18思域改装涡轮增压系统.docx
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18思域改装涡轮增压系统
∙这次的升级是动力方面的,加装涡轮增压套件,下面上图
升级之前的样子
订制版63MM直出中段+直排带回压的尾段排气
管路+63MM风派+强化硅胶管+HKS泄压阀
∙箱子上面是原车三元和进气风箱
美国AEM进气冬菇
∙DENSOIK24铱金火嘴
二次进气
DENSO410CC加大喷油嘴及HONDA正品转接插头
∙所有的东西都是为了这个服务,美国进口KAMAKTD04HL涡轮本体+BOOSTEC头蕉
手机拍照效果不太好,隐约能看见TD04的标示号
美国CLUtCHMASTERFX400单片式强化离合器
∙ 功能强大的AEMF/IC外挂电脑
开始拆车了
∙拆下来的油底壳,很轻啊
上头蕉
电脑走线
∙甩在主驾座位下面
上好的涡轮本体,头蕉和氧传感器
原车离合器,离合片已经用的糊了
∙中尾排气上身
走管位
这哥仨一通忙活啊
已经能看出整体布局了,只差电瓶还没有上
∙泄压阀位置
中冷
这是1天半的成果,等待红线10W-50机油、壳牌丙二醇防冻液和台湾SHADOW涡轮表到货,明天继续更新,敬请关注1.8T钢炮出炉。
∙更新一些照片和一个排气声浪视频
63MM风派(一般是叫排气头段)
63MM直出中段,没有消音设计,就是一根直管
中尾连接部位
∙直出尾段,内部有回压设计,可以兼顾低扭和高转马力,这里可以看到粗壮的后防倾杆
机舱
还是机舱
∙正面,过段时间打算更新考斯沃斯竞技版高压点火线圈,ECU程序也需要重新微调
二次进气,节气门和AEM进气冬菇头
完成效果,装上水箱塑胶护板,大灯是进口博世透镜的,也就是A4L的透镜,挺亮的吧
下面是排气声浪的视频,声音比较大,中间会有泄压阀放气的声音,光听声音就让人热血沸腾了
目前就是这些东西了。
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