吸塑工艺规程.docx
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吸塑工艺规程
吸塑工艺规程(总10页)
工艺规程
文件编号:
HD/GC014-2015
产品类别:
吸塑(通用)
编制:
校对:
审核:
批准:
生效日期凌海航达航空科技有限公司
1.总体要求...............................................................................................2
2.目的.......................................................................................................2
3.适用范围...............................................................................................2
4.产品概述...............................................................................................3
5.依据.......................................................................................................4
6.工序级别定义.......................................................................................4
7.所用主要设备.......................................................................................4
8.工艺流程...............................................................................................4
9.检验定义...............................................................................................4
10.工作记录.............................................................................................4
11.具体工作要求.....................................................................................5
12.工艺重要关联与补充.........................................................................7
附录
《生产工艺&过程检验卡》(PM-QCP-006-01)——壳体吸塑成型
1.总体要求
本工艺主要设备为吸塑机,该设备操作员,应具备上岗操作资格,对设备操作过程熟知会用,具备对设备突发故障、板材加热状态超限等突发状况的紧急处理经验,严格按照上墙的《吸塑机安全使用操作规程》操作设备,不得出现违规操作。
要密切配合、支持检验员的工作,尊重其检验结果,执行质控部对质量问题的纠正、返修质量。
服从MRB对重大质量问题的审核及处理结果。
操作过程如需人员辅助时,应向负责领导口头提出申请。
注意生产操作者的人身安全,杜绝各类安全隐患。
保持环境卫生,坯、料应堆放有序,杜绝乱拿乱放。
生产工序的现场中,该产品/零部件的有效/受控图纸及详实记录的《生产工艺&过程检验卡》(PM-QCP-006-01)、《产品检验记录卡》(PM-QCP-006-03)、《产品终检检验卡》(PM-QCP-006-04)等追溯性文件同时存在,必须做到图、物、卡同步存在或转序。
2.目的
使生产者在本规程的指导下,正确、高效地生产出合格产品。
为了实现产品生产过程中的质量控制。
为了合理利用原辅材料、设备、人员和生产时间。
为了使公司管理规范化,使生产中的“人、机、料、法、环”得到统筹、合理安排和利用,最大限度地减小内耗、提高效益。
3.适用范围:
适用于客机内部所有用KT或PC板材,经真空吸塑成型的厚度均匀的壳体或片体。
大致有:
大多数头客机头等舱、公务舱、经济舱的座椅扶手塑料外装饰板。
大多数头经济舱扶手外包的塑料罩壳。
大多数头等舱/公务舱内藏式折叠桌板的塑料贴片或外壳,经济舱靠背小桌板的。
大多数经济舱IAT扶手内胆,俗称“折叠桌板收藏盒”。
部分乘客座椅靠背壳。
部分乘客座椅后防踢板。
大多数客舱舷窗内遮光板。
部分乘客座椅的扶手翻盖的护板。
上述未列明的厚度均匀、由吸塑工艺完成的塑料类客舱装饰件或护板。
4.产品概述
板材吸塑完成、无任何其他材料组成的单体。
由部分其他材料制成的小配件与上述单体组成的组件。
由上述两个单体粘合或其他方式组装成的组件。
两个单体的常见粘接方式,可分错口、对口、收口三种接口方式,(如下图所示)其中以收口方式最为常见。
对口错口收口
(注:
线条分别代表两个壳体对接口和辅助粘贴材料的材料截面)
5.依据
《生产任务单》、《检验规程》、受控/有效图纸、经技术确认的样品或等效的技术文件。
6.工序级别定义:
A级:
组装类工序。
B级:
零部件或分件生产工序。
7.所用主要设备
序号
设备名称
设备型号
设备编号
1
剪板机
QB11-3X1200
HDSCSB-040
2
吸塑机
TX/XS-8060
HDSCSB-020
8.工艺流程
领料———下料——板材干燥——吸塑机预热——安装吸塑模具——吸塑成型——壳体修型——打孔——组合粘接——清洁——标识——包装——入库
9.检验定义
自检:
由操作者在生产操作过程中自行检验。
专检:
由专职检验员检验即车间检验员、总检检验。
10.工作记录
直接性记录
《领料单》
《生产工艺&过程检验卡》(PM-QCP-006-01)
《产品检验记录卡》(PM-QCP-006-03)
《产品终检检验卡》(PM-QCP-006-04)
《入库单》
间接性记录
《样品样件台账》(PM-ECP-011)
《文件收发登记本》(PM-ECP-010-01)
《外协加工审批控制单》(PM-PCP-018-02)
《外委工作记录》(PM-PCP-018-01)
《产品报废申请单》(PM-PCP-024-01)
《产品报废台账》(PM-PCP-024-02)
11.具体工艺要求(见下表)
工序
工艺质量要求
设备/工具
检验
吸
塑
成
型
1.按照”既经济又合理“的原则,计算材料总需求量领料、下料。
N/A
自检、专检
2.下料时,可采用剪切和刀划折断的方式。
剪切时,要注意板材剪切整齐;刀划折断的方法,要注意划痕足够深,防止折断过程中,板材炸裂。
无论哪一种方法,都要保证板材正反面都不能有划伤、划痕,且保证小料片必须满足吸塑要求。
剪板机/壁纸刀/划针
自检、专检
3.因PC板材的吸潮性很强,在吸塑前,应以130——150℃予以干燥4小时左右,或根据板材厚度适当调整温度和时间,然后再进行吸塑操作。
KT板材无需预干燥。
干燥箱
自检、专检
4.吸塑机的加热区,要依据模具外形布局及成型状态,进行适当调整。
吸塑机
自检、专检
5.脱模后的壳体坯料,要竖立放置冷却,KT材料冬季室温需12小时,夏季室温24小时;PC材料冬季室温需24小时,夏季需48小时。
完成冷却后,才能裁边,以防壳体变形。
N/A
自检
6.将冷却后的壳体坯料的四周无用区域裁掉,裁边过程中,要谨慎折剪,避免将有效区域折裂或划伤。
壁纸刀/划针
自检、专检
7.按图纸或样件,对去边后的壳体毛料整形,达到组装标准。
首先用高度尺和铅笔,做好剪切线,再用剪刀或自制道具裁剪,或用事先做好的样板划线裁剪,最后用小组锉或自制刮刀去除毛刺。
整形过程中,要不定时地对修剪的高度予以核对。
操作者要注意自身安全,必要时有手套等防护用品,避免,划伤,同时,也要注意避免被整形件的表面划伤、划破。
整形锉,自制刮刀、剪刀、高度尺、游标卡尺。
自检、专检
粘
8.小配件或加强件修型。
N/A
自检、专检
接
组
装
9.吸塑壳体与小配件或加强件的粘接面打磨,应用600——800目砂纸或纱布,使粘接面粗糙化,便于粘接牢固。
N/A
自检、专检
10.在打磨好的粘接面上,均匀涂好粘接剂,并依据其使用要求所述的最佳粘接时机进行粘接操作。
N/A
自检、专检
11.粘接剂的涂抹要适量,不可过度而溢出粘接面外,甚至溢出到工件表面,一旦出现上述情况,应立即擦拭,如无法清洁,该产品将有质量部门确定其处理结果。
N/A
自检、专检
12.粘接组合后的组件,室温放置,使粘接剂固化。
N/A
自检、专检
13.适时检查粘接处的牢固程度,放置时不能互相挤压,或被重物无意重压。
N/A
自检、专检
包
装
入
库
1.合格产品单件用气泡塑料包装膜包装。
N/A
自检、专检
2.用本公司专用货箱包装。
包装箱内的成品,要清点好数量,并在箱子的上下放置底板和盖板。
N/A
自检、专检
3.上盖板与箱子上盖间,放置随货文件,即合格证、放行标签、总装箱单等,箱外适当位置贴附装箱单。
同一客户的多箱货物,可选定一个放置随货文件放置箱。
随货文件箱外,标志“文件在此箱内”字样。
N/A
自检、专检
4.用塑料胶带封贴箱盖后,再用打包带将货箱适当打包,防止货箱在运输过程中开裂。
N/A
自检、专检
5.货箱堆码要适量,重量较重的尽量避免堆码,应单放为好。
N/A
自检、专检
6.包装好后,暂存于库房的成品暂存区域,并通知市场部,待发货。
N/A
自检、专检
注:
N/A是英语“不适用”(Notapplicable)等类似单词的缩写。
12.工艺重要关联与补充
真空吸塑成型工艺简介
真空吸塑成型工艺是一种热成型加工方法。
利用热塑性塑料
片材,制造开口壳体制品的一种方法。
将塑料片材裁成一定尺寸加热软化,借助片材两面的气压差或机械压力,使其变形后覆贴在特定的模具轮廓面上,经过冷却定型,并切边修整。
真空吸塑成型这种成型方法是依靠真空力使片材拉伸变形。
真空力容易实现、掌握与控制,因此简单真空成型是出现最早,也是目前应用最广的一种热成型方法。
本行业常用吸塑材料简介
就航空内饰件的吸塑工艺所用的材料,主要有KT和PC两种片材。
KT板材的特点是手感稍软,易弯曲,生产时无需预热,所生产的产品,常见于WEBER、B/E、RECARO、AVIO等座椅厂家的座椅装饰件上,而PC板材手感较硬,不易弯曲,弹性极好,生产时,必须预热即烘干,常见于SICMA及国内航宇嘉泰所生产的座椅上。
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- 关 键 词:
- 工艺 规程