻”
1944年6月的马里亚纳海战中,日军重建完成的航母机动部队被美军消灭殆尽;同年10月,战列舰部队也在莱特湾海战中折损过半。
鉴于燃料供应已近枯竭,海军军令部决定中止大型舰艇的作战活动,以“神风特攻队”的自杀式飞机作为阻击美军的主要工具。
“大和”号被编入第二舰队所属的第1航空战队名下,无所事事地停泊在吴港。
不过到了3月下旬,当美军主力出现在冲绳海面、登陆之意已经明显时,联合舰队司令长官丰田副武突然想起了“大和”号,决定让该舰前出到佐世保港、准备参与反击行动“天一号作战”。
“天一号作战”的主旨是动用部署在九州、四国等地的3500架自杀式飞机,对集结于冲绳海域的美军舰艇进行集中攻击;“大和”号的作用则是充当诱饵,吸引美军航母编队主力北上迎战,日军乘机派出大批飞机加以截击,务必将美舰悉数歼灭。
如此一来,预备实施登陆的船只将丧失掩护,只有束手就擒。
但负责“天一号作战”全面指挥的第五航空舰队司令长官宇垣缠中将怀疑这个方案的可行性,他指出:
从去年台湾航空战和“捷一号作战”的效果看,日军陆基航空队并不具备消灭美军大型航母的能力,一旦美机锁定并追炸“大和”号,诱饵反而会有被吞掉的风险。
加上日军预备用于“天一号作战”的飞机迟迟未能集结完毕,这一方案最终宣告流产。
不过,“大和”号的终审判决仅仅被推迟了一星期。
4月1日,美军对冲绳的登陆行动正式展开;4月5日,日军也勉强拼凑出了1800余架陆基飞机,准备在6-7日对登陆场发动第一次航空总攻击“菊水一号作战”。
当天上午在庆应大学日吉校区的地下室(为躲避空袭,联合舰队司令部已迁移至此)召开作战会议时,首席参谋神重德大佐再度提议:
在发动航空总攻击的同时,命令“大和”号冲向登陆场,以460毫米巨炮摧毁美军登陆舰艇和物资;炮弹耗尽后,军舰就冲上滩头搁浅,乘员作为陆战队上岸参加战斗。
这位疯狂的大佐还在电话里威胁反对这一提议的草鹿龙之介参谋长说,天皇曾亲自询问“参加攻击的是否只有航空部队”,显然对水面舰艇保存实力的举动感到不满。
“天言”一出,再也没有人敢反对,军令部很快批准了这一行动,并同意以4月6日为出击日期。
4月5日下午,丰田副武司令长官向参战部队发布训令:
“皇国兴废,正此一举。
兹命令编成海上特攻队,进行壮烈无比之突入作战。
”随同“大和”号参与“特攻”的还有轻巡洋舰“矢矧”号以及8艘驱逐舰,以第二舰队司令长官伊藤整一中将为总指挥;由于海上“特攻”将和航空总攻击分开进行,舰队不会得到任何空中掩护。
战后丰田向美军调查团解释说:
“冲绳一旦失陷,本土决战势必如城门失火、危在旦夕。
当此危急存亡关头,海军必须穷尽一切办法挽救时局……当时我认为,尽管作战胜利的可能性还不到五成,但万一成功了就是奇迹。
如果选择全无作为、枯坐待毙的话,留在港内的巨舰早晚会为美军所缴获,官兵则被虐杀,这是军人的荣誉所不能容忍的。
我们明知作战不可能取胜,也深知大牺牲必然导致大痛苦,但权当聊胜于无了。
”
换言之,早在作战开始之前,联合舰队司令部就已深知“大和”号绝不可能抵达冲绳海面;但他们一来要向天皇证明自己已经竭尽全力,二来认定巨舰与其“屈辱”地被俘、不如在战场上自行“玉碎”,这才下达了毫无理智的命令。
但龟缩在日吉地下室里的丰田和神重德并不会亲自率队出征,他们慷慨挥霍的不过是属下的性命。
当“壮烈无比”的训令传到“大和”号暂时隐蔽的三田尻海面时,整个第二舰队顿时炸开了锅。
驱逐舰舰长们一面违心地向舰员传达着出击指令,一面大骂神重德“被鬼怪附体”。
“大和”号的有贺幸作舰长命令67位前来实习的少尉候补生改登无须出击的“天城”、“葛城”两艘航母,以避免无谓的牺牲。
副炮分队长臼渊磐大尉则告诉同僚:
“时至今日,只有战败可以救日本。
我辈当以自己肉体的灭亡,作为日本新生的先驱。
”——“奇迹”也好,“先驱”也罢,“大和”号的最后一次出场注定不会和它的诞生一般光芒万丈,这是所有人都清楚的事实。
一些资料称,4月6日下午“大和”号在德山海面进行最后一次补给时,只携带了单程燃料。
不过据联合舰队机关参谋小林仪作在战后回忆,当时燃料厂把重油罐底部不计入储量的部分也拨给了舰队,总共给“大和”号加入了4000吨重油,足够在吴港和冲绳之间直线往返3次。
4月6日下午4点45分,舰队驶离德山湾,以12节速度穿过丰后水道,继而沿九州东海岸南下。
为迷惑美军、使其分不清“大和”号的真实攻击目标,伊藤中将在4月7日凌晨下令向西方佯动。
来自天空的裁决
伊藤徒劳的佯动并没能骗过美国人。
6日晚“铲鲟”号发现日本舰队的踪迹后,正在冲绳海域指挥登陆行动的美军第五舰队司令斯普鲁恩斯便开始筹划对该舰实施截击。
他麾下的火力支援部队TF54下辖6艘现代化战列舰,其中4艘“依阿华”级安装有射程38404米的新型406毫米主炮,2艘“科罗拉多”级安装的是射程较近(32000米)的旧式406毫米炮,总计54门406毫米炮的火力在数量上远超过孤单的“大和”号,只是射程和防护能力稍逊。
如果选择派TF54北上迎击,这将是日美海军最强战列舰的第一次正面对决。
但航母特混部队TF58的指挥官马克·米切尔持有异议:
他的4个大队下辖15艘航母,共有919架舰载机,自1943年编成以来未尝败绩;前一年的锡布沿海之战中,正是这支部队击沉了“大和”号的姊妹舰“武藏”号。
7日天亮后,米切尔就将两个大队的8艘航母移动到奄美群岛海面,并派出侦察机搜索日舰的踪迹。
10点整,他起飞了第一波280架攻击队,45分钟后又派出了106架的第二攻击波。
此时TF54的战列舰也已编队完毕、随时可以北上,米切尔怀着半是自豪、半是示威的心情给斯普鲁恩斯发去一份电报:
“你来拿下他们,还是我出手?
”后者权衡利弊之后,发出了美国海军史上最短的作战命令:
“你拿下他们。
”(YouTakeThem.)
上午8点整,从鹿屋基地飞来的20架零式战斗机出现在了“大和”号上空,这是宇垣中将出于私人情谊派来的“保镖”,只能掩护舰队到上午10点。
这些飞机刚刚撤走14分钟,两架美军PBM巡逻机就死死咬住了“大和”号,紧接着稍早时米切尔派出的F6F导引机也围拢过来。
伊藤中将多次下令变向、依然甩不掉“尾巴”,他认定佯动已失去意义,遂于11点29分下令转向正南方,以22节航速向冲绳海面前进。
各舰陆续拉响战斗警报,关闭水密门,伙夫们则将饭团分发给全体乘员作为午餐。
12点15分,一组信号旗升上“大和”号的主桅:
“各舰间距拉开至3000米。
”“保持第五战斗速度前进。
”紧接着,大波飞机的光点开始出现在13号雷达的示波器上。
“大和”号在完工时即以防空火力密集而著称,日后又经过多次改装,全舰防空武器逐步增加到127毫米双联装高射炮12座、25毫米三联装机关炮52座、25毫米单管机关炮6门,460毫米巨炮也可以发射防空用的三式烧霰弹。
但这些火炮大部分研制于战前,射速和弹药补充不够理想,面对速度奇快的新型美机依旧难以招架。
加上军舰不断转向规避,或因炸弹爆炸而震动倾斜,射手往往难于瞄准,反击效果就更为不良。
为方便调度,有贺舰长登上了舰桥顶端的露天防空指挥所,通过电话和传声筒发布命令,伊藤则留在装甲最厚的司令塔内。
第一波280架美机分成两个编队执行攻击任务:
左翼的74架以编队方式横切突击“大和”、“矢矧”两艘大舰,右翼的74架反复攻击较小的驱逐舰,以压制其防空火力;132架战斗机则停留在正上方,不时以机炮扫射日舰的舱面和上层建筑。
12点41分,正当“大和”号打出右满舵、试图回避两架从正横方向来袭的俯冲轰炸机时,两枚227公斤炸弹在3号主炮塔底部的后雷达室附近爆炸了。
雷达室外坚硬的装甲被炸成了两半,后部射击指挥所和2号副炮都被炸坏,航空甲板也起火了。
未及喘息,观察哨又在左舷70度方向发现3架鱼雷机,“大和”号笨拙地划出一道弧线、避过了两条鱼雷,但仍被最后一枚击中了左舷后部。
下午1时许,第一波美机开始返航。
不过仅仅20分钟之后,第二波106架美机也出现在了战场上空,其时云层开始散去,“大和”号硕大的躯体暴露在阳光之下,毫无脱逃的希望。
1点33分,20架TBM鱼雷机以10架为一队,在该舰两舷同时投下了Mk-13型鱼雷。
有贺舰长眼睁睁地看着3枚鱼雷打进左舷中后部,汹涌灌入的海水淹没了第7、8、12锅炉室,左舷外推进器也宣告失灵。
经过注水作业,“大和”号勉强恢复了平衡,但由于吃水变深,航速已经大减。
1点44分,“大和”号的左舷中部再度被两枚鱼雷击中,单侧中雷已多达6发,倾斜重新达到15度,航速下降到18节。
由于副舵发生故障、右舷又已经注水,军舰只能迟缓地向左规避。
从舰首方向来袭的俯冲轰炸机乘机把两枚炸弹投到舰体中部,冲击波和破片杀伤了大量舱面人员;美国战斗机的机枪子弹也如雨点般打来,半数的高射炮手已经身亡。
在飞溅的血花和水柱中,高级军官还能勉强维持住平静,普通舰员则已开始了绝望的挣扎。
混乱中有人高喊:
“要救海军只有一条路——把少佐以上的军官都杀光!
”
战舰安魂曲
下午两点整,第三波、也是最后一波105架美机出现在了战场上空。
此时“矢矧”号和“矶风”号已经沉没,“大和”号变成了最醒目的靶子。
数架SB2C自舰首右侧进入俯冲,劈头落下的227公斤炸弹有3发命中左舷,高射炮和机关炮的射击顿时一齐停止。
有贺舰长高呼:
“注水!
”但此时右舷的空舱已经用尽,副舰长下令将海水灌入尚在运转的轮机舱和锅炉室,把还在抢险的损管队员和舱室一起淹没,才勉强恢复了平衡。
但仅仅7分钟过后,另一枚鱼雷再度在左舷爆炸,“大和”号庞大的身躯又一次向左倾斜,鲜血就顺着甲板上的排水口往外直流。
到了这个时候,美机的攻击与其说是残忍,倒不如说是缩短“大和”号痛苦的慈悲了。
巨舰的左舷轮机全部停转,只剩右舷单机驱动,方便了鱼雷机从后方发起突袭。
2点12分,“大和”号左舷中部及后部又被两枚鱼雷命中;3分钟后,同一位置再中一雷,舰体的左倾达到了20度,航速降为7节。
附近的驱逐舰“冬月”号发现该舰打出“方向舵故障”的旗语,它的航行轨迹也永远固定在了同一个方向上——左转,无可奈何地左转。
2点20分,能村次郎副舰长发现第二舰桥内的警报板上亮起了6盏红灯,那意味着6个主炮弹药库全部温度过高,若不能及时注水,1000多发炮弹将很快爆炸,而注水控制室此前已经被炸毁了。
有贺舰长在踌躇之后,从舰桥最顶端的传令室发出了“全体人员上最上层甲板”的命令,即宣布弃舰。
他让能村迅速离舰、返回司令部向丰田报告战斗经过,随后命令水兵把自己绑在罗经仪上。
同样选择与舰共沉的还有保管天皇夫妇照片“御真影”的第九分队队长服部信六郎,以及控制密码本的译电员。
司令官伊藤整一中将则在指挥塔内和森下信卫参谋长等随员一一握手道别,随后返回自己的住舱,开枪自尽。
森下等人随后一起摘掉望远镜、脱掉靴子,步下舰桥去往前甲板逃生。
他们大部分幸运生还,战后成为“大和”号舰史的记录者。
下午2点23分,“大和”号彻底丧失动力,左倾达到了30度,一切复原手段均已用尽。
波涛漫过了舰桥,涌入舱内的海水淹没了零星的“万岁”喊声,金属残骸、弹药、尸体无情地滑入海中,灯光也随之熄灭。
少数听到退舰令的水兵挣扎着爬上几乎垂直的最上层甲板,不时被战友的鲜血滑倒。
到达顶端后,他们翻过右舷的栏杆,挤在军舰的侧壁上,随后就被卷进一个深达50米的大漩涡里。
在海水的压力下,前后主炮塔下方的弹药库相继被引爆。
没有全员敬礼的仪式,没有军歌,没有仪仗队,只有弹药和轮机舱水蒸气爆炸产生的巨大蘑菇云——它们升上6000米的高空,闪光在200公里外的鹿儿岛都可以目击到。
在被10发鱼雷和7枚炸弹命中之后,“大和”号四分五裂地消失了,沉没在北纬30度43分、东经128度04分,长崎县女岛南方176公里处的水下。
能村次郎觉得身体被一股巨大的力量吸入海中。
在清澈的海水中,他看见水兵们正在漩涡里手舞足蹈。
脚下是深蓝色的无底洞,头顶的亮光渐渐消失。
他在痛苦中越沉越深,明亮的红色闪光射透了海水,一系列冲击波像撞锤一样锤打着他,真如天崩地裂。
伴随着弹药库爆炸的冲击波,能村被推上海面,从厚达40厘米的油层中探出头来。
他翻身躺在水面上,心想:
“大和”号完了,帝国海军也完了。
加上在拍摄“大和”号遗影时被前来增援的日机击落的3架美机,TF58在这次战斗中只损失了10架飞机、战死12人,其中“大和”号的炮火连一架都没有打下。
该舰的3016名乘员中,只有7名司令部人员、23名军官(含副舰长)、246名士官和水兵获救,整整2740人躺在了冰冷的海底,加上“矢矧”号和各驱逐舰战死的981人,所谓“壮烈无比之突入作战”葬送了3721人的生命,换得的只是军国主义分子几句廉价的称颂而已。
但无论如何,“大和”号的沉没标志着海军史上一段波澜壮阔岁月的结束。
就像美国海军官方历史学家塞缪尔·莫里森在回顾苏里高海战时指出的那样:
“可以想见,当战列线战术已成过往之时,从雷利到杰利科,史上一切伟大海将的英灵都将肃立目送;而此日之后,战列舰时代的荣光也将如希腊方阵的传说、西班牙长枪兵的阵列、英格兰长弓的威名、萨拉米斯与勒班陀之役的划桨战船战术一般,就此谢幕,后会无期。
”
1985年7月31日,日本“海之墓标委员会”租用的潜艇经过三天查探,在女岛以南345米深的水下找到了“大和”号的残骸。
不久前的2015年3月3日,“武藏”号的残骸也在锡布沿海1000米深处被美国科考组发现。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 飞机对决巨炮 大和号战列舰的最后航程 飞机 对决 战列舰 最后 航程