EBZ200H维护与维修.docx
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EBZ200H维护与维修
EBZ200H悬臂纵轴式掘进机
第一章产品技术保养
第1节保养维修
日常的检查和维修,是为了及时地消除事故的隐患,使机器设备能充分发挥作用,能尽早发现机器各部位的异常现象,并采取相应的处理措施是非常重要的。
1日常检查(即每天工作前检查内容)
检查部位
检查内容及其处理
截割头
1、截割后检查截齿磨损、损坏。
立即更换新的截齿。
2、截割后检查截齿是否活动旋转。
敲击使截齿活动旋转。
截割臂
如润滑油量不足,应及时补加
减速机部
1、检查有无异常振动和声响。
2、通过油位计检查油量。
3、检查有无异常温升现象。
4、螺栓类有无松动现象。
行走部
1、履带的张紧程度是否正常。
2、履带板有无损坏。
3、各转动轮是否转动。
铲板部
1、星轮的转动是否正常。
2、星轮的磨损状况。
3、联接销有无松动。
第一运输机部
1、链条的张紧程度是否合适。
2、检查刮板、链条的磨损、松动、破损情况。
3、从动轮的回转是否正常。
水系统
清洗过滤器内部的赃物,清洗堵塞的喷嘴
配管类
如有漏油处,应充分紧固接头或更换O型圈。
油箱油量
如油量不够,加注油。
油箱的油温
油冷却器进口侧的水量充足,以保证油箱的油温在30~70℃范围内。
油泵
1、 油泵有无异常音响。
2、 油泵有无异常温升现象。
液压马达
1、液压马达有无异常音响现象。
2、液压马达有无异常温升现象。
换向阀
1、操纵手柄的操作位置是否正确。
2、有无漏油现象。
2定期检查
检查下述各项有无异常现象,并请参照其各部的构造说明及调整方法。
定期检查表
检查部位
检查内容
每1个月
每6个月
每1年
250小时
1500小时
3000小时
截割头
1、修补截割头的耐磨焊道
○
2、更换磨损的齿座
○
3、检查凸起部分的磨损
○
截割臂
拆卸检查内部
○
截割减速
机和电机
1、分解检查内部
○
2、换油
○
3、加注电机黄干油
○
4、螺栓类有无松动
○
铲板部
1、检查驱动装置的密封
○
2、修补星轮的磨损部位
○
3、检查轴承的油量
○
4、检查铲板上盖板的磨损
○
本体部
1、回转轴承紧固螺栓有无松动现象
○
2、机架的紧固螺栓有无松动现象
○
3、向回转轴承加注黄干油
○
行走部
1、检查履带板
○
2、检查张紧装置的动作情况
○
3、拆卸检查张紧装置
○
4、调整履带的张紧程度
○
5、拆卸检查驱动轮
○
6、检查摩擦板磨损程度
○
7、检查转轮及加油
○
行走减速机
1、分解检查内部
○
2、换油(使用初期一个月后)
○
第一运输机
1、检查链轮的磨损
○
2、检查溜槽底板的磨损及修补
○
3、检查刮板的磨损
○
4、检查从动轮及加油
○
喷雾部
1、调整减压阀的压力
○
2、密封处的漏水量是否正常
○
3、清洗过滤器及喷嘴
○
检查部位
检查内容
每1个月
每6个月
每1年
250小时
1500小时
3000小时
液压系统
1、检查液压电机联轴器
○
2、更换液压油
○
3、更换滤芯(使用初期一个月后)
○
油缸
1、检查密封
○
2、缸盖有无松动
○
3、衬套有无松动,缸内有无划伤、生锈。
○
电气部分
1、检查电机的绝缘阻抗
○
2、检查控制箱内电气原件的绝缘电阻
○
3、电源电缆有无损伤。
○
4、紧固各部螺栓
○
5、往电机轴承加注黄干油
○
3低温时的运转
3.1当周围环境低于0℃时,需要使用掘进机时,应使用下表中油种。
截割减速器油
工业齿轮油N320
适应温度
-20℃~25℃
3.2启动及运转时的注意事项
3.2.1启动时,应把截割部升至水平状态。
3.2.2进行掘进作业时,应首先空运转约30分钟左右,从而使温度上升。
4冷却水
4.1水温30℃以下
4.2水质PH6~8
4.3水量30—120L/min
4.4含盐200PPM以下
5液压系统
5.1液压油散热器
为了使液压油得到最佳的冷却效果,散热器必须保持清洁,每工作500小时要清洗一次。
5.2回油滤清器
⑴、正常工作
a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯。
b.以后每工作500小时更换滤芯。
⑵、更换滤清器滤芯
a.拆下滤清器盖。
b.拔出滤芯
c.装入新的滤芯
d.装上滤清器盖并拧紧。
5.3吸油滤清器
⑴、正常工作
a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯。
b.以后每工作500小时更换滤芯。
⑵、更换滤清器滤芯
a.拆下滤清器盖。
b.拔出滤芯,使自封阀封闭。
c.装入新的滤芯
d.装上滤清器盖并拧紧。
5.4空气滤清器
⑴、正常工作
a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯。
b.以后每工作500小时更换滤芯。
⑵、更换滤清器滤芯
a.拆下滤清器盖。
b.拔出滤芯
c.装入新的滤芯
d.装上滤清器盖并拧紧。
第2节注油
警示:
煤尘和水对油脂的清洁度是有直接影响的,应慎重保管和使用其油脂。
特别是对液压系统更应十分注意,避免因粉尘或水的混入而造成液压系统的故障。
一、液压系统用油
造成液压系统故障的原因,其中70%是由于液压油管理不善,因此,如能加强这方面的管理,就可以大大减少液压系统内故障的发生几率。
有关液压油的管理,请务必注意如下各点:
1、防止杂物混入液压油内。
2、当发现油质不良时,应尽快更换新油。
3、按规定更换过滤器。
4、保证油箱内所规定的油量。
5、油冷却器内有足够的冷却水通过,以防止油温的异常上升。
6、拆下的液压元件(泵,阀,高压胶管)必须用螺塞将油口堵住(或用洁净的塑料袋包好),以防进入杂质。
更换油泵或拆泵吸油管时,必须将吸油过滤器滤芯拔出一段,使吸油过滤器中自封阀封闭,以免油箱中油液从吸油口流出。
二、液压系统用油的选定标准
所用液压油,必须是适合于高压系统的油类,要选用具有耐磨耗性、抗氧化性、润滑性等特性良好的油类。
掘进机液压系统所用液压油要求如下:
液压油
①t﹥30℃时用L—HM68
②t﹤20℃时用L—HM46
③20℃﹤t﹤30℃46L—HM46或HM68
④-20℃~0℃使用L—HV32
加油时可使用本机提供的风动加油装置与本机上的预留的快速接头相连,经过本机的回油过滤器实现快速密封加油。
使用其它加油装置一定经过过滤装置进行加油,过滤精度要求10μ(可通过本机的回油过滤器或其他过滤装置加油);本液压系统液压油清洁度要求NAS9级及以上。
警示:
请严格按此要求加注液压油,如果所加液压油不符合要求或液压油不及时更换,由此造成的一切后果自负
三、液压系统用油的检查
按规定的时间(一个月)从油箱内抽取约一升的油样,注入清洁的试管内(数个试管),在分别保管十天后和一个月后与新油相比较,观察其颜色、透明度、杂物的混入程度及沉淀物等的外观检查,再用滤纸过滤液压油,滤出其不纯物。
更严格的检查,则是依据厂家的标准,对粘度、抗氧化、水分的含量、沉淀物、色相、比重、闪点进行检查。
根据检查结果及抽取油样的时间,来决定更换液压油的时间,则更为有利。
四、减速机用润滑油的选定标准
润滑油对减速机的使用寿命及效率起着重要的作用。
使用润滑油的目的,一方面是向齿轮副、轴承等磨擦表面提供润滑剂,降低磨擦,另一方面又起到散热作用。
本机使用重负荷工业齿轮油N320和N220。
其性能如下:
N320:
运动粘度:
288~352mm2/S(40℃)
闪点(开口)不低于200℃
N220:
运动粘度:
198~242mm2/S(40℃)
闪点(开口)不低于200℃
五、润滑油的更换
在最初开始运转三百小时左右,应更换润滑油。
由于在此时间内,齿轮及轴承完成了跑合过程,随之产生了少量的磨耗。
而在此之后每相隔1500小时或者6个月以内必须更换一次。
当更换新润滑油时,应事先用洗油清洗掉箱体底部附着的沉淀物后再加入新油。
六、液压油的更换
1、运转期间每隔2000小时或者六个月更换一次液压油。
2、当油量少于规定的油量时,应及时追加油量。
但如此反复追加油量的话,会造成油质的过早恶化,产生漏油现象。
3、当液压系统中发现了异常物时,应将其全部油量排放掉,并对其液压系统进行清理。
4、本机采用的液压油不得与其它油种混合使用。
5、机器运转前,要认真检查油箱的油位。
6、加油时,必须通过回油过滤器进行加油。
方法为:
拆下回油过滤器顶盖即可加油。
七、润滑脂
润滑脂既起到对滑动面的润滑作用,又起到防止粉尘和水混入作用,在本设备中均采用锂基润滑脂ZL-3。
锂基润滑脂ZL-3的物理特性:
针入度(1/10mm):
220~250
滴点:
≥180℃
八、截割部注油(见图23)
图23 截割部注油
1、截割臂,浮动密封
取下注油塞1注油,油量为4.5L。
(N320齿轮油)
2、截割减速机
注油塞2向截割减速机注油,油量为37L。
(N320齿轮油)
九、行走减速机注油
调整行走减速机,使一个注油塞位于正上方,取下两个注油塞,用正上部注油塞注油,直到油从下部注油塞溢出为止。
如在大修或需放油时,调整行走减速机,使一个注油塞位于正上方,放净油即可。
十、整机润滑注油(见图24)
注:
图中未指引的对称润滑点均需按要求做润滑
图24 整机注油点分布图
EBZ200H型掘进机注油一览表
油种
序号
加注部位
加注时间
油量(L)
抗磨液压油
N68
0
油箱
2000小时或6个月(补加减少量)
600
润滑油
N320
重负荷工
业齿轮油
A
截割臂
2000小时或6个月(分解时)
4.5
B
截割减速机
2000小时或6个月(补加减少量)
37
C
张紧轮
2000小时或6个月(分解时)
1.6
D
铲板驱动装置
2000小时或6个月(补加减少量)
2
N220重负荷齿轮油
E
行走驱动装置
见厂家使用说明书
适量
锂
基
润
滑
脂
ZL-3
1
截割头升降油缸销轴
1次/日(用黄油枪)
适量
2
截割电机
3000小时或6个月(补加减少量)
适量
3
电机罩销轴
1次/日(用黄油枪)
适量
4
回转轴承
1次/日(用黄油枪)
适量
5
截割头回转油缸销轴
1次/日(用黄油枪)
适量
6
后支承联接销轴
1次/日(用黄油枪)
适量
7
后支承油缸联接销轴
1次/日(用黄油枪)
适量
8
第二运输机联接销轴
1次/日(用黄油枪)
适量
9
第二运输机回转联接销轴
1次/日(用黄油枪)
适量
10
铲板从动轮装置
1次/日(用黄油枪)
适量
11
铲板油缸销轴
1次/日(用黄油枪)
适量
12
铲板销轴
1次/日(用黄油枪)
适量
13
侧支撑
6个月(补加减少量)
适量
14
第一运输机驱动装置
1次/日(用黄油枪)
适量
第3节操作维护保养程序
一、说明
1、凡使用EBZ200H掘进机的队组,从事操作、维修等有关人员均应认真学习,严格执行程序的各项规定。
2、本规程如有与《煤矿安全规程》新版本不符处,以《煤矿安全规程》为准。
3、有关工种除学习本规程外,还应认真学习本机使用维护说明书,熟练掌握操作顺序、维修常识和调整方法及注意事项,知晓该机技术特性、构造及动作原理等。
4、有关巷道规格、质量、巷道支护、工序衔接、作业图表均应在作业规程中详细规定。
二、地面运转与拆卸
1、地面试运转之前,由专职电工检验电源电压,是否与机器要求供电电压(1140V)相同,然后按要求接通电源。
2、操作司机必须由经过专门培训的人员担任,其它人员不准随意操作。
3、开机前检查各部油量是否适当,冷却水是否充足、清洁。
4、开机前先点动电动机,看转向是否正确。
5、开机前照例要信号报警,待无关人员撤离后,方可开机。
6、机器运转时,有关人员密切注意各部位声音、温度是否正常。
司机要集中精力,认真操作,不准离开操作台。
7、地面试运转,必须设专人指挥。
8、试运转完毕后,各手柄、按钮恢复原位,并将紧急停止按钮开关锁紧,切断电源。
9、拆卸工作由专人负责,按照使用维护说明书规定,拆卸成部件。
各部螺丝、垫圈、销子等妥善保管,以防损坏或丢失。
10、拆卸下的部件要轻拿轻放,内螺孔用棉纱填好。
柱塞等精密件要加包装,防止在运输过程中碰损。
11、重要结合面拆卸时要刻标记,为重新组装提供方便。
三、设备装卸与运输
1、掘进机下井前要按使用维护说明书中的规定,分解成部件,然后装在平车上下井。
2、装车之前先检查所用绳扣、鸭咀等挂钩用具是否安全可靠,确认无误后,方可使用。
3、装车后必须捆绑牢固,个别超高、超宽机件需另行采取措施。
4、重物起吊时,周围3.0m之内不准人员进行其它工作。
5、安排专人指挥吊车司机操作,其它人员不得乱发信号。
6、设备车上下斜井时,由专职挂钩人员挂钩,挂钩之前详细检查钩套、绳套是否安全、齐备,设备是否确实捆紧,确认无问题后方可发信号开车。
7、水平大巷运输,需要电机车运送,设备车上不准坐人。
运送设备时需专人护送,发现落道或其它情况,立即发停车信号。
8、运输时使用的各类绞车,使用前必须详细检查以下几个方面:
1、检查绞车基础、基座、支腿是否安全可靠。
2、检查钢丝绳是否陈旧,有无断丝、断股、破损等现象。
3、检查绞车部件是否齐全。
4、各按钮、手把是否灵活、可靠。
经检查确认以上各条安全后,方可使用绞车。
9、钩必须牢固可靠,开车司机配备专人,经考试合格持有操作证者,方可担任。
10、绞车司机必须注意以下几点:
1、严格按信号开车,信号不清不准开车。
2、严禁站在牵引侧开车,严禁放飞车,严禁边开车边扳绳。
3、开车时精力集中,随时观察钢丝绳的缠绕和绞车的运行情况,发现异常及时停车处理。
4、发现绞车负荷突增,不可强拉,待停车检查处理完毕后,方可恢复运行。
11、盘区运料巷内运送设备,必须设专人警戒,各巷口、风门、交通要道、配专人警戒,保证行车不行人。
12、卸车时仍可用机械牵引,使用时仍按上述要求进行,严格注意人身和设备的安全。
13、运输之前,提前按安装程序排好入井顺序。
四、井下组装
建议该机组组装硐室规格为:
长×宽×高,45m×5.5m×4m。
1、组装前的准备工作
1、该机组组装采用机械牵引起吊,组装前准备一台JM-14型回柱绞车,在顶板岩层中安装两组滑轮。
2、使用前将回柱绞车固定牢固,不许使用撬杠、压杠固定回柱绞车,安装时必须着实,不许放在浮煤浮矸上。
3、两组滑轮必须装在特制的滑轮架上,滑轮架间距7.5m,分别用六根树脂锚杆与顶板固定,锚栓深度不小于1.3m,滑轮架安装后,全部用双螺帽拧紧。
4、安装前将巷道浮煤浮矸等杂物清理干净。
5、回柱绞车采用φ7/8绳,不得有死弯、断丝、断股或陈旧等现象,发现有钢丝绳磨损超过原直径的10%以上时,不准继续使用。
6、组装前备好鸭子咀、绳扣、螺丝等挂钩用具。
7、使用手动葫芦之前,应事先检查好吨位是否合适,大小轮、逆止装置是否齐全完好。
8、备有一定数量的方木,衬板,把机器垫平,防止受力后突然倾翻。
2、组装程序及注意事项
1、严格按使用维护说明书指定顺序安装,原则上执行谁拆谁装的办法,确保组装合格,符合质量标准。
2、回柱绞车司机配备专人,必须操作熟练,了解性能,持有司机操作证者方可担任。
3、组装工作必须由专人指挥开、停车,升降物料须按信号进行。
其它人员不得乱发开车信号。
4、重物起吊时或起吊后,下面不准站人或进行其它工作,若需进行设备的摆正、转动等工作,需要绳拉或采用长柄工具推。
5、重物起吊时先慢慢试吊,各连接处、受力处必须严密注视。
3、司机开车之前必须核实下列几种情况,确认无误后方可开车。
1、回柱绞车是否固定牢固、闸和开关按钮是否灵活可靠、牙轮是否安装齐全、挂钩用具是否确实可靠、鸭子咀是否上好、螺丝是否上齐。
2、其它工作人员是否离开。
3、滑轮架、导绳轮是否安全可靠。
4、开车后司机精力必须集中,随时观察物料升降情况和回柱绞车的运行情况,发现异状及时停车处理。
5、司机严格按信号开停车,信号不清不准开车,运行中出现不明信号,均按停车处理。
6、起吊重物时,人员必须远离重物2m以上。
7、重物起吊后进行安装时,司机必须压好闸,不得有松动。
大型部件除用闸控制外,另加手拉葫芦协助承受压力,以确保安全组装。
8、所有零部件应安装齐全,弹簧垫、螺栓、销钉等都要安装齐全,未经总工程师批准不准随意甩掉任何机构和保护装置。
9、每班设安全组长一人,专门负责本班组安全监护工作,不准任何人违章作业蛮干。
10、机器组装前设备不准接电,进行试运转工作。
11、其它规定按《煤矿安全规定》新版本及本机操作规程中的有关规定执行。
12、重物升起后,若必须人员进入下方安装时,要用方木打好木垛,经检查确认无问题后,人员方可入内进行工作。
13、为保证机组安装工作保质保量按时完成,区域队必须设专人现场指挥。
五、正常操作
1、开机前的检查:
1、首先检查周围的安全情况,并且注意巷道环境温度、有害气体等是否符合规定。
2、检查各注油点油量是否合适,油质是否清洁。
3、检查各电气结合面,螺丝是否齐全、紧固。
4、检查各电缆是否吊挂不良或绷得太紧,是否有外部损伤、漏电现象。
更要充分注意不要被掘进机压住或卷入履带内。
5、所有机械,电气系统裸露部分是否都有护罩,是否安全可靠,经检查确认安全无误后,方可开机。
6、检查截齿是否活动并可旋转。
2、正式运行前的准备工作
1、先按按钮使电机微动,以确定其运转方向是否正确。
2、开机前先鸣响报警,打开照明灯。
3、电机空载运行3分钟,观察各部位声响、温度是否正确,有无卡阻或异常现象。
3、正式运行
1、操作手柄时,要缓慢平稳,不要用力过猛。
2、司机严格按操作指示板操作,熟记操作方式,避免由于误操作而造成事故。
3、非特殊情况下,尽量不要频繁点动电机。
4、运输机最大通过高度为380mm,因此当有大块煤或岩石时应事先打碎后再运走。
5、当运输机反转时,注意不要将运输机上面的块状物卷入铲板下面。
6、当起动截割电机时,应首先鸣响警铃,确认安全后再起动开车。
7、截割时必须进行外喷雾,应将司机座右侧的截割头外喷雾的阀门打开,确认有喷雾时方可截割。
8、截割头卧底时要注意截割部下方与铲板星轮相撞。
9、当机械设备和人身处于危险场合时,可直接按紧急停止开关,此时全部电机停止运转。
(10)、当油温升到70℃以上时,应停止运行,检查液压系统和冷却系统。
(11)、当冷却水温40℃以上时,应停止运行检查温升的原因。
(12)、注意前部的截割头,后部的转载机,不要碰倒左右支架。
(13)、当进行顶板支护或检查,更换截齿作业时,为防止截割头误转动,应将操作箱上的“支护、工作”转换开关严格地转向“支护”的位置;同时也应将设在司机席前方的截割电机不能转动的“紧急停止按钮”按下,并逆时针锁紧(在此状态下,油泵电机还能起动,各切换阀也是能操作的,因此操作时必须充分注意安全。
)
六、日常维护与修理
1、当对电气设备及机械部分进行维护、修理时必须切断电源,在不带电的状态下进行工作。
2、日常维修应按日检项目内容严格遵照执行。
3、对于有泥土和煤泥沉积的部位要定期清除。
4、维修液压系统时要充分注意煤尘和水的注入而造成液压系统的故障,对液压油的管理务必充分注意以下几点:
1、防止杂物混入液压油内。
2、当发现油质不良时应尽快更换新油。
3、按规定更换过滤器。
4、保证油箱内的油量。
5、油冷却器内要有足够的冷却水通过,以防止油温的异常上升。
5、维修电气系统,在欲打开防爆接触面时必须事先将外部的灰尘、煤泥清扫干净。
6、为了防止防爆面生锈,可涂抹黄干油。
7、各处的盖板拆开后,不要长时间放置,特别要防止浸入水。
在高温及恶劣环境下尽量不要打开盖板。
8、发现零部件损坏,失去原有性能,一定要及时修复或更换,不能带病工作,以免因小失大。
9、处理电气故障必须由专职电工操作,先用验电笔验电,确认安全后方可检查,排除故障。
EBZ200H悬臂纵轴式掘进机
第二章故障分析与排除
为了确保机器的正常运转,要切实做好日常的保养和维护。
做为设备的操作者应在操作该机前,学会并掌握该机的技术特性及操作方法等,能及时发现异常并排除故障,为此我们编制了故障排除表。
故障排除表(以下故障不包括电气部分,电气故障请详见电气系统说明书)
故障现象
原因分析
排除方法
截割头不转动
1、截割电机过负荷
1、减轻负荷
2、过热继电器动作
2、约等3分钟复位
3、截割头轴损坏
3、检查内部
4、减速机内部损坏
4、检查内部
星轮转动慢或不转动
1、油压不够
1、调整溢流阀
2、马达内部损坏
2、更换新品
第一运输机链条速
度低或者动作不良
1、油压不够
1、调整溢流阀
2、马达内部损坏
2、更换新品
3、运输机过负荷
3、减轻负荷
4、链条过紧
4、重新调整张紧程度
5、链轮处卡有岩石
5、清除异物
履带不行走或
者行走不良
1、油压不够
1、调整溢流阀
2、马达内部损坏
2、更换新品
3、履带板内充满砂、土并硬化
3、清除砂土
4、履带过紧
4、调整张紧程度
5、驱动轴损坏
5、检查内部
6、行走减速机内部损坏
6、检查内部
履带跳链
1、履带过松
1、调整张紧度
2、张紧油缸损坏
2、检查内部
减速机有异常
音响或温升高
1、减速机内部损坏(齿轮或轴承)
1、拆开检查
2、缺油
2、加油
配管漏油
1、配管接头松动
1、紧固或更换
2、O型圈损坏
2、更换O型圈
3、软管破损
3、更换新品
油箱的油温过高
1、液压油量不够
1、补加油量
2、液压油质不良
2、换油
3、安全阀压力偏低
3、调整安全阀
4、油冷却器冷却水量不足
4、调整水量
5、油冷却器内部堵塞
5、清理内部
油泵有异常声响
1、油箱的油量不足
1、加油
2、吸油过滤器堵塞
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