注册二级建造师《公路工程管理与实务》测试题A卷 附解析.docx
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注册二级建造师《公路工程管理与实务》测试题A卷附解析
2020年注册二级建造师《公路工程管理与实务》测试题A卷附解析
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、公路工程竣工验收由()主持。
A.工程监理单位
B.行业协会
C.建设单位
D.交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门
2、沥青路面的稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定,要求的稠度应为()cm。
A.1~2
B.1~3
C.2~3
D.2~5
3、下列流水施工参数中,属于空间参数的是()。
A.组织间歇
B.流水强度
C.工作面
D.施工过程数
4、在公路工程中以借为填或移挖作填地段,特别是在深挖高填相邻路段,工程量大的鸡爪地区,宜采用的爆破技术是( )。
A.定向爆破
B.微差爆破
C.光面爆破
D.抛掷爆破
5、高程控制网的主要形式是()。
A.隔离槽
B.水准网
C.变形缝
D.中位线
6、用于公路工程路基的填料要求强度高,其强度要求是按()指标确定的。
A密度
B回弹模量
C弯沉
DCBR值
7、关于桥梁石砌墩台筑的说法,错误的是()。
A、转交邢砌体的砌石顺序,应自顶点开始,按丁顺排序接砌镶面石
B、基底为石质时,应将砌石清洗润湿后,先坐浆再砌筑
C、砌石顺序为先外圈定位排列,再砌筑中间里层
D、砌筑时,填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同
8、可直接用作路床填料的是()。
A.粉质土
B.强风化石料
C.砾石土
D.强膨胀土
9、下列选项中,可在雨期施工的为()。
A.重黏土地段
B.盐渍土地段
C.砂类土地段
D.膨胀土地段
10、以下关于结构物处回填施工一般规定的错误说法是()。
A.在结构物处的回填施工技术中规定,填土长度在拱桥台背不少于台高的3~4倍
B.在结构物处的回填施工技术中规定,涵洞两侧填土长度不小于孔径的2倍。
C.在结构物处的回填施工技术中规定,涵洞两侧填土长度高出涵管顶2m
D.在结构物处的回填施工技术中规定,挡土墙墙背回填部分顶部不少于墙高加2m
11、桥梁基础中,适用于地基承载力较好的各类土层,根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是()。
A.桩基础
B.刚性基础
C.管柱
D.地下连续墙
12、根据《公路建设市场信用信息管理办法》,下列说法正确的是()。
A.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价
B.联合体有不良履约行为,联合体各方均按相应标准扣分
C.某企业信用评分为80分,属于A级信用等级
D.自由设备的基本状况不属于从业单位的基本信息
13、公路工程高处作业中,在有坠落可能的部位作业时,必须把安全带挂在牢固的结构上,且安全带长度应不超过()m。
A.1
B.2
C.2.5
D.3
14、目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为( )。
A.纸质磁性券
B.纸质二维条形码券
C.非接触IC卡
D.磁卡
15、石方填筑路堤的工艺流程中包括:
①分层填筑;②检测签认;③震动碾压;④路基整休;⑤路基成型;⑥摊铺平整。
其中正确的顺序是()。
A.②①③⑥④⑤
B.①⑥③②⑤④
C.①⑥③④⑤②
D.④①⑥③②⑤
16、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。
A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.级配砾石
17、针对危险性较大的工程编制的专项施工方案必须由()进行现场监督实施。
A.技术负责人
B.班组负责人
C.监理工程师
D.专职安全生产管理人员
18、按照《安全生产法》的规定,生产经营单位必须对安全设备进行()维护、保养。
A.经常性
B.定期
C.阶段性
D.年度
19、()适用于防护流速较大、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。
A.石笼
B.抛石
C.浆砌片(卵)石护坡
D.护面墙
20、关于加筋土挡土墙施工要求的说法,错误的是()。
A.安装直立式强面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡
B.拉筋应呈水平铺设
C.严禁平行于拉筋方向碾压
D.墙后填土宜采用羊足碾压
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、高速公路的通信系统包括( )。
A.光纤数字传输系统
B.数字程控交换系统
C.通风照明控制系统
D.紧急电话系统
E.通信电源系统
2、公路工程质量事故处理“四不放过”原则包括()。
A.对故意破坏现场的不放过
B.事故责任者和群众没有受到教育不放过
C.防范措施没有落实不放过
D.事故原因不查清不放过
E.事故责任者没有严肃处理不放过
3、根据安全管理相关规定,对于施工单位编制的危险性较大工程专项施工方案进行专家论证审查时,可担任专家组成员的有()。
A、该项目设计单位专家
B、该项目建设单位专家
C、该项目施工单位专家
D、该羡慕监理单位专家
E、参与该项目可行性研究报告审查的专家
4、在软土地基上填筑路堤时,如软基处理不当,易产生的病害有( )。
A.路堤冻胀
B.路基开裂
C.路堤边坡失稳
D.路堤融沉
E.路基沉降过大
5、《公路工程国内招标文件范本》(2003)通用条款规定工程变更的范围包括()。
A.改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排
B.更换监理工程师
C.增加或减少本合同中任何工程的数量
D.取消合同中的任何单项工程
E.改变合同中的任何工作的性质、质量和种类
6、按隧道间的距离,隧道分为()。
A、连拱隧道
B、小净距隧道
C、分离式隧道
D、极小断面隧道
E、分叉式隧道
7、关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法,正确的有()。
A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期
B.加大台背填土的含水量
C.桥台基坑采用大型压实机械压实
D.做好桥头路堤的排水、防水工程
E.设置桥头搭板
8、预制拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度,应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及()。
计算确定。
A.台座长度
B.预制梁节段长度
C.结构的预应力孔道长度
D.锚夹具厚度
E.钢绞线外露长度
9、桥梁基础施工中,用挡板支护坑壁的基坑开挖时,施工的注意事项有()。
A.挡板支护坑壁要根据坑壁的土质情况,采取挡板紧密铺设或间隔铺设、一次挖成或分段开挖,但每次开挖不宜超过4.0m
B.挡板与坑壁间的空隙应用原土填实,使挡板与土壁严密接触
C.施工过程中应随时检查挡板及支撑的变形情况,可用小锤敲击,按音响判别受力情况
D.施工中应注意防止碰撞横撑
E.换移新撑时应先设新撑再换旧撑
10、关于沥青混合料压实的说法,正确的有()。
A.压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成
B.采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮
C.在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆
D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压
E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、西南某二级公路,全长35km,设计车速60km/h,根据设计要求,基层采用水泥稳定土基层,并采用中心站集中搅合法施工。
部分施工方法如下:
(1)集中拌合时,土块的尺寸选择不大于8mm的土块进行均匀拌合;
(2)拌合好的混合料利用大吨位的翻斗车运输到施工现场;
(3)混合料采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺;
(4)混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后,又用两轮压路机继续碾压密实;
(5)混合料在施工中的温度控制在5℃以下。
[问题]:
(1)该工程的施工方法中有何不妥之处?
说明理由,并改正。
(2)结合该路的情况,对水泥稳定土基层的养生应符合哪些要求?
2、某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。
其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5*20+3*36+5*20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。
支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:
(1)选用优质的水泥和骨料;
(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题:
1.确定上述变更属于哪类变更?
列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?
说明理由。
支架预压对预拱度设置有何作用?
3.预应筋下料工艺是否正确?
说明理由。
说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?
说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。
3、某高速公路X合同段,由甲承包商承包施工,为了保证测量工作的质量,施工单位制定了以下管理制度:
(1)严格测量复核签认制度
1)由2—4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对,核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。
2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则。
3)测量结束后,由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管,作为竣工文件的组成部分归档。
具体包括如下资料:
1)项目交接桩资料,监理工程师提供的有关测量控制网点,放样数据变更文件。
2)项目及各工点、各工序测量原始记录,观测方案布置图、放样数据计算书。
3)测量内业计算书,测量成果数据图表。
(3)购置如下主要测量仪器和测量工具
1)主要测量仪器:
水准仪、光电测距仪。
2)主要测量工具:
量距尺。
问题
1、指出上述测量复核签认制度中不当之处,写出正确的做法。
2、上述测量归档资料是否不完整?
若不完整,请予以补充完善。
3、再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。
4、某二级公路全长68.53km,施工期气候干燥,气温较低。
全路段的土质有粉质粘土、砂性土。
当地石灰产量很多。
设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层,面层为沥青混凝土。
施工单位采用路拌法施工基层。
为了保证石灰稳定土基层的强度,施工单位对土质进行了改善,施工中还对压实度进行了控制,在沥青混凝土面层施工前,在K30+500~K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。
问题:
1.简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。
2.如果选用砂性土,可采用什么方法进行改善?
3.简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【答案】D
2、C
3、【答案】C
4、答案:
A
5、B
6、D
7、【答案】D
8、C
9、C
10、C
11、B
12、【参考答案】B
13、【答案】D
14、答案:
C
15、【标准答案】B
16、C
17、D
18、A
19、A
20、【答案】D
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、答案:
ABDE
2、【答案】BCD
3、【答案】AE
4、CE
5、【答案】ACDE
6、答案:
ABC
7、ACDE
8、ACDE
9、BCDE
10、【答案】ABE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、
(1)该工程施工方法中的不妥之处如下:
1)不妥之一:
集中拌合时,土块的尺寸选择不小于8mm的土块。
正确做法:
在集中拌合时,土块应粉碎,最大尺寸不得大于15mm。
2)不妥之二:
混合料除用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后,又用两轮压路机继续碾压密实。
正确做法:
宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。
3)不妥之三:
混合料在施工中的温度控制在5°C以下。
正确做法:
施工宜在春末和气温较高的季节组织施工,施工期的日最低气温应在5°C以上。
(2)对该路水泥稳定土基层的养生应符合:
1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。
2)对于高速公路,基层的养生期不宜少于7d。
3)水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。
2、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更(或设计变更),工程变更确认过程和环节包括:
提出工程变更一分析提出的工程变更对项目目标的影响一分析有关的合同条款和会议、通信记录一初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求一确认工程变更。
2.不完善。
设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。
3.预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料,预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。
4.不能满足要求,压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
5.
(1)避免出现支架下沉;
(2)避免脱模过早,以及模板的不均匀沉降;(3)加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作。
3、1、测量复核签认制度不当之处有:
第1)小点不正确。
应该是:
对监理工程师签认的控制网点测量资料,两人独立进行核对,核对结果要经项目技术部门主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。
第3)小点不正确。
应该是:
测量结束后,测量成果必须采用两组独立平行复核计算进行相互复核。
2、再增加以下内容:
计量器具周期检定文件。
3、常用测量仪器主要还有:
经纬仪、全站仪;主要测量工具还有:
温度计、气压计。
4、1.石灰稳定土基层裂缝有两类,即干缩性裂缝、温缩性裂缝。
干缩性裂缝是石灰稳定拌合料由于水分减少而产生;温缩性裂缝是由于温差大而产生。
2.砂性土主要是塑性指数过低,可以加大石灰用量来进行改善。
3.石灰稳定土基层裂缝主要防治措施:
改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。
控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量。
铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层。
掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣。
分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层。
设置收缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝。
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