乙一路施组03标.docx
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乙一路施组03标.docx
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乙一路施组03标
目录
1、编制依据
2、工程概况及特点
3、施工组织机构及施工目标
4、施工工程总体策划及部署
5、施工组织计划
6、主要工程项目的施工方案、施工方法以及专项施工方案
7、施工进度计划及工期保证措施
8、质量保证体系和技术措施
9、劳动力配备计划
10、施工机械设备配备计划
11、材料进场计划表
12、施工现场平面布置
13、既有地上地下构筑物及成品质量保护措施
14、安全生产措施和保证体系
15、安全应急预案、紧急情况处理
16、雨季施工冬季保温技术措施及工作安排
17、文明施工及环境保护措施
18、服务承诺及保修措施
19、安全应急预案
1、编制依据
1.1编制说明
我公司自2012年3月收到《2012年长春净月经济开发区基础设施
(一)彩宇大街、净乙一路道路排水桥梁工程》施工招标文件开始,专门组织了由业务骨干组成的投标小组,认真阅读、理解招标文件和施工图,在ISO9001:
2000质量保证体系指导下,遵照国家行业规程规范和设计要求,在认真总结以往类似工程施工经验的基础上,为保证质量、工期、安全,建造出符合设计要求的精品优质工程,特编制本施工组织设计。
1.2编制原则和依据
1.2.1编制原则
1.2.1.1遵守和贯彻国家的有关法规条例和各项技术政策。
1.2.1.2加强和综合平衡,实现科学管理,保证工程进度、质量,保证安全和文明施工。
1.2.1.3合理科学的配置资源,有效使用人力、物力,努力实现各项成本经济目标。
1.2.2编制依据
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90
《工程建设标准强制性条文》
《公路路面基层施工技术规范》
《公路沥青路面施工技术规范》
2、工程概况及特点
2.1工程概况
2012年长春净月经济开发区基础设施
(一)彩玉大街、净乙一路道路排水桥梁工程位于长春市中心城区东南侧,临河街以东,南环城路、环城高速公路以南,福祉大路以北。
道路工程起点交长春净月经济开发区规划临河街路中桩号为0+000,在桩号1+201.427处与既有彩宇大街相交,道路工程终点交长春净月经济开发区既有南环城路路中桩号为4+245.177,道路工程全长为4245m。
道路沿线现状为耕地、温室、林地。
本标段(彩宇大街-新城西街)起点桩号K1+240,终点桩号K2+960,道路横断为单辅路,横断布置为:
6m(人行道)+24m(车行道)+6m(人行道)=36m(红线宽)。
雨水管线全长2358.1米,管径D500-D2000mm,,污水管线全长1808.4米,管径D500mm。
车行道结构:
5cm中粒式SBS沥青混凝土(AC-16)
PC-3乳化沥青粘层油0.5L/m2
7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)
PC-2乳化沥青粘层油1.0L/m2
撒15#钉子石(0.3m3/100m2)
满铺玻纤土工格栅
20cm二灰碎石(6:
14:
80)
20cm二灰碎石(6:
14:
80)
20cm石灰土(12:
88)
总厚:
72CM
雨水管线:
净乙一路雨水管线设置在北侧距路中心线14m处(既北侧方砖步道上2.0m位置处)
管材:
D≤500mm管道采用承插式钢筋混凝土Ⅱ级管;D≥600mm管道采用平接式钢筋混凝土Ⅰ级管。
管道基础(含预留管):
管道基础均采用混凝土条形基础,加铺10cm碎石垫层,由于全线地下水位较高,管基下淤泥质粉质粘土不满足承载力要求,所以全线采用换填50cm山皮石处理管基。
接口:
D≤500mm管道接口,采用橡胶圈借口;D≥600mm的管道接口,采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。
污水管线:
新建污水管线布置在道路东侧步道上,距离中心线14.3m处。
管材:
污水管采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋混凝土管(承插式)。
管道基础(含预留管):
管道基础均采用混凝土条形基础加铺10cm碎石垫层,由于全线地下水位较高,管基下淤泥质粉质粘土不满足承载力要求,所以全线采用换填50cm山皮石处理管基。
接口:
采用橡胶圈接口。
2.2主要工程量
净乙一路道路排水工程(K1+240-K2+960)标段主要工程量见下表:
序号
分部分项工程名称
单位
数量
备注
道路
1
新建道路面积(不含搭接)
m2
43111.5
2
立缘石
m
3527.7
3
车行道和人行道挖方
m3
21559.14
车行道和人行道填方
m3
31989
4
边坡挖方
m3
238.66
边坡填方
m3
3380.73
5
D300雨水连接管(Ⅱ级)
m
1120.8
双箅式雨水收水口
座
78
三箅式雨水收水口
座
4
雨水部分
1
D500雨水钢筋砼管铺设(Ⅱ级)
m
785.4
2
D600雨水钢筋砼管铺设(Ⅰ级)
m
513.5
3
D800雨水钢筋砼管铺设(Ⅰ级)
m
606
4
D1000雨水钢筋砼管铺设(Ⅰ级)
m
75.7
5
D2000雨水钢筋砼管铺设(Ⅰ级)
m
377.5
6
雨水井砌筑
座
54
污水部分
12
D500污水钢筋砼管铺设
m
1808.4
20
污水井砌筑
座
44
3、施工组织机构及施工目标
3.1公司实行项目法施工。
成立净乙一路(三标)项目经理部,实行项目经理负责制,根据工程性质和工程量情况配备业务较强的各相应对口专业的管理人员和工程技术人员参加施工。
按照招标文件的要求,全面考虑,适当安排,积极稳妥,留有余地,确保工程按照业主要求保质保量,顺利完成。
项目经理部由项目经理挂帅,下设技术负责人、工程、材料、设备、综合办公室等各职能部门分工协作,共同完成本工程的管理。
参加本工程施工的各类专业技术人员19名,机械手20人,最高用人高峰人数100人。
施工组织机构框图及人员配备见下表:
组织机构图
机械队
队长:
1人
工人:
20人
3.2施工质量目标:
合格
4、施工工程总体策划及部署
本工程计划2012年4月15日开工,2012年9月20日施工完成。
工程施工组织和进度安排要从关键工序的合理紧凑施工入手,同时还要兼顾其它工序的施工时间和资源的优化组合。
本工程设一个大的综合性项目经理部,各部门各类人员配备齐全充足。
全线分成两个工作面,每个工作面各由一个专业工程队负责施工,工作内容包括所有分部分项工程。
本工程施工顺序按排水工程从下游向上游施工的原则,具体施工程序如下:
清表土→施工便道→排水工程→全线道路土方→车行道→人行道→边坡等附属工程。
两个工程队4月15日开工进场后,马上组成若干个班组分别作业,表层腐植土使用推土机推到人行道以外存放,然后用推土机按做施工便道,施工便道采用山皮石铺筑,山皮石便道宽7米,厚度50cm。
便道长度满足施工要求后立即组织排水工程施工,双侧排水平行作业。
随着排水工程回填工序的陆续完成,道路土方工序及时进行施工,因为本段有部分填方,所以根据实际情况在段落内进行合理调配,尽量满足道路填方和结构用土数量要求。
按照尽早形成主线行车道,安排排水及其他工序施工,集中精力进行主线行车道的施工,预计9月20日车行道通车。
其它附属工程,如排水沟、边坡防护等项目在9月末结束,至此本工程施工内容全部完成,具备交工验收条件。
5、施工组织计划
5.1施工准备
5.1.1、人员准备
施工管理人员见施工组织机构,组建的项目部要精干、高效、面向生产;成员具有事业心、责任感,懂生产、会经营、善管理;有各级岗位责任制。
其中各对口专业技术人员10人,施工队投入力工80人,必要时仍可临时加人,以保证人员充足,满足正常施工生产需要。
5.1.2技术准备
a、熟悉设计文件。
组织参加施工的工程技术人员认真阅读图纸和有关技术文件,熟悉工程的特点和结构状况,对设计文件有疑问时及时与设计单位沟通并解疑,不带问题施工。
领会设计意图,掌握施工设计图,以便照图施工。
b、测量放样。
组织测量人员做好设计、勘测的交桩、交线工作,恢复道路中线,补钉转角桩、路两侧外边桩,恢复道路中线标高等。
对设计所交的控制点、导线点和水准点进行复核,对主要桩位进行补测、加固、维护。
c、技术交底。
技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案,强调工程难点及解决方法。
使人人把住技术、质量关。
d、组织有关人员到现场进行调查,查清红线范围内的地上、地下既有结构物及管线,研究详细施工方案,以确保顺利施工及原结构物安全。
e、编制施工组织设计。
指导现场施工和控制预算的实施性组织设计,应贯彻规划、设计意图,忠实履行合同文件及遵守国家现行法律、法规、及政策。
f、调查选择优质材料送检,并进行各种砂浆及混凝土的配合比设计,为正常施工做好准备。
5.1.3物质准备
a、制定材料分期分批供应计划,详见。
各类原材料、成品、半成品、必须经过选择和检验,不合格不准用。
b、配备足够的施工机具,对投入的设备及检测仪器进行必要的维护保养,做好打硬仗的准备,我单位投入土石方机械和压实机械及检测仪器均为目前国内工程施工先进设备,机械设备分期分批进场。
c、重视安全生产,配备足够的安全、消防、劳保用品。
5.2施工组织计划
排水为两侧流水作业,道路挖方同时具备排水施工时立即施工排水。
两施工队各负责一侧排水的施工,随着排水工程回填工序的陆续完成,开始进行土基处理、石灰土、二灰碎石、沥青面层工序的流水施工,每道工序都能在第一时间开始进行,减少互相干扰。
各施工队分别组织平行流水作业,保证按质量和工期要求完成本工程。
排水施工计划于2012年5月1日两侧同时开工,两施工队各负责一侧排水的施工,于2012年7月10日完工,沟槽采用挖掘机挖土,人工配合清理槽底,采取一侧甩土,用挖掘机倒运至路外的方法。
管道基础混凝土采用商品混凝土,人工配合机械下管的方法,回填时胸腔及管上皮50cm以内采用水沉石屑回填,剩余部分采用压路机分层辗压。
工艺流程:
井点降水→沟槽挖土→槽底换填山皮石→垫层、支模浇筑基础→安管→护帮、接口→检查井砌筑→闭水试验→管沟回填
大面积道路土方施工从排水回填结束后开始进行,至2012年8月10日前完成路床土方的施工。
道路结构层从2012年7月10日开始施工,至2012年8月31日车行道承重层二灰碎石完成,9月20日车行道通车。
主线行车道施工工艺流程:
清除耕表土→路基挖土、填土及处理土基→石灰土→连接管→二灰碎石→边石→收水口砌筑→玻纤土工格栅→7cm粗粒式沥青混凝土摊铺→5cm中粒式SBS沥青混凝土摊铺。
6、主要工程项目的施工方案、施工方法以及专项施工方案
6.1山皮石便道
本标段需铺筑两条施工便道,分别设置在污水管线南侧槽外1m以外和雨水管线北侧槽外1m以外,宽度7m,便道厚度50cm,材料采用山皮石,推土机和人工配合施工。
清除耕表土后,铺筑山皮石,推土机整平,然后用21T压路机碾压平整。
为方便施工车辆运行,尤其是吊车和混凝土运输车施工要求,两条主便道间需修建若干连接便道,使各种材料和车辆能及时进入到施工位置。
6.2排水工程
a、井点降水
根据岩土报告道路全线沿线地下水位高,在进行排水管沟施工前,应采取降水措施,井点降水技术要求如下:
1)视基坑开挖及放坡情况,井点应距开挖边线不小于4.00m在雨、污水管线两侧单侧布置,井间距控制在8.00m左右;根据基坑开挖深度的要求,动水位应降到基坑底面0.5m以下,参照该区域的水文地质条件,考虑基坑宽度和水泵下入深度及沉淀部分的需要,降水井深度不小于基础埋置深度的2.5倍,施工前应做试验段。
2)降水井成井采用人工钻或反循环钻机(视场地情况确定),井径450-500mm,下入直径400mm的水泥井管。
孔壁与井管间填入直径5-10mm的砾料,井口周围用粘土填实。
根据现场实际情况合理架设电缆、排水管道,同时预留好车道及出水口,每个井点要埋好松木杆,用以架设电缆和挂控制箱,其中4寸铁管作排水主管道,每口井用水泵一台,控制箱一个,塑料管用于连接水泵与主管道。
3)下管、投砾结束后,要立即洗井,可用污水泵抽清孔内泥浆,并达到水清砂净,井底无淤沙为准,改为清水泵继续洗井。
4)井口需高出地面0.5m,并做好防护措施。
b、沟槽
沟槽开挖采用从下游到上游分段施工,人工配合机械进行清底。
根据土质土类状况选择沟槽边坡,按设计要求确定沟槽边坡为不陡于1:
0.5。
在地质条件差或沟槽临近其它地下、地上构筑物、建筑物的既有管线地段,使用支撑加固沟槽侧壁,防止塌方。
在沟槽两侧预留30*20CM排水沟。
每隔50米设一集水坑安泵抽水,保证沟槽不被浸泡。
c、槽底换填山皮石
为满足设计要求,在沟槽开挖到相应标高后,外购山皮石来完成对槽底的换填,先用机械粗平,再用人工整平,最后人工夯实,满足设计要求。
d、垫层、平基
沟槽排水达到干槽后,人工清底,测量员测槽底高程,以确保平基厚度,然后支模板铺碎石垫层,并浇筑平基砼。
使用商品混凝土运输车运到现场后用布料车直接上料入模,平板振捣器振捣密实,化验员跟踪检验商品混凝土质量,成型前测量员详细检查顶面高程和平整密实情况及时找补处理,养生采用塑料薄膜覆盖,期间注意保持表面潮湿。
此层质量控制着管道的质量,所以确保满足质量检验评定标准的要求。
e、安管、管座
当平基混凝土强度达到70%以上时,进行管道铺设。
管道铺设采用人工配合25T吊车施工,从下游向上游施工,当为承插管时,承口向上游。
安管时用经纬仪控制管道中心线,用水准仪控制管底高程,严格执行设计及质检要求。
管道垫稳卡牢后,按设计要求基础角度支管座模板,两侧同时浇筑商品混凝土。
f、管道接口
严把进管质量关,对管壁有裂纹、麻面、管口有破损的坚决退回,绝不使用。
污水采用胶圈接口,下管时要小心避免磕碰管口,承口和插口都洗擦干净,胶圈位置准确平顺,对接时承插口对齐后用两个手动葫芦均匀用力拉到设计位置。
安装时如果稍有差池坚决拆掉重做。
安装后按设计把抹带部位用水浸湿抹三角灰,水泥砂浆标号、宽度和厚度严格按设计标准图执行。
雨水采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,下管前管口提前凿成麻面,洗涮干净,抹带前先把抹带部位用水浸湿。
抹带水泥砂浆标号、宽度和厚度严格按国际标准图执行。
g、检查井
检查井砌筑时严格按标准图施工,流槽和井墙一起砌筑。
流槽式检查井基础与平基同时浇筑混凝土,不单独浇筑或加宽。
检查井管顶按标准图砌筑,抹面勾缝符合要求。
检查井盖板在预制场地集中预制,钢筋加工符合要求,用商品混凝土浇注振捣密实,养生期满再运到现场安装。
在路面上的检查井按设计要求进行井周加固,采用铸铁井盖,检查井四周与路面顺接平顺,符合设计要求。
h、污水管道闭水试验
严把进管质量关,先调查材料厂家,对质量能保证信誉良好的供应商提前签合同定货。
进场后技术负责人和材料员对管材质量进行详细检查,管壁有裂纹、麻面、管口有破损的坚决退回,绝不使用。
管道安装精细认真,专人负责安装检查,使每个接口都能达到密闭要求。
在一个管段完成后,立即组织进行闭水试验。
i、回填
沟槽回填是保证道路工程质量的最重要工序之一,为保证工程质量,槽底至管上皮50cm采用水沉石屑回填,管上皮50cm以上至结构层采用素土回填,并用压路机碾压。
6.3道路工程
a、路基土方
1)、清除耕表土及场地排水
清表采用推土机、挖掘机等机械施工,将原地面的杂草、农作物残根和腐植土全部推至人行道以外。
拆除路基范围内的旧构造物,设置排水边沟保证土方的正常施工。
2)、路基填方施工
熟悉图纸,首先作好各项施工前的准备,按实际情况做好排水和路基处理,确保路基的强度和稳定性。
填方段按1:
1.5放坡,坡脚用人工夯实;填方路段采用白灰土(掺白灰4%)进行填筑。
(1)、土方路堤要根据设计断面分层填筑分层压实,为保证达到设计的压实度,当采用机械压实时,分层的最大虚铺厚度不超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm
(2)、路堤填土的宽度,每侧均宽于填筑层的设计宽度,压实后的宽度不小于设计宽度,以便最后进行削坡整形。
(3)、填筑路堤采用水平分层填筑法施工。
如果原地面不平,从最低处分层填筑,每填一层经过压实符合规定要求之后,再填筑上一层,且层层作击实试验
(4)、当地面横坡陡于1:
5时,原地面挖成台阶状,台阶宽度不小于1m,并用小型夯实机械进行夯实。
填筑由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台阶向上填筑,分层夯实,所有台阶填完后,即可按一般填方进行。
(5)、填方分几个作业段施工时,两段交接处不在同一时间填筑时,对先填地段按1:
1坡度分层留台阶。
如果两个地段同时填筑,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。
(6)、土方作业可根据现场条件、运距、设备等情况,采用推土机、装载机、挖掘机、自卸汽车等配合。
3)、挖方路基施工
路堑开挖采用横挖法:
采用挖掘机沿路线中线方向开挖,由自卸汽车配合弃土。
4)、山皮石处理土基
按设计要求,本工程全线为过湿段,K1+240-K2+960段车行道结构下采用80cm山皮石处理土基,人行道结构下50cm山皮石处理。
挖方路段土方可适当掺白灰用于填方路基施工。
桩号K1+760、K1+900处有2个鱼塘,鱼塘淤泥厚度为2m,处理原则为:
1、鱼塘水面:
先将鱼塘水排出,清除淤泥后回填山皮石至水面高以上50cm。
②、鱼塘边坡:
换填50cm山皮石。
桩号2+100-2+140段为既有明渠,采用80cm山皮石处理土基。
铺筑山皮石,采用推土机粗平,初平完成后,用压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再用人工整平整型,整型后应用齿耙将轮迹低洼处耙松10cm,并用相同材料找平,每次整型都应达到规定坡度,先用震动压路机碾压,最后用21T压路机碾压平整。
为保证填筑质量,山皮石原材料质量应符合以下要求:
1)山皮石中石料的最大粒径控制在30cm以内,同时要求山皮石料具有较好的自然级配;
2)填料的最大含土量控制在10%以内,并且不应含腐殖土等杂物;
3)山皮石中石料的抗压强度不小于20Mpa;
4)施工前先修筑试验段,以确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合,宜采用12t以上震动压路机或21T以上的光轮压路机。
压实密度应符合试验段确定的施工工艺,沉降差应大于试验路段确定的沉降差。
b、20cm白灰土(12:
88)
白灰土作为初期稳定土及后期龄增长而增长的强度板体性和水稳性有明显的优点。
①、生石灰采用三级以上石灰,生石灰块在使用前7-10d充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。
②、将备用的土运至路床内,然后用装载机按剂量上石灰,用挖掘机配合推土机翻拌并攒成堆,50m长一堆,翻拌要均匀,色泽一致,含水量选择高出最佳含水量2%。
③、灰土拌和均匀后,应用推土机摊铺,用平地机初步整型。
平地机由两侧向路中心进行整平。
对于局部低洼处,应用齿耙将其表面5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。
再用平机机整型一次。
应将高处料直接倒出路外,不应出现薄层贴补现象。
每次整型都应达到规定的坡度和路拱,并应注意接荐必须顺适平整。
④、碾压
根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制定碾压方案,应使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两侧应多压2-3遍。
整型后,当灰土的含水量为最佳含水量时,应立即用轻型压路机并配合21t压路机在结构层全宽内进行碾压。
直线段由内侧路边向路中心碾压;碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍,一般需碾压6-8遍。
压路机的碾压速度,头两遍采用1.5-1.7km/h为宜,以后宜采用2.0-2.5km/h。
c、连接管
承插式连接管施工
连接管在石灰土铺筑合格后养生期间铺设,沟槽用人工按坡度开挖,高程和槽底面平顺度满足要求后在管口位置按设计开挖混凝土基础豁口,人工铺装混凝土枕基,管口两侧各50cm,之后人工下管,下管时要小心避免磕碰管口,承口和插口都洗擦干净,胶圈位置准确平顺,对接时承插口对齐后均匀用力拉到设计位置。
安装时如果稍有差池坚决拆掉重做。
管头与井壁平齐,再支模作成120度护帮,安装后按设计把抹带部位用水浸湿抹三角灰,水泥砂浆标号、宽度和厚度严格按设计标准图执行。
混凝土管进厂时要进行严格检查,包括外观、合格证、胶圈、及胶圈与管材配套情况等,不合格的坚决退回。
d、40cm二灰碎石(6:
14:
80)(分两层摊铺)
二灰碎石层是主要承重层,用摊铺机分两层施工,此层的施工质量至关重要。
第一层摊铺完成养生期满,马上进行下一层摊铺。
施工准备:
在已成型的白灰土上,进行第一层二灰碎石摊铺。
施工放样:
二灰碎石施工前进行施工放样。
20m设一个边桩,变坡点处加桩,在桩上标出松铺高程。
混合料检验:
二灰碎石层的混合料是厂拌材料,混合料进场时,要认真按照质量标准要求检查混合料的质量,并配有出厂试验单和合格证,经检查合格后,方准验收使用。
混合料摊铺、碾压:
混合料到场后直接用摊铺机进行摊铺。
摊铺时注意高程和平整度,边、角等摊铺机无法到达的部位用人工细致整形,基层横坡路拱应与面层一致。
碾压时,混合料的含水量应为最佳含水量(±1%--±2%)。
先用振动压路机沿边到中的顺序碾压一遍,暴露出潜在的不平整后再复测一次,人工配合平地机细致整形符合要求后再碾压三遍。
碾压注意匀速,碾轮重叠。
碾压过程中,及时对二灰碎石层补充少量水,严禁洒大水碾压。
最后用光轮压路机从低到高先轻后重碾压至标准压实度。
当天摊铺当天碾压成型。
施工时注意,接缝处前一段有5—8米不进行碾压,待施工后一段时一起再进行碾压。
检测:
试验员跟踪检验二灰碎石强度及压实度,测量员检测其平整度及横坡。
养生:
当天摊铺当天碾压成型后,养生七天。
养生期七天内均匀洒水并保持表面潮湿,禁止车辆通行。
e、收水井施工
收水井在二灰碎石全部完成后施工,准确对应既设连接管。
具体做法如下:
①、井壁找中采用吊线锤法控制中心。
②、使用的普通粘土砖标号应符合设计要求,尺寸偏差符合规范要求。
表面平整,方正。
砌在筒壁表面的砖应无裂纹,且棱角完整。
③、井壁在常温下施工时,应提前将砖浇水湿润,其含水率为10%-15%。
④、砌筑井壁前,检查垫层表面的平整度,并应采用1:
2水泥砂浆抹平,砂浆找平层的厚度不超过30mm。
⑤、砌筑砂浆的配合比应采用重量比,其稠度为8~10厘米。
砂浆随拌随用。
水泥砂浆和水泥混合砂浆分别在拌成后3小时和4小时内使用完毕;如施工期间最高气温超过30℃时,分别在拌成后2小时和3小时内使用完毕。
⑥、收水井砌筑时严格按标准图施工,收水井内壁抹面、勾缝平整,无起壳裂缝。
注意管道与收水井或检查井相接处用1:
2水泥砂浆抹平整密实。
f、边石砌筑
按测好的边石线,直线部分桩距为10m,路口圆弧处采用1-5m钉桩放线。
直线部分用小线放线,曲线部分采用加密桩放线,随时检测边石线,并标出边石顶面高程。
砌筑时,钉桩挂线后,挑选颜色一致,无破损的边石,沿基础依次排好。
把检验合格的商品混凝土掌握好虚厚,均匀铺在基础上,按放线位置安砌边石,确保边石稳固、线直、圆顺、无折角,缝宽均匀为1cm,勾缝严密,勾缝后要对边石进行清洗。
各项允许偏差符合标准规定。
曲边石采用成品曲边石,严禁以直边石代替曲边石。
待边石稳固后,在后背打混凝土靠背。
打混凝土靠背事先按设计高程安装模板,靠背须捣实。
及时用软毛刷将边石上的灰浆刷去,并做好养生工作。
g、乳化沥青
交通封闭后,清扫基层上的其它附着物,并用风力灭火器吹尘和用高压水枪冲洗,之后用沥青洒
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