达州机场试验段技术标.docx
- 文档编号:4659129
- 上传时间:2022-12-07
- 格式:DOCX
- 页数:54
- 大小:989.89KB
达州机场试验段技术标.docx
《达州机场试验段技术标.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《达州机场试验段技术标.docx(54页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
达州机场试验段技术标
五、施工组织设计及技术方案
2、盲沟施工
3、地基处理试验施工
3.1地基处理试验内容
3.2地基处理前土基整治试验
3.3原地面振动碾压试验
3.4碎石桩试验
3.5塑料排水板试验
3.6DDC桩试验
4.4填筑体强夯施工试验
一、投标书的综合说明
1、施工组织安排的总体思路和预定目标
1.1总体思路
根据达州机场试验段工程内容,现场情况,以及业主对质量、进度的要求,民航西南管理局关于机场工程施工的相关规定,结合我公司对该类工程的施工经验,确定本工程施工组织,总体思路如下:
1.1.1现场管理做到四个“确保”,贯彻“三高”
四个“确保”即:
确保工程质量、确保施工安全、确保工程工期、确保环保达标。
“三高”即:
高标准控制本工程、高水平建设本工程、高效率完成本工程。
1.1.2施工过程坚持“四先”
一要采用先进的设备,科学的配置来满足设计要求、规程要求及业主要求;二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求;三要采用先进的组织管理技术来保证工期的要求;四要采用先进的工程质量概念来保证工程的创优实现。
1.1.3工程竣工达到三个“满意”
即:
工程最终达到业主满意、监理满意、自己满意。
1.1.4试验先行
根据本工程的特点,对土石方填筑、地基处理等重点部位工程,先行试验,确定施工参数,报监理审批后,再进行施工。
1.1.5全过程监控施工
施工过程实行动态管理,对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时将施工过程中的各类信息反馈到设计监理部门,经设计监理部门处理后再反馈指导施工。
1.1.6文明施工
施工全过程按照有关工程建设、文明、安全施工管理的各种规定的要求,对施工驻地、施工场地、机械和材料的停存放场地进行统一规划,做到整齐、清洁、美观。
采取可靠的施工措施防止扰民,维护和保持与施工相关的道路畅通。
注重保护高低压线路,主动解决与后续工程施工单位的相关问题,不扯皮、不推诿。
1.2预定目标
1.2.1质量目标
符合设计要求,一次性达到国家和行业现行质量验收合格标准。
1.2.2安全目标
杜绝因工伤亡事故,杜绝交通责任事故,无火灾、洪灾事故,创建四川省安全文明工地。
安全目标:
五无;二控制;三消灭。
五无:
无死亡事故;无重大交通事故;无重大机械操作事故;无火灾、无变压器、火工品等爆炸事故;无违法犯罪活动。
二控制:
年重伤率控制在0.6‰以内;年轻伤率控制在6‰以内。
三消灭:
消灭违章指挥;消灭违章作业;消灭事故隐患。
1.2.3工期目标
我公司的工期目标是:
严格按照业主招标要求的工期按时完成,施工总工期150日历天。
1.2.4文明施工目标
严格按照建筑工程文明施工的相关管理办法执行,搞好精神文明建设,确保实现文明施工工地。
2、编制依据及编制原则
2.1编制依据
2.2.1本工程《招标文件》、《补遗书》。
2.2.2《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)
2.2.3民航机场场道工程施工技术要求
2.2.4《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2012)
2.2.5《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)
2.2.6《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》
2.2.7《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)
2.2.8现场调查情况
(1)既有道路情况、当地劳务、运输、房屋、电力、水源等。
(2)当地气候及社会情况。
(3)取、弃土场及工程所需材料来源地点、可供数量、质量标准。
2.2.9目前我公司所指定参加施工的专业施工队伍及机械设备能力。
2.2编制原则
2.3.1严格执行国家颁布的环保法律、法规,水土保持管理的有关规定。
环境保护工作贯彻“全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。
2.3.2施工总体布置以高起点、高标准贯穿始终,以整体创优、确保工期、安全生产为目标,统筹规划,合理布局,节约用地、减少干扰,避免环境污染。
2.3.3遵循《招标文件》的原则,严格按招标文件中的标段划分、工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计,使业主各项要求均得到有效保障。
2.3.4遵循设计文件的原则,认真阅读核对技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计,满足设计标准和要求。
2.3.5遵循科技是第一生产力的原则,充分应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果,发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
2.3.6遵循专业化队伍施工和综合管理的原则,在组织施工时,以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。
2.3.7遵循贯标机制的原则,ISO9002质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。
二、工程概况
1、工程简况
迁建后的达州机场位于达州市达川区百节镇、石板镇和金垭镇交界处,距达州市直线距离约19Km,公路距离约27km。
国道G210和包茂高速从场区东侧穿过,另外,乡村道路与国道相连可通往场区南、北端及道中附近。
飞行区等级为4C,为民用运输业务。
拟迁建的达州机场跑道长度2600m,宽度为45m;跑到轴线东北端标高411.7m,中点标高为414.5m,西南端点标高为409.3m。
最大垂直填方高36.25m,最大垂直挖方高54.7m,是典型的高填方机场。
初步确定跑道中点坐标为N31°03′3.24″、E107°26′6.27″,坐标方位角约19°49′23″。
本次招标为拟迁建机场的土石方与地基处理试验段工程,主要试验内容包括:
碎石桩、插排水板、土石方振动碾压、冲击碾压、填筑体强夯等项目,其中挖方约1230万m³,填方约1396万m³,其中场外端净空处理111.1万m³。
2、主要工程数量
主要工程数量表
类别
工程名称
单位
数量
备注
1.
挖植物土
m3
38171
2.
盲沟
m
838
3.
碎石桩
m
7168
4.
塑料排水板
m
53578
5.
强夯置换
㎡
1250
6.
抗滑台阶
m3
16500
7.
填筑振动碾压
m3
686912
8.
填筑冲击碾压
m3
11700
9.
试验小区填筑体强夯2000KN.m
㎡
2500
10.
试验小区填筑体强夯3000KN.m
㎡
78725
11.
级配砂砾石垫层
m3
35043
12.
虑水无纺土工布
㎡
70086
13.
土方挖运
m3
60961
14.
石方挖运’
m³
955051
15.
DDC桩(0.4m直径)
m
96000
16.
DDC桩(0.4m直径)
m
11531
3、沿线自然地理特征
3.1地形、地貌
场址区所在区域地处四川盆地东部丘陵区,北东高,南西低,属四川盆地东北边缘地带,根据地貌特征可分为四个地貌分区:
平行岭谷区、平缓坡台状就丘陵区、台坎状低山区。
本次招标的达州机场验段施工场址地处川东平行岭谷区的北部,属深切窄谷脊状丘陵地貌单元。
近场区具有低山深丘峡谷地貌特征,场区位于侵蚀谷沟之间的高台地之上。
3.2工程地质条件
场区位于川东南褶皱带内的华蓥山隆起带,近场区范围内侏罗系广泛分布。
其中遂宁组(J3s)多处露于向斜的轴部,上沙溪庙组(J2s)、下沙溪庙组(J2xs)多出露于向斜的两翼,新田沟组(J2x)、自流井组(J1-2z)、珍珠岩组(J1z)多出露于背斜的两翼,三叠系多出露于背斜的轴路。
场区属构造剥蚀中一浅丘地貌,分为丘台岭脊区、沟源斜坡区和沟谷区。
丘台岭脊区:
为剥蚀作用较为强烈的区域,局部与沟源斜坡区呈陡坡或陡坎相连,大部分地方与沟谷区直接以陡坎相连,挖方区大多位于该地貌区。
坡体表面台坎、台坪相间分布,呈“台阶”状。
台坎多为粉砂质泥岩和泥质粉砂岩,台坪表面多分布少量残坡积物厚0.5-1.6m。
沟源斜坡区:
为沟谷与丘台岭脊区间的连接地带,地表一般被残坡积(Q4el+dl)粉质粘土覆盖,厚度2.0-6.0m。
沟谷区:
分布于沟谷底部,多与台丘陵脊区呈陡坎或陡坡相连,覆盖厚度2.0-9.5m,最厚可达13.2m。
场区内基岩为遂宁组(J3s)基岩,主要是一套紫红色质粉砂质泥岩、泥质粉砂岩和含钙质长石石英岩不等厚互层,发育波痕、斜层里现象;场区南端出露遂宁组(J3s)底部紫红色巨厚层状含钙质长石石英砂岩。
在垂向上,场区泥质粉砂岩、粉砂质泥岩、砂岩呈不等厚互层现象明显,在水平方向上,泥质粉砂岩、粉砂质泥岩、砂岩具有相变特征,并且岩层层面起伏,局部出现尖灭现象。
3.3气象
机场所在区域属于气候属亚热带湿润季风气候,全年气候温和,光照较少,雨量充沛,四季分明。
多年年平均气温为5.8~17.6℃。
1月份温度最低,常年平均1月份的月平均温度为3.6℃,1月至8月气温逐月升高,8月份温度最高,常年平均8月份的月平均温度为33.1℃,9月至次年1月气温逐月降低。
多年年平均降雨量是12.1-220.4mm,从4月至7月雨量逐月递增,8月至次年1月雨量逐月递减。
7月是一年中雨量较多的月份,降雨集中,平均为110.2mm,多大雨和雷暴雨,易发生洪涝。
3.4地震烈度
工程场区处于地震构造相对稳定的地区,场区地震动峰值加速度为0.05g,对应的抗震设防烈度为Ⅵ度。
4、工程特点及重难点工程
4.1工程特点
4.1.1场道土石方工程数量较大,场地集中,是施工组织的重点。
本工程施工期内土石方挖填工程量相对较大,施工时需要大量机械设备和运输车辆且石方爆破、装车、运输、碾压等各工序衔接紧凑。
为此,施工中将根据资源配备的数量、质量情况,结合现场实际特点,编制的详实可行施工组织进度计划,并适当留有储备,以保证工程顺利完成。
4.1.2雨季较长,给土石方施工造成一定困难。
本工程所处地区年平均降雨量比较丰富,施工时间处于当地降雨量集中的季节,大大缩短了有效工期,且雨季进行土基填筑,填料的含水量难以控制,易造成雨天停工,晴天翻晒,严重影响填筑质量和进度。
4.1.3本场道土石方工程填方高度较高、工程地质条件较复杂。
本工程边坡稳定性问题和地基沉降问题较为突出,加之受排水系统变化的影响,施工中若地基处理不当或填方施工质量存在问题引起边坡失稳,其后果相当严重。
4.2重难点工程
根据本工程的特点及地质情况,控制工期工程为土石方工程,重点工程为高填方地段的地基处理和填筑。
难点是土石方工程各工序的组织协调,充分发挥大、中型机械的工作效率。
三、施工进度计划与措施
1、总工期安排
根据招标文件的工期要求,根据我公司拟投入的施工机械设备、人员,结合本标段现场实际情况,全部工程严格按业主要求工期完成,施工总工期150天。
2、各分项工程的施工顺序
2.1总体的施工进度安排
试验段的试验工作分两步:
第一步,先进行小范围试验区的试验与检测研究,比选出处理方法、施工工艺和检测指标,应用于较大范围的整个试验段:
第二步,通过试验段检验监测及反分析研究,调整有关施工参数和检测标准,推广应用于全场的大范围地基处理与土石方工程施工。
根据施工对象工程量的大小及分布情况,各工序的相互关系,施工工艺的难易程度和总工期的要求,结合现场施工环境、施工条件和我公司拟投入本工程的配套施工机械设备、施工队伍状况和综合施工能力,在各分项工程的施工顺序安排上,按照“突出重点、兼顾一般、均衡生产、实行流水作业、保证工期”的原则,做到前期开工的分项工程,尽早、不断为后续开工的分项工程创造工作面,提供便利施工条件进行科学组织,统筹安排。
2.2各分项工程施工
本工程暂定开工日期为2016年9月,具体以业主代表和监理工程师开工令为准。
中标后以业主下达的开工令为准。
施工准备期20天。
施工准备内容包括修筑场内施工便道、施工场地布置、临时电力的架设、供水管道安装等临时工程。
2.2.1地基处理工程
施工准备完成后,在试验区首先展开塑料排水板、碎石桩、DDC桩等项地基处理施工,尽早为土石方填筑试验施工的展开创造工作面。
2.2.2土石方工程
将本工程在平面上划分为2个施工区组织施工,1个开挖施工区,1个填筑施工区,在填筑施工区按“填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段”4区段、“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整修、边坡整修”8流程的作业方法组织流水作业,各区段和流程不许几种作业交叉施工。
1个开挖施工区由2个开挖工班组织施工,1个填筑区由2个机械工班组织施工。
3、各分项工程进度安排
各分项工程的施工安排详见附表三:
计划开、竣工日期施工进度计划网络图。
4、确保工期的措施
4.1工期保证体系
见图下页工期保证体系框图。
4.2工期保证措施
4.2.1组织精干、务实、高效的项目领导班子
工程中标后,本工程将列为我公司重点工程项目,由具有丰富土石方施工经验的人员组成项目领导班子,选派事业心强,有丰富经验的管理人员任各部门负责人,配齐技术、安全、环保、质量检验、计划、财务、物资设备等各方面的管理和业务人员。
4.2.2施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。
主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。
4.2.3加强资源配置,做好设备、物资、资金等各方面的保证
(1)发挥机械施工优势,调配性能和机况良好、适合本工程需要的机械设备。
土石方开挖、运输、碾压等关键工序上足设备;加强维修保养,确保完好率、出勤率。
(2)物资、材料提前计划采购,避免停工待料,保证材料及时、充足、合格运到现场。
(3)财务部门要确保充足的资金投入本工程。
(4)优化施工方法,做好实施性施工组织设计。
以投标的施工组织进度和工期要求为据,及时完善施工组织设计,落实施工方案,报监理工程师审批。
根据施工情况变化,不断进行设计、优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
4.2.4强化施工管理和计划管理
(1)应用国际标准进行规范化管理
本项目采用ISO9002质量管理体系、程序文件对工程进行全方位、全过程的系统化、标准化、规范化管理,使管理机构和作业层得到有效控制和高效运转。
(2)工期计划管理
根据实施性施工组织的总体安排和网络计划,控制关键线路;编制“季、月、旬、日”作业计划及阶段进度目标,并根据阶段进度目标实施过程中的完成情况,及时与原计划进行对比,若进度滞后要及时分析查找原因,并果断采取措施调整、补救,实行动态管理,以日保旬,以旬保月,从而保证总工期计划的实现。
严格执行工地例会制度。
检查、总结当日进度计划完成情况,确定第二天工作计划,每周由项目经理组织召开工程进度,质量总结分析会,重大问题及时组织协调。
4.2.5应用新技术,采用先进设备
针对工程特点,采用先进的设备,提高劳动生产率。
针对重点工序,有计划地开展技术攻关,编制重点工序施工作业指导书,充分发挥科学技术先导作用。
4.2.6合理安排季节性施工
根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并作好预防工作,使工程能有序和不间断的进行。
4.2.7加强激励机制,掀起施工高潮
项目部从施工质量、施工进度、施工安全、环境保护等方面制定各项指标完成情况的考核制度,在队与队之间、班组与班组之间、职工与职工之间广泛开展“五比”劳动竞赛,项目经理部每季度进行一次检查评比,对优胜单位和个人,通报表扬并实施奖励,激发职工劳动热情和干劲。
四、施工资源配备进场计划
1、施工人员配置及进场计划
1.1施工组织机构
1.1.1施工组织机构组成
为保证本工程顺利实施,我公司将组建“达州机场试验段项目经理部”,实行项目经理负责制,项目经理代表公司全权负责对本工程实施、完工和修复缺陷,全面履行标段,让业主满意。
项目经理部下设四部二室,即:
安全质量部、工程部、保障部、政工部、办公室及环保办公室。
经理部下辖地基处理作业队和土石方作业队两个队伍,由参加过机场施工的专业队伍抽调组成。
组织机构管理模式及所属队伍详见《拟为承包本标段工程设立的组织机构图》
。
1.1.2主要人员职责
1.1.2.1项目经理
全面负责工程施工管理,贯彻落实工期、质量、安全目标,对工程质量负终身责任,负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包标段签订,保证项目部各项工作有效运行,定期组织召开工程例会,处理施工中出现的重大问题。
1.1.2.2项目党支部书记
项目党支部书记负责党务、劳动、卫生、医疗、生活保障及宣传工作;
1.1.2.3项目副经理
在项目经理领导下,协助项目经理工作,对分管的工作负责,负责现场的全面施工生产、组织、检查,对现场的人员、机械进行合理调配,对施工进度、质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施,定期组织质量、安全、工期大检查,进行施工现场标准化管理,确保本工程达到“文明工地”称号。
定期组织召开工程例会,对工程施工中出现的问题提出处理改进意见。
1.1.2.4项目总工程师
在项目经理的领导下,对技术管理、工程质量负全面责任,主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作,指导技术人员做好技术工作,组织编制实施性施工组织设计,制定重大技术方案,会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作,负责对新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广,负
责设计变更的审定呈报工作,与设计、监理、业主经常勾通,保证设计、监理指令得到及时执行。
1.1.2.5工程部部长
全面负责工程施工的技术指导、技术管理以及计量工作,包括工程调度、施工技术问题处理、施工监测和测量,工程资料和施工图纸的管理等。
1.1.2.6安全质量部部长
全面负责工程的安全、质量管理、ISO9000族贯标试验检测等工作。
质检工程师负责质量管理,安全工程师负责安全管理,试验室主任负责工程试验与监测管理。
1.1.2.7保障部部长
负责工程财务管理、物资设备保障和后勤保障等工作。
1.1.2.8政工部部长
负责职工思想政治工作,组织纪律教育监督,公安派出所及工地治安安全工作。
1.2.9办公室主任
负责项目经理部日常行政管理、上呈下达,工作制度颁布,施工现场的卫生治理和施工人员卫生防疫、伤病诊治等工作,并负责工程施工的安全保卫、保密和内外关系协调工作。
1.1.2.9专业施工队队长
在项目经理部领导下,负责组织管段内工程任务的实施,对工程质量、安全、工期等负责,做到文明施工。
1.1.2.10班组组长
(1)班组长负责组织班组人员按施工队下达的“工程任务单”组织施工,按质、按量、按期完成施工任务。
(2)班组长在交接班时,应做好对下一班组的交接工作,填写交接班记录。
(3)施工期间,班组长应监督检查班组员工是否按规定正确操作,确保各项施工工艺的正确实施。
1.2施工队伍布置及任务划分
1.2.1施工队伍布置
根据工程数量及工期要求,以组织专业化施工,便于组织协调为原则,划分各施工队工程任务。
项目经理部下辖土石方作业队和地基处理作业队共6个施工作业队。
其中土石方作业队200人、地基处理作业队90人,共计人员290人,高峰期上场人数400人。
1.2.2任务划分
土石方作业队主要负责本标段的排水盲沟修筑、土石方开挖、运输、填筑和振动碾压等试验项目施工作业;地基处理作业队主要负责本标段塑料排水板、碎石桩、DDC桩、冲击碾压、强夯等试验项目施工作业。
1.3主要劳动力安排
以上各专业施工队劳动力以本单位具有机场场道和大型土石方工程施工经验的专业施工人员为主,并根据劳动力的需求情况及时调配劳动力,确保施工生产的顺利进行。
特殊工种、关键技术工种均按1.5倍配置,上场劳动力290人,高峰期400人。
劳动力组织及调配计划、主要劳动力计划安排分别详见附表三:
劳动力计划表。
2、施工机械、试验检测仪器配置及进场计划
2.1施工机械设备配置
根据本工程的任务特点和施工进度安排,施工机械设备配备的原则是“满足需求,性能良好,相互配套,主要工序的设备确保技术性能指标超过进度指标要求,并考虑了必要的储备系数”。
各专业队配备类型适用、状况良好的先进施工机械设备,在地基处理、土石方开挖、运输、碾压生产中形成机械化施工流水作业线。
主要施工机械设备汇总详见附表一《拟投入本项目工程的主要施工设备表》。
2.2施工检测仪器配置
为确保工程检测数据准确有效,在项目经理部的工程技术部和安全质量部分别下设测量队和工地试验室,并配备精密、先进的测量、试验、检测仪器设备投入本工程。
配备本工程的试验检测仪器见附表二《拟配备本项目的试验和检测仪器设备表》。
2.3施工机械、检测仪器进场计划
2.3.1施工机械、检测仪器运至施工现场的方法
各种施工机械、设备根据实际情况,分期、分批运抵工地;能用汽车运输的,则用汽车运抵工地;用汽车运输不方便的,则先用火车皮运到成都或达州火车站,再用汽车或平板拖车运至工地。
2.3.2施工机械、检测仪器的进场计划
从现在起用10天时间对参加本标段施工对所有的设备进行全面整修和保养。
接到中标通知书后,我公司将及时组织调遣上述机械设备,计划3~5天全部运至工地施工现场,在未经监理工程师许可的情况下,不随意调换和撤离。
3、材料供应及进场计划
3.1主要材料供应方式
本工程土石方工程、盲沟等所需的主要材料(柴油、汽油、砂石料、土工布等),中标后,我们将及时与业主有关部门取得联系,进一步明确业主所供材料的供应方式,及时报送物资材料需求计划和办理有关手续,在工程用料集中地段附近设立料库,保证充足的物资储备。
3.2其它材料供应方式
除业主供应以外的其它材料由项目经理部组织在成都或达州市区自行购买,汽车运至工地。
所有到场的材料,均由项目经理部专人负责验收,必须有产品合格证明,并且经过试验确认其性能指标达到设计和技术规范要求。
3.3主要材料的进场计划
材料供应计划及数量见“表3-1主要材料分期进场计划表”。
五、施工现场及施工道路平面布置
按照“满足生产、方便施工、因地制宜、统筹考虑、便于管理”的原则,进行施工生产、生活临时设施的安排部署。
施工现场及施工道路布置详见附表五:
施工现场总平面布置图。
1、施工道路平面布置
1.1.1主进场便道
主进场路从试验段挖填交界区东北侧接场外道路。
1.1.2场内施工便道
施工便道项目部至施工现场段宽度为6米,施工现场段宽为8米,路面结构为碎石路面。
施工畅通措施:
施工期间专人负责施工便道的洒水,3天定期养护一次。
2、临时房屋
项目经理部、土石方作业队及试验室均采用搭建的临时房屋。
3、施工场地
施工机械均在各施工地点按施工区划分停放,另搭设移动帐篷及值班室专人看守。
整个标段设一个储油存放场地,位于靠近填筑区和临时施工便道的位置,专人看守,占地60m2,修筑房屋面积40m2。
4、施工、生活用水、用电
生活、施工用水:
采取业主引入水源以满足施工要求。
生活、施工用电:
如建设方能提供外接电源,项目部采用外接电源和自备1台50kw柴油发电机;若建设方无法提供外接电源,项目部采用1台100kw和2台50kw(一用一备)柴油发电机作为自备电源。
5、施工通讯
项目经理部和各施工队安装程控电话,并配备移动电话,测量队配备对讲机。
六、各分部分项工程的施工方案及方法
1、施工测量
项目经理部建立二级测量体系,成立精测队,由一名测量工程师负责,各
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 达州 机场 试验 技术