路基基床监理实施细则.docx
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路基基床监理实施细则
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明
(云南段)监理一标
路基基床施工监理实施细则
版本号:
1
华铁咨询/德铁国际沪昆客专云南段监理项目部
2011年8月
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明
(云南段)监理一标
路基基床施工监理实施细则
站前工程
版本号:
1
编制:
审核:
批准:
日期:
华铁咨询/德铁国际沪昆客专云南段监理项目部
2011年8月
文件修订页
版本号
年.月.日
事由
备注
1
2011.8
初版
文件修订页
细则名称:
路基基床施工监理实施细则时间:
2011年月12月
序
号
页码
原文
修订内容
备
注
1
P1
无工程概况
增加:
全标路基工程概况,具体见《路基工程监理实施细则》P1-11页内容。
2
P1“编制依据”
原内容保留
增加:
《铁路工程土工试验规程》
3
P1“路基工程特点”
本标路基工程特点未涉及
增加管段内路标工程技术特点,具体见《路基工程监理实施细则》P6-7页内容:
一是本监理标段路基工程特点;二是基床是路基结构中承重荷载中的重要部分,其填料质量要求高,压实度标准高,特别是高速铁路基床基床质量控制要求高更是其显著特点,也是监理控制的重点;三是主要持术标准具体见《路基工程监理实施细则》P7页内容。
4
P3第7-8行
起讫时程DK977+654.24-DK1072+540.52所有路基工程
起讫时程DK977+651.51-DK1072+514.6所有路基基床工程
5
P5最后一段“监理工作控制要点”
原内容保留
增加施工准备阶段监理控制要点:
熟悉设计文件,了解设计标准及要求;审查施工单位上报的施工方案、作业指导书等,重点突出质量安全保障措施等。
了解施工工艺、基床级配材料等;督促施工单位完善现场质量管理制度、审查施工质量管理体系及资源配备是否满足正常施工需要。
6
P6第1段
原内容保留
增加工程测量控制要点:
对施工放线进行检查,加强对控制桩、结构物放样和几何尺寸控制,同时加强施工过程测量控制和检查等。
7
缺路基基床施工艺控制要点
增加基床施工工艺控制:
填筑前对材料进行检查、验收基床底层、测量放样、拌合运输、摊铺、碾压、检测等,具体参见《路基工程监理实施细则》。
8
无安全环保、文明施控制措施内容
增加安全、环保及文明施工监控要点,具体参见《高速铁路路基工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工质量验收标》及《路基工程监理实施细则》相前内容。
9
无投资、进度、合同管理控制内容
增加投资、进度、合同管理要点,具体参见《路基工程监理实施细则》PP62-74相关内容。
10
P10“旁站具体部位和工序”
原内容保留
增加:
1、监理旁站职责,具体见《路基工程监理实施细则》P80-81页。
目 录
路基基床施工监理实施细则1
一、编制依据1
二、编制内容1
(1)工程特点及其技术与质量标准1
(2)监理工作范围及重点3
(3)监理工作流程4
(4)监理工作控制要点、目标及手段5
(5)监理工作方法与措施10
(6)旁站具体部位和工序10
路基基床施工监理实施细则
一、编制依据
(1)已批准的监理规划;
(2)与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料;
(3)已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案;
(4)建设单位的其他有关专业管理规定;
(5)《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007);
(6)《委托监理合同》、《施工合同》及招标文件。
(7)《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等国家颁布的有关基本建设的法律和法规。
(8)《高速铁路路基工程施工技术指南》,《高速铁路路基工程施工质量验收标准》。
二、编制内容
(1)工程特点及其技术与质量标准
1)工程特点
路基面形状:
无砟轨道路基面形状为梯形,混凝土支承层基础边缘以外向两侧设4%的横向排水坡。
一般不考虑曲线加宽。
路基面宽度:
双线标准路基面宽度(无砟轨道)13.6m;线间距(无砟轨道)5.0m。
基床的基本结构:
基床厚度(无砟轨道双线):
基床表层0.4m、基床底层2.3m、基床总厚度2.7m。
混凝土支承层以外的路基面设防水层。
路基工点主要有路基边坡防护工点、深路堑工点、特殊地质路基工点、不良地质路基工点、浸水路堤、陡坡路堤等类型。
路基工点分散,过渡段多,尤其部分路基过渡段的长度仅为30~50米,不利规模化施工,不利组织大型机械化作业,也不利工后沉降控制。
2)技术标准
铁路等级:
客运专线;
正线数目:
双线;
速度目标值:
250km/h,基础设施预留进一步提速条件;
最大坡度:
一般20‰,特殊地段30‰;
最小曲线半径:
7000m;
正线线间距:
5.0m;
牵引种类:
电力;
到发线有效长度:
650m;
列车类型:
动车组;
列车运行控制方式:
自动控制;
行车指挥方式:
综合调度集中。
3)质量标准
(1)路基基床宽度不小于设计值;
(2)路基基床底层压实标准如下
指标
压实标准
化学改良土
砂类土及细粒土
碎石类及粗砾土
地基系数K30(Mpa/m)
-
≥130
≥150
动态变形模量Evd(Mpa)
-
≥40
≥40
压实系数K
≥0.95
≥0.95
≥0.95
7d饱和无侧限抗压强度qu(kpa)
≥350(550)
-
-
(3)路基基床压实标准
填料
压实标准
地基系数K30(Mpa/m)
动态变形模量Evd(Mpa)
压实系数K
继配碎石
≥190
≥55
≥0.97
(2)监理工作范围及重点
1)监理工作范围
新建沪昆客运专线长沙至昆明(云南段)监理1标范围内,自何家地大桥昆台尾至梭梭塘特大桥昆台尾,起讫里程为DK977+654.24~DK1072+540.52所有路基工程。
2)监理工作重点
1.基床标高、中线控制。
2.填料控制,种类及质量符合设计要求,填料最大粒径应小于60mm。
3.基床宽度(含加宽值)控制不小于设计值。
4.分层填筑每层压实遍数、松铺厚度应符合试验段经监理工程师批准的参数。
5.碾压时各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m;区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m,施工单位每层抽样检验6处(左、中、右各2处)。
监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。
6.对各种设备性能及状态进行检查。
7.重点对洒水碾压、含水量进行监控,确保压实质量。
8.基床表层填料应进行厂拌,同时摊铺最好使用摊铺机摊铺,如果用平地机摊铺应控制好平整度。
9..观察检验每一水平层的全宽是否用一种填料填筑,尺量摊铺量厚度及碾压时的搭接长度、轮迹重叠宽度及上下层填筑接头错开长度;检查该层和下承层土工试验报告的筛分结果,比较其粒径是否符合D15<4d85的要求。
(3)监理工作流程
监理工作流程见下页
施工单位施工过程监理单位
(4)监理工作控制要点、目标及手段
1)监理工作控制要点
①监理工程师应审查施工单位上报的施工方案,重点审查填筑压实施工工艺、安全环保措施。
②检查机械设备性能是否完好。
③控制分层填筑厚度、宽度、标高横坡及压实质量。
④对填料进行控制。
⑤施工中控制好填料含水量。
⑥对于人行、交通涵涵顶施工时做好两侧防护,同时控制好碾压工艺。
⑦9.碾压施工应遵循先轻后重,先慢后快的原则。
⑧过渡段基床表层继配碎石中水泥掺量应符合设计要求,允许偏差为使用配合比的0~+1.0%。
2)监理目标
A.质量目标
以一流的服务,确保业主满意:
质量优良、外观精美、内业优秀;合同履约率100%,服务满意率100%,工程一次性验收合格率100%,确保全部工程达到国家、铁道部有关标准,已完工程质量在质保期内零缺陷,竣工验收达到优良工程,争创国家优、鲁班奖等。
B.安全目标
坚持“安全第一,预防为主,综合质量”的方针,建立健全监理安全监督管理组织机构,完善监理安全生产保证体系;杜绝特别重大、较大、大事故发生,无重大安全事故和设备、人生伤害事故,确保安全生产指标达国标,防止一般事故发生,消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害;创建安全生产标准工程。
C.环保目标
遵守国家和地方有关环保、水保的方针、政策和法规:
减少施工环境污染,避免线外植被的破坏、水源的污染,杜绝水土流失;加强对文物、野生动植物的保护,避免对沿线名胜古迹产生破坏;完善对弃土场、生产生活区等施工临时用地的恢复,达到国家环保标准,把本段建成“健康、生态、绿色、环保”的达标工程。
D.进度目标
以监理委托合同中载明的合同工期为进度控制目标。
要求施工单位按照合同要求提出工程施工总进度计划、年度进度计划、季度进度计划、月度进度计划和工程进度月报,审查并督促实施,及时对进行计划进度与实际进度的比较,每月向业主报告工程进度情况,出现偏差时要及时责令施工单位进行调整,并督促施工单位的资金、人工、机械、材料等及时到位,以保证工程在合同规定的工期内完成,力争提前完工。
E.组织协调管理目标
协调好建设单位与施工单位之间的关系以及施工单位与工程建设相关的其他部门之间的关系,确保各项工作始终处于有条不紊的工作状态。
F.廉政建设目标
严格遵守和履行与建设单位签订的《工程监理廉政合同》,将廉政建设、职业道德作为监理人员考核制度的一项考核指标,教育监理人员遵纪守法,不发生违纪违法行为。
G.工作服务目标
全面优质地履行监理服务合同,是监理工作达到本合同的各项要求,履约管理和评价考核达到优良,提供优质监理服务,确保质量优良、队伍优良。
3)监理手段
监理工程师本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,认真贯彻执行有关施工监理各方针政策、法律、法规、制定详细工作计划,明确岗位职责,加大检查力度,努力做好监理工作。
A.检查施工单位合同履约情况。
B.查查施工单位施组、方案及开工报告等报批与实施情况。
C.基床检查分基床底层和基床表层检查,这里主要写现场检查项目及方法,关于质量检测的质量控制标准里面已经列表写明,这里不用在重复,具体检查项目和检查方法如下
a)基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的检查项目、监理手段
序号
检查项目
允许偏差
检验方法
1
厚度
±30mm
测量仪器检测
2
顶面宽度
不小于设计值
尺量
3
顶面横坡
±0.3%
坡度尺量
b)基床表层填筑厚度的检查及监理手段
序号
检验项目
允许偏差
检验方法
1
继配碎石厚度
-20mm
测量仪器测量
2
砂垫层厚度
不小于设计值
测量仪器测量
c)基床表层继配碎石表层的检验项目及监理手段
序号
检验项目
允许偏差
监理手段
1
中线高程
±10mm
测量仪器测量
2
路肩高程
±10mm
测量仪器测量
3
中线至路肩边缘距离
+20mm
0
尺量
4
宽度
不小于设计值
尺量
5
横坡
±0.5%
坡度尺量
6
平整度
不大于15mm
3.0m直尺量
(5)监理工作方法与措施
监理工作方法与措施如下表
施工内容
可能出现的问题
拟采取的措施
基床底层施工
1.容易出现翻浆、弹簧现象。
2.容易出现压实度不够。
1.控制好填料含水率,控制好填料含泥量2.控制碾压遍数及填料含水量。
基床表层施工
1.平整度不够。
2.标高易超高
1.控制摊铺工艺。
2.预留沉降量计算错误,应根据实际沉降及规范规定合理确定。
(6)旁站具体部位和工序
对于基床施工旁站具体部位和工序主要是基床底层、基床表层填筑碾压施工。
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- 路基 监理 实施细则