产品技术标准基于2812主电机控制器.docx
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产品技术标准基于2812主电机控制器
Q/BYDQ-
基于2812主电机控制器
产品技术标准
200-发布 200-实施
比亚迪股份有限公司发布
基于2812主电机控制器
产品技术标准
编制:
日期:
校核:
日期:
审查:
日期:
标准检查:
日期:
批准:
日期:
版号:
A修改号:
0
修改 记 录
标记
处数
修改人
修改原因
生效日期
批准人
目录
前 言II
1主题内容与适用范围1
2规范性引用文件1
3技术标准1
4试验方法和规则4
5标志、包装、运输和贮存6
前 言
本标准的编制按照QC/T198-1995和QC/T413-2002的要求进行。
本标准由比亚迪股份有限公司提出。
本标准由电动汽车研究所批准。
本标准由比亚迪股份有限公司汽车标准化办公室归口。
本标准起草单位:
比亚迪股份有限公司电动汽车研究所电控与电机系统研究部。
本标准主要起草人:
本标准于200年月日首次发布,于年月日起实施。
基于2812主电机控制器产品技术标准
1主题内容与适用范围
本标准规定了比亚迪电动汽车/混合动力汽车用控制器,即基于2812主电机控制器的技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
本标准适用于比亚迪电动汽车及混合动力汽车的主电机控制器产品标准。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
凡本标准引用其内容并有明确规定的条款,以本标准为准。
QC/T198-1995汽车用开关通用技术条件
QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件
GBT18488.1(2001)电动汽车用电机及其控制器技术条件
GBT18488.2(2001)电动汽车用电机及其控制器试验方法
3术语
3.1电机控制器controllersoftheelectricalmachine
控制主牵引电源与电机之间能量传输的装置,它是由外界控制信号接口电路、电机控制电路和驱动电路组成的。
3.2电机及控制器整体效率overallefficiencyoftheelectricalmachineandcontrollers
电机转轴的输出功率和控制器的输人功率之比。
3.1档位应符合本标准及各类相关标准的规定,并应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.2档位使用的开关应符合QC/T198-1995的规定。
3.3档位使用的信号图形标志应符合GB4094-1999的规定。
3.4档位使用的开关接线柱标志应符合QC/T423-1999的规定。
3.5档位使用的开关的外形及尺寸应按照产品外形图的规定。
图1是电动汽车F3e档位的手拨开关的尺寸图,单位:
mm
图1
3.6档位使用的名称和功能应符合表1的规定。
表1
档位名称
功能
D档
前进档位
R档
倒车档位
N档
空档
P档
驻车档位
脚刹档
踩下脚刹时判定
手刹档
拉上手刹时判定
3.7接插件外形及针脚编号应符合图2的规定。
图2
3.8接插件的针脚定义应符合表2的规定,未在表中列出的针脚保留作其它用途。
表2
针脚编号
针脚代号
针脚定义
备注
8
GND0
档位参考地
1
D
D档输出
7
R
R档输出
4
N
N档输出
3
P
P档输出
IN_FEET_BRAKE
脚刹档输出
IN_HAND_BRAKE
手刹档输出
3.9档位应能在表3规定的电压范围内正常工作。
表3
标称电压
工作电压
最小
最大
12V
11V
15V
3.10档位输出信号的高电平应该大于9V,低电平应该小于1V。
3.11档位操作及对应针脚的输出电平应符合表4的规定
表4
档位
挂档
离档
D档
低电平
高电平
R档
低电平
高电平
N档
低电平
高电平
P档
低电平
高电平
脚刹档
高电平
低电平
手刹档
低电平
高电平
3.12应在任何时刻处于D档、R档、N档和P档的其中一个状态,不应该同时出现其中的两个或两个以上状态。
3.13脚刹档、手刹档应各自单独控制,且不应影响D、R、N、P这四个档位。
3.14档位的安装应按照外形图和尺寸图的规定。
3.15采用的防护等级为IPX3。
3.16档位的工作环境应按表5的规定。
表5
最低工作温度
最高工作温度
-40℃
70℃
3.17档位应能经受5个循环的温度变化试验,湿热试验,盐雾试验,试验后,应符合3.11,3.12,及3.13的规定。
3.18档位应能经受表6和表7规定的定频振动和上下方向的扫频震动试验,试验后,零部件应无损坏,紧固件应无松脱现象,并应符合3.11,3.12,及3.13的规定。
表6
试验项目
频率
加速度
试验时间
上下
左右
前后
定频振动
33HZ
70m/s2
4h
2h
2h
表7
试验项目
频率
振幅
加速度
周期
扫频次数
扫频振动
17~200HZ
0.35mm
50m/s2
15min
16
3.19外部涂漆层应均匀,无气泡、空白、堆积和流溢现象,并应与被覆盖物表面牢固结合,经本标准规定的各种试验后,无皱缩或起层现象。
3.20档位的金属零部件应有防腐蚀层,塑料零部件应无裂纹,无影响使用和美观的形变。
3.21档位的铆接和螺钉连接处应无松动和脱落现象。
3.22档位转换应灵活,无卡住现象,定位应明确可靠。
对于脚刹档,松开后应能自动复位。
3.23档位的转换力或力矩应适合手工操作。
3.24档位互不连接的导电零部件之间,及导电零部件与外壳之间,应能经受频率50HZ,幅度峰峰值为550V的正弦波电压,历时1min试验而不发生电弧或击穿现象。
在生产过程中,允许使用660V,历时1s的试验代替。
3.25应能承受lmin的电源极性反接试验而不损坏,反接电压值:
14V±0.2V。
3.26应能承受35V的电源过电压试验而不损坏。
3.27耐久性
档位开关应能承受规定的耐久性而不损坏。
3.28同型号的档位器件应具有可互换性。
4试验方法和规则
4.1试验环境
a)除非特别规定,所有试验应在下列条件下进行。
温度相对湿度气压
23±5℃45%~75%86~106KPa
b)试验用电压表精度应不低于0.5级,电流表精度应不低于1.0级,耐电压用变压器容量应不小于0.5KVA。
c)试验用的各种检测计量器具,应在检定合格的有效期内。
4.2外形及尺寸检查
应使用合格的器具,按照尺寸图进行检查。
4.3外壳防护等级试验
应按照GB4208的规定进行检查。
4.4低温试验
将档位器件放入低温箱中,在箱内温度从室温下降到-40±3℃后,在不工作状态下保持2h,取出器件在2min内完成检查,要求符合3.11,3.12,3.13,3.19,3.20,3.21,3.22和3.23的规定。
4.5高温试验
将档位器件放入高温箱中,在箱内温度从室温上升到表5规定的最高温度后,在不工作状态下保持2h,取出器件在2min内完成检查,要求符合3.11,3.12,3.13,3.19,3.20,3.21,3.22和3.23的规定。
4.6温度变化试验
先将档位器件放入低温箱中,在箱内温度从室温下降到-40±3℃后放置2h,取出后在室温下放置2~3min,然后将档位器件放入高温箱中,在箱内温度从室温上升到表5规定的最高温度后放置2h,取出后在室温下放置2~3min,然后在放入低温箱,如此循环5次。
试验后,将档位器件放置于室温下,待其温度稳定后进行检查,要求检查结果符合3.11,3.12,3.13,3.19,3.20,3.21,3.22和3.23的规定。
4.7湿热试验
按ZBT35001的4。
5规定进行,试验后,结果应符合3.11,3.12,3.13,3.19,3.20,3.21,3.22和3.23的规定。
4.8盐雾试验
按ZBT35001的4。
6规定进行,试验后,结果应符合3.11,3.12,3.13,3.19,3.20,3.21,3.22和3.23的规定。
4.9振动试验
按3.18的规定进行振动试验。
4.10外观检查
用目测和手感方法进行,结果应符合3.19,3.20,3.21,3.22,3.23的规定。
4.11电压降检查
先将档位施以标称电压和额定负载进行检查,在每个档位状态上切换3次,然后使用直流电压表对接插件的每个针脚进行电压测量,以此重复三次,取平均值作为最终结果。
结果应符合3.10的规定。
4.12耐电压试验
在3.24,3.25,3.26规定的条件下进行耐电压试验,试验后,应符合3.19,3.20,3.21,3.22,3.23的规定。
4.13耐久性试验
4.13.1试验的电源电压为14±0.2V。
4.13.2将档位施以额定的负载,以每分钟4~10次的频率在各个档位状态上轮回切换一遍,完成档位开关规定的工作次数后,应符合3.19,3.20,3.21,3.22,3.23的规定。
4.14互换性试验
将三套档位器件拆卸成各个零部件,混合零部件后再总装,总装后应符合本标准规定的外观和各类电气规定。
5标志、包装、运输和贮存
5.1每套档位应标明:
a)商标或厂商代号
b)档位型号
3)生产日期
5.2随同档位提供装箱单和质量合格证
5.3档位储存期为一年,满一年时档位应仍能满足本标准规定的指标。
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