崇左至靖西高速公路二分部养护工程施工组织设计.docx
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崇左至靖西高速公路二分部养护工程施工组织设计
第一章施工总规划
第一节工程简况
一、工程综合说明
项目名称:
崇左至靖西高速公路养护工程
业主名称:
广西金石高速公路有限公司
工程地点:
广西省崇左市江州区
合同工期:
自2016年7月1日至竣工验收合格(共计18个月)
工程内容:
崇左至靖西高速公路二分部质量缺陷检查、边坡裸露段喷播植草、边坡危石清除、边沟、浆砌挡土墙缺陷的修复、以及桥梁缺陷的修复。
二、工程概述
本项目为崇左至靖西高速公路是广西高速公路网布局中“横6”合浦(山口)~那坡(省界)高速公路的重要组成部分。
本合同段为广西崇左至靖西高速公路项目土建工程第二分部起点位于濑瑞镇新环村,起点桩号K16+900,终点桩号K44+800,S60传递桩号为K287+098至K315+125,标段长28.0273公里。
该项目于2016年5月30日建成通车。
为确保崇靖高速顺利通过竣工验收,我部决定对本合同段存在的质量缺陷问题进行修复。
三、施工具体内容
项目
具体工作内容与要求
基本要求
路基
路肩边坡
1、边坡裸露部分喷播植草;
2、修补边坡亏土、冲沟;
3、路肩、边坡保洁;
4、路肩培土;
5、消除零星塌方、填补路基缺口及边坡危石、落石处理。
1、水系统清理彻底,做到无淤塞、无高草;
2、路肩坚实、表面平整、清洁、边缘顺直;
3、整修边坡要符合设计要求,小型冲沟填补、培土、坍塌应随时处理;
4、护坡、挡土墙等防护砌体完整无损、泄水孔无堵塞。
挡土墙护坡
1、浆砌护脚墙缺损修补;
2、挡土墙、护坡面清除杂草、杂物,泄水孔疏通;
急流槽、边沟、排水沟、集水井、涵管、截水沟
1、疏通和日常保洁;
2、边沟损坏修补;
3、安装边沟盖板;
4、小段开挖修复。
日常巡视、定期调查、收方验收
桥涵
涵洞
1、清淤泥、清除杂物;
2、砌体松动、损坏修补;
3、增修步梯。
1、保持桥面干净、平整、无损坏、无裂缝、无坑槽;
2、清理伸缩缝内的砂石杂物,保持缝内整洁,伸缩自由;
3、保持支座各部分的完、整洁、位置准确,梁体能自由伸缩;
4、涵洞清淤在任何情况,水流都能畅顺通过;
桥梁
1、清除施工垃圾;
2、伸缩缝的缺陷修复;
3、止水带、支座更换;
4、梁体破损修复;
5、疏通泄水孔。
6、桥梁护墩缺损修复;
日常巡视、定期调查
隧道
1、隧道衬砌、路面渗冒水处理;
2、修补防火涂料;
3、隧道内排水沟清淤;
4、边沟盖板缺损修复、更换。
1、隧道衬砌无渗水;
2、隧道内排水通畅;
其它
1、水系、路系完善;
2、通道内路面硬化。
四、工程技术规范、技术标准
1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
2、《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)
3、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)、;
4、《公路养护技术规范》(JTJ073-96),《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)
5、《公路桥梁养护规范》(JTGH11-204),《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2003);
6、《公路交通安全设施设计技术规范》(JTGD81-2006)和《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006),《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80-2006),《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006);
7、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004);《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);
8、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分);
9、《公路波形梁钢护栏》(JT/T281-2007);
10、设计图纸。
第二节施工准备
二、施工准备
(1)成立缺陷修复领导小组,生产指挥、技术指挥、后勤指挥及质量检验、安全施工等要分项负责,责任到人。
组织落实好施工队伍,保证劳力充足。
(2)组织人员对所属路段进行一次全面巡视工作,初步确定养护工程,为下一步的养护工作安排做好前期准备工作。
(3)安排劳动计划:
根据工程任务和劳动定额,做出劳动计划,组织好劳力来源、使用时间及具体的劳动组织形式。
(4)安排好材料、机具、苗木等供应计划:
根据季度施工计划,安排材料的供应及运输等工作。
(5)制定工程技术措施和要求:
按照工程任务的具体要求,分项制定工程技术措施、要求及相应的安全要求等。
(6)技术培训和安全教育:
开工前,应对全部参加施工的劳动人员进行分门别类的技术培训学习操作,提高技术操作能力。
同时加强对劳动人员进行高速公路施工安全知识教育,提高全体人员的安全意识。
(7)施工现场准备:
全体养护人员配备统一款式的荧光交通背心,在上路施工时必须统一穿着。
如有必要时根据业主的要求设置反光路锥、施工标志牌、在工程车上设置警示灯等。
第三节 现场交通组织措施方案
1、配合交通安全宣传,维持交通秩序。
施工期间,在保证交通正常通行的前提下,按照有关规定进行围蔽施工。
2、现场临时设施应设在围蔽之内,围蔽附近应设置防撞标志,并设有警示灯、夜间主动发出警示标志。
在保证道路畅通的前提下,对养护路段进行施工围蔽,施工围蔽上应设有警示灯及其它警示标志。
3、交通疏导工作,是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面,高速公路缺陷修复施工期间,须制订科学合理的交通疏解方案和应急措施,建立交通疏解管理制度,实行专人负责制和奖罚制度,明确工作重点和每日的工作要点,并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训,协助交警进行交通疏解工作。
路口设置明显的交通标志,指导车辆渠化分流。
交通疏解员分班全天候指挥交通。
施工人员上班时按要求穿反光马甲,佩戴安全帽,疏导员装备指挥旗和对讲机,按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。
散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖,严禁物料散落污染路面,影响交通。
加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系,听取他们的意见,取得他们的支持。
第二章 人员机械实验设备
各施工队的主要管理人员、技术人员、技术工人人员应本着相对固定的原则在本施工队内部使用。
对于要求不太高的工作则进行部分人员由各施工队借、调使用。
本工程劳动力需用量计划,按照同一时段多个路段需要进行抢修或养护施工时的最不利情况考虑,为高峰时段计划量。
机械设备按现场施工所需投入使用。
劳动力需用量计划:
工种
高峰使用人数
担负的主要工作内容
备注
砼工
10
负责钢筋砼道路混凝土的灌筑与振捣
钢筋工
6
负责道路钢筋施工
模板工
6
负责水泥混凝土道路模板安装施工
土方工
10
道路路基填挖及现场清淤施工等
瓦工
6
浆砌片石等砌筑施工
机修工
2
负责施工机械的维修及保养等
测量工
2
施工放线
疏通、清理工
15
负责涵管疏通、清淤及路面清理工作
电工
1
负责道路照明设施维修及临时用电施工等
交通疏解员
2
负责养护施工期间的交通疏导工作
小计
60
第三章、施工方案
第一节、路基工程
路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修;路基排水设施、涵洞、通道以及中央分隔带、超高路段、路肩排水设施等排水系统的季节性疏通和修复工作。
(1)路基各部分经常保持完整,各部分尺寸保持规定的标准要求,不损坏变形,经常处于完好状态;
(2)路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口,横坡适度,路肩石及缘石边缘顺适,表面平整坚实、整洁,与路面接茬平顺,排水顺畅;
(3)边坡稳定、坚固,平顺无冲沟、松散,坡度符合规定;
(4)边沟、排水沟、截水沟、跌水沟、泄水槽、集水井、清淤井等排水设施无损坏、无淤塞、无蒿草,纵坡符合要求,排水畅通,进出口维护完好,保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水;
(5)挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏,泄水孔无堵塞;
(6)做好翻浆、塌方等病害的预防、治理和抢修,防止阻车的情况发生;
(7)对于涵洞及通道排水系统,水流在任何情况下都能顺畅地通过涵孔排到适当地点,保证洞身、涵底、进出水口、护坡和填土的完好、清洁不漏水;
(8)及时清理路基红线范围内的杂物,保持路容的整洁性。
第二节、土石方工程
一、路基清理回填
(1)对坍塌的路基土石方进行彻底清理,清除下来的材料应自行妥善处理,在路基完善施工前,应清除施工范围内的拆迁残留物和表土。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等,应自行妥善处理。
应将树根全部挖除并妥善处理。
对清除下来的材料应优先予以利用回填或修复坍塌的路基。
(2)路基回填施工:
路堤填筑施工工艺,是关系到整个路基质量的关键。
土方填筑路基作业分层平行摊铺,采用推土机粗平,再用平地机刮平(小面积用人工刮平),压路机碾压。
施工时要严格控制填料质量和含水量,填筑时要从低处开始,由下向上分层平行摊铺,每层厚度控制在10~30cm范围内,每层填筑宽度,应超出路堤设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同的填料要分层填筑碾压,并尽量减少层数。
进行每层的压实时,要不断地进行整平,保证均匀一致和平整。
碾压时,控制压路机行驶速度,先慢后快、先静压后强振,前后两次轮迹重叠10~20cm。
结构物附近或无法采用压路机压实的地方,使用机夯加以夯实,使这些地方的压实度达到规范要求。
填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑则先填地段按1:
1坡度分层留台阶。
两个地段同时填筑时,则分层相互交叠衔接,搭接长度不小于2m。
二、砌筑工程
(1)片石砌体
片石应分层砌筑,一般2~3层组成一个工作层,每一工作层应大致找平。
应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。
相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。
竖缝应与邻层的竖缝错开。
一般平缝与竖缝宽度,当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm,当用小石子混凝土砌筑时为30~70mm。
可以用石片填塞宽的竖缝,但不允许用缝宽度大的石片。
(2)块石砌体
①块石砌体应成行铺砌,并砌成大致水平层次。
镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑,任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm。
砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。
②帮衬石及腹石的竖缝应相互错开,砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm,竖缝宽度不应大于40mm;当用小石子混凝土砌筑时,砌缝不大于50mm。
三、防护工程
(1)浆砌石护坡工程
A、自下而上在相应边坡上进行浆砌片石护坡。
对于水库水塘及内涝水田潮湿地段,先完成排水设施的施工,再进行护坡施工。
采用反铲配合人工对路基进行修坡,施工先用石灰标出骨架的位置和形状,分段做出样板,按样板进行砌筑。
然后挖槽,使基础嵌入槽内,自下而上完成砂砾垫层、泄水孔和浆砌石砌体。
砌筑砌体时,分层灌浆砌筑,砌体咬口紧密,嵌缝饱满,保证质量。
(2)预制砼块六角空心块护坡、拱形骨架护坡。
在图纸规定的高回填边坡的区域内,按图纸将回填边坡修整成坡度整齐的新鲜坡面,在砌筑施工前先用打夯机将坡面夯实平整,使坡面的标高与图纸要求一致。
按图纸要求,根据回填边坡的实际高度,对坡面定点放线,人工开挖骨架基槽,在人工开挖的骨架基础槽内铺设石屑垫层,人工夯实后码砌砼块,并按图纸要求设置2cm宽的伸缩缝,用沥青麻筋填塞。
护坡码砌完毕后,在拱形骨架内回填土并人工整平,铺植草皮。
(3)锚杆喷射混凝土工程
A、锚杆施工
1、锚杆孔在混凝土喷射第一层后才进行施工放线,定出各锚杆孔的孔位,在孔口前用定位器定出钻具的斜度,并应与设计值一致;
2、可采用气腿式凿岩机钻孔,钻孔直径应满足要求,锚杆钻孔一般水平下倾15°锚杆开孔孔位偏差一般不得大于5㎝,钻孔的孔斜偏差不得超过长度的3%,孔深偏差不大于10㎝,孔壁顺直,如遇岩石过于坚硬须采取加水的方式钻孔,钻孔时必须随机钻速度钻进,不能强加压力冲钻,以免影响边坡岩石的稳定。
3、锚杆采HRB335级钢筋,间距按图纸要求,矩形型布置,锚杆在放入钻孔之前,应平直、除锈,长度误差小于3cm。
清孔完毕后,采用“先注浆再插筋”的施工方式。
每隔两米设置一个支架,然后用压力泵将1:
1的水泥砂浆注入锚孔进行低压灌浆,水泥浆砂浆应拌和均匀、随拌随用,如遇空洞不能加压太大,要保持0.1MPa的工作压力,注浆时注浆管应插至孔底5~10cm处,随砂浆的注入缓慢匀速拔出;注浆要保证砂浆饱满,不得有里空外满的现象。
逐步将灌浆管向外拔出直至孔口,拔管过程中应使管口始终埋在孔内浆液面以下1m左右;注完浆后,若孔口无砂浆溢出,应及时补注砂浆。
锚杆安装后孔内须填满砂浆,不得随意敲击和负重;浆液强度达到设计强度的70%后方可进行附近的钻孔及开挖施工。
B、挂网喷混凝土
在喷射护坡混凝土前,排水管均应采用棉纱堵孔,以防被混凝土阻塞。
喷射作业前必须对机械设备,风、水管路和电线等进行全面检查及试运转;喷射砼之前,用清水将坡面冲刷干净,湿润岩层表面,以确保喷射砼与岩层之间的良好粘结;埋设控制喷射混凝土厚度的标志,以确保混凝土喷射的厚度;喷射作业应分段分片依次进行。
喷射顺序自上而下;按地形条件和风向从左至右,或从右至左依次进行,射距在0.8~1.5m范围内,射流方向垂直于坡面。
喷射混凝土时逐层逐块进行,先喷凹处及裂隙处再喷其他,喷枪缓缓移动,小圈转动使喷层均匀;为了保证施工时的喷射混凝土厚度达到规定的设计值,在边壁面上垂直打入20cm长的短钢筋作为标志,10cm厚混凝土分两次喷射而成,第一次喷射厚度为5cm,第二次喷射厚度为5cm。
第二层喷射混凝土应在第一层混凝土终凝后进行。
若终凝1小时后再进行喷时,应先清除残留在施工缝接合面上的浮浆层和松散碎屑,并用水清洗喷湿润,第二次喷射时必须保证进度和表面的光感;喷射混凝土终凝两小时后,应喷水养护;养护时间,一般工程不得少于7昼夜,重要工程不得少于14昼夜;气温低于+5℃时,不得喷水养护,以保证混凝土质量。
喷射时,应控制好水灰比,保持混凝土表面平整,呈湿润光泽,无干斑或滑移流淌现象。
伸缩缝每15~20m设一道,从顶到底贯通,缝宽为3cm,(大面积喷浆、应沿路线方向每隔20~25m设置一道伸缩缝,缝宽20㎜),填缝料为沥青麻絮;坡顶超防护宽度为0.5m;喷射机设置在地面平整的地方。
喷射混凝土强度应做边长10cm立方块进行测定,试块制作时试模底面紧贴边坡面,从侧向喷入混凝土,每批取3组试件。
现场质量检测项目有:
强度检测:
喷射混凝土必须做抗压强度试验,试块在工程施工中抽样制取,在喷射作业面附近,将模具敞开一侧朝下,以80(与水平面的夹角)左右置于墙脚:
先在模具外的边墙上喷射,待操作正常后,将喷头移至模具位置,由下而上,逐层向模具内喷满混凝土。
将喷满混凝土的模具移至安全地方,用三角抹刀刮平混凝土表面。
在标准养护条件下养护7天后,将混凝土加工成边长为100的立方体试块。
继续在标准条件下养护至28天龄期后,进行抗压强度试验。
厚度检测:
用凿孔法检测。
根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》,“每个断面上,全部检查孔处的喷层厚度,60%以上不应小于设计厚度;最小值不应小于设计厚度的一半;同时,检查孔处的喷层厚度的平均值,不应小于设计厚度值。
外观感检测:
观感检测采用人工观测的方法,包括目测法和实测法两种。
工程完工后,该工程坡面平顺、线型流畅,无漏喷、离鼓、理解缝、钢筋网外露现象,地表及坡面排水处理得当,无漏水现象,符合规范要求。
喷锚网混凝土施工,必须先喷射第一层混凝土后才施工锚杆及挂设钢筋网;坡面挂网为φ6㎜钢筋网,间距为0.2×0.2m,锚喷区横向和竖向按照锚杆间距的两倍设置φ12㎜架立筋,第一层喷射混凝土的厚度为5cm,第二层喷射混凝土厚度为5cm应在第一层混凝土终凝后进行,若在第一次喷射混凝土终凝1小时后进行第二次喷射混凝土作业,先用水清洗喷层表面;然后再进行喷射工作。
第四节、桥涵工程
1、为使桥面保持平整,对伸缩缝应注意加强养护,如清除碎石、泥土杂物,拧紧螺栓,并加油保持;修理个别损坏部分等,使其发挥正常作用。
如有损坏或功能失效,要及时修理或更换。
2、更换已变形支座。
3、更换止水带缺损部分。
4、现浇、预制梁、板采用环氧砂浆封闭桥梁板底露筋,砂浆抹面、勾缝修补外观缺陷。
5、涵洞的洞口应保持清洁,发现杂物堆积应及时清除。
涵洞内应保持排水畅通,发现淤塞应及时疏通。
第五章雨季施工措施
为确保工程质量和正常和施工秩序,将不利影响损失降至最小,制定以下措施:
一、水下施工
1、用污水泵、潜水泵等将污水经过处理,及时排到排污系统中,水泵要不分昼夜排除坑下积水,保证已开挖基坑不受干扰,直至顺利地完成水下工程。
2、加强施工现场排水沟道的管理,并对污水进行沉淀处理,严禁向沟道倒垃圾、倒土,任何时候排水沟道都要畅通无阻,及时排除场内积水。
二、模板
1、雨天时需特别注意模板脱模剂被冲刷掉的模板需重新涂刷,以保护模板。
2、大雨会破坏的缝隙处理(胶带纸、海棉条等)故雨后需检查这些部位,被破坏的地方需重新处理。
三、钢筋焊接
1、小雨天现场钢筋焊接设防护棚,大雨天现场钢筋焊接作业停止,钢筋竖向电渣压力焊要有有效的防雨,防止焊药淋雨受潮,否则使用前要烘干。
2、钢筋要用枕木或木方、地垄等架高,防止沾泥、生锈。
雨季要经常测石子、砂子的含水率,及时调整配合比,保证质量。
浇筑砼尽量避免在雨天进行。
四、砼浇筑
1、掌握天气变化,做好天气预报,调正工作时间合理预留砼施工缝,准备防雨台布,砼浇筑未凝时,严格使表面不受雨水冲刷,要对砼表面进行覆盖。
2、雨季施工需特别注意砼配合比的调整,雨天浇筑砼时,需及时调整砼配合比保证砼的质量。
3、砂、石材料的配合比要考虑其含水量,其它进场半成品堆放场地周围要做好排水措施。
4、被雨水冲刷过的砼施工缝,需剔除表面的浮浆、砂带、石粒等,下次砼浇筑需先浇筑同配合比水泥砂浆,作按浆处理。
5、砼浇筑方案中需特别说明施工时如遇大雨的应急措施。
五、现场防雨措施
1、现场道路路面全部作成100厚低标号砼硬地面,利用地形自然坡度,设置纵横排水明沟,进行有组织排水,定期、定人检查整改,将场地内雨水及时排出场外,保证道路畅通。
2、雨季到来之前,对现场临建房屋的屋面进行检查,发现有渗漏隐患的房屋,及时组织修理。
3、现场材料堆放需制定具有针对性的防雨措施,保证现场堆放的材料不被雨淋、浸泡。
怕雨、怕水的建筑材料、机械化设备要进行防雨、防潮处理,在多雨季节施工时
六、雨季安全措施
检查机械防雷接地装置是否良好,各类机械设备和电气开关做好防雨准备,大风雷雨天气要切断电源,以免引起火灾或触电伤亡事故。
风雨过后,要对现场临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误后方可继续施工。
1、临电防雨安全措施
(1)定期、定人,检查临电设施的绝缘状况,电源线是否有破坏现象,发现问题做到及时处理。
(2)室外配电箱加工制成防雨型,设备安装防雨罩。
(3)配电箱内必须安装合格的漏电保护器,随时关好电箱门。
(4)从事电器作业人员必须持证上岗,佩戴好劳保用品,并两人同时工作,一人监护。
(5)检查脚手架的接地电阻,时常保持良好接地状态,避免雷击事故。
2、防滑安全措施
每日清理脚手架,马道,及时维修防滑条和立面防护走道。
第六章、实施维修工程施工的安全保障措施
第一节安全目标
本公司郑重承诺:
在施工过程中不发生重大安全责任事故。
本工程安全目标确定为“三无、三消灭、一杜绝”、“一创建”。
“三无”即:
无重大工程安全责任事故、无施工人员死亡、无火灾、交通事故;“三消灭”:
消灭违章指挥,消灭违章操作,消灭惯性事故。
“一杜绝”即:
杜绝重伤事故;“一创建”即:
创建安全文明施工工地。
。
第二节 建立健全安全保证体系
1、组织机构
2、安全生产保证体系
第三节健全安全生产管理制度
(1)建立安全生产责任制:
明确规定各职能部门、各工区、各班组成员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限,项目经理为安全生产责任第一责任人,逐级签订安全生产责任书,形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。
(2)建立持证上岗制:
安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗。
(3)坚持教育培训制:
加强全员职工安全教育和技术培训工作,实行定期会议制和分期培训制,使广大职工牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,不仅会生产而且会安全生产。
(4)坚持安全检查制:
建立定期检查和不定期抽查相结合的安全检查制度,通过检查以增强职工的安全意识,将安全隐患消灭在萌芽状态。
(5)建立安全奖惩制:
从计量支付中提取1%的资金作为我标段的安全生产奖励基金,用于奖励为安全工作做出成绩的部门和个人。
(6)坚持事故申报制:
严格执行国务院《关于企业职工伤亡事故和处理》的规定,认真做好意外的事故的调查、处理和申报工作。
第四节制订各项安全生产防护措施
(1)各类机械的操作规则和注意事项;
(2)施工现场保安制度及火工产品保管制度;
(3)用电安全须知及电路架设养护作业制度;
(4)工区防洪、防火、防毒措施;
(5)施工安全技术措施、工序监督执行措施;
(6)有关劳动保护的法令和法规的执行措施。
第五节主要分项工程安全措施
(1)施工人员与交通车辆的安全防范
①首先对施工人员进行安全教育,所有机械、设备、车辆操作人员必须持证上岗,不得操作与操作证不符的机械,不得将机械、设备、车辆交与无本机种操作证人员操作。
②在施工现场设置专职安全员指挥车辆的进出,确保施工人员和机械的安全。
③在道路和施工现场周围设立、配备必要的交通标志、警示牌和夜间警示灯具,保证过往的施工人员、机械、车辆的安全通行。
(2)施工单位安全管理
①与施工人员签订施工安全协议书,使施工安全管理责任到人
②对施工单位作业人员进行安全教育,使他们了解高速公路的特点及安全规定
③施工单位要按规定摆放、安装各种施工标志牌
④施工单位成立“施工安全管理小组”,检查监督施工现场安全管理工作,设立现场施工安全员,负责施工区域安全。
⑤在高速公路上进行施工作业的人员,要统一穿着标志服装,夜间必须穿反光标志服装。
⑥作业人员不得走出作业区或随意穿越高速公路通行区域,不得将任何施工机械伸到或放到作业区外。
⑦严禁作业人员在路上拦截、搭乘过往车辆。
第七章、质量、安全保证与环保体系措施
第一节 质量保证体系
认真贯彻ISO9002系列质量标准,建立完善质量体系。
为保证质量体系持续有效地运行,实现工程质量创优目标,建立以项目经理和总工程师为核心,有关部门领导参加的质量管理委员会;建立质量责任制,以试验室试验结果为依据,积极开展创优活动,开展全面质量管理,保证工程质量创优目标实现。
针对本工程施工作业的具体内容,制定施工过程中的主要项目工作程序框图:
原材料检验程序见图7-2;
测量工作控制程序见图7-3;
单项工程验收程序见图7-4;
取样试验工作程序见图7-5;
施工过程控制程序见图7-6;
检测质量保证程序见图7-7。
监理工程师全过程监察
试验
不需养护直接
送试验室试验
填写试验报告
工地自然养护
工地试验人员取样
现场随机抽样
试验室标准养护
图7-5取样试验工作程序框图
第二节 安全保证体系
根据本工程特点,实行两级管理,建立以项目经理为首的安全保证体系。
安全保证体系见框图7-8。
第三节 环境保护保证体系
工程管理部
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