D671011土方开挖施工方案720.docx
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D671011土方开挖施工方案720
天悦容城D-3、4、7、8#、1#地下车库土方开挖施工方案
土方开挖施工方案
编制人:
审核人:
苏通建设集团句容分公司天悦容城项目部
年月日
D-6、7、10、11#栋住宅楼、1#地下车库土方开挖施工方案
一、编制依据
1、建设单位提供的D-6、7、10、11、1#地下车库住宅楼施工图纸;
2、江苏南京地质工程勘察院提供的《天悦容城D-1至D-15楼岩土工程详细勘察报告》(报告编号为:
2011-GK169);
3、《建筑地基基础施工质量验收规范》(GB50202-2002);
4、《建筑地基处理技术规程》(JGJ79-2002);
5、国家及地方现行规范法规
二、工程概况
1、本工程为天悦容城南区住宅楼工程,本工程地上4栋建筑总层数为5层或6+1层,设有一层地下室;基础类型:
主楼下为筏板基础,汽车库地下室采用柱下独基;结构类型:
住宅为框架-抗震墙结构,汽车库地下室为框架结构。
2、本工程以2-1层或3-1层粉质粘土作为基础持力层,当局部存在软土应全部挖除并用C10毛石混凝土回填。
基槽开挖好,必须经勘察、设计、监理等单位现场验槽以对基础持力层进行确认,对于验槽发现的异常部位,应由勘察、设计、监理等、施工及建设单位共同协商,并采取可靠措施进行处理。
根据设计要求,D-6栋地基上部1层素填土全部挖除,统一挖基槽挖至-5.450m,用600mm1:
1砂石回填至基底,砂石垫层采用振动压实机械分层压实,分层铺填厚度200-300mm;压实系数大于等于0.97。
局部超挖部分用C10毛石混凝土至砂石垫层底部。
3、本工程筏板设计基础底标高D—6栋-5.55m、D—7、D-10、11栋地下车库-4.9m左右,基坑开挖尺寸长×宽约为100m×45m,开挖面积约为4500m2,总开挖量约一万七千立方米,开挖深度4.0m~4.5m,土方开挖量较大;本工程地下水位较高,地下稳定水位埋深在0.8m至1.6m左右,因今年雨期降水较多,估计水位有所升高,因此土方开挖难度系数较大,土方开挖前须做好基坑降水。
三.计划投入的施工机具
拟投入的主要施工机械设备表
序号
设备或
设备名称
型号规格
国别产地
制造年份
数量(台)
生产
能力
备注
1
挖掘机
CAT320D
美国
2011
2
完好
2
自卸运土车
斯太尔
中国
2011
10
完好
3
推土机
TY100
中国
2010
2
完好
4
压路机
18T
中国
2010
1
完好
5
蛙式打夯机
HW170
中国
2011
2
完好
6
潜水泵
QY15-26
中国
2011
35
完好
7
机动翻斗车
江苏
2010
2
完好
8
装载机
ZL-30
徐工
2009
1
完好
9
四、土方开挖方案
1、基坑开挖程序:
由于本工程地下室面积大,开挖深,所以采取分段开挖的施工方法。
以后浇带作为分界线,总体计划划分为2个大施工段,土方开挖按从东往西、从南向北分段依次进行,自上而下水平分段分层进行,每完成一个施工段经监理等相关单位验收合格后及时浇筑垫层砼,以避免土基长时间暴晒或下雨冲刷。
开挖顺序:
测量放线机械分层开挖人工挖土、修土。
2、基坑土方采用机械大开挖,机械挖土人工修整的方式进行;采取沟端开挖的形式,反铲挖掘机后退挖土,自卸汽车配合运土。
在挖土过程中,随时测定标高,边挖边检查坑底宽度及坡度,不够时及时修整。
3、土方运输路线:
由于本工程土方开挖量较大,挖出土方运向两个地点,挖出的土质较好的粉质粘土可用于回填的土约3000m3运至临时道路西侧堆场内,其余大量的土运至小河北侧天悦容城北区待开发的场地内。
4、挖土前先进行基坑所挖土标高和具体部位及各注意事项的交底工作,机械挖土排列好机械行走路线,做好机械上下坡道。
严禁超挖。
机械挖土在挖至基底标高时留30公分土,在进行下道工序时用人工一次性挖掘整修完成,防止因机械或认为扰动地基土质,避免基底土质对基础产生不良影响,完成后马上进行下道工序,在夜间施工时设置足够施工亮度的小太阳照明灯具。
5、为预防在土方开挖时降雨量过大,在基坑上部距坑边1米处挖400mm宽500mm深排水沟一条,以免地表水流入基坑内。
坑内采用明沟和集水坑的方式排水,沿四周设一条300*400的排水沟,间隔20m设集水井1000mm×1000mm×1000mm及在四个转角处均设置一个1.0m×1.0m、深1.0m的集水井,集水井内用1∶1的水泥砂浆抹面,每个集水井均设置一台抽水泵,将集水井的水用水泵抽至基坑外排水沟中,再排入场地外。
6、在地下室基坑边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时,应与基坑围护体边缘保持1.5米以上的距离,以保证基坑围护体的稳定。
7、待上方土挖至设计标高后,及时通知勘察、设计、监理单位验槽后在12小时内立即施工垫层,避免地基土长时间暴露,扰动地基。
8、按基坑围护设计,基坑外四周设400×500的排水沟,间隔30m设集水井1000mm×1000mm×1000mm;以排除地表水及基坑内抽取的水。
做好地面排水措施,以拦阻附近地面的地表水,防止流入场地和基坑内,扰动地基。
9、基坑挖完成后,应尽快进行下道工序施工,如不能及时进行施工,应预留一层300mm以上土层,在进行下道工序前挖去以避免底土遭受扰动,降低承载力。
五、基坑支护施工方案
1、为了确保基坑边坡的安全,结合本工程现场情况,遵循安全可靠,技术可行,经济合理的原则,本工程采用放坡开挖结合采用土钉墙支护技术对基坑边坡进行加固处理。
本工程土方开挖深度在4米上下,现场只有南北比较开阔,西边距临时道路不足3米,东边距围墙2~3米;根据现场情况,南、北边采用1:
1.5的坡度放坡开挖,考虑到东、西边距围墙及道路较近,东、西边采用1:
0.5的坡度放坡开挖。
2、土钉墙由土钉锚杆、钢筋网、压力注浆及喷射C25混凝土面层组成。
土钉采用HRB400级钢筋,并注浆锚固。
土钉间距为1.5m*1.5m,喷射C25混凝土面层厚度为100mm,内配Φ8@200*200单层双向钢筋网片。
土钉墙支护随基坑逐层开挖,逐层继续支护,直至坑底。
施工时在基坑开挖坡面,机械成孔。
孔内安置锚杆,并注入M15水泥砂浆,在坡面安装钢筋网,喷射强度等级不低于C25的混凝土,使土体、土钉锚杆及喷射混凝土面层结合,为深基坑土钉支护。
其技术原理是利用岩土介质的自身能力,借助土钉与周围土体的摩擦力和粘聚力,将不稳定的土体和深部稳定土体连在一体形成稳固的组合体。
土钉端与钢筋网相互连接,之后喷射混凝土,土钉与土体形成复合体,提高了边坡的稳定和承受坡顶的超载能力。
增强土体破坏延性改变边坡突然塌方性质,有利于安全施工。
该技术具有施工简便、灵活机动、适应性强、隔水防渗等优点。
3、主要技术参数
(1)、土钉钻孔:
钻孔深度6m,孔径100mm,锚钉倾角为15°
(2)、钻孔间距:
水平间距为1.5m,竖向间距为1.5m。
(3)、土钉钢筋:
HRB400级钢筋,直径20mm。
土钉为注浆土钉,孔径100mm,与水平面间的夹角为15度.主筋为Ⅱ级螺纹钢φ20,土钉水平间距1.5m,垂直间距1.5m,呈梅花形布置共3排,第一排长6.0m,第二排长5.0m,第三排为长4.0m,使钢筋居中,尾部设置弯钩与面层连接。
采用常压灌注水泥浆。
(4)、土钉布置形式:
梅花型。
(5)、网片钢筋:
HPB235级,直径8mm。
(6)、喷射混凝土强度等级:
C25。
(7)、喷射混凝土厚度:
第一次喷30~~50mm,第二次喷50~~70mm,共100mm厚。
主要技术参数土钉水平间距1.5m,垂直间距1.5m,呈梅花形布置,每根长6.0m.
8、土钉采用常压灌注水泥浆,水泥为普通425#水泥,水灰比0.5。
9、坡顶打设摩擦土钉采用Ⅱ级螺纹钢φ20,长度为2m,间距2.5m。
10、坡面挂钢筋网,¢8@200*200,用火烧丝绑扎,钢筋接头搭接不小于8cm,网片与坡面距离大于3cm。
网片处配¢16横竖加强筋,布置间距@1500*3000。
加强筋和土钉端头采用直角弯钩焊接。
11、坡顶设1m宽散水坡,坡底下插60cm,以保证坡底稳定性。
12、混凝土面层应设置泄水孔和排水孔。
4、施工方法:
(1)、土钉支护的土方应分层分段开挖,每层开挖深度一般为2m,每段长度可取18m。
应按作业顺序施工,(主要是协调好土方开挖和基坑支护的配合)上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的80%后方可开挖下层土方。
(2)、土钉定位成孔:
按6m孔深采用干成孔法,成孔后用压缩空气将孔内残渣及扰动的废土吹干净。
锚孔水平、垂直方向孔距误差不应大于100mm,锚孔偏斜度不大于5%,锚孔应一次性成型。
4、锚杆制作及安装:
锚杆材料应符合相关规范的规定,制作应在专设的工作平台进行,制作好的锚杆应堆码整齐,并不得粘连泥土。
(1)、钻孔成型后,锚杆入孔前,应检查孔内有无掉块,保证锚杆的入孔的深度。
(2)、将制作好的锚杆缓慢送入孔内,安放锚杆应防止杆体扭曲,杆体安放后,不能随意敲击、插拔、悬挂重物。
5、注浆:
先高速低压从孔底注浆,再低速高压从孔口注浆注浆压力为0.5~~0.8Mpa。
注浆浆液应搅拌均匀,随拌随用,浆液在粗凝前用完,并防止泥块、杂物混入浆液。
6、铺设钢筋网片:
网片钢筋应顺直,按@200*200的间距绑扎牢固。
在每步工作面上的钢筋应预留与下步工作面钢筋网片的搭接长度,钢筋网片与土钉连接牢固。
在每道土钉的钢筋网片上,设置一根Φ18的加强钢筋,与锚杆钢筋焊接,分散土钉的应力。
7、安放泄水口:
按2m的间距放置应插入长度为600mm直径50mmUPVC的泄水口,泄水口超出土钉墙的长度为100mm。
8、喷射混凝土
1.喷射混凝土前应对机械设备、等进行全面检查及试运转,清理受喷面,设好控制喷层厚度的标志。
2.喷射的混凝土采用商品细石混凝土,混凝土强度等级为C25,第一次喷30~~50mm后铺设钢筋网片,第二次喷至100mm厚控制好配合比,粗骨料最大粒径不大于12mm,水灰比在0.50~0.55;强度大于M15,存放时间不得超过1.5小时,掺速凝剂时,存放不得超过20分钟。
3.喷混凝土应分段分片依次进行,同一段内喷射顺序应自下而上,段片之间,层与层之间做成450角的斜面,以保证细石混凝土前后搭接牢固,并凝结成整体。
4.喷射混凝土时,喷头与受喷面保持垂直,并保持0.6~1.0m的距离;喷射手应控制好水灰比,保持喷射混凝土表面平整,湿润光泽,无干斑或滑移流淌现象。
在钢筋部位,应先喷填钢筋后方,然后再喷填钢筋前方,防止在钢筋背面出现空隙。
5.喷射混凝土终凝2小时后,应及时浇水养护,保持其表面湿润。
5、成孔
1.土钉成孔前,应按设计要求定出成孔位置并作出标记和编号。
成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,应由设计出变更通知。
2.土钉成孔采用锚杆工程钻机钻孔(洛阳铲),钻进过程中严禁使用水钻,以防周边土质松化,开孔时对准孔位徐徐钻进,待达到一定深度且土层较稳定时,方可加速钻进,钻进过程中应随时检查钻头的磨损情况,防止成孔直径达不到设计要求。
3.成孔过程中应做好成孔记录,按土钉编号逐一记载取出的土体特征、成孔质量等。
应将取出的土体与初步设计时所认定的加以对比,有偏差时应及时反馈设计单位,由设计单位修改土钉的设计参数,出设计变更通知。
4.钻孔不得扰动周围地层,钻孔后清孔采用高压风吹2~3min,把孔内渣土吹干净,对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理。
成孔后应及时安设土钉钢筋并注浆。
5.在土体含水量较大、杂填土较厚、松散砂层、软土层等易塌孔的土层,可采用钢管代替钢筋,钢管上每隔300mm钻直径8~10mm的出浆孔,孔在钢管长度方向上错开120º,呈菱形布置,并在出浆孔边焊ø16短钢筋,防止打管时土粒堵塞出浆孔(钢管做法如图5.2.6-1),利用空气压缩机带动冲击器将加工好的钢管分段焊接按设计角度打入土层。
图5.2.6-1
6、安土钉、注浆、安连接件
1.安土钉
土钉钢筋采用螺纹钢,置入孔中前,应先设置定位支架,保证钢筋处于钻孔的中心部位,支架沿钉长的间距为2~3m,支架的构造应不妨碍注浆时浆液的自由流动,支架材料为金属或塑料件。
(支架做法可参照图5.2.6-2)
图5.2.6-2
2.注浆
1)土钉钢筋置入孔中后,可采用压力注浆,压力注浆采用二次注浆法:
一次注浆导管应先插至距孔底250~500mm处,并在孔口设置止浆塞和排气孔,以低压(0.4~0.6MPa)注浆,同时将导管以匀速缓慢撤出,导管的出浆口应始终处于孔中浆体的表面以下,保证孔中气体能全部冒出,导管离孔口0.5~1m时改为高压(1~2MPa)注满,并保持高压3~5min;二次注浆管采用ø20钢管,应先固定在土钉钢筋上与土钉钢筋同时置入孔中,待一次注浆完间歇24小时后进行二次注浆,压力控制在0.5~2.0MPa。
2)采用钢管代替钢筋杆体时,应使用高压(1~2MPa)注浆,从钢管端头开始压力注浆,注满后及时封堵,让压力缓慢扩散。
3)向孔内注入浆体的充盈系数必须大于1。
每次向孔内注浆时,应预先计算所需的浆体体积并根据注浆泵的冲程数计算应向孔内注入的浆体体积,以确认实际注浆量超过成孔的容积。
4)注浆材料选用水泥净浆的水灰比取0.5,水泥净浆应拌合均匀,随拌随用,一次拌合的水泥净浆应在初凝前用完。
5)注浆前应将孔内残留或松动的杂土清除干净,注浆开始或中途停止超过30min时,应用水或稀水泥浆润滑注浆泵及输送管。
3.安连接件
土钉钢筋端部通过锁定筋与面层内的加强筋及钢筋网连接时,相互之间应可靠焊牢。
当采用钢管杆体时,钢管通过锁定筋与加强筋焊接。
(连接做法如图5.2.6-4)
图5.2.6-4
7、编制钢筋网
1.钢筋网应在喷射一层混凝土后铺设,钢筋保护层厚度不小于20mm,钢筋网应延伸至地表面,并伸出边坡线0.5m。
2.钢筋网片用焊接或绑扎而成,网格允许偏差为±10mm。
钢筋网铺设时每边的搭接长度应不小于一个网格边长或300mm,如为单面搭接焊则焊长不小于网筋直径的10倍。
8、复喷混凝土面层
复喷混凝土面层应在经验收确认钢筋网敷设、连接均符合要求后,进行喷混凝土面层至设计厚度,其工艺要求与喷第一层混凝土的要求相同。
9、土钉钢筋:
采用HRB335或HRB400钢筋。
10、钢管:
抗拉强度不小于所替代土钉钢筋的抗拉强度。
七、地下水位降低施工方案
(一)、地下水位的降低。
根据设计要求,施工期间应采取有效的降低地下水位的措施,防止施工期间地下室上浮,在地下室顶板覆土填至设计标高,并经设计单位认可后方可停止降水,必须确保地下室周围的地下水位标高持续低于绝对标高11.00m。
施工期间必须持续降水,降水难度较大。
(二)、由于本工程长*宽为100米*45米,面积较大,用轻型井点难以满足排降水的要求,考虑采用管井井点的方法排降水。
管井由滤水井管、吸水管和抽水机械等组成,管井设备较为简单,排水量大,降水较深,易于维护。
本工程采用深井降水,场内外共设29口井,坑外布置19口,坑内布置10口;井深10m,滤管内径300mm。
打井6d,试抽水1d。
抽水作业根据基础施工而定,本工程降、抽水总时间暂按150d考虑。
根据降水观测情况,满足开挖条件后,开始按由东向西的行走方向开挖。
深井降水详见天悦容城1#地下车库深井降水施工方案。
八、砂石回填质量要求:
1、砂石均需机械拌和均匀后方可分层夯填;
2、施工前要统一放置标高及清除干净基底的杂草浮土,同时应严禁搅动下卧层及周边土质层;整片开挖基础底面宽度根据施工要求适当放宽,垫层边至基础边不宜小于500mm。
3、为防止下雨造成边坡塌方,施工作业前应在基坑内及四周做好排水措施,从而确保边坡稳定。
4、应分层分级夯铺,每层铺设厚度应小于300mm,如采用大型碾压机械,其铺设厚度可控制在500mm以内。
5、砂石垫层用料:
碎石采用5-40mm级配碎石,砂采用中粗砂;要求含泥量低(不大于5%),且不合植物残体、垃圾等有机物或其它异物。
选用质地坚硬的粒料,砂石料粒度构成要求级配良好。
6、在地下水位高于基坑底面时.应采取排水或降低地下水位的措施;使基坑保持无积水状态
7、基坑开挖施工时及施工后均严禁扰动下卧软层,防止其被践踏、浸泡或冻结。
为此,基坑开挖时应在坑底保留厚约300mm的一层原土.待铺填垫层时再挖至设计标高。
8、用碎石或卵砾石作垫层材料时,基坑底部要先铺填一层厚150一300mm的砂垫层,并用木夯夯实。
不得使用振捣器,以防下部软弱土层(特别是淤泥或淤泥质土层)表面受到局部破坏。
9、垫层底面宜设在同一标高上.如深度不同,基坑底面应挖成阶锑形或斜坡搭接形,备分层搭接位置应错开0.5-1.0m水平距离。
搭接处注意夯压密实.并按先探后浅的顺序进行垫层施工。
10、砂或砂石垫层的密实化处理是关键工序之一,直接影响垫层质量。
常用的密实处理方法包括:
振动法(平振、插振和夯实)、碾压法等。
施工时在基坑内分层铺填砂或砂石,并逐层进行密实化处理,在下层密实度经检验合格后,方可进行上层施工。
每层铺填厚度主要根据振动能量大小、设备重量和密实化原理的不同确定,一般在200一350mm。
11、作好基坑的排水工作,必要时应采取降低地下水位的措施。
12、垫层的检验必须分层进行,即每夯压完一层,检验该层的压实系数。
当其干密度或压实系数符合设计要求后,才能铺填上一层。
九、安全生产措施
1.项目经理为安全施工第一责任人,对现场安全施工全面负责。
2.施工队长为安全施工的具体领导者,负责现场本队施工区的安全施工的实施。
3.安全文明管理员为现场安全施工的专职人员,负责安全施工的教育、监督、检查。
4.班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工,执行具体安全施工措施。
5.明确安全施工责任,责任到人,层层负责,切实将安全施工落实到实处。
6.贯彻国家劳动保护政策,严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规定。
7.施工现场建立项目经理负责制贯彻“谁施工,谁负责安全”的制度。
8.加强“安全第一”的教育,坚持班前交底,班中检查,周一例会制度。
9.加强安全施工宣传,在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌,提醒施工人员。
10.进入施工现场需配戴安全帽。
11.施工过程中做好现场机具、设备、已完成工程的安全防护。
12.特殊工种持有效上岗证上岗。
13.做好现场的安全防护措施,按规定搭设脚手架并经检查合格,方可使用。
14.在实施每一项任务前,应对工人反复讲明安全事项。
15.为预防边坡塌方,边坡上侧堆土,当在边坡上侧堆置材料及移动施工机械时,应距离边坡边缘2m以外,材料堆置高度不得超过1.5m。
16.防止高空坠落,现场施工人员均应带好安全帽,高空作业人员应佩戴安全带,并要高挂低用,并系在安全可靠的地方,高空操作必须穿绝缘软底鞋,并作好安全措施。
17.防止高空坠物伤人,高空作业人员所携带的各种工具等应在专用工具袋中放好,在高空传递物品时,应挂好安全绳,不得随便抛掷,以防伤人。
18.雨天作业时,应采取必要的防滑措施,夜间作业应有充足的照明。
19.严格现场用电管理,严格“三级配电,二级保护”措施,电缆线平行架空架设,严禁纠结布线,严禁乱拉乱扯电线;
20.空气压缩机、喷射机、注浆机、钻机、电焊机等机具要有专人保管,及时维护,做到不因机具问题影响施工;
21.基坑周围必须设防护拦、警示牌,防止非施工人员进入。
22.挖掘机作业时,作业半径15米内禁止任何人员进入。
23.车辆进出场时,时速不得超过5km/h。
24.现场施工用电严格按照《施工用电管理规定》执行。
十、应急措施
由于地质情况的复杂性和施工过程中的一些客观原因,在基坑支护过程中,可能出现一些问题,需要及时进行处理。
根据以往同类工程的施工经验,制定如下应急措施:
1、 局部坍塌:
在施工过程中,可能由于个别部位水量过大,边坡开挖后,土体不能自稳,来不及进行支护,土体已塌陷。
在塌方部位,向下打入竖向钢筋(或钢管),然后向塌方处填草袋或纸袋,用加强筋将竖向钢筋(或钢管)焊接成一整体,并与土钉焊接,在坍塌部位设置排水管,编好钢筋网后,喷射混凝土。
2、边坡位移增长过快:
边坡开挖过程中,发现位移量增长过快,是边坡即将整体失稳的征兆。
必须立即将该处反压,并对其上层土体加固,增加土钉或预应力锚杆,根据具体情况确定土钉的长度和密度。
待上层土体稳定,且增加的土钉达到一定强度后,再进行下部土层施工,根据具体情况调整施工方案,确保施工后边坡的稳定。
3、支护施工完成至基坑回填之前,如遇暴雨洪水等,甲方必须将施工人员设备撤离现场,支护坡面上需覆盖蓬布以免造成塌方,同时增加监测次数,并做好相应的措施(如临时回填或在坡脚增加堆载)防止滑坡。
如遇重物垂落,需要修复的地方,重新喷射砼或抹水泥砂浆,防止雨水灌入,造成不必要的损失。
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