一级建造师《公路工程》复习题集第1035篇.docx
- 文档编号:7198014
- 上传时间:2023-01-21
- 格式:DOCX
- 页数:24
- 大小:29.62KB
一级建造师《公路工程》复习题集第1035篇.docx
《一级建造师《公路工程》复习题集第1035篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一级建造师《公路工程》复习题集第1035篇.docx(24页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
一级建造师《公路工程》复习题集第1035篇
2019年国家一级建造师《公路工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑(构)物产生重大影响时,应进行()。
A、地质调查法
B、物探法
C、水力联系观测
D、超前导洞法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
隧道地质超前预报方法主要有:
地质调查法、超前钻探法、物理勘探法(TSP法、TGP法和TRT法)、超前导洞法、水力联系观测。
当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建(构)筑物产生重大影响时,应进行水力联系观测。
2.相比较而言,适用于100m以内的短距离运土的设备是()。
A、拖式铲运机
B、自行式铲运机
C、装载机、翻斗车
D、推土机
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
拖式铲运机:
适用于500m以内的中距离运土。
自行式铲运机:
适用于500m以上的中长距离运土。
装载机、翻斗车:
适用于500m以上的中长距离运土。
搬运岩石时,不能使用铲运机的情况下,运距在50~150m处,可使用轮式装载机来装运。
推土机:
适用于100m以内的短距离运土。
3.用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择()。
A、水泥稳定细粒土
B、二灰砂
C、水泥稳定未筛分碎石
D、石灰稳定级配碎石
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。
冰冻地区、多雨潮湿地区,石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。
石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。
水泥稳定土:
包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。
4.某工程2014年签合同时,2014年相对于2013年的材料综合物价指数为110%,2015年相对于2013年的材料综合物价指数为132%,计算2015年1000万元材料费的实际结算价为()万元。
A、1100
B、1200
C、1320
D、1420
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
1000×132/110=1000×1.20=1200万元。
5.工程中使用的沥青碎石混合料(AM)的组成结构属于()。
A、密实悬浮结构
B、骨架空隙结构
C、密实骨架结构
D、连续级配结构
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
工程中使用的沥青碎石混合料(AM)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构。
6.关于桥梁石砌墩台筑的说法,错误的是()
A、转交形砌体的砌石顺序,应自顶点开始,按丁顺排序接砌镶面石
B、基底为石质时,应将砌石清洗润湿后,先坐浆再砌筑
C、砌石顺序为先外圈定位排列,再砌筑中间里层
D、砌筑时,填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致,每层按水平砌筑,丁顺相间,砌石灰缝互相垂直。
砌石顺序为先角石,再镶面,后填腹。
填腹石的分层高度应与镶面相同。
7.下列属于斜眼掏槽的特点是()。
A、所需掏槽眼的个数较少
B、不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式
C、石碴抛掷距离比直眼掏槽短
D、眼深不受坑道断面尺寸的限制
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
斜眼掏槽:
其特点是掏槽眼与开挖面斜交。
常用的有锥形掏槽楔形掏槽、单向掏槽,其中最常用的是垂直楔形掏槽。
斜眼掏槽的优点是可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度,容易把岩石抛出,而且所需掏槽眼的个数较少;缺点是眼深受坑道断面尺寸的限制,也不便于多台钻机同时凿岩。
8.某项目部在设置了管生产的专职副经理的同时,为了强调安全的重要性专门设置了管安全的副经理,这种做法实际上违背了()原则。
A、管生产经营必须管安全
B、谁主管谁负责
C、预防为主
D、动态管理
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
以安全生产责任制为核心,建立健全本单位安全生产规章制度,落实"一岗双责、党政同责、失职追责"和"管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全"的"三个必须"原则。
9.不是专项施工方案主要内容的是()。
A、劳动力计划
B、安全保证措施
C、计算书
D、施工报告
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
专项施工方案应包括下列主要内容:
(1)工程概况:
工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。
(2)编制依据:
相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。
(3)施工计划:
包括施工进度计划、材料与设备计划。
(4)施工工艺技术:
技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。
(5)施工安全保证措施:
组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。
(6)劳动力计划:
专职安全管理人员、特种作业人员等。
(7)计算书及图纸。
10.某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是()级。
A、Ⅱ
B、Ⅲ
C、Ⅳ
D、V
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
Ⅱ级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构。
11.在调值公式:
P=P0(a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0)中,a0的含义是()。
A、固定要素
B、合同价款中工程预算进度款
C、基期价格指数
D、现行价格指数
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
P——调值后合同价款或工程实际结算款;
P0——合同价款中工程预算进度款;
a0——固定要素,代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重;
a1、a2、a3、a4——代表各有关费用(如:
人工费用、钢材费用、水泥费用等)在合同总价中所占的比重a0+a1+a2+a3+a4=1;
A0、B0、C0、D0——与a1、a2、a3、a4内对应的各项费用的基期价格指数;
A、B、C、D——与a1、a2、a3、a4对应的各项费用的现行价格指数。
12.下列关于降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法,错误的有();
A、进行合同交底
B、制定先进的、经济合理的施工方案
C、提高机械利用率
D、组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
降低公路工程项目施工成本的方法和途径:
1.进行合同交底,使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。
2.项目经理部应认真研读合同文件,对设计图纸进行会审,对合同协议、合同条款、技术规范进行精读,结合现场的实际情况,对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测,对项目的成本趋势做到心中有数。
3.企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算;项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标,预测项目的阶段性目标,编制项目的成本计划,并将成本控制指标
13.为避免高路堤边坡被路面水冲毁,可在路肩上设拦水缘石,将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设()引离路基。
A、急流槽
B、截水沟
C、渗井
D、渗沟
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石,将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。
与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。
14.抛石挤淤施工时,在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设(),再行填土压实。
A、透水层
B、垫层
C、反滤层
D、封层
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
抛石挤淤施工规定:
(1)当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再渐次向两旁展开,将淤泥挤向两侧。
(2)当下卧地层具有明显横向坡度时,应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展,并在低侧边部多抛投不少于2m宽,形成平台顶面。
(3)在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设反滤层,再填土压实。
15.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据()确定。
A、衬砌混凝土的强度要求
B、衬砌混凝土的坍落度要求
C、围岩类别、形状、结构
D、超挖和欠挖情况
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
设计时应根据围岩级别、形状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。
16.在中标通知书发出后合同规定的时间内,承包人应向()书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。
A、监理工程师
B、业主
C、质量监督站
D、上级公司
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
在中标通知书发出后合同规定的时间内,承包人应向监理工程师书面提交以下文件:
一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划;一份有关全部支付的现金流动估算;一份有关施工方案和施工方法的总说明(即通过施工组织设计提出)。
17.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设()。
A、隔离层
B、防冻层
C、基层
D、垫层
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设垫层,垫层材料般为砂砾或碎石,含泥量不大于5%。
18.公开招标与邀请招标在招标程序上的主要不同是()。
A、是否进行资格预审
B、是否组织现场考察
C、是否公开开标
D、是否解答投标单位的质疑
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
公路工程建设项目采用资格预审方式公开招标的,应当按照下列程序进行:
(1)编制资格预审文件。
(2)发布资格预审公告,发售资格预审文件,公开资格预审文件关键内容。
(3)接收资格预审申请文件。
(4)组建资格审查委员会对资格预审申请人进行资格审查,资格审查委员会编写资格审查报告。
(5)根据资格审查结果,向通过资格预审的申请人发出投标邀请书;向未通过资格预审的申请人发出资格预审结果通知书,告知未通过的依据和原因。
(6)编制招标文件。
(7)发售招标文件,公开招标文件的关键内容。
(8)需要时
19.结合公路工程建设特点,公路工程施工企业分为()。
A、三类
B、四类
C、五类
D、六类
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
公路工程施工企业根据国家相关规定,结合公路工程特点,共分为六大类,具体划分
如下:
第一类:
公路工程施工总承包企业。
第二类:
公路路面工程专业承包企业。
第三类:
公路路基工程专业承包企业。
第四类:
桥梁工程专业承包企业。
第五类:
隧道工程专业承包企业。
第六类:
公路交通工程专业承包企业。
20.下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法,错误的是()。
A、设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B、钢筋保护层必须保证不小于3cm
C、混凝土宜采用较大的水胶比,降低骨灰比
D、混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
混凝土强度必须符合设计要求,宜采用较大的骨灰比,降低水胶比,合理选用外加剂。
21.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。
A、挤压切断
B、锯断
C、剪段
D、烧断
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直、光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3mm圆倒角。
22.有关设置明洞的论述错误的是()。
A、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时,通常应设置明洞
B、明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞
C、拱式明洞整体性好,能承受较大的垂直压力和侧压力;墙体对地基的要求不太高
D、受地形、地质条件限制,难以修建拱式明洞时,边坡有小量坍落掉块,侧压力较小时,可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构,整体性较好,能承受较大的垂直压力和侧压力。
内外墙基础相对位移对内力影响较大,所以对地基要求较高,尤其外墙基础必须稳固。
必要时还可加设仰拱。
通常用作洞口接长衬砌的明洞,以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。
23.刚构桥的施工一般采用()施工。
A、整体现浇
B、转体
C、平衡悬臂施工
D、分次浇筑法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
刚构桥的施工一般采用平衡悬臂施工。
平衡悬臂施工可分为:
悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工。
24.进行工期和成本的同步控制的方法是()。
A、偏差分析法
B、净值法
C、控制消耗法
D、限额领料法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
用净值法进行工期成本的同步控制。
25.下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是()。
A、拱式明洞能承受较大的垂直压力
B、拱式明洞能承受较大的侧压力
C、内外墙基础相对位移对内力影响较小
D、通常用作洞口接长衬砌的明洞
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构,整体性较好,能承受较大的垂直压力和侧压力。
内外墙基础相对位移对内力影响较大,所以对地基要求较高,尤其外墙基础必须稳固。
必要时还可加设仰拱。
通常用作洞口接长衬砌的明洞,以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。
26.关于钢板桩围堰施工的说法,错误的是()。
A、施打前,钢板桩的锁口应用止水材料捻缝,以防漏水
B、宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度,然后依次施打至设计深度
C、施打钢板桩必须有导向设备,以保证钢板桩的正确位置
D、施打顺序一般由下游分两头向上游合龙
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
施打前,钢板桩的锁口应用止水材料捻缝,以防漏水;施打钢板桩必须有导向设备,以保证钢板桩的正确位置;施打顺序按施工组织设计进行,一般由上游分两头向下游合龙。
施打时宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度,然后依次施打至设计深度。
27.隧道衬砌时为了防治裂缝产生,钢筋保护层必须保证不小于()cm。
A、1.5
B、2
C、2.5
D、3
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
为防治隧道衬砌裂缝病害产生,其中提出钢筋保护层必须保证不小于3cm,钢筋使用前应作除锈、清污处理。
28.当软土层很厚,桩端达不到坚硬土层或岩层上时,采用的桩基为()。
A、端承桩
B、摩擦桩
C、摩擦端承桩
D、端承摩擦桩
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
摩擦桩:
当软土层很厚,桩端达不到坚硬土层或岩层上时,则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承,桩尖处土层反力很小,可忽略不计。
端承桩:
:
桩穿过软弱土层,桩端支承在坚硬土层或岩层上时,则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承,桩侧摩擦力很小,可忽略不计。
29.适用于各种地质条件的超前地质预报是()。
A、水力联系观测法
B、红外探测法
C、瞬变电磁法
D、地质调查法
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
隧道地质超前预报方法主要有:
地质调查法、超前钻探法、物理勘探法(TSP法、TGP法和TRT法)、超前导洞法、水力联系观测。
地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础,适用于各种地质条件隧道超前地质预报,调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。
30.路基填筑时,填筑层有效宽度不够,边坡进行二期修补,最有可能造成()。
A、路基弹簧
B、边坡崩塌
C、边坡滑坡
D、路基网裂
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
路基弹簧是路基碾压中的病害,与边坡修补无关;崩塌(崩落、垮塌或塌方)是较陡斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚(或沟谷)的地质现象,填方路基边坡一般缓于1:
1.5,不会产生崩塌;路基网裂一般是路基顶面的病害,与边坡修补无关。
选项A、B、D错误。
路基填筑时,填筑层有效宽度不够,边坡进行二期修补在两部分结合之处处理不好,加之宽度窄不易碾压,则可能造成边坡滑坡。
31.用于公路路基的填料要求强度高,其强度要求是按()指标确定。
A、密度
B、回弹模量
C、弯沉
D、CBR值
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
32.关于无机结合料稳定基层集中拌和法施工的说法,正确的是()。
A、宜采用两台摊铺机一前一后相隔5~10m,同步梯队向前摊铺,同时碾压
B、摊铺机后面应设专人,负责消除粗细集料离析现象
C、一级公路没有摊铺机时,可采用摊铺箱摊铺混合料
D、当碾压厚度较厚,应分两层进行摊铺,但是最小厚度不宜小于10cm
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
选项A错误,采用两台摊铺机并排摊铺时,两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。
在施工期间,两台摊铺机的前后间距宜不大于10m。
选项B正确,在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,及时铲除局部粗集料堆积或离析的部位,并用新拌混合料填补。
选项C错误,二级以下公路没有摊铺机时,可采用摊铺箱摊铺混合料。
选项D错误,混合料摊铺应保证足够的厚度,碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm最大厚度宜不大于200mm。
33.省内联网收费总体框架一般由三级组成,其中不包括()。
A、省级管理中心
B、区域管理中心
C、路段收费分中心
D、收费站
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
省内联网收费总体框架一般由省级管理中心、路段收费分中心(或者区域收费分中心)、收费站三级组成。
34.为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电,公路变配电所宜采用独立的两路()kV电源同时供电,或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式
A、10
B、20
C、30
D、50
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电,公路变配电所宜采用独立的两路10kV电源同时供电,或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。
当只有一路10kV地方电源时,宜再配备具有自启动、自保护、自停机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低压备用电源,以便在一路10kV地方电源中断时,保证一级负荷和重要负荷的供电。
35.下列关于隧道火灾报警系统的说法,错误的是()
A、火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成,是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统
B、自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心(监控所)的火灾报警控制器以及传输通道等组成
C、火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时,人工发出紧急信号,迅速通告监控室或监控分中心
D、人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似,通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
C
【解析】:
火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时,自动或人工发出紧急信号,迅速通告监控室或监控分中心,结合隧道交通信号监控的控制,阻止洞外车辆进入故障隧道,疏导已在洞内车辆,避免事故的恶化,保证隧道安全;通告消防系统启动消防水泵,并且通知消防部门及时进行灭火、救援等活动,减少人员伤亡,减轻隧道设施的破坏和损失。
36.关于泵送混凝土规定的说法,正确的是()。
A、不宜使用火山灰质硅酸盐水泥
B、细集料宜采用细砂
C、用水量与胶凝材料总量之比不宜大于0.4
D、当掺用外加剂时,其混凝土含气量不宜大于6%
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。
细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。
用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.6。
当掺用外加剂时,其混凝土含气量不宜大于4%。
37.热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在()℃。
A、120~150
B、140~165
C、150~170
D、160~180
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃。
38.计算桥梁作用时,不属于永久作用的选项是()。
A、混凝土收缩、徐变作用
B、人群荷载
C、基础变位作用
D、水的浮力
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B
【解析】:
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类,规定见表1B413015-1。
39.在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时,应重点审查()。
A、施工总工期的安排应符合合同工期
B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实
C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D、所需主要材料和设备的运送日期已有保证
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A
【解析】:
对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查:
(1)施工总工期的安排应符合合同工期。
(2)各施工阶段或单位工程(包括分部、分项工程)的施工顺序和时间安排与材料和设备的进场计划相协调。
(3)易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间,并应采取有效的预防和保护措施。
(4)对动员、清场、假日及天气影响的时间,应充分考虑并留有余地。
选项BD属于施工准备的可靠性审查,选项C属于计划目标与施工能力的适应性审查。
40.某隧道是Ⅳ~V级围岩,其覆盖层厚度为80~250m,有关隧道量测内容和方法论述错误的是()。
A、该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测
B、该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述
C、该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测和其他量测
D、该隧道全线应进行地表沉降量测
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
D
【解析】:
隧道位于位于Ⅳ—Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道,应进行地表沉降量测。
二、多选题
1.下列桥台中,属于拱桥轻型桥台的有()。
A、背撑式桥台
B、八字形桥台
C、加筋土桥台
D、钢筋混凝土薄壁桥台
E、埋置式桥台
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
A,B
【解析】:
拱桥轻型桥墩、台:
①八字形桥台:
适合于桥下需要通车或过水的情况。
②U形桥台:
适合于较小跨径的桥梁。
③背撑式桥台:
适用于较大跨径的高桥和宽桥。
④靠背式框架桥台:
适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。
2.下列属于组合体系桥梁的是()。
A、钢管混凝土拱桥
B、斜拉桥
C、连续刚构桥
D、系杆拱
E、斜腿刚架
>>>点击展开答案与解析
【答案】:
B,C,D
【解析】:
组合体系桥梁包括:
1.连续刚构;
2.梁、拱组合体系(这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等);
3.斜拉桥。
3.下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有()。
A、温度作用
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路工程 一级 建造 复习题 1035