广东省高速公路建设.docx
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广东省高速公路建设
广东省2018-2020年高速公路建设
优秀项目经理和先进建设者
基本情况及主要先进事迹
一、林全富,男,本科学历,高级工程师,现任珠海洪鹤大桥有限公司执行董事、总经理、法定代表人,拟推荐为优秀项目经理人选。
(一)突出项目文化建设。
林全富同志在洪鹤大桥项目的建设管理过程中践行“谋细、琢细、成细”的项目建设文化,推行7S(整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约)管理,将项目建设文化贯彻到项目全寿命周期,将各项工作落实落细。
例如:
在项目总体路线布局规划时,充分考虑连通珠海城市道路、金湾机场、高栏港、洪湾渔港及中国海监广东省总队粤中维权执法基地码头等综合交通体系建设需求,使建成后的洪鹤大桥,为打造珠海市“陆海空一体化”综合立体交通运输体系提供有力支撑。
在项目开工之初就制定了《洪鹤大桥管理制度汇编》《洪鹤大桥创优大纲》《珠海洪鹤大桥混凝土耐久性技术实施细则》《珠海市洪鹤大桥工程班组作业标准化管理办法》等管理和指导性文件,为将洪鹤大桥打造成品质工程确立了工作目标和行动指南。
(二)“三型一化”强管理。
在洪鹤大桥项目建设管理过程中,他带领洪鹤公司落实珠海交通集团“做主导型、严管型、服务型业主,项目管理信息化”的要求,主动作为、严格作为,为各参建单位做好协调服务工作,确保项目建设过程安全、优质、高效运转。
在项目建设过程中他主动作为,协调化解了工程建设过程中遇到的诸多难题。
2017年台风“天鸽”、2018年台风“山竹”在珠海正面登陆,施工单位项目部及现场施工栈桥等临时设施被吹毁殆尽,给洪鹤大桥项目带来了巨大的经济损失。
面对突如其来的重创,他组织各施工单位在台风过后立即开展灾后重建、复产复工工作,让各参建单位从灾害影响中恢复到正常的生产中去,为洪鹤大桥如期完工提供了坚强保障。
2018年材料市场上砂石料供应紧张,项目面临无砂石料可用的窘境,他积极协调相关部门解决困难并组织施工单位寻找新料源,解决了工地无料可用的难题。
2020年初新冠疫情突发,由于洪鹤大桥主桥钢梁在武汉制造,导致钢梁无法运送至施工现场。
林全富同志积极协调广东、湖北两地各级疫情防控指挥部,做好各项防疫措施、完善防疫手续,顺利的在疫情高风险期将在武汉制造的钢梁运送至施工现场,保障了项目施工的连续性,为洪鹤大桥在台风高发期到来前实现钢梁合龙的目标提供了有力保障,也化解了主桥大悬臂状态面对台风高发期的安全风险。
2020年,在全国防疫情、稳经济的大形势下,林全富同志部署各参建单位一手抓疫情防控,切实做好“外防输入,内防扩散”,一手抓工程复产复工,保障项目如期通车。
为同时打好这两场“战役”,他组织各参建单位依情施策,制定有针对性的施工计划,最终,各单位均如期完成了工作目标。
(三)打造安全、优质、绿色、高效的品质工程。
林全富同志在洪鹤大桥建设过程中推行高速公路建设标准化、建设管理现代化,把洪鹤大桥打造成安全、优质、绿色、高效的品质工程。
在洪鹤大桥建设管理过程中,他组织编制了《珠海市洪鹤大桥工程班组作业标准化管理办法》,将管理关口前移,通过班组作业标准化提高班组施工作业质量水平和施工安全水平。
在班组管理中推行班前质量安全交底会制度,强化施工班组的质量意识和安全意识,在工程质量和安全水平提升方面成效显著。
他将绿色环保理念贯穿洪鹤大桥项目的规划、设计、建设、运营、管理、服务等全过程,形成了“多元化融合、耐久性设计、精益化建造、高品质服务、创新型引领”的建设理念与举措,实现人与自然和谐共处的目标。
洪鹤全线平曲线形采用基本型和S型,与周围环境相协调,呈现出灵动、优雅的整体效果,“滴水藏海”的主桥塔造型设计犹具美感。
在施工过程中他协调各参建单位采取“永临结合”的方式设置施工便道等施工辅助措施,践行绿色施工理念,最大限度的保护周边环境。
他在洪鹤大桥项目建设中推行广东省高速公路工程施工安全标准化、场站建设“7S”管理,提升了项目管理水平,并引入了BIM信息化管理系统,并在此基础上开发了安全模块,通过信息化管理方式提什了工程建设管理效率。
在林全富同志带领下,洪鹤大桥项目获广东省绿色公路建设试点示范项目(和鹤港高速公路一起);广东省2017年度公路水运工程“平安工地”示范项目;洪鹤大桥项目及各参建标段建设期间在广东省在建高速公路工程质量安全综合检查评比中排名前列;项目各施工标段全部获得“广东省建筑业绿色施工示范工程”、“广东省建设工程优质结构奖”、“广东省建筑业10项新技术应用示范工程”,项目建设成效显著。
二、胡雨,男,中共党员,本科学历,工学学士,高级工程师,现任珠海洪鹤大桥有限公司工程管理部经理,拟推荐为珠海洪湾至鹤洲大桥项目优秀建设者人选。
(一)深入工程一线,为项目通车奠定基础。
洪湾水道主航道桥钢梁施工滞后的情况下,胡雨同志严格落实“5+2”“白加黑”的工作制度,深入工程一线与班组沟通,并协调各方,确保问题在第一时间得到解决,最终确保了在台风前完成主桥合龙,按节点实现了全线贯通。
在洪鹤大桥荷载试验过程中,为了更高效地推进检测进度,他经常晚上加班至深夜配合检测单位,确保项目如期完成交工检测。
在2017年台风“天鸽”与2018年台风“山竹”在珠海登陆期间,他在台风来临前,紧盯现场,逐一对现场进行安全检查,落实防台措施,提前将各参建单位人员转移安置,确保所有人员安全撤离。
由于事先准备充分,防台措施落实到位,洪鹤大桥各参建单位涉及人员近千人,无一人伤亡。
(二)积极投身抗疫,做好项目复工复产工作。
2020年作为洪鹤项目的收官之年,受年初新冠疫情的影响,人员不能及时返场复工。
他作为项目的主要管理人员,放弃了春节期间的休息,全身心投入项目疫情防控及复工复产工作中,参与制定了项目疫情防控方案、应急预案、复工方案等,督促各参建单位对留守人员登记造册和实名制申报、体温等健康状况监测、对驻地、施工现场等公共区域进行消毒处理、建立隔离间等防控措施,确保了洪鹤项目在疫情期间无一例新冠感染者。
并且在复工复产工作中积极参与对施工组织及施工方案的优化,协调各相关单位,2020年2月17日洪鹤首个标段就通过了相关职能部门检查并同意复工。
(三)重视技术管理,创新施工工艺。
他作为HHTJ2、HHTJ3标段工程师,负责全线技术难度最大的工程,他经常与参建单位技术人员讨论施工方案,参与了海洋环境耐久性混凝土规程、大型桥梁伸缩缝专用规程、无支架钢梁架设施工等重大方案及标准的制定,大大提高了项目的施工质量,其中《提高超厚淤泥层双壁钢围堰下沉精度合格率》QC成果荣获全国市政工程建设质量管理优秀奖,《深淤泥地质砂袋围堰筑岛钻孔平台施工工法》、《入海口高水头锁扣钢管桩围堰施工工法》荣获省部级工法等奖励,主持编写的《入海口桥梁桩基础施工关键技术研究》荣获中国交通运输协会科学技术进步二等奖。
(四)践行现代工程管理理念,打造品质工程。
他在工程建设管理过程中全面推行现代工程管理理念,着力打造平安百年品质工程,总结工程建设管理经验和亮点,积极参与并推进国优工程奖项申报,截止目前为止洪鹤项目已荣获广东省2017年度公路水运工程“平安工地”示范项目、2018年度珠海市市政工程安全文明施工示范工地、2018年度第二批广东省建筑业“绿色施工”示范工程、广东省建设工程优质结构奖、2018年广东省建筑业新技术应用示范工程、广东省第一批绿色公路建设典型示范工程创建项目。
三、汪国贤,男,中共党员,本科学历,工学学士,工程师,现任珠海鹤港高速公路有限公司工程管理部副经理,拟推荐为珠海鹤洲至高栏港高速公路一期(江珠至机场东段)项目优秀建设者人选。
汪国贤同志2017年10月至今在珠海鹤港高速公路有限公司从事项目管理工作。
在岗期间恪尽职守、认真负责、严于律己,在领导和同事的帮助和关心下,个人综合能力有了较大的提高,在内业管理、技术管理及宣传工作方面表现突出,得到了领导和同事的认可。
担任鹤港公司工程部副经理,在项目疫情防控、实现通车目标、创建绿色公路、品质工程等工作中表现突出,为鹤港高速建设做出了一个党员应有的贡献。
2020年也是鹤港高速公路先行段通车的决胜之年,恰逢新冠肺炎疫情爆发,项目复工复产困难重重,汪国贤同志主动担当,在领导的指导下,制定了一系列的鼓励复工复产的办法,创新提出了“四严格、五到位、六个早”的复工模式,通过一系列努力,鹤港高速成为了全省第一批复工的高速公路项目,疫情防控到位,安全平稳推进,取得了较好的效果,该模式在全省进行推广。
他在公司牵头内业和技术管理,全面推进项目建设。
任职以来,对项目重难点、工程特点理解透彻,对工作重点把握到位,一直以来都积极推进现场技术问题解决,通车在即为现场冲刺扫清技术障碍。
同时积极推进交工验收准备工作,编制交工验收报告,总结工程开展情况及全面总结成绩及缺点不足。
在领导的正确领导下,精心筹划交工验收会议,安排会议流程,提前准备通车备案资料,交工验收会议后,仅两个工作日就完成了通车备案。
鹤港高速属于城区高速公路,穿越珠海西部地区,沿线生态敏感,亚热带滨海景观怡人,正努力创建广东省首条集“城区绿色公路”“品质工程”于一体的交通示范工程。
目标既定,为扎实推进绿色公路建设,汪国贤和同事们成立了推进工作小组,进行了广泛的调研,充分的调动各参建的积极性,不断发掘新的创新点,不断进行过程总结,经常挑灯夜战研究思路、组织材料、讨论方案。
两年多来共总结形成绿色工程创建技术要点57项,并形成10大类23小类的技术示范亮点,特别是在生态环保选线、节能环保型隧道建造、玻璃纤维筋等新材料应用、智能加工装备、BIM信息化等方面技术经济效益明显。
项目的绿色公路建设得到了省交通厅的大力支持,交通运输部《关于广东省开展交通基础设施高质量发展等交通强国建设试点工作的意见》中,明确点名以鹤港高速为重点打造绿色公路、品质工程,提升公路安全绿色发展水平。
不管是在工作上还是生活上他都能言行一致、积极向上、团结群众,起到了党员应有的先锋模范作用。
也能主动学习,努力提高业务水平,为树立鹤港高速“绿色、品质工程”形象,做出了积极贡献,很好的适应项目不同阶段的管理要求,胜任新时代高速公路管理工作要求。
四、张伟,男,中共党员,研究生学历,工学硕士,工程师,现任珠海香海大桥有限公司工程管理部标段工程师,拟推荐为珠海市香海大桥(含支线工程)一期(梅华至造贝段)项目优秀建设者人选。
(一)履行党员义务,做忠诚干净担当的党员干部。
疫情就是命令,防控就是责任。
2020年2月,在疫情防控关键时期,张伟同志主动放弃休假,肩负起奋战在防疫一线的重担,第一时间报名了党员志愿服务队和党员突击队,主动承担防疫任务,在防控一线亮身份、见行动、作贡献。
在珠海官塘社区的一线防疫工作中,他认真测量出入珠海官塘村的人员体温,仔细检查外来人员证件,做好信息登记,在党和人民最所需的地方尽职尽责,他以闪闪的红心照耀党徽,充分的发挥了党员先锋模范作用,用实际行动诠释责任与担当,展现了敢打硬仗、能打胜仗的团队精神,让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬。
抗疫工作期间,张伟同志始终坚定政治意识和核心意识,始终坚守对中国特色社会主义的信念,对党和人民绝对忠诚。
(二)爱岗敬业,平凡的岗位干出不平凡的业绩。
珠海市香海大桥工程是省、市重点工程,项目全长29.810Km(其中支线长9.804Km,主线长20.006Km)。
香海大桥的建设将有效沟通磨刀门水道东西两岸的交通,对缓解珠海大道和主城区的交通压力,完善区域公路网络,加强城市组团间的密切联系,加大珠海主城区对西部城区和中山坦洲镇的经济辐射,促进沿线地区的经济发展具有重要作用。
张伟同志作为香海大桥支线工程的标段工程师,虽然职位不高,但他始终坚持干一行、爱一行、精一行,工作上严谨细致,任劳任怨,兢兢业业。
他始终牢记自己的第一身份是共产党员,第一职责是为党工作,在加强党性锻炼中修好初心,在香海大桥建设中践行初心,以踏石留印抓铁有痕的精神抓好各项工作落实,在面对工作中复杂问题和繁重任务时,始终做到心中有党、心中有责、心中有戒,圆满完成了香海大桥工程梅华互通至造贝互通段的通车任务。
香海大桥工程项目由于涉及上跨多条高速公路、国道、省道、县道,且涉及既有高速公路拓宽施工,交通疏导难度大,安全风险高,再者项目管线迁改量大,地下管线错综复杂,协调工作量大,施工组织十分困难。
张伟同志所负责的香海大桥支线工程标段的担子一点都不轻松,但他以咬定青山不放松的精神,不为艰难,不怕牺牲,以“谋事在人,成事也在人”的气魄和能力,秉持着抓落实,就要有狠抓不放的决心,应该做的事,顶着压力也要做,应该担的责,冒着风险也要担的精神,努力使香海大桥建设平稳顺利推进。
香海大桥支线工程是珠海市重点民生工程,是东部主城区东部主城区西北部的主要门户道路,是珠海市区对外交通联系的重要通道,社会关注度极高,安全文明施工是重中之重。
该路段交通流量大,上下班高峰施工作业难,施工压力极大。
为了市民正常生活不受影响,同时必须做到交通和施工的安全,张伟同志在每次工地巡查时,非常注意围挡、路面整洁、道路通行等问题,一旦发现围挡出现破损、路面整洁不到位,影响工程安全文明施工,立即督促施工单位进行维修、清扫,使施工现场整洁、有序,确保市民通行安全。
在施工中,工程质量管控十分重要,张伟同志作为党员干部,敢于碰硬较真,面对大是大非敢于亮剑,面对矛盾迎难而上,面对危机敢于挺身而出,他时时刻刻按照集团和公司创国优要求进行项目管理,严格要求所负责的标段牢固树立质量意识,明确质量目标,并将各部位、各工序的质量责任到人。
2020年,面对疫情防控和通车任务的双重压力,张伟同志自觉增强看齐意识,发挥新时代的“老黄牛精神”,以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,克服重重困难,敢于担当,奋勇向前。
为确保香海大桥工程梅华互通至造贝互通段2020年底顺利通车,他每日深入工地一线,在现场协调解决问题。
当遇到管线与桩位冲突而又无法迁改或迁改时间较长时,及时组织参建单位召开现场办公会,优化结构设计,第一时间解决施工中遇到的各种问题。
在设备紧缺时,多次组织召开进度协调会,帮助施工单位协调机械设备及模板,最终于2020年12月圆满完成香海大桥工程梅华互通至造贝互通段的通车任务。
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