基层开工报告.docx
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基层开工报告.docx
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基层开工报告
底基层开工报告
一、工程概况:
我公司承建的富密公路宝清至密山段A2合同段的施工任务,全长7km,主要施工任务路基、路面及附属工程,其中底基层为5%水泥稳定砂砾,厚度20cm,宽度9.1m,工程量64745㎡。
二、施工准备:
1、人员准备:
施工负责人:
王兴生项目总工:
刘大鹏
测量负责人:
王忠兴试验负责人:
刘亚萍
技术员:
3人工长:
2人
2、机械准备:
自卸汽车:
15台推土机:
1台平地机:
1台
装载机3台振动压路机:
1台光轮压路机:
1台
水泥稳定拌站1台
3、材料准备:
底基层材料采用天然砂砾
水泥采用P.O32.5双鸭山新时代水泥
水采用一般饮用水
三、工期安排:
计划于2009年7月14日至2009年7月31日
四、实施方案:
铺筑试验段
1、通过试验确定混合料中各种材料的最佳用量,编制完备的施工组织设计,上报监理工程师经批准后,进行试验段施工;
2、施工时,清除试验段上的杂物,洒水湿润;
3、通过试验段确定以下参数:
——水泥稳定砂砾的最佳配合比;
——施工机械的配置;
——水泥稳定砂砾的松铺系数;
——机械的碾压遍数;
——技术质量指标,尤其是含水率、压实度和强度。
1、配合比设计
配合比设计是进行施工的基础,在进行配合比设计时,要做到:
(1)通过试验确定底基层用料,并取该种料样进行配合比设计。
(2)配合比试验至少应做5组试件,并保证在选定配合比的两侧各有两组试件,以提高试验结果的可靠性;
(3)采用《无机结合料稳定材料试验规程》中T0804-94试验方法中的丙法进行标准击实试验。
采用T0805-94试验方法中土的有关规定进行无侧限抗压强度试验,采用静力压实成型法进行制件。
2、施工要点
水泥稳定粒料拌和采用厂拌,拌和好的混合料最大粒径不超过37.5mm,施工时按施工组织设计的计划配备足够数量的设备。
拌和好的混和料宜随拌随用,尽量避免遇雨,最好做到拌和好的混合料在摊铺完成处于最佳含水率状态,立即碾压,不留间隙。
碾压成型后的基层必须及时洒水养生,防止由于失水影响其强度的形成,应注意初期不能过度洒水。
(一)施工准备
1、临时设施及三通一平:
临时设施包括工地试验室、计量室、仓库、配电室等。
实现通水、通电、路通,对全部设备进行维护、保养。
2、恢复定线:
底基层开工前要进行复测,恢复中线位置,对路线进行中平、基平测量。
对路线交点、转点、水准点进行固定,在实际复测中保证中线偏位、高程闭合差、长度误差等符合规范要求。
3、材料及物资准备:
在备足合格材料同时,还要准备足够的辅助材料如草帘子、木方、防雨篷、厚质塑料布等,以备使用。
4、机械设备、检测仪器准备:
组织进场能够满足工程各工序(包括上料、配料、拌和、运输、摊铺、整平、碾压等)需要的各种机械设备,并在安装调试后性能优良,完好率达到100%以上。
同时要准备合格的检测仪器,以便对底基层各实测项目进行及时跟踪检测。
5、下承层准备:
路基的拱度、平整度、压实度、高程、弯沉等实检实测指标,必须满足规范的要求,并经验收合格后,方可进行下道工序施工。
5%水泥稳定砂砾底基层前期基础试验:
底基层组成设计、EDTA滴定标准曲线的试验数据在开工前上报监理办并验证合格后,方准使用。
施工前应采取相应的洒水、扫除等方法进行处理,保证路基的湿润、无杂物。
6、施工放样和培肩:
首先按施工图设计,放出培肩位置,并根据底基层的铺筑厚度和培肩土的拟定松铺系数,来确定培肩厚度放出培肩高度,培土完成后,用履带式拖拉机进行反复碾压,碾压后再挂线切槽并修筑泄水槽,校正几何尺寸,必须确保路槽满足设计,路肩位置正确,培土宽度不小于设计,厚度应略高于基层压实厚度,碾压成型时路肩与底基层同时碾压,以保证路肩土的压实度。
路肩培筑完成后,进行底基层施工放样测量。
两侧路肩边缘指示桩上要用明显标记标出水泥稳定砂砾底基层边缘的虚方高。
施工放样完成后,方能进行底基层铺筑。
7、做到每10.0m间距准确订出基层边线桩,严格核准纵断中桩、边桩高程。
8、试验室按检验频率做好进场材料的试、化验工作,做到各种材料数据可靠。
9、5%水泥稳定砂砾底基层混合料采用一台稳定土拌和机拌和,严格按设计配合比进行拌和。
含水率要按天气情况灵活掌握,天热、温度高含水率要略大于最佳含水率1-2%,使混合料运到现场摊铺后的含水率达到最佳值。
施工中按检验频率进行无侧限抗压强度、水泥剂量试验。
10、集中拌合要点:
配料准确,含水率略大于最佳含水率,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水率不小于最佳含水率;拌和均匀。
11、调试:
在正式拌制水泥稳定砂砾底基层混合料之前,先调试设备,使拌制的混合料的颗粒组成、含水率、试件的强度均达到规定的要求。
原材料的颗粒组成发生变化时,相应调整。
12、混合料运输及卸料:
拟采用5吨自卸翻斗运输,运输车辆在拌和机下待装。
混合料直接从拌和机下料至车斗,达到一定数量后,运输车辆要尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
当运距远时,车上的混合料要覆盖苫布,以防水份过分损失或遭到雨淋,卸料时车辆提前在土基上“调头”,由指挥人员指挥均匀合理分布料堆,连续卸料。
13、摊铺混合料:
摊铺混合料时考虑松铺系数,按松方摊铺均匀。
14、整型:
混合料摊铺均匀后,用T60推土机初步整平和整型,然后用平地机精平,人工找平。
压路机立即快速静压1遍,以暴露潜在的不平整。
整平过程中,对于局部的低洼处,用齿耙将其表面5cm以上耙松,用新拌的混合料找补平整,再用平地机精平。
15、施工过程中要随时测量纵断高程,仔细检查平整度,发现超标地段马上纠正。
16、一定要保证碾压遍数,以达到规定的压实度。
要做到从拌料到碾压成型,时间控制在水泥初凝时间内。
17、做好底基层水泥稳定砂砾的施工。
(施工工艺流程图见附表)
底基层的施工方法
1、施工放样:
认真做好施工放样工作,中桩和边线桩采用10m间距,用40cm钢钎把中线桩钉好后,使用一米三角尺或丁字尺确定好路线横断方向,钉出线桩。
钢钎立的要直、牢,中线偏差不大于5mm,然后挂好中线,线要拉直。
2、摊铺前要做好路基的清底、洒水等工作。
3、摊铺时要按放样的松铺厚度进行认真摊铺,这道工序一定要仔细,要挂米字线,用耙子认真找平,要防止二肋高。
4、摊铺好27cm左右开始碾压,压路机速度要慢,先轻振,后重振,先边后中,并要边碾压边用人工仔细找平,一般须碾压6-8遍,测量人员全程跟踪测量。
碾压:
整型后立即用振动压路机、18-21T光轮压路机联合在基层全宽范围内进行碾压。
碾压时,按由边到中、由低到高,重叠1/2轮宽的原则进行碾压,在规定的时间内碾压至规定要求的压实度,并且无明显轮迹时为止。
一般碾压6-8遍,碾压速度先慢后快,头2遍1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h。
5、认真做好工作缝,今天和昨天的基层接头一定要按要求认真做好。
接缝和调头处理,在已完成的基层混合料末端挖一条横贯全路宽,宽约30cm的槽,挖到路基顶面,将方木放在槽内,并紧靠已完成的混合料处,以防止下次施工时破坏。
如机械必须在已压成的底基层上调头,先在准备用于调头的8m-10m长的水稳底基层上覆盖一张塑料布,然后再在其上覆盖厚约10cm的土、砂砾,进行保护。
6、认真做好养生工作,以保证强度避免干燥,产生收缩裂缝。
保湿养生,养生期不小于7天。
养生在碾压结束压实度检验合格后立即进行。
养生方法采用覆盖养生。
在碾压完成后6小时内,洒水车应从侧面洒水,不能在上面行使。
养生期间除洒水车外封闭交通。
不能封闭时,将车速控制在30km/h以下,禁止重型车辆通行。
7)对于水泥稳定砂砾底基层在施工完成一周后进行取芯试验,检查内容包括芯样是否完整及结构层厚度,按每幅200延米每车道两点进行或按监理工程师要求频率进行。
我项目经理部根据需要,设置了相应的管理组织机构,具体情况如下图:
施工组织机构:
项目经理
技术负责人人人
财务科
机务队长
综合办
后勤科
内业统计
试验室
安保科
质检科
测量队
民工队长
工长
拌和站长
拌和场组织机构图
装载机组
项目经理
拌和站站长
拌和机操作手
发电机组
民工
修理工
质量控制办法
为加强工程质量管理精神,确保工程质量达到交通部部颁的《公路工程质量检验评定标准》,我们采取以下具体措施和方法:
首先坚决推行“政府监督、施工监理、企业自检”的三层质量保证体系,在驻地监理工程师的质量监督下,各负其责,完成对工程质量各项指标的检测与控制,使工程质量达到要求。
在程序上作如下安排:
1、开工前进行恢复测量,对转点、中线、曲线、纵断、水准点进行复测,并加固及栓桩,并与相邻标段做好联测无误后签定协议,以使施工顺利进行。
2、开工前检验的各项数据必须齐全。
3、建立技术交底制度,每项工程开工前,由技术负责人技术交底,内容为:
质量标准、工程内容、工艺、施工技术规范等,并要形成材料,使施工人员在施工中有所遵循。
4、建立测、试数据审核制度,对测量、试验数据交付施工前必须有审核人、负责人签字方可使用。
5、建立质量自检、互检及工序交接制度。
施工中以自检为主,不合格的工程不准进入下道工序。
在交接过程中分项工程由质检员负责交接,技术负责人负责检查,做好交接记录。
6、施工过程中坚持五不准:
无开工报告不准施工;无技术交底材料不准施工;无工序交接不准施工;测、试数据不全不准施工;质量标准不明确不准施工。
(质量保证体系见附表)
安全生产控制办法
本着生产必须注意安全,安全为了生产这一方针,为确保按期完成施工任务的原则,特制定安全生产技术措施方案:
一、指导思想:
认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针和“谁主管谁负责”的原则,全面落实安全生产责任制,坚决执行公路工程安全操作规程,力争全年无生产事故。
二、安全生产目标:
实现全年无伤亡责任事故,无重大机械责任事故,无火灾责任事故,无重大交通事故。
三、安全生产技术措施:
1、加强安全生产工作,制定安全生产领导小组,建立健全安全生产保证体系。
2、施工前对所有施工人员进行安全培训,对机械人员和特殊工种人员实行持证上岗制度。
3、项目经理部与各施工队层层签定安全生产责任状。
4、加强文明施工,安全生产的检查工作。
5、制定安全生产规章制度,经常检查制度执行情况。
安全生产保证体系(见附表)
安全生产保证体系
组长:
金胜一
工长:
李密
机务:
王长江
质检:
刘亚萍
财务:
宋丽
材料:
于志刚
民工:
谢海
副组长:
刘大鹏
四、雨季施工保证措施
施工中充分考虑汛期对进度、质量、工期的影响。
并采取相应的保证措施。
(一)雨期施工组织措施
⑴项目经理部成立防汛、抗洪领导小组,在雨期、汛期,各施工队在项目经理部统一领导下,组成应急突击队,明确责任,落实到人。
⑵加强组织领导,有针对性的进行抗洪、防汛安全教育,提高广大职工的抗洪、防汛意识和警觉性。
⑶在雨期、汛期到来之前,开展抗洪、防汛大检查,重点检查抗洪防汛方案是否可行,职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠,排水、防水设施是否齐备等。
并认真执行雨期、雨后级检查制度。
⑷积极与当地气象局联系,及时收集气象预报信息。
⑸坚持值班制度,遇有险情及时组织力量抢修,并及时与当地政府取得联系。
(二)雨期施工技术措施
⑴场地排水:
施工现场根据地形对场地排水系统进行合理布置,以保证水流畅通,不积水,并防止四周水倒流进入场内。
⑵道路:
施工现场主要运输道路路基碾压坚实,做好硬化处理并满足排水要求,保证雨后正常交通。
⑶防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。
⑷机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施,并安装好接地保护装置。
⑸对大型机械设备进行全面检查,使其符合规程要求。
⑹对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。
⑺水泥稳定砂砾拌制时,随时测定混合料含水率,并保证拌制过程中不受雨淋。
⑻专人负责对已施工段及现场设施的防护,发现问题及时解决,减少对施工的影响。
⑼雨季水泥稳定砂砾底基层施工根据天气预报进行动态调整,准备必要的挡雨器材,确保连续作业,特殊地点配置排水机械。
针对雨季有暴雨的特点,要作好排水设施,防止倒灌;填筑完的路堤要做好两侧边坡的引导排水,防止冲坏边坡。
⑽备足彩条布以备降雨时对未完或刚完工的路面底基层施工路段进行及时覆盖。
]机械设备一览表
序号
机械设备名称
规格、型号
单位
进场时间
1
水稳拌和站
200
1台
2009.6
2
装载机
ZL50
3台
2009.6
3
自卸汽车
10T
15台
2009.6
4
洒水车
140
1台
2009.6
5
推土机
T60
1台
2009.6
6
振动式压路机
YZ21
1台
2009.6
7
光轮压路机
18-21T
1台
2009.6
8
平地机
180
1台
2009.6
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