监理工程师月报2.docx
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监理工程师月报2.docx
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监理工程师月报2
京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程总监办
监理工程师月报
一、工程概况
(一)项目位置:
京台高速公路是华北地区通往华南及东南沿海地区的重要快速通道,也是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“纵二”的组成部分,是贯穿安徽省南北地区的交通大动脉和中枢线。
对于加强华北地区与华南地区间的经济联系,推动区域经济一体化的进程具有十分重要的意义。
京台高速公路小西冲至方兴大道段,起于京台高速公路与合肥绕城高速交叉的小西冲枢纽互通,终点位于方兴大道互通,全长7.948公里。
本项目原为双向四车道高速公路,设计时速120公里/小时,路基宽28米。
本次扩建按双向八车道高速公路标准建设,全封闭、全立交,设计时速120公里/小时,路基宽42米。
路基基本保持原平纵面线形。
全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,设计洪水频率,大、中、小桥及路基为1/100。
路面面层类型为沥青混凝土。
其它技术指标均按交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)执行。
(二)主要工程内容
1、水文、气象及地质简况
(1)京台高速公路小西冲至方兴大道段位于江淮波状平原,地形十分开阔,按照本公路地貌划分,沿线主要为缓低地貌区,自然地面标高在11~30m之间,地势低平。
(2)地质与地震简况
本区地质构造属于扬子准地台江淮台隆所属的合肥断凹盆地,合肥断凹盆地形成于中生代,自侏罗纪以来,断凹盆地内接受了巨厚层的中、新生代沉积。
本区褶皱构造不明显,断裂构造较发育,断裂构造以东西向,北东向和北北东向断裂带占主导。
项目区无活动断裂。
本地区无岩层出露,为第四系松散堆积物覆盖,覆盖层由第四系全新统,上更新统和中~下更新统松散堆积物组成;基层为白垩系中统张桥组泥质粉砂岩夹泥岩;岩石及其风化层一般埋藏深度在地表以下7~42m。
基岩风化带可划分为全、强、弱三个风化层,其中,全风化或强风化层局部缺失。
除此之外,零星见有泥质粉砂岩夹泥岩风化残积土。
人工填土主要是高速公路筑路填土。
本区属高烈度地震区,地震时可能的震害是砂土液化和软土震陷。
本扩建工程可不考虑砂土液化和软土震陷的影响。
(3)水文与气象简况
合肥地区属于北亚热带湿热带季风气候区,具有季风明显、四季分明、气候温和、雨量适中、梅雨显著、夏雨充沛等特征。
由于受季风影响较强,冷暖气团交替频繁,造成天气多变,常有旱、涝、低温、霜冻、冰雹、干热风等自然灾害发生。
区域内多年平均气温15.7℃,极端最高气温41.0℃,极端最低气温-20.6℃。
年平均无霜期约227天。
本区雨量较为充沛,多年平均降水量988.4mm,雨水夏季最多、春秋次之、冬季最少。
夏季(6~8月)易形成阴雨连绵天气,有时出现大到暴雨。
每年初夏梅雨季节,具有降水量大,降水时间长,短时间降水强度大等特征,沿河低洼地带常常有不同程度的内涝。
本区地下水埋藏深度一般在0.3~3.8m,含水地层为第四系全新统冲、湖积层,主要分布在地势较低洼的河流附近;地下水类型为孔隙水,在粘性土,多属附着水,在粘性土夹粉砂互层中,地下水为层间水,水量相对较丰富。
地表水和地下水对砼均不具有侵蚀性。
(三)施工合同段划分及建安费
本项目施工招标范围分为路基路面、交通安全设施,共划分2个施工标段。
本项目合同价为:
人民币2.31亿元。
(四)施工工期及监理服务期
监理合同段
施工合同段
施工工期(月)
施工准备阶段监理服务期(月)
施工阶段监理服务期(月)
交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期(月)
JTXFK-JL
JTXFK-01
18
1
18
24
JTXFK-02
18
(五)主要工程数量表
路基路面合同段
交通安全设施合同段
起讫桩号
K1039+452~K1047+400
K1039+452~K1047+400
公路里程
km
7.948
7.948
路基填方
万m3
62.3371
路基挖方
万m3
0.62
防护工程
万m3
1.0076
新建路面
千m2
218.98
改建路面
千m2
138.93
大中桥
m/座
112.08/2
小桥
m/座
17.04/1
涵洞
道
38
互通立交
处
1
分离立交
m/座
417.08/7
变更新增全宽分离立交
m/座
164/2
车行天桥
m/座
70.04/1(拆除)
通道
道
9
波形梁护栏
新建
米
28872.75
拆除
米
28630.1
标线
m2
8078.91
标志
增设
个
6
拆除
个
2
移建
个
25
隔离栅
新增
米
4896.21
拆除
米
16320.7
利用
米
11424.49
活动护栏
m
50
防眩板
拆除
片
596
新增
片
648
二、工程质量情况
工程质量是施工阶段监理控制的重点。
根据项目实际情况指挥部制定了《工程管理办法汇编》、《工程办法实施细则》和各项质量管理制度。
总监办受业主委托协助业主具体组织、协调建设,进行全方位的项目动态管理——“五控制、二管理、一协调”,实现投资意图。
监理代表业主的根本利益,从项目目标控制出发,对项目不同阶段的实施采取不同的服务方式,对项目进行主动管理和动态管理,力争完成工程建设的五大目标——“质量、安全、环保、投资、进度”。
本月主要施工内容为台身、台帽、盖梁、梁板吊装、桥面铺装、等工程,总体质量处于受控状态,总监办按照要求进行抽检,落实工序报验制度,质量状况良好。
总监办坚持日常巡查,对检查的问题督促落实整改。
(一)路基施工:
本月受气温、雨水等因素困扰,路基无法施工。
(二)桥涵施工:
本月桥涵施工主要是承台、台帽、小型结构物、吊装梁板、桥面铺装、护栏、搭板安装等。
(三)路面施工:
无
(四)交通工程:
拆除右侧隔离栅、护栏。
三、工程进度情况:
本月(1月26日-2月25日)晴天17天,阴天8天,雨天6天。
本月气温低,路面及石灰改善土施工受限,高速公路因春运封闭施工通道,加之春节民工返乡,基本无施工。
本月工程进度情况如下:
1、路基工程:
无
2、路面工程:
无
3、桥涵施工:
台帽2个,累计完成61个,累计完成占总量的92.42%。
墩柱4根,累计完成76根,累计完成占总量的95%。
四、工程费用
1、01合同段截止本月共发生了九期计量支付,另外,新增桥发生了四期计量支付,累计计量金额为15948344元,占合同总价的74.22%。
同时我办积极配合项目部处理已上报的变更工程联系单,对已批复的工程联系单我办要求尽快办理费用变更手续,并且督促项目部加快对已完变更工程资料的签认、收集及整理工作进度。
2、02合同段本月发生预计量金额为819300元。
3、截止目前为止,总监办实际累计结算监理服务费八期,费用合计2127266.34元;花园路桥、大连路桥项目第四期监理服务费,已上报项目办,仍在审核批复中。
五、安全生产、文明施工及环保工作
1、总监办安全工程师对工程项目和总监办自身进行了节前安全大检查,排查安全隐患加以整改,确保春节期间的安全。
春运期间巡查高速公路施工通道的封闭情况,杜绝擅自开口施工的情况发生。
2、联合项目部安全员到K1041+897花园大道桥对铰缝施工的一线工人进行安全教育和安全技术交底。
禁止任何人横穿高速公路。
3、本月共发《安全隐患整改通知》4份,承包人已全部回复并按要求进行整改,及时消除了安全隐患。
4、安全生产旬报和安全生产月报均按时上报项目办。
5、2月25日总监办对01标段进行一次安全检查,要求各施工点必须竖立“单元预警牌”和各种安全警示牌。
六、监理工作开展情况
1、本月路基工程主要工作开展情况:
1)本月路基工程因持续阴雨,基本未施工。
2)根据业主要求和2012年的开工生产需要对项目部的设备人员进行了履约检查,并下发工作指令,要求缺少的设备劳力2月底前进场。
3)做好路基排水工作,恢复边线。
4)完善整理内业资料归档。
2、本月路面工程主要工作开展情况:
1)年后路面工程还未组织施工,组织人员对路面施工机械、人员进行履约检查,要求承包人对机械设备进行性能检查,做好施工前的准备工作。
2)联合项目办工程部、设计代表、承包人对K1042+180-K1043+660右幅段老路病害进行调查。
3)督促承包人对需要返工的K1044+474—K1045+171左幅段土路肩碎石进行返工。
3、本月合同管理主要工作开展情况:
2月22日,联合项目办工程部对项目部人员、机械设备、试验仪器等进行履约检查,督促项目部为全面生产做好准备。
4、本月试验室主要工作开展情况:
1)为切实有效开展试验检测工作,确保检测工作规范、及时,本月总监办工地试验室对2012年检测工作制定了详细的计划,指导今年的试验工作。
2)本月对结构物用进场碎石和砂进行了抽检,对集料的各指标进行了全面的检测,结果符合设计和相关规范要求。
对桥涵结构物施工的砼拌和物进行了试件成型及拌和物性能试验,砼拌和物工作性能良好;对已成型砼试件进行28天抗压强度检测,检测结果均满足设计要求。
3)依据合同,本月对项目部试验室进行了一次履约检查。
发现部分试验仪器损坏,已经以“监理通知单”的形式督促承包人修善或重购,保证试验室工作效果。
5、本月结构工程主要工作开展情况:
本月对桥梁铰缝、湿接缝、接桩、立柱、台帽、支座垫石、小结构物洞口工程施工开展了监理工作,完成了K1040+757大连路桥及K1041+897花园大道桥剩余7跨铰缝;K1041+704十五里河桥、K1041+432明盖板及K1041+972明盖板湿接缝混凝土;K1041+024小桥0#、1#台台帽及支座垫石混凝土;K1043+660烟墩桥右幅1#、4#墩4根立柱混凝土。
存在的问题有模板内泥灰清理不净、部分铰缝混凝土养护不及时、烟墩桥右幅2#墩外侧桩头破除过多、滑动支座防尘罩安装位置不正确等问题,已督促项目部整改。
七、存在问题
1、开工准备工作还有不足,主要是设备劳力尚未达到业主要求数量;
2、封道施工方案尚未得到高速交警部门同意,总体施工计划尚不能下达。
3、新进施工队伍安全培训尚不到位。
八、下一步工作计划:
1、根据业主下达的2012年年度施工任务分解细化,测算并督促落实各项生产要素。
2、做好新进场队伍的安全培训和质量交底。
3、开工前完成导线水准的复核工作。
4、加快清理变更和计量支付工作,保障工程建设得到足够的资金支持。
5、对沿线积水桥梁通道进行调查,制定方案进行清理,确保地方群众得以顺利通行。
6、尽快完成2011年已完工程的评定工作。
京台高速公路小西冲至方兴大道段扩建工程总监办
二〇一二年二月二十六日
附件一:
总监办监理组织机构
总监理工程师代表
魏礼东
总监理工程师
杨冬林
总监办监理组织机构框图
试验
工程师
王银莲
陶凤元
万力
附件二:
气象及施工活动报告
26
27
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
备注:
1
2
1=上午天气2=下午天气
3=上午施工4=下午施工
3
4
气象代码:
施工代码:
晴施工
阴停工
雨放假
附件三:
施工测量形象进度图
合同号:
JTXFK-JL监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司
内容
导线测量:
K1039+452~K1047+700
中线测量:
CK0+198~DK0+000、K1040+502~K1047+700左侧硬路肩;BK1+119.214~AK1+981、K1040+532~K1047+700右侧硬路肩;
水平测量:
K1039+452~K1047+700
横断面测量:
CK0+198~DK0+000、K1040+502~K1047+700左幅原地面;BK1+119.214~AK1+981、K1040+532~K1047+700右幅原地面;
路基放样:
CK0+198~DK0+000、K1040+502~K1047+700左侧硬路肩;BK1+119.214~AK1+981、K1040+532~K1047+700右侧硬路肩;
导线测量:
K1039+452~K1047+700
桩号
工程进度概况表
合同号:
JTXFK-JL监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司
序号
项目
单位
总规模
截止上年末累计完成工作量
本年计划
本月完成
本年度截止本期末累计完成
自开工以来累计完成工作量
备
注
合同数
变更后合同数
完成量
占变更后总规模的%
计划
占变更后总规模的%
完成量
占年计划的%
完成量
占变更后总规模的%
一
路基
10000m3/公里
83.312
0
0%
83.312
44.77
53.7%
44.77
53.7%
二
涵洞
米/道
630.35/45
0
0%
630.35/45
420/30
66.67%
420/30
66.67%
三
通道
米/道
84.22/6
0
0%
84.22/6
77.22/5.5
91.68%
77.22/5.5
91.68%
其中:
累计开工
米/道
0
0
0%
0
0
0
0
0
0
已完工
米/道
0
0
0%
0
0
0
0
0
0
四
小桥
米/座
40/3
0%
40/3
30/2.5
75%
30/2.5
75%
其中:
累计开工
米/座
已完工
米/座
五
中桥
米/座
192/2
0
0%
192/2
96/1
50%
96/1
50%
其中:
累计开工
米/座
完成下部
座
16
0
0%
16
0
16
100%
16
100%
完成上部
座
16
0
0%
16
16
50%
16
50%
累计完工
米/座
工程进度概况表
合同号:
JTXFK-JL监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司
序号
项目
单位
总规模
截止上年末累计完成工作量
本年计划
本月完成
本年度截止本期末累计完成
自开工以来累计完成工作量
备
注
合同数
变更后合同数
完成量
占变更后总规模的%
计划
占变更后总规模的%
完成量
占年计划的%
完成量
占变更后总规模的%
六
大桥
米/座
256/1
0
0%
256/1
100%
128/0.5
50%
128/0.50
50%
其中:
累计开工
米/座
0
0%
0
0
0
0
0
完成下部
座
36
0
0%
36
100%
32
88.89%
32
88.89%
完成上部
座
36
0
0%
18
100%
18
50%
18
50%
累计完工
米/座
0
0
0%
100%
0
0
0
0
0
七
特大桥
米/座
其中:
累计开工
米/座
完成下部
座
完成上部
座
累计完工
米/座
八
互通式立交
米/座
其中:
累计开工
米/座
完成下部
座
工程进度概况表
合同号:
JTXFK-JL监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司
序号
项目
单位
总规模
截止上年末累计完成工作量
本年计划
本月完成
本年度截止本期末累计完成
自开工以来累计完成工作量
备
注
合同数
变更后合同数
完成量
占变更后总规模的%
计划
占变更后总规模的%
完成量
占年计划的%
完成量
占变更后总规模的%
九
分离式立交
米/座
416/6
0
0%
416/6
100%
0
208/3.5
50%
208/3.5
50%
其中:
累计开工
米/座
0
0%
0
0
0
完成下部
座
36
0
0%
36
0%
0
36
100%
36
100%
完成上部
座
36
0
0%
36
0%
18
50%
18
50%
累计完工
米/座
十
铁路跨线桥
米/座(m/)
其中:
累计开工
米/座
完成下部
座
完成上部
座
累计完工
米/座
十一
人行跨线桥
米/座
其中:
累计开工
米/座
已完工
米/座
注:
1、“占变更后总规模的%”一栏为完成上部构造物工程数量与变更后总规模之比。
2、以上列计的是主要工程项目,如需增加,可续列。
工程进度概况表
合同号:
JTXFK-JL监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司
项目
里程桩号
K1040+508
K1041+432
K1041+831
K1042+752
K1043+800
K1044+922
K1045+710
CK0+023
DK0+000
AK1+398.6
K1041+432
k1041+831
K1042+752
K1043+660
K1044+922
K1045+710
K1047+100
CK0+198.5
DK0+475
AK1+980
路基
65246
17221
75877
37888
110786
61816
96562
7913
8116
2324
8116
2324
项目
K1040+508
CK0+022.993
DK0+000
K1043+783.5
K1045+432
K1046+073
K1042+180
K1046+492
K1042+180
CK0+160
DK0+475
K1045+432
K1046+073
K1046+492
K1043+783.5
K1047+400
路面
17154
1300
4296
19158
7454
4819
16844
10636
46512
3246
12077
52934
5733
4511
15668
10232
69347
2558
12628
34816
11124
14393
31312
19800
混凝土、砂浆试件概况表
合同号:
JTXFK-JL监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司
序号
试件代表的桩号及工程部位
试件类别
制作日期
试压日期
设计强度Mpa
28天试压强度
监理是否旁站
备
注
1
K1046+984右幅八字墙墙身及帽石
砼立方体
2011.11.28
2011.12.26
25.0
32.3
33.2
是
2
K1040+757.723右幅3-1梁板
砼立方体
2011.11.28
2011.12.26
50.0
59.3
59.6
是
3
K1041+778右幅八字墙墙身及帽石
砼立方体
2011.11.28
2011.12.26
25.0
32.5
32.6
是
4
K1045+210右幅八字墙墙身及帽石
砼立方体
2011.11.28
2011.12.26
25.0
31.9
32.5
是
5
K1043+150左幅旧桥搭板垫层
砼立方体
2011.11.28
2011.12.26
15.0
23.8
24.2
是
6
K1040+757.723右幅3-7梁板
砼立方体
2011.11.29
2011.12.27
50.0
57.5
58.1
是
7
K1041+704.968右幅桥面铺装
砼立方体
2011.11.29
2011.12.27
50.0
58.5
57.9
是
8
K1046+834右幅八字墙墙身及帽石
砼立方体
2011.11.29
2011.12.27
25.0
32.3
32.6
是
9
K1040+757.723右幅3-18梁板
砼立方体
2011.11.29
2011.12.27
50.0
56.0
56.5
是
10
K1040+757.723右幅3-6梁板
砼立方体
2011.12.2
2011.12.30
50.0
59.8
58.9
是
- 配套讲稿:
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