RCK1C 制造与验收规范.docx
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RCK1C制造与验收规范
样机阶段
6×6轮式装甲消防车
电气分系统
车辆测控子系统
制造与验收规范
RCK1C GF
共1册 第1册
中国兵器工业第二一八研究所
2011年2月
1.范围
车辆测控子系统是6×6轮式装甲消防车电气分系统的主要组成部分,系统中共有三个RCK1C总线测控盒:
ECU1、ECU2、ECU3。
在信号相对集中的位置设置相应的自带微处理器的RCK1C总线测控盒,各RCK1C总线测控盒均带有CAN总线接口,它们通过CAN总线与带有CAN总线接口的JDS驾驶员综合显示终端相连。
RCK1C总线测控盒的主要功能是通过CAN总线接收来自驾驶员显示终端或其他总线测控盒的控制命令,处理后进行功率输出;检测传感器信号,处理后通过CAN总线发送给驾驶员显示终端,在上面显示虚拟仪表和指示灯。
本制造与验收规范规定了RCK1C车辆测控系统的性能和适应性,以及该加固测控系统的试验、检查、标志等的规则、要求和方法。
本制造与验收规范适用于制造、检验RCK1C车辆测控系统。
2.引用标准
GJB150-86军用设备环境试验方法
GJB298-87军用车辆28伏直流电气系统特性
GJB151A-97军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求
GJB152A-97军用设备和分系统电磁发射和敏感度测试
GJB368A-94维修性通用规范
GJB450-88装备研制与生产的可靠性大纲
GJB2786-96武器系统软件开发规范
GJB438A-97军用软件文档编制规范
GJB439-88军用软件质量保证规范
3.要求
3.1系统组成
ECU1总线测控盒1,ECU2总线测控盒2,ECU3总线测控盒3
3.2技术要求
3.2.1产品的工作电压范围为26±4伏。
3.2.2产品在下列环境条件下应能正常工作。
3.2.2.1周围介质温度(-40~+80)摄氏度。
3.2.2.2周围空气相对温度不大于95%(温度为40摄氏度)。
3.2.2.3产品固定处振动频率和振幅为
频率:
30赫兹 振幅:
1.5毫米
频率:
40赫兹 振幅:
1.0毫米
频率:
50赫兹 振幅:
0.5毫米
3.2.2.4产品固定处的冲击条件为
波形:
半正弦波
峰值加速度:
30g
持续时间:
11ms
速度变化量:
2.1m/s。
3.3总线测控盒重量指标分配
总线测控盒每个不大于1.8千克。
a)CAN总线数据传输速度500KB/S。
b)车内数据命令响应时间小于等于5毫秒。
c)总线测控盒的基本要求
3.3.1基于CAN总线综合电子系统中的总线测控盒,按附件一(系统信号逻辑关系表)能完成对车辆底盘电子、电气的信号进行检测和控制。
3.3.2车辆底盘在某些电子、电气信号出现故障的情况下,总线测控盒仍能进行操纵。
3.3.3各总线测控盒在车辆处于满足战技指标要求的任何使用条件下能可靠地工作。
4.质量保证规定
4.1验收规则
4.1.1验收依据
订货方与承制方共同评审认可的本制造与验收规范。
4.1.2检验责任
除合同或订单中另有规定,承制方应负责本规范的所有项目的检验。
必要时订货方或上级鉴定机构有权对本规范中所述的任一项目进行检查。
4.1.3检验环境
温度15℃-30℃;
湿度45%-75% 在25℃时;
大气压 80-106Kpa
4.1.4检验分类
本规范规定的检验分为:
鉴定检验(定型检验)
4.1.5检验项目
试验项目及要求如附表1。
4.1.6鉴定检验
4.1.6.1在产品设计定型或转厂时进行的检验。
4.1.6.2鉴定检验的项目和顺序应按表1的规定进行。
4.1.6.3缺陷处理
在检验中出现轻微缺陷时应停止试验,经修复后重新进行该项试验。
在检验中出现严重缺陷时应停止试验,经查明原因,提出分析报告,作出必要的改正后重新进行该项试验。
在试验中出现致命缺陷时应停止试验,经查明原因,提出分析报告,作出必要的改进、认证、试验后,重新进行本规范要求的全部试验。
4.1.6.4合格判断
按照表1规定的试验项目和顺序进行的各项试验,符合所规定的要求后,判定产品为鉴定合格产品,并由鉴定试验组提交鉴定合格报告。
4.1.7质量一致性检验
除合同中另有规定外,质量一致性检验的试验项目和顺序应按表1的规定进行。
4.1.7.1质量一致性检验分组
质量一致性检验分组为三组:
a.A组检验。
b.B组检验。
c.C组检验。
4.1.7.2 A组检验
A组检验:
按表1规定的项目顺序,100%检验。
4.1.7.3 B组检验
B组检验:
按表1规定的项目顺序,在A组检验之后进行检验。
B组检验为正常生产时,按GJB179A的要求抽样,抽样份数至少2台份。
如恢复生产或订货方要求也应进行B组检验。
4.1.7.4 C组检验
C组检验:
按表1规定的项目顺序,在B组检验之后进行检验。
C组检验为正常生产时,GJB179A的要求抽样,抽样份数至少1台份。
如恢复生产或订货方要求也应进行C组检验。
4.1.7.5合格判定
A组检验中若有某一台份于某一项不合格,则应加倍次数于该台份该项重新试验。
若重新试验合格,则认为该台产品合格。
若重新试验不合格,则认为该台产品为不合格。
不合格的产品,应在查明原因,写出分析报告,在作出必要的修正之后,重新按本规范的要求验收。
B组检验中若有某一台份于某一项不合格,则应加倍抽样台数于该项重新试验。
若重新试验合格,则认为该批次产品合格。
若重新试验不合格,则认为该批次产品为不合格。
不合格的批次产品,应在查明原因,写出分析报告后,在作出必要的修正之后,重新按本规范的要求验收。
C组检验中若有某一台份于某一项不合格,则应加倍抽样台数于该项重新试验。
若重新试验合格,则认为该批次产品合格。
若重新试验不合格,则认为该批次产品为不合格。
不合格的批次产品,应在查明原因,写出分析报告后,在作出必要的修正之后,重新按本规范的要求验收。
4.2 验收方法
环境条件应符合4.1.3条规定。
4.2.1产品及零部件的材料、结构、尺寸、装配、调试等质量按图样及相关文件要求检查。
4.2.2产品通电后,打开电源开关。
按照附表所示逻辑关系运行。
4.3型式试验
4.3.1低温试验
在不接通工作电源的状态下置于低温箱中,自温度降至-40℃,保温4小时。
保温结束后,接通工作电源,并按照第4.2.2条的要求进行检查。
4.3.2高温试验
在不接通工作电源的状态下置于高温箱中,温度为+80℃±2℃,保温4小时。
在保温结束后,接通工作电源,驾驶员显示终端应能立即启动工作,并按照第4.2.2条的要求进行检查。
4.3.3振动试验
将产品以安装孔轴线平行振动的运动方向固定于振动试验台上,接通工作电源,在规定的安装状态下,按下列要求作振动试验:
频率(Hz) 加速度(m/s^2)
5~200 42
振动方向:
安装方向
振动时间:
7分钟
振动过程中,总线测控盒应能按照第4.2.2条的要求正常工作;在振动结束后,产品的紧固件、接插件、焊点不应有松动,脱落现象。
4.3.4冲击试验
将产品以安装孔轴线平行振动的运动方向固定于冲击试验台上,接通工作电源,在规定的安装状态下,按下列要求作冲击试验:
波形:
半正弦波;
峰值加强度:
150m/s^2;
持续时间:
8~15毫秒;
试验次数:
18次。
试验过程中,总线测控盒应能按照第4.2.2条的要求正常工作;在试验结束后,产品的紧固件、接插件、焊点不应有松动,脱落现象。
4.3.5恒定湿热试验
将产品置入恒温、恒湿箱内,使箱内相对湿度保持为95%±2%,温度为40℃±2℃,静置48h,取出立即按第4.2.2条的要求进行检查,检查应在15分钟内完成。
5.产品的标志、包装、存放及其他
5.1产品以塑料膜袋包装,垫压封口后,装于木箱内(箱板厚度大于10毫米)。
产品与箱体间垫实聚苯乙烯发泡塑料块,将产品固定在木箱内。
5.2包装后的产品,应存放在无腐蚀气体,0摄氏度~35摄氏度,相对湿度不大于80%,通风干燥的室内。
经储存三年以内的产品,开箱启用,应仍能正常工作。
5.3产品的附件
a.合格证
b.使用说明书
c.装箱单
d.其他(如插头)由订货方指定才供货。
附表1试验项目
序号
试验项目
技术
要求
试验
方法
鉴定
检验
质量一致性检验
A
B
C
1
检查试验
3.2.1
4.1
√
√
2
低温试验
3.2.1
3.2.2.1
4.2.1
√
√
3
高温试验
3.2.1
3.2.2.1
4.2.2
√
√
4
振动试验
3.2.1
3.2.2.3
4.2.3
√
√
5
冲击试验
3.2.1
3.2.2.5
4.2.4
√
√
6
恒定湿热试验
3.2.2.2
4.2.5
√
√
√:
必试项目
附件1
仪表盘模块ECU1
主照明开关
综合开关
平时
雾天
夜晚
喇叭开关
左转向开关
右转向开关
前大灯(远光)开关
前大灯(近光)开关
左前近光灯
左前远光灯
右前远光灯
右前近光灯
左前雾灯
左喇叭
右喇叭
右前雾灯
水炮俯角指示灯
液压系统指示灯
水液位报警指示灯
危险告警开关
泡沫液位报警指示灯
刹车灯开关
排气制动开关
雾灯开关
1-4档开关
5-8档开关
手动放绳
推铲
绞盘
收绳
放绳
挂起(推铲)
放下(推铲)
CAN总线
频闪灯开关
左右油箱切换开关
推铲/绞盘电磁阀
动力舱模块ECU2
倒档开关
3号灭火瓶压力开关
2号灭火瓶压力开关
1号灭火瓶压力开关
推铲抬起电磁阀
推铲放下电磁阀
绞盘收绳电磁阀
绞盘放绳电磁阀
侧门转换开关
手动放绳电磁阀
前桥差速锁开关
前示廓灯(2个)
左右切换电磁阀
前中桥差速锁开关
水液位报警信号
泡沫液位报警信号
水炮俯角报警信号
电压
CAN总线
倒车灯(2个)
倒车蜂鸣器
后示廓灯(2个)
左行车灯
左刹车灯
右行车灯
右刹车灯
后门转换开关
乘员舱模块ECU3
右转向灯(4个)
ABS报警信号
左转向灯(4个)
手制动开关
中桥差速锁开关
后桥差速锁开关
CAN总线
频闪灯(9个)
输入
输出
备注
模块号
开关量
有效电平
模块号
功率量
功率
虚拟仪表
虚拟指示灯
ECU1
平时
H
雾天
H
ECU3
左后行车灯
8W
ECU3
右后行车灯
8W
ECU1
左前行车灯
8W
ECU1
右前行车灯
8W
ECU2
前示廓灯
(2)
ECU3
后示廓灯
(2)
夜晚
H
ECU3
左后行车灯
8W
ECU3
右后行车灯
8W
ECU1
左前行车灯
8W
ECU1
右前行车灯
8W
ECU2
前示廓灯
(2)
ECU3
后示廓灯
(2)
喇叭
H
ECU1
左喇叭
右喇叭
左转向
H
ECU3
左转向灯闪
32W(4×8)
左转向
右转向
H
ECU3
右转向灯闪
32W(4×8)
右转向
前大灯(近光)
H
ECU1
左前近光
55W
雾天或夜晚有效时
右前近光
55W
前大灯(远光)
H
ECU1
左前远光
70W
右前远光
70W
危险告警开关
H
ECU3
左转向灯闪
32W(4×8)
左转向
ECU3
右转向灯闪
32W(4×8)
右转向
刹车灯开关
H
ECU3
左刹车灯
LED
ECU3
右刹车灯
LED
排气制动开关
H
ECU3
左刹车灯
LED
ECU3
右刹车灯
LED
雾灯开关
H
ECU1
前雾灯
雾天或夜晚有效时
1-4档开关
L
低速档
5-8档开关
L
高速档
手动放绳
L
ECU2
推铲/绞盘电磁阀(8)
35W
手动放绳电磁阀(14)
35W
推铲
L
操作时:
先选择推铲/绞盘开关。
若选择推铲,再选择挂起/放下;若选择绞盘,再选择收绳/放绳。
绞盘
L
ECU2
推铲/绞盘电磁阀(8)
35W
收绳
L
ECU2
绞盘收绳电磁阀
(16右)
35W
放绳
L
ECU2
绞盘放绳电磁阀
(16左)
35W
挂起(推铲)
L
ECU2
推铲挂起电磁阀
(10左)
35W
放下(推铲)
L
ECU2
推铲放下电磁阀
(10右)
35W
频闪灯开关
L
ECU3
频闪灯
左右油箱切换
H
ECU2
油箱切换电磁阀
输入
输出
备注
模块号
开关量
有效电平
模块号
功率量
功率
虚拟仪表
虚拟指示灯
ECU2
1号灭火瓶压力开关
L
1号灭火瓶
2号灭火瓶压力开关
L
2号灭火瓶
3号灭火瓶压力开关
L
3号灭火瓶
倒档
L
ECU3
倒车蜂鸣器
倒车图像显示
倒车灯
LED
侧门转换开关
L
侧门开
有效时侧门开
水液位报警信号
L
ECU1
水液位报警灯
LED
泡沫液位报警信号
ECU1
泡沫液位报警灯
LED
悬空时报警
水炮俯角报警信号
ECU1
水炮俯角报警灯
LED
前桥
L
前桥
前中桥
L
前中桥
输入
输出
备注
模块号
开关量
有效电平
模块号
功率量
功率
虚拟仪表
虚拟指示灯
ECU3
中桥
L
中桥
后桥
L
后桥
后门转换开关
L
后门开
有效时后门开
手制动开关
L
手制动
ABS报警
L
ABS报警灯
6×6轮式装甲消防车
电气分系统
车辆测控子系统
制造与验收规范
编 制 ________________________ __________________
校 核 ________________________ __________________
审 查 ________________________ __________________
标准检查 ________________________ __________________
审 定 ________________________ __________________
批 准 ________________________ __________________
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