市政工程.docx
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市政工程
施工组织设计
1.工程概况及特点
1.1工程建设情况
1.1.1项目概况
乌鲁木齐市克拉玛依路-南湖东西路高架道路东延工程,工程范围西起东外环立交预留高架主线处,沿温泉西路、东路向东延伸至拟建东二环节点立交处,地面道路继续沿温泉东路向东延伸至现状双向6车道处,路线长度为4642.67m,其中高架桥梁长度为3426.30m,新建平行匝道桥梁长度为1241.10m。
1.1.2主要工程内容
本次土建工程主要施工内容包括:
道路工程(含高架道路和地面道路)、桥梁工程、改渠工程、综合管线等。
1.1.3标段范围及主要工程概况
本标段的工程范围是起点为沿河路西侧七纺小区内近现状高挡墙边缘处,终点为规划七纺二路西侧,温泉疗养院门前,还包括现状温泉东路、世界公元社区前规划道路以及沿河路(温泉东路~规划道路)段,其中高架主线桩号范围为KNDYK1+892.50~KNDYK2+709.70。
本标段工程方案为高架桥梁主线以双向6车道沿规划道路向东延伸,再转至温泉东路上温泉疗养院门前,新建B匝道(西向东下匝道)和D匝道(西向东上匝道)交叉落在温泉东路上,新建C匝道(东向西上匝道)和E匝道(东向西下匝道)交叉落在规划道路上。
地面道路现状温泉东路(桩号WDK0+000.00~WDK0+657.30)段改扩建为单向5车道,沿河路(桩号YHLK0+000.00~YHLK0+198.60)段改扩建为双向8车道,规划路新建为单向5车道(局部路段东向西4车道、西向东1车道)。
由于地面道路改扩建占用了现状硫磺沟和水磨河部分路段位置,本标段需新建2段箱涵将原沟渠改至新建人行道下方,其中温泉东路新建北侧人行道下方的东西向箱涵长度为647.0m(3标段范围内长度434.81m),横断面尺寸为6.0m*2.0m;沿河路新建东侧人行道下方的南北向箱涵长度为267.52m,横断面尺寸为4.0m*1.6m;此外,规划路-沿河路段北侧现状明渠改道至新建人行道外侧,改渠长度为230.47m,横断面尺寸为6.0m*2.2m。
1.2建筑设计特点
1.2.1主要技术标准
(1)道路等级
高架道路:
城市快速路
地面辅道:
城市次干路(温泉东路(沿河路~高尔夫路)段施工时按主干路标准实施)
(2)设计行车速度
快速路:
V=80km/h
地面道路:
V=50km/h(局部困难路段降低至40km/h)
平行匝道:
V=40km/h
立交匝道:
V=40km/h
(3)荷载等级
高架快速路:
城-A级
路面结构计算荷载:
双轮组单轴100KN(BZZ-100)
桥梁结构设计基准期为100年
(4)道路建筑限界净空高度
快速路、主、次干路:
≥5.0m
支路:
≥4.5m(H匝道下温泉西路北三巷净空≥3.5m)
互通立交层间净空:
≥5.0m
人行道及非机动车道:
≥2.5m
(5)台后最大填土高度:
约3.5m
(6)抗震设防标准
桥梁结构抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值为0.20g,桥梁抗震设防类别为B类。
(7)机动车道宽度
高架道路车道宽度为大车3.75m、小车3.50m,路缘带宽取用0.5m;
匝道每车道宽度取3.5m;
地面道路每车道宽度取3.50m,路缘带宽取用0.25m。
(8)主要排水标准
设计暴雨重现期
地面道路3年;高架道路5年
(9)匝道变速车道标准
本工程中快速路主线出入口匝道(按设计车速40km/h标准)的变速车道最小长度如下:
减速车道长80m,加速车道长160m,渐变段长50m。
1.2.2建设设计规模
本工程快速路新建高架桥梁长度为3426.30m,标准段建设规模为双向5~6车道,其中桩号KNDYK0+000.00~KNDYK1+103.00段双向5车道,结构宽度21.5m;桩号KNDYK1+103.00~KNDYK3+426.30段双向6车道,结构宽度25.0m。
新建8条平行匝道,桥梁总长度为1241.10m,结构宽度7.0m。
地面道路改扩建路线长度为4642.67m,建设规模为双向4~10车道,其中温泉西路(东外环~沿河路)段改建为双向4~6车道,温泉东路(桩号WQDLK0+000.00~WQDLK0+657.30)段改扩建为单向5车道,沿河路(桩号YHLK0+000.00~YHLK0+198.60)段改扩建为双向8车道,规划路新建为单向5车道(局部路段东向西4车道、西向东1车道),温泉东路(桩号KNDYK2+504.00~KNDYK3+829.34)段改扩建为双向6车道,观园路(桩号YK0+000.00~YK0+813.33)段改扩建为双向6车道。
1.3结构设计特点
1.3.1道路工程结构设计特点
本工程大部分路段为现状道路拓宽改建,部分实施边线(人行道边线或绿化带边线)与道路设计中心线呈不等距关系,需以沿线建筑物、围墙或规划红线进行控制。
在匝道落地段、地面桥台后路段、有高差地段和用地受限制处设置悬臂式(L型)钢筋混凝土挡土墙,挡土墙顶栏杆与桥梁一致。
1.3.2桥梁工程结构设计特点
(1)本工程桥梁上部为空心板、叠合梁结构;空心板为工厂预制,现场架设;叠合梁为工厂预制,现场架设,现浇顶板。
(2)本工程盖梁、立柱、扩大基础、设计道路中心线存在偏心,基础、立柱、盖梁施工前应注意先搞清楚三者之间的关系。
(3)本工程部分基础距离挡墙较近,施工基础时应注意保证挡墙及土坡的稳定性,防止挡墙倒塌或土体滑坡。
(4)工程范围内敷设诸多地下管线,在施工基础基坑开挖前,须做好现场管线排摸工作,并采取必要的迁改或保护措施。
(5)根据地质仅有的资料反映,高架KNDYK1+915.OOO~KNDYK2+709.70区域地下水水量极大,且深度较浅(1~3m),提请施工单位施工该区域基础开挖时应采取有效的降水措施确保施工安全与质量。
1.3.3河道改渠结构工程结构设计特点
乌鲁木齐市克拉玛依路-南湖东西路高架道路东延工程需对道路沿线的现状水系进行局部改造,具体包括三个区段:
1、温泉东路路侧的现状水磨河,需改区段长约670m。
采用箱涵结构将河道迁改并与现状河道接顺。
箱涵结构过水断面净宽6OOOmm,孔高2000mm,设置两孔,箱涵总长统60m;2、沿河路现状暗埋箱涵及部分明渠,需改总长约250m,采用箱涵结构将河道迁改并与现状河道接顺。
箱涵结构过水断面净宽4OOOmm,孔高1600mm,设置两孔,箱涵总长约267m;3、沿河路北端现状水磨河,需改造区段长约230m.采用混凝土砌块挡土墙及砌底的明渠结构,明渠净宽6OOOmm,挡土墙净高2200mm,改新明渠与现状河道接顺,总长约230m。
1.4设备安装设计特点
1.4.1电力管沟工程
本工程使用的电力管以5x3孔电力排管(5-Ф200)×3为主,局部预留(5-Ф200)×2孔、(8-Ф200)×2孔电力排管。
电力预埋管管材主要为玻璃钢管。
排管以C15混凝土包裹浇筑,下设碎石垫层混凝土基础。
道路范围内沟糟回填采用6%灰土回填至研结构层底,分层夯实,压实度要求同道路。
路外绿化带内采用素土回填至正常地面标高,分层夯实,压实度不小于85%。
电力排管每隔50m左右设置电缆检查井一座,在电力排管转角处亦需设置电缆检查井,本工程电力排管检查井形式分别有:
终端井、直通井、三通井、四通井四种。
电力排管直通井、三通井、四通井底板基础采用C30钢混凝土。
内配12@200双层钢筋网。
直通井、四通井四周井壁采用M10水泥砂浆C30混凝土砌块砌筑,顶部设置圈粱。
井盖板采用C30预制钢筋混凝土盖板。
1.4.2电气预留预埋
电气预留预埋主要内容包括:
高架管道、高架引下管道、高架横穿管道,高架防撞墙电气设备基础、高架防撞墙接线箱、地面交叉路口管道(手井)以及箱变横穿管道。
1.4.3排水管线工程
(1)本次排水管道工程范围仅为工程范围道路红线范围内的雨,污水管道及预留的街坊雨水管、街坊污水管,收纳范围为道路及周边地块范围内的雨、污水。
(2)施工方法:
本工程排水管道采用开槽埋管。
(3)管材:
管径≤DN600(包括雨水连管);采用高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹排水管(承插接口),用于开槽埋管。
DN600≤管径≤DN1200;采用II级钢筋混凝土管,用于开槽埋管。
(4)检查井:
检查井选择混凝土模块检查井。
(5)井座、井盖:
排水检查井盖座采用S型Ф700重型球墨铸铁弹簧防盗井盖、井座。
(6)雨水口、雨水箅子及雨水连管
雨水口采用平蓖式单蓖雨水口,雨水箅子及井圈选择防盗型球墨铸铁雨水箅子及球墨铸铁井圈.雨水口井深可根据雨水连管的埋深要求适当加深。
雨水连管以1%坡度坡向雨水检查井,最小覆土厚度1.0m。
1.4.4监控预留预埋
土建实施范围内的监控预留预埋,主要内容包括:
高架管道、高架引下管道、高架横穿管道、高架防撞墙监控设备基础、高架防撞墙接线箱、地面交叉路口管道(手井)。
(1)高架桥梁段管道
主线高架段纵向管道敷设在两侧防撞墙内,每隔一定距离设置横穿管,管道接续利用照明接线箱,仅在设置监控设备处增设接线箱。
纵向管道全线贯通,在标段起终点处需设置连接箱用于相邻标段监控管道的接入。
(2)监控设备基础
本次监控预留预埋设计主要包括高架监控设备基础,本标度高架段监控设备基础类型为I型基础,适用于监控摄像机立杆、徽波车辆检测潞立杆。
(3)地面交叉路口管道
根据交通组织,在地面交叉路口敷设6根SC100钢管,其中一半钢管用于信号灯穿线,剩余管道用于监控设备.过路钢管管顶距地面不小于0.7m。
所有横穿道路的预埋管线在路两侧八字切点附近位置分别设置接线井,过机非隔离带、主辅分隔带及中分带时,同样设置接线井。
(4)地面道路纵向管道
纵向管道选用4根Ф62MPP单壁波纹管,敷设在道路两侧人行道下,在纵向道路每隔50米左右、公安监控点、公交站台、交通信号灯、工程标段起终点处设置接线井用于管道接续和分歧。
1.5工程施工特点
本标段工程以桥梁为主,施工时必须综合施工现场地形、地质、水文、交通、地下管线和周围建筑物(企业)情况,根据工程设计、施工方法进行科学分析,确定工程施工特点及重难点,并根据工程特点确定相应的施工组织、施工方案和施工工艺,确保工程的施工质量、施工工期和施工安全等符合招标文件要求。
(1)工程总体规模大,工程任务较繁杂,工期非常紧张、施工组织要求高。
施工项目有道路、桥梁、箱涵、电力管沟及排水管线等工程,施工内容繁杂且相互牵制。
周边还有许多施工单位在建新工程,施工需要相互协调配合。
招标文件要求的工期为2014年4月1日~2014年10月30日,总工期7个月,且8月30日前完成地面道路,保证地面道路通行。
施工项目中高架桥、上下桥匝道、地面道路工程量都比较大,工期非常紧张;尤其是高架桥、上下桥匝道的施工,需要占用地面道路场地进行施工,施工速度比较慢,工期压力更是严峻。
(2)现状交通繁重,施工作业面有限,交通保通难度大。
拟建高架道路墩台,多数位于现状温泉东路中心位置,交通压力较大且附近商业机构多,立交范围内又有公交站设置,施工期间保证交通的基本畅通是本工程的重中之重,也是本项目的最大难点。
(3)施工投入大,环保要求高,既有地上地下管线复杂。
拟建道路工程均位于现有城市道路上,地下管网密布,埋藏物较多,周围有大量的商业区及住房,既有地下地上管线错综复杂,且大部分管线年限已久即无出处。
施工中将特别注意对管线的保护及既有管线影响主体施工的临时改迁和永久改迁问题是本工程的难点之一,基坑开挖时,应谨慎施工,必要时人工开挖。
1.6建筑地点特征
1.6.1建筑地点现状
拟建场地位于现有温泉东路,世界公元社区前规划道路以及沿河路(温泉东路~规划道路)段,起点为沿河路西侧七纺小区内近现状高挡墙边缘处,终点为规划七纺二路西侧,温泉疗养院门前,由于水磨沟区多属低山、丘陵地貌,故道路资源紧缺,现状虽为城市次干道,却是水磨沟区通向市中心的主要道路,规划为城市主干路。
路段
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