土木工程工地实习总结报告.docx
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土木工程工地实习总结报告.docx
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土木工程工地实习总结报告
土木工程工地实习总结报告
土木工程工地实习总结报告
(一)
经过这些天的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。
通过亲身的接触,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。
(1)在去工地实习之前,已经对工地有一个宏观的认识,但对一些具体环节很困惑,如箍筋的制作,钢筋的绑扎,混凝土试块的预制、基础承台的制作等等只有在现场才能看到。
(2)房屋梁、板、柱的混凝土怎么浇筑的。
也都需要在现场才能了解。
(3)施工方案和施工组织设计的形式和内容是什么样的。
(4)C1和B4幢楼的楼板裂纹是什么形状,有没有超过限定的宽度以及对结构会不会产生影响,产生哪种影响。
都亟待了解。
(5)监理单位通过何种形式来管理施工单位以及怎样去协调建设单位和施工单位之间的关系。
也是我的困惑之一。
并寄希望于这次实习会让我茅塞顿开。
首先本次实习最大的收获之一就是学会了适应环境。
通过这次实习我适应了工地生活。
有了这段时间的锻炼,不问以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。
还有就是懂得了在工地上一名监理人员应该如何去和建设方、施工方交流等。
其次,通过这次实习使我在工程的理论知识与实践经验相结合有了更深一步的理解。
应该说在学校学习的专业知识都是理论上的,与实际还是有点差别的。
在建材大市场二期审图的过程中,结合着图集以及以前听过讲座的经验,反复的研究,使自己的识图能力有很大提高;还有就是在与费老一起统计一期工程的剩余工程量的时候。
让我对房屋的细部构造有了新的了解,知道了房屋的工程量是如何组成的,加深了对书本上概念的理解;在二期工程快开工时,有机会和陶工一起监督施工方复核标高,使我接触了水准仪、全站仪,并温习了一些它们的使用方法;在参与实习工作的过程中,懂得了我们的主要任务就是管理。
其中信息管理是管理过程的一个重要组成部分。
来往的收发文件都是有效管理施工方一种形式。
也提高了自己文件管理能力。
最后,因此次实习的一个重要目的之一就是写一篇关于混凝土裂缝的小论文,工地正好给我提供了这个机会,因C1和B4幢楼楼板开裂,所以有检测单位提供的材料和数据。
经过观察(开裂的楼板和拍摄的照片)、研读检测单位提供的材料、分析三个过程,使其成为小论文内容的一个重要组成部分。
与此同时也发现了很多现场的东西与书本上讲的并不太一致。
(1)工地在合同以及现场管理方面较为混乱。
(2)个别项目在未招标的情况下,建设单位就组织施工单位开始施工,施工单位的施工力量较薄弱、施工队伍繁杂。
例如:
一期的门窗工程在开工前未报送任何资料(企业资质文件,主材的合格证及检测报告,门窗合格证,施工方案等),甲方单独分包的施工队伍就有很多家,交叉作业复杂,缺乏统一的管理,导致了现场管理较为混乱的局面,且因人员和设备均不能满足施工要求而导致进度缓慢。
1、对楼板开裂的认识
首先,楼板裂缝的成因。
产生裂缝的因素很多,而且裂缝在混凝土结构中也是无处不在的,每幢建筑都会有裂缝,只不过有的裂缝很微小,不易观察。
裂缝主要有两类。
一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。
这类裂缝一般对承载力影响较小,可作一般处理或不处理;另一类裂缝明显影响了梁的承载能力,随着裂缝的扩展和延伸,钢筋达到屈服强度,受压区砼应变量增大,梁刚度大大降低,构件趋向破坏。
此类裂缝必须及早采取加固补强,以满足结构安全需要。
其次,楼板裂缝处理。
(1)对于温度和湿度引起裂缝的处理方式有:
①表面处理法:
包括表面涂抹和表面贴补法,表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝,深度未达到钢筋表面的发丝裂缝,不漏水的缝,不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。
表面贴补(土工膜或其它防水片)法适用于大面积漏水(蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置、变形缝)的防渗堵漏;②填充法。
用修补材料直接填充裂缝,作业简单,费用低。
③灌浆法。
宽度小于,深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物,用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开V型槽,然后作填充处理。
此法应用范围广,从细微裂缝到大裂缝均可适用,处理效果好。
(2)宽度>的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀,影响结构持久承载力,影响到裂缝结构安全,可采取围套加固法、钢箍加固法、粘贴加固法、碳纤维加固法等结构加固法。
此方法属结构加固,须经设计验算同意后方可进行。
①围套加固法。
在周围尺寸允许的情况下,在结构外部一侧或数侧外包钢筋砼围套,以增加钢筋和截面,提高其承载力;对构件裂缝严重,尚未破碎裂透或一侧破裂的,将裂缝部位钢筋保护层凿去,外包钢丝网一层;大型设备基础一般采取增设钢板箍带,增加环向抗拉强度的方法处理。
②钢箍加固法。
在结构裂缝部位四周加U型螺栓或型钢套箍将构件箍紧,以防止裂缝扩大和提高结构的刚度及承载力。
加固时,应使钢套箍与混凝土表面紧密接触,以保证共同工作。
③粘贴加固法。
将钢板或型钢用改性环氧树脂和粘结剂,粘结到构件砼裂缝部位表面,使钢板或型钢与混凝土连成整体共同工作。
粘结前,钢材表面进行喷砂除锈混凝土刷净干燥,粘结层厚度为1~4毫米。
④碳纤维加固法。
碳纤维布加固技术是利用碳纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理,该技术采用的碳纤维布强度是普通二级钢的10倍左右,具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。
厚度仅为2mm左右,基本上不增加构件截面,能保证碳纤维布与原构件共同工作。
通过看了几篇论文(包括有《混凝土裂缝的解析和防治》、《现浇混凝土楼板设计施工过程中的裂缝控制》、《碳纤维加固法在工程中的应用》等等)和C1楼的检测和加固材料,仔细研究了碳纤维加固技术,发现碳纤维增强塑料具有强度高、效果好;加固后能大大加强结构的耐腐蚀性及耐久性;自重轻,基本不增加结构自重及截面尺寸;柔性好,易于裁剪,实用范围广;施工方便,易于操作,经济性好、施工周期短等优点。
并研究了其加固的原理和施工,将作为以后论文的一个方向。
2、对与人沟通的认识
在工作过程中学会了与同事友好相处,虚心向他们请教,学会了与建设方、施工方沟通协调,尤其是与施工方的沟通,以体现我们是为他们服务。
而不是让他们服从管理,紧接着我也慢慢获得了他们的认可,并且不断承担起他们给我的任务。
任务也由简单到复杂,随之能力也在不断地提高。
3、对监理工作的认识
虽然在书本上讲的监理工作是三控、三管、一协调,但在实际的工作中的安全生产和全面的组织协调是核心内容。
在实习期间,我积极学习和阅读过一部分施工阶段的监理资料包括:
监理规划、监理实施细则、工程进度计划、监理工程师通知单、监理工作联系单、监理日记、监理月报、工地例会文件等。
初步掌握了工程监理工作的基础知识和操作的基本程序。
逐步熟悉了本工程的建设情况。
另外又阅读了施工单位的施工组织设计,懂得了每个工序每个部分的要求都应该按规范明确表示。
将自己以前书本所学的东西应用于实践之外,并且格外的注意学习书本上没有但是实际操作中却很有用的东西。
学到了很多有用的东西,加深了对监理工作的认识。
1、宏观方面:
自己仍存在较多的不足之处,有时在行使监管的时候,不太注重听取施工人员的意见,工作方式不够灵活;由于知识面狭窄和对规范及监理程序理解的不够透彻,导致工作中的管理能力有所欠缺,不能很好地协调工作;考虑问题不够全面。
打算在以后的工作中要多学习管理协调以及现场技术能力。
做到言行要严谨,说话要有依据,给施工单位提建议时要注意把握尺度;在文件处理及行文方面需要多下功夫,以保证行文的准确性和高度概括性。
2、专业方面:
①对理论知识掌握的不够扎实。
如:
混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块的养护时间以及应该振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间等等。
②熟悉图纸的能力差,对平面图形难以很快的想象出立体的样子。
以至于不能明确判定施工的对错。
③随着施工规范的更新,对一些最新的施工规范不知道,以至于难以判断施工的对错。
④对于一些施工顺序还不太明了,对一些施工过程的操作不了解。
3、今后努力的方向,首先要加强自己的管理能力,改进一些不当的工作方式,其次要都熟悉施工规范,深入理解一些理论知识,对施工质量的验收做到心中有数。
最后就是要熟悉一下相关软件,在根据实际工程提供的数据,完成一篇关于楼板裂缝的论文。
这次实习使我对施工的基本知识以及信息管理有一定的了解,为以后学习专业知识引开一条路。
特别是混凝土裂缝,作为以后研究的方向。
我通过阅读相关论文和检测报告,仔细观察,通过询问费老、陶工等方式了解到了很多以前不曾知道的知识。
还通过费老学习了一些简单明了的判断施工质量的方法。
虽然在这一个月里是我待在工地时间最长的,但是收获也是最多的。
对我未来的工作和学习有深远的意义。
土木工程工地实习总结报告
(二)
学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大一下半学期,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中,进入土木工程专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用,通过这次实习我们应掌握:
1.通过实践,学习有关本专业的实践知识,增强感性认识,以补充课堂教学的不足;
2.通过实践,使我们了解建筑的整体布局,局部详细的构造,施工中应讲究的一些方法。
3.通过交流,使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态,国内目前的土木工程管理情况。
XX年7月6日在学校内进行,主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。
XX年7月7日
到郑东新区CBD,重点通过其三大标志性建筑“郑州国际会展中心”、“河南艺术中心”和“郑州会展宾馆”讲述特殊建筑。
最后又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。
XX年7月8日
去工地。
河南省农业大学新校区图书馆在建,到那里的工地认识有关土木工程施工的实际情况,更清晰的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及注意事项等。
XX年7月10日在青岛名家美术馆附近,观看有青岛特色的建筑。
在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的注意事项等。
XX年7月11日上午到有“万国建筑博览会”美誉的八大关,体会不同国家的不同建筑风格。
下午到青岛奥帆基地,观看海边高层建筑,水上平台,讲解隧道各个部分的建造及加固。
还分析了一个有特色的桥,讲了斜拉索的风雨振。
XX年7月12日在青岛栈桥,讲述栈桥的历史,讲解栈桥的建造手法。
观看附近的建筑,通过一个半球的建筑讲解膜结构。
对于我们大一的学生来说,本次实习的收获是多方面的,不但融会贯通了土木工程概论上老师讲的知识,而且见识了工程中的实际应用。
我带着课本上的困惑和疑问参加了这次实习,又带着实践中的困惑和疑问回归课本。
实习中,我见到了各种各样的建筑,也领会了异域的建筑风格。
在带队老师的讲解下,这些各有特色地建筑变成了一个个简单的结构。
在看了这么多建筑之后,自己心中也有了一些想法。
或许限于知识水平,自己的想法的可行性较低,但这毕竟是一些思路。
自己的收获是多方面的,这里重点说知识上的收获及自己的部分想法。
知识上的收获
在这7天的实习里,自己接触到了许多关于土木工程的知识。
老师每到一处,都会讲出新的知识。
我总结分析起来,老师讲了三大类:
房屋、桥梁、隧道。
虽然这样分类,但很多知识在其中也是贯通的。
下面是详细的介绍。
房屋在第一天的实习中,老师就提到,看一个建筑,要从几个方面来看。
首先是建筑的结构,其次是材料,然后是其特点。
建筑的结构有好多种,最基本的是砌型结构,建筑材料一般选用砖或者石块。
由于建材(砖、石)是抗压材料,而且抗拉抗剪性能并不优秀,所以结构的跨度较小,并且不能建的太高。
墙体都是承重墙,不能随意拆除。
建筑里的荷载直接传到地板上,地板一般用预制板(以前则是用木头梁)将受力传到两边的墙上,然后传到基础上。
学校的寝室楼是经典的例子。
从秦砖汉瓦的出现到民国,我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构,而万里长城更是成为了中华民族的精神象征!
现如今,砌型结构在农村还很常见,但随着国家的发展,在民用建筑中,框架结构将占据越来越大的分量。
框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架,然后再填上填充墙。
钢筋是抗拉材料,混凝土是抗压材料,用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都非常好。
所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。
而填充墙不受力,可以换成玻璃、装饰砖的其它材料,增加了房屋应用的灵活性,所以框架结构在应用上也比较常见。
比如教学楼、商场等。
但框架结构的高度依然不高,主要是水平荷载无法承受。
如果要建较高的建筑,则要采用框架剪力墙结构,或者框架核心筒结构。
框架剪力墙是框架结构中建一圈很厚的剪力墙,它能比较好的抵抗高层建筑所受的水平剪力,因此其建筑高度较高。
河南农业大学正在建造的图书馆便是此种结构。
剪力墙建在了电梯间的周围,非常厚,是用钢筋混凝土浇筑的。
框架核心筒则是在框架中间建一圈密集的柱,甚至密集到挨在一起,成为筒状。
核心筒的抗剪能力比剪力墙更优,所以更高层的建筑会用到这个结构。
一些圆筒形的高层建筑则是筒中筒结构。
实习中见到很多筒中筒结构,最有代表性的是郑东新区CBD郑州会展宾馆,总高度280米,是郑东新区标志性建筑之一。
除此之外,实习中还认识到其它结构的建筑。
比如桁架结构,完全由拉压构件组成。
郑州国际会展中心的顶部便采用这种结构,完全用钢管连接而成,所受的力最后经过钢管传到基础,钢管与基础之间的铰接有利于结构对震动的抵抗能力。
又比如钢结构,完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。
“鸟巢”是标准的钢结构。
实习后,对房屋的认识不只有结构,还有材料。
比如,粘土砖,它的性能非常好,与灰砂砖相比,其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。
但粘土砖占用了极大的土地资源,与可持续发展的理念相悖,所以价格更便宜的灰砂砖便有了较大的应用。
清水混凝土是一种特别的混凝土,用它浇筑的墙面很光滑,不加修饰,便有一种质感和美感。
郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。
桥梁桥分为多种,在实习中认识的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。
拱桥的材料是完全受压的,其两边的基础受斜向下方向的压力。
我国最有名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。
在青岛见到一个桥,上面是拱,下面是柱,如下图所示。
两个拱对柱的水平推力相互平衡,只余下向下的压力。
以前的拱桥多以砖、石为材料,现在也用混凝土。
梁桥的桥身就像是一根梁。
简单的一拱一跨,其受力就像简支梁,中间受向下的荷载,上面受压,下面受拉。
有些会把桥身做成中空的箱形,用两侧的辅助面增强抗弯性能。
中空的则减轻了桥的自重。
当然,考虑到空气的热胀冷缩,应增加通风孔保证空气流通。
如果桥身中间还有梁,形成n个拱,则称为n拱一跨,在每一个桥墩的位置,桥的上面受拉力,下面受压力。
斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。
桥身(主梁)的受力通过斜拉索传到索塔,再传到基础。
索塔两侧的拉索一般是对称的,可以让斜拉索的水平力相互平衡。
在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成倾斜的,由自身重力平衡一部分力。
悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。
悬索桥跨度很大,可达一千米以上。
由于对基础的要求很高,所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。
除了这些,老师还提到了桁架结构的钢桥,钢管中灌注混凝土做的拱桥,斜拉索的风雨振的解决办法等。
隧道关于隧道,由于实习中并不常见,所以老师讲的并不多。
隧道由洞门和主体组成。
洞门可以用环框式或者柱式洞门,以对应不同的土体。
隧道主体一般可以由模板台车完成。
如果土质松软,主体承受的压力较大,还可以打锚杆加固,或是对土进行混凝土喷固。
自己的想法
认识实习,长知识,涨见识。
在实习中,也有许多自己的想法。
这里就说一个自己的想法。
在青岛实习时,老师仔细讲过一个砌型结构的建筑,其中便提到了错缝砌构。
错缝砌构都是在竖直方向上错开,提高墙面的稳定性,但砌型结构的高度不能很高。
能不能在水平方向也做成错缝,进一步提高结构的稳定型呢?
比如改变一下砖的形状,成L形(灵感来源于俄罗斯方块)。
当横向和竖向的都为错缝时,建筑的稳定性进一步提高。
既然横竖可以,那向里呢?
L型砖对于生产商来说只是一个模板的变更,对于建筑者应该也很好掌控。
当然,建筑过程会复杂些,不太适合大众建筑,但在某些特殊环境下,这种错缝砌型应该会用得上吧。
而且砌型材料也不应定只是砖,其它材料应该也可以借鉴。
这次的认知实习是非常成功的。
通过这7天的实习,我充分认识到了土木工程师在社会建设中的重要作用,明白了自己未来的使命。
由此,我坚定了自己的信念,找到了自己的目标,矫正了自己的努力方向。
这次实习让还我认识到,只靠课本上的理论知识是不行的,要真正的融会贯通,还要到实践中去。
课本上的知识应该到实践中检验一下,而自己的想法,更应该到实践中经历一番,看是否经得起考验。
本次认知实习,上承土木工程概论,下启即将学习的专业知识。
加固了对土木工程的认知基础,为力学、结构工程等专业知识提供了铺垫。
同时,经过这次实习,我对土木工程的的认识更加清晰,对土木工程的兴趣也变的浓郁。
我将努力学习专业知识,深入实践,为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗!
在知识方面,对于隧道的讲述较少。
由于是认知实习,大家都是大一新生,问的问题很碎,老师对桥梁的讲解也比较碎。
如果可行的话,希望老师有系统的讲解,就像分析房屋,看建筑材料,建筑结构,功能等等。
行程上,个人感觉7天有点儿短暂,有一天上下午跑了两个地方,有点紧。
建议今后的住宿安排接近实习目的地。
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