汽车修理工高级理论复习题001.docx
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汽车修理工高级理论复习题001
汽车修理工高级理论复习题001
一、选择题(只有一个是正确的答案,把相应正确的答案填入括号内)
1、职业道德是一种()规范,受社会普遍的认可。
A、行业B、职业C、社会D、国家
2、()可以调节从业人员的内部的关系
A社会责任B社会公德C、社会意识D、职业道德
3、全心全意为人民服务是社会主义职业道德的()。
A、前提B、关键C、核心D、基础
4、职业意识是指人们对职业岗位的认同()、情感和态度等心理成分的总和,其核心是爱岗敬业精神,
在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。
A、评价B、接受C、态度D、同情
5、法律主要体现的是()的意志
A、全民B、统治阶级C、党D、整个社会
6、纪律是一种行为规范,但它是介于法律和()之间的一种特殊的规范。
A、法规B、道德C、制度D、规范
7、()是每一个员工的基本职业素养的体现。
A、放纵他人B、严于同事C、放纵自己D、严于律己
8、劳动权主要体现为平等就业权和选择()
A职业权B劳动权C诚实守信D实话实说
9、利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度,其测量精度为()。
A0.05mmB0.02mmC0.01mmD0.005mm
10、常用的台虎钳有()和固定式两种。
A齿轮式B回转式C蜗杆式D齿条式
11、三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和()组成。
A三极管B电阻C电容D负载
12、汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称()。
A传动装置B液压传动C气体传动D液体传动
13、气门拆装机是一种专门用于拆装()的工具。
A活塞环B活塞肖C顶置式气门弹簧D轮胎螺母
14、发动机的缸体曲轴组包括汽缸体、下曲轴箱、()汽缸盖和汽缸垫等。
A上曲轴箱B活塞C连杆D曲轴
15、起动机的控制机构种类有()和电磁操纵式两类。
A增速机构B、机械操纵式C、传动式D、减速机构
16、汽车防盗装置的分类()、电子式类型。
A触摸式B机械式C电子钥匙式D按键式
17、发动机起动后,应()检查各仪表的工作情况是否正常。
A及时B迟后C途中D熄火后
18、()与血红蛋白结合,造成血液输氧能力下降,导致人体缺氧。
A固体颗粒BHCC氮氧货化物DCO
19、全面质量管理概念最早是由()质量专家提出的。
A美国B英国C法国D加拿大
20、主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于()异响。
A机械B燃烧C空气动力D电磁
21、下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是()。
A连杆轴承盖的连接螺丝松动B曲轴弯曲C汽缸压力低D汽缸压力高
22、发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。
A“铛铛”B“啪啪”C“嗒嗒”D“噗噗”
23、发动机活塞销异响是一种()响声。
A无节奏B浑浊的有节奏C钝哑无节奏D有节奏的“嗒嗒”
24发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用()进行辅助判断。
A塞尺B撬棍C扳手D卡尺
25、汽油机点火过早异响的现象是()。
A发动机温度变化时响声不变化B单缸断火响声不减弱
C发动机温度越高、负荷越大响声越强烈D变化不明显
26、在启动柴油机时排气管不排烟,这时将喷油泵放气螺钉松开,扳动手油泵,观察泵放气螺钉是否流油,
若不流油或有气泡冒出,表明()。
A低压油路有故障B高压油路有故障C回油路有故障D高、低压油路都有故障
27、启动汽油机时,无着火征兆,检查油路。
故障是()。
A混合气浓B混合气稀C不来油D来油不畅
28、()是汽车发动机热车启动困难的主要原因。
A混合气过稀B混合气过浓C油路不畅D点火错乱
29、()是汽车发动机不能启动的主要原因。
A油路不过油B混合气过稀或过浓C点火过迟D过火过早
30、如果是发动机完全不能启动,并且毫无着火迹象,一般是由于燃油没有喷射引起的,需要检查()。
A转速信号系统B火花塞C起动机D点火线圈
31、柴油机动力不足,这种故障往往伴随着()。
A汽缸敲击声B气门敲击声C排气烟色不正常D排气烟色正常
32、发动机加速发闷,转速不易提高的原因是()。
A火花塞间隙不符合标准B少数缸不工作C空气滤清器堵塞D排气系统阻塞
33、柴油发动机燃油油耗超标的原因是()。
A配气相位失准B汽缸压力低C喷油器调整不当D机油变质
34、发动机机油油耗超标的原因是()。
A机油粘度大B润滑滑道堵塞C润滑油漏损D机油压力表或传感器的故障
35、若汽油机燃料消耗量过大,则检查()。
A油箱或管路是否漏油B空气滤清器是否堵塞C燃油泵故障D进气管漏气
36、若发动机机油油耗超标,则检查()。
A油底壳油量是否不足B润滑油道堵塞
C机油粘度是否符合要求D活塞、活塞环与汽缸壁磨损
37、发动机排放超标产生的原因有()。
A真空管漏气B点火系有故障C各缸缸压升高D润滑系
38、若发动机排放超标应检查()。
A、真空歧管B、排气管C、三元催化器D、EGR阀
39、发动机过热的原因是()。
A百叶窗卡在全开的位置B节温器未装或失效
C水温表或传感器有故障D喷油或点火时间过迟
40、发动机产生爆震的原因是()。
A压缩比过小B辛烷值过低C点火过早D发动机温度过低
41、电控发动机怠速不稳的原因是()。
A节气门位置传感器失效B曲轴位置传感器失效
C点火正时失准D氧传感器失效
42、若电控发动机怠速不稳首先应检查()。
A故障诊断系统B燃油压力C喷油器D火花塞
43、电控发动机运转不稳故障原因有()。
A进气压力传感器失效B曲轴位置传感器失效
C凸轮轴位置传感器失效D氧传感器失效
44、空气流量计失效,可能()。
A发动机正常起动B发动机不能正常起动C无影响
D发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确
45、偶发故障,可以模拟故障征兆判断()部位。
A工作B故障C工作、故障都对D工作、故障都不对
46、诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备()。
A汽车故障排除工具及设备B故障诊断仪C一台无故障的汽车D解码仪
47、在起步时,出现“咣当”一声响或响声较杂乱,在缓坡上向后倒车时,
出现“嘎巴”“嘎巴”的断续声,一般是()原因。
A一般是滚针折断、碎裂或丢失B多半是轴承磨损松旷或缺油
C说明传动轴万向节叉等速排列破坏D多为中间支承轴承损坏
48、变速器直接工作无异响,其他挡位均有异响,说明()。
A齿轮啮合不良或损坏B第二轴承磨损松旷或损坏
C齿轮间隙过小引起的D第二轴承损坏
49、在读取故障代码之前,应先()。
A检查汽车蓄电池电压是否正常
B打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机
C按下超速挡开关,使之处于ON位置
D根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
50、下列现象不属于轮胎异常磨损的是()。
A胎冠中部磨损B胎冠外侧或内侧单边磨损
C胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损D轮胎爆胎
51汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,这种现象属于()。
A前轮摆振B制动跑偏C前轮异常磨损D前轮脱节
52、轮胎的胎面,如发现轮胎的中部磨损严重,则为()所致。
A轮胎气压过高B各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C前轮外倾过小D轮胎气压过低
53、为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可()最高气压。
A略低于B略高于C等于D高于
54、诊断前轮摆振的程序首先应该检查( )。
A前桥与转向系统各连接部位是否松旷B前轮的径向跳动量和端面跳动量
C前轮是否装用翻新轮胎D前钢钣弹簧U形螺栓
55、手左右抓住方向盘,沿转向轴轴线方向做上下拉压动作,如果感到有明显的松旷量,则故障在()。
A转向器内主从部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B方向盘与转向轴之间松旷
C转向器主动部分轴承松旷D转向器在车架上固定不好
56、下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象()。
A转向节臂变形B前轮左右轮轮胎气压不一致
C转向性能良好D一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
57、下列哪种现象属于制动拖滞()。
A汽车行驶时,有时出现前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振
B轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损
C驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边
D踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。
汽车起步困难,行驶无力。
当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉。
58、制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动困难会导致()。
A制动失效B制动跑偏C制动抱死D制动拖滞
59就一般防抱死刹车系统而言,下列叙述哪个正确()。
A、紧急制动时,可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
B、ABS故障时,刹车系统将会完全丧失制动力
C、ABS故障时,方向盘的转向力量将会加重
D、可提高行车舒适性
60、在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆()汽车。
A、待排除的有传动系统故障的B、待排除的有制动系统故障的
C、待排除的有转向系统故障的D、待排除的有行驶系统故障的
61、在诊断与排除汽车制动跑偏首先第一步应该是()。
A、钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承
C、检查前轮左右轮胎气压是否一致,按规定充气D、前束是否符合要求
62、若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查()。
A、自由行程是否过小B、制动踏板复位弹力是否不足
C、踏板及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况
63、制动防抱死装置失效故障后应该()。
A、检验驻车制动是否完全释放B、清除故障码C、进行路试D、检查制动液面是否在规定的范围
64、在诊断与排除制动防抱死故障灯故障时,连接“STAR”扫描仪和“ABS”自诊断连接器,接通“STAR”扫描仪上的电源开关,按下中间按钮,再将车上点火开关转到ON位置,如果有故障码存储在电脑中,那么在()秒钟内将从扫描仪的显示器显示出来。
A、15B、30C、45D、60
65、前照灯搭铁不实,会造成前照灯()。
A、不亮B、灯光暗淡C、远近光不良D、一侧灯不亮
66、会造成前灯光暗淡的主要原因是线路()。
A、断路B、短路C、接触不良D、电压过高
67、用万用表检测照明系统线路故障,应使用().
A、电流档B、电压档C、电容档D、二极管档
68、用万用表检测照明系统线路某点,无电压显示。
说明此点前方的线路()。
A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻大
69、充电系统电压调整过高,对照明灯的影响有()。
A、灯光暗淡B、灯泡烧毁C、保险丝烧断D、闪光频率增加
70、若闪光器电源柱上的电压为0V,说明()。
A、供电线断路B、转向开关损坏C、闪光器损坏D、灯泡损坏
71、若闪光器频率失常,则会造成( )。
A、左转向灯闪光频率不正常 B、右转向灯闪光频率不正常C、左右转向灯闪光频率不正常 D、转向灯不亮
72、空调系统外面空气管道打开,会造成( )。
A、无冷气产生B、系统太冷C、间断制冷D、冷空气不足
73、压缩机排量减少会导致()。
A、不制冷B、间歇制冷C、供暖不足D、制冷量不足
74、制冷系统有水,会引起()发出噪声。
A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀
75、膨胀阀卡住在开启最大位置,会导致()。
A、冷气不足B、系统太冷C、无冷气产生D、间断制冷
76、蒸发器控制阀损坏或调节不当,会造成()。
A、冷气不足B、系统太冷C、系统噪声D、操纵不良
77、制冷系统中有水汽,引起部位间断结冰,会造成()。
A、无冷气产生B、冷气不足C、间断制冷D、系统太冷
78、制冷系统高压侧压力过高,并且膨胀阀发出噪声,说明()。
A、系统中有空气B、系统中有水汽C、制冷剂不足D、干燥灌堵塞
79、发动机节温器失效,会造成()。
A、冷气不足B、暖气不足C、不制冷D、过热
80、热水开关关不死会造成()。
A、制冷剂泄漏B、冷却水泄漏C、冷却油泄漏D、以上均有可能
81、除霜热风出口位于()。
A、仪表台下方B、仪表台上方C、仪表台后方D、变速杆前方
82、发动机曲轴冷压校正后,再进行时郊处理,其加热后保温时间是()h。
A、0.5~1B、1~2C、2~3D、2~4
83、校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行()。
A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、表面热处理
84、凸轮轴轴向间隙的允许极限为()mm.
A、0.10B、0.15C、0.025D、0.015
85、发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。
A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
86、检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压缩空气。
空气压力为()kpa。
保持5min,并且无泄漏。
A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441
87、发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是()。
A、粘接法B、磨削法C、焊接法D、堵漏法
88、用汽缸压力表测试汽缸压力前,应使发动机运转至()。
A、怠速状态B、正常工作温度C、正常工作状况D、大负荷工况状态
89、发动机无外载测功仪测得的发动机功率()。
A、额定功率B、总功率C、净功率D、机械损失功率
90、QFC—4型测功仪是检测发动机()的测功仪器。
A、无负荷B、有负荷C、大负荷D、加速负荷
91、使用发动机废气分析仪之前,应先接通电源,预热()minc以上。
A、20B、30C、40D、60
92汽车专用示波器的波形,显示的是()的关系曲线。
A、电流与时间B、电压与时间C、电阻与时间D、电压与电阻
93、机油压力表必须与其配套设计的()配套使用。
A、传感器B、化油器C、示波器D、喷油器
94下列( )是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A、静态模式读取和清楚故障码—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B、静态模式读取和清楚故障码—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障码—动态故障代码检查—症状确认
D、静态模式读取和清楚故障码—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
95、发动机转速升高,供油提前角应()。
A、变小B、变大C、不变D、随机变化
96、用数字万用表的()可检查点火线圈是否有故障。
A、欧姆档B、电压档C、千欧档D、兆欧档
97、检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。
A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器
98、发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为()mm
A、0.40B、0.50C、0.30D、0.60
99、发动机全浮式活塞销与活塞销座孔的配合,汽油机要求在常温下有()mm的过盈。
A、0.025~0.075B、0.0025~0.0075C、0.05~0.08D、0.005~0.008
100、桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为()mm.
A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30
101、蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该()原计划规定的0.02mm。
A、小于B、大于C、等于D、限规定值
102、安装AJR型发动机活塞环时,其应错开()。
A、900B、1000C、1200D、1800
103、日本丰田轿车采用下列()项方法调整气门间隙。
A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整法
104、拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,第二次拧紧力矩为()N.m.
A、40B、50C、60D、75
105、检验气门密封性,常用且简单可行的方法是用()。
A、水压B、煤油或汽油渗透C、口吸D、仪器
106、发动机汽缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表及()组成。
A、等臂杠杆B、千分表C、游标卡尺D、定心器
107、检测凸轮轴轴向间隙的工具是()。
A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺
108、( )属于压燃式发动机。
A、汽油机B、煤油机C、柴油机D、汽油机、煤油机、柴油机均不对
109、用非分散型红外线缸体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机()工况检测。
A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速
110变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差,可用()进行检测。
A、内径千分尺B、百分表C、高度游标卡尺D、塞尺
111、输出轴变形的修复应采用()。
A、热压校正B、冷压校正C、高压校正D、高温后校正
112、驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于()mm,油封轴颈端面磨损后,轴颈位的长度应大于油封的厚度。
A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
113、差速器壳体修复工艺程序的第二步应该()。
A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢B、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D、差速器壳体连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定。
114、安装3、4档拨叉轴的小止动块,拧紧输出轴螺母,再将换档叉轴置于()位置。
A、一档B、二档C、空档D、倒档
115、下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装全与调整中说法错误的是()。
A、把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位。
B、输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一板杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧。
C、用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位。
116、装配变速驱动桥时,回旋低档和倒档制动带调节螺钉,使制动带达到()张开程度。
A、最小B、最大C、中等D、不
117、安装盘式制动器后,()用力将制动器踏板踩到底数次,以便使制动摩擦片正确就位。
A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、行驶状态
118、转弯半径是指由转向中心到()。
A、内转向轮与地面接触点间的距离B、外转向轮与与地面接触点间的距离
C、内转向轮之间的距离D外转向轮之间的距离
119、空气压缩机装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开()。
A、300B、600C、900D、1800
120、转向系大修技术检验规范包括()。
A、螺杆有损坏B、螺杆无损坏C、以上均正确
121、自动变速器中间轴端隙用()测量,用()调整。
A、游标卡尺增垫B、螺旋测微器减垫C、百分表增减垫D、以上均正确E无要求
122、制动蹄摩擦衬垫厚度标准值为()mm.
A、5B、6C、7D、8
123、拆御制动鼓,必须用()。
A、梅花扳手B、专用扳手C、常用工具D、以上均正确
124、缸体裂纹,应该()。
A、更换新件B、修复C、继续使用D、以上均正确
125、制动气室外壳出现(),可以用敲击法整形。
A、凸出B、凹陷C、裂纹D、以上均正确
126、用百分表检查从动盘的摆差,其最大极限为0.4mm,从外缘测量径向跳动量最大为()mm,超过极限值,应更换从动盘总成。
A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5
127变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈磨损不得超过()mm
A、0.01B、0.02C、0.03D、0.06
128、分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于()mm.
A、50B、100C、150D、200
129、手动变速器总成竣工验收时,进行无负荷试验时间各档运行应大于()mm.
A、5B、10C、15D、20
130、汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和()等部件。
A、车后B后置C、车顶D、前围
131、用平板制动试验台检验,驾驶员以()m/km的速度将车辆对正平板台并驶向平板。
A、5~10B、10~15C、15~20D、20~25
132、转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后,要对其进行()的调整。
A、测隙B、间隙C、紧固D、预紧度
133、驱动桥的通气塞一般位于桥壳的()。
A、上部B、下部C、与桥壳平行D、后部
134、利用双板侧滑试验台检测时,其侧滑量值应不大于()m/km。
A、3B、5C、7D、10
135、充足电的蓄电池,其开路端电压是()。
A、12.4VB、≥12.6VC、12VD、≤11.7V
136、计算出电池容量与数量使之符合自己使用要求,这是免维护电池的()原则。
A、安全选择B、性价比选择C、按需选择D、按适应性选择
137密度计是用来检测蓄电池()的器具。
A、电解液密度B、电压C、容量D、输出电流
138对在使用过程中放电的电池进行充电称()。
A、初电池B、补充充电C、去硫化充电D、锻炼性充电
139、发电机“N”与“E”或“B”间的反向电阻值应为()。
A、40~50欧B、65~80欧C、710千欧D、10欧
140、转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机()接柱间的电阻来确定。
A、“F”与“E”B、“B”与“E”C、“B”与“F”D、“N”与“F”
141、桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向()。
A、电池正极B、电池负极C、点火开关D、中央接线板
142、检查皮带松紧度,用30~50N的力按下传动带。
挠度应为()。
A、5~10mmB、10~15mmC、15~20mmD、20~25mm
143、调节器的检测方法可分为静态检测和()。
A、电阻检测B、搭铁形式检测C、管压降检测D、动态检测
144、JFT126型调节器S与E接线柱之间电阻为()。
A、4600~5000千欧B、7.5~8千欧C、3.0千欧D、550千欧
145、接通电路,测量调节器大功率三极管的管压降过低(小于0.6V),说明三极管()。
A、短路B、断路C、搭铁D、良好
146、GST—3U型万能试验台,主轴转速为()。
A、800转/分B、1000转/分C、30
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