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货代操作知识
货代操作知识
代的操作流程我的货代朋友给我的货代操作流程
1.接到托单:
1).首先确认船期,目的港,订舱公司&船公司
2).确认到付OR预付,预付在上必须注明船公司OR订舱公司名称。
到付有的需要确认目的港高收(需书面确认).预付和到付的托单必须写清运价后向订舱公司订舱.(如和船公司有约号的,或者是代客户做箱报关的不需要写清运费.)
3).确认内装OR门到门(内装发进仓通知,门到门发工作联系单)
4).托单输入完毕后必须自行检查,如无误再打印配舱回单订舱。
5),托单传给订舱公司后,请速和订舱公司确认是否收到.
2.订完舱取回配舱回单(应实际情况而定,),询问船公司&定舱公司中转港(如订舱货代公司订舱需请他们书面回复)。
(待船公司和同行配好舱,先上网查开港信息,以免船早开或者晚开,然后再联系客户做箱时间,以免造成落箱费.)(美国线:
因美国线有AMS截止时间,所以要在规定时间提供AMS资料,因此,只要和客户确认好货物一定出运,就可以安排先提箱.)
3.做箱:
1).门到门:
确认客户货物何时能好,能否走原定的船期(确认箱型,做箱时间,地址,联系人)确认无误再通知车队做箱。
有何处更改及时通知车队,以免放空。
2).内装:
与客户确认货物何时能到指定的仓库再让车队放箱。
避免临时退关而产生的放箱费。
3).内装必须做到进港前让车队先将箱单传真我司,仔细核对无误后再通知进港。
(核对:
船名/航次/关单号/箱封号/目的港/中转港/件数/毛重/立方及箱型)
门到门尽量做到先传箱单后进港。
(为了避免错单的产生及其他问题的产生)
(如果客户订舱的数据是正确的,必须请车队填好箱单再去厂里装箱.)
4)每票货和车队做箱前,必须问有关销售门/门的费用是否同时要和车队确认.
5).有了箱号及时报给报关行以便尽早报关。
(洋山港货的请注意:
先报关后进港.箱号和报关数据必须正确,否则将造成不能上船,并且洋山港的货如果查验的话,箱子不能进港,要先问报关员落箱的地点,按报关员的通知落箱到指定查验点.)
4.操作的同时确认客户报关资料何时到达我司,报关单到后确认数据,品名与配舱回单是否一致并且确认好舱单信息再送报关行。
(如果客户报关有手册的,报好关后立刻取回,并问清客户是否要退还客户)
5.一旦有了船名航次关单号,发提单确认件给客户确认(注意:
我们订舱的货代公司如果在提单确认上有费用明细,务必搽掉费用后再传客户确认,所有费用不能由操作传给客户,费用必须是公司的销售才能和客户确认相关费用)。
在船开前一到两天向订舱公司OR船公司索取提单确认,确认无误后通知订舱公司OR船公司出提单。
6.船开前一天确认箱子是否上船,如无放关信息应及时处理或反馈给领导,以免落箱。
(如果船晚开的,问清销售是否需要通知客户.)(如果客户货物要按开船日办有关单证的,必须问清船公司开航日后通知客户)
7.船开当天拉费用结算清单,以便财务开发票。
同时如果此票货如有额外的费用,必须和仓库,报关行及订舱公司确认清楚报给此货的销售,以便向客户收取费用..发票和提单尽量同时寄给客户.
(如果到付的货,和船公司没有协议号的,必须问销售目的港的收费并通知订舱货代目的港高收.)
8.收到提单后必须与客户确认后的提单件仔细核对,如提单有误必须退回船公司&订舱公司更改,确认无误方可寄出。
(客户如需电放的,必须请客户出书面保函给我司,待我司收到保函后,方可电放).
9.每份提单传给客户的同时传报关预录单和场站收据敲海关章的第五联.
****接到托书后,必须填写,然后输入电脑,确认无误后才可以拉出配舱回单或订舱书订舱。
10.每个操作在工作中如果客户有任何问题,一时不能回复客户的话,必须当天对此问题给客户回复,
11.如果客户的要求当操作不能决定是否能满足,先请示领导或者有关销售,,再回复客户
12.请操作严格按以上要求做,务必做到单单清,以上有关要求如有没有列入的,在工作中碰到的,请立刻向有关领导提出,务求能将操作流程安排到完全.
货代操作知识
代的操作流程我的货代朋友给我的货代操作流程
1.接到托单:
1).首先确认船期,目的港,订舱公司&船公司
2).确认到付OR预付,预付在上必须注明船公司OR订舱公司名称。
到付有的需要确认目的港高收(需书面确认).预付和到付的托单必须写清运价后向订舱公司订舱.(如和船公司有约号的,或者是代客户做箱报关的不需要写清运费.)
3).确认内装OR门到门(内装发进仓通知,门到门发工作联系单)
4).托单输入完毕后必须自行检查,如无误再打印配舱回单订舱。
5),托单传给订舱公司后,请速和订舱公司确认是否收到.
2.订完舱取回配舱回单(应实际情况而定,),询问船公司&定舱公司中转港(如订舱货代公司订舱需请他们书面回复)。
(待船公司和同行配好舱,先上网查开港信息,以免船早开或者晚开,然后再联系客户做箱时间,以免造成落箱费.)(美国线:
因美国线有AMS截止时间,所以要在规定时间提供AMS资料,因此,只要和客户确认好货物一定出运,就可以安排先提箱.)
3.做箱:
1).门到门:
确认客户货物何时能好,能否走原定的船期(确认箱型,做箱时间,地址,联系人)确认无误再通知车队做箱。
有何处更改及时通知车队,以免放空。
2).内装:
与客户确认货物何时能到指定的仓库再让车队放箱。
避免临时退关而产生的放箱费。
3).内装必须做到进港前让车队先将箱单传真我司,仔细核对无误后再通知进港。
(核对:
船名/航次/关单号/箱封号/目的港/中转港/件数/毛重/立方及箱型)
门到门尽量做到先传箱单后进港。
(为了避免错单的产生及其他问题的产生)
(如果客户订舱的数据是正确的,必须请车队填好箱单再去厂里装箱.)
4)每票货和车队做箱前,必须问有关销售门/门的费用是否同时要和车队确认.
5).有了箱号及时报给报关行以便尽早报关。
(洋山港货的请注意:
先报关后进港.箱号和报关数据必须正确,否则将造成不能上船,并且洋山港的货如果查验的话,箱子不能进港,要先问报关员落箱的地点,按报关员的通知落箱到指定查验点.)
4.操作的同时确认客户报关资料何时到达我司,报关单到后确认数据,品名与配舱回单是否一致并且确认好舱单信息再送报关行。
(如果客户报关有手册的,报好关后立刻取回,并问清客户是否要退还客户)
5.一旦有了船名航次关单号,发提单确认件给客户确认(注意:
我们订舱的货代公司如果在提单确认上有费用明细,务必搽掉费用后再传客户确认,所有费用不能由操作传给客户,费用必须是公司的销售才能和客户确认相关费用)。
在船开前一到两天向订舱公司OR船公司索取提单确认,确认无误后通知订舱公司OR船公司出提单。
6.船开前一天确认箱子是否上船,如无放关信息应及时处理或反馈给领导,以免落箱。
(如果船晚开的,问清销售是否需要通知客户.)(如果客户货物要按开船日办有关单证的,必须问清船公司开航日后通知客户)
7.船开当天拉费用结算清单,以便财务开发票。
同时如果此票货如有额外的费用,必须和仓库,报关行及订舱公司确认清楚报给此货的销售,以便向客户收取费用..发票和提单尽量同时寄给客户.
(如果到付的货,和船公司没有协议号的,必须问销售目的港的收费并通知订舱货代目的港高收.)
8.收到提单后必须与客户确认后的提单件仔细核对,如提单有误必须退回船公司&订舱公司更改,确认无误方可寄出。
(客户如需电放的,必须请客户出书面保函给我司,待我司收到保函后,方可电放).
9.每份提单传给客户的同时传报关预录单和场站收据敲海关章的第五联.
****接到托书后,必须填写,然后输入电脑,确认无误后才可以拉出配舱回单或订舱书订舱。
10.每个操作在工作中如果客户有任何问题,一时不能回复客户的话,必须当天对此问题给客户回复,
11.如果客户的要求当操作不能决定是否能满足,先请示领导或者有关销售,,再回复客户
12.请操作严格按以上要求做,务必做到单单清,以上有关要求如有没有列入的,在工作中碰到的,请立刻向有关领导提出,务求能将操作流程安排到完全.
1.提单确认
提单确认很重要,记得第一次货贷给我确认提单的时候对了好几次。
总是害怕出错。
后来几次就慢慢习惯了。
(这段是我在网上抄下来的,觉得总结的很好。
也有一部分是自己的总结吧)
1-港口(Ningbo)后面最好加国家名(China)
2-电话传真:
TEL;+86755*******(;应该为:
,另外没有+)
3-收货人的名称,地址和联系号码要对仔细
4-唛头:
T/T的话不是很紧,L/C一定要严格根据信用证来做
5-一些简单的单词错误一定要校对仔细
6-PrescriptionofGood一定要仔细,严格与发票和装箱单上的一致
7-重量体积等
8-集装箱号、铅封号要与自己的存单核对清楚
9-信用证要求的,如CLEANONBOARD,FREIGHTCOLLECT/PREPAID要按信用证要求打上
10-做信用证的需要打上信用证号
11-装箱数,货贷也经常出错
12-粗心的货贷有时候公司名也会打错中国低价格采购联盟:
外贸采购交易担保论坛|soho采购中介|外贸合作网站:
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08
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1.提单确认
1。
提单确认件是船公司提供的,2。
是在装货后,开船前制成的,3。
提单确认件必须在开船前确认好,如果船开了,提单信息就通知到目的港方面了,...
1。
提单确认件是船公司提供的,2。
是在装货后,开船前制成的,3。
提单确认件必须在开船前确认好,如果船开了,提单信息就通知到目的港方面了,这是如果再要更改提单,就会产生费用。
提单上,主要你要核对de内容:
发货人(SHIPPER),
收货人(CONSIGNEE),
通知方(NOTIFY),
提单号(B/LNO),
S/O,
船名(OCEANVESSEL),
船号(VOYAGENO),
接收地PLACEOFRECEIPT),
卸货港PORTOFDISCHARGE),
目的地PLACEOFDELIVERY),
柜号,
唛头(SEALNO.MARKANDNUMBERS),
箱数(PACKAGERS),
还有货物名称及支付方式,
毛重(GW),
体积(M),
这些信息,确定这些信息没有错误了,就可以确认回给货代或者是船公司了
1.提单确认是货物出口后,你发给货主,要求其确认的!
2.有发货人--发货公司名称地址收货人---对方公司或者做成TOTHEOFXXXBANK!
(一般是信用证收汇做成开证行的指示);有通知人;装货港,卸货港,目的港,船号,船期,货物的唛头,货物品名,包装数量与重量,体积!
3.做提单时候的发货人,收货人和通知人一定要和客户给你的发票,箱单一直,SHIPPER就是发货人(他们公司),CONSIGNEE(收货人),NOTIFYPART(通知人),看客户提供给你的箱单发票就可以,三份单据都要一致!
提单确认的意思是指货物已经交付上船,但是在船开之前的截关日当天货代会跟发货人确认的。
程序是这样的:
货物报关后货代会把提单确认件传真给发货人,发货人根据提单上显示的内容与自己实际出货情况校对包括数量、重量体积、品名、唛头、运费条件、买卖双方的名称等等。
如需修改请及时告诉货代作修改。
修改后,货代会再传真给发货人修改件。
直至完全准确,然后签发正本提单。
如果船开之后,就没有做提单确认的必要了,因为那时候船公司已经将上船之前的提单信息传给目的港,如果再需要修改,船公司将会对每票提单收取一定的费用或者是美金或者是人民币,大概在100元-200元人民币不等。
很多时候,如果是国外收货人指定的船公司以及货运代理,如使用FOB成交方式,若国外收货人要求货代直接与他们做提单确认的话,则发货人可以不用与货代进行这个步骤。
但是也不能排除货代以后会饶过发货人,与国外客户串通,直接放提单给客户这种可能,但是这种情况为极少数。
不做提单确认的话,不但会引起以上这些修改费用,如果是没有修改直接到港让收货人提货,不但会提不到货,而且造成一些延误之后,在目的港造成滞留费用,码头费用,以及由此引起收货方的索赔很可能会产生,所以提单确认对于收货人和发货人非常重要。
1.一、接受货主询价
1、海运询价:
①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。
(水路危规)
2、陆运询价:
(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
1、船期、件数
2、箱型、箱量
3、毛重
4、体积各项型最大体积为:
(长*宽*高)可装体积,可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注:
GPgeneralpurpose普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱)
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况,门到门还是内装
三、订舱
1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱:
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、门到门:
填妥装箱计划中:
做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
2、内装:
填妥装箱计划中:
船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
1、了解常出口货物报关所需资料。
①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章
2、填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packinglist),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。
3、显示报关单所在货物的“中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
5、跟踪场站收据,确保配载上船。
6、凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。
否则只会顺延船期,造成麻烦。
六、提单确认和修改1、问明顾客“提单”的发放形式:
①电放:
需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放。
②预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借。
③倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下,多半是签发HOUSEB/L.④分单:
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
⑤并单:
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单⑥异地放单:
须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、是否需要手签。
八、航次费用结算
1、海运费①预付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陆运费①订舱②报关(包括返关之前己经报关的费用)③做箱(内装/门到门)④其他应考虑的费用:
冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放(提单样本)
1、货主自来取件的,需签收
2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:
“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;
②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
③提单正本复印件两张;
④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件;
⑤更正单(三联、正本)。
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
①船开5天(工作日)内没能及时更正的:
先交纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发票、装箱单(Packinglist)货主重新提供报关单提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)
②船开5天(工作日)内更改的
提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)正本、正确的报关单正本、正确的发票、装箱单
1.货代公司操作流程
货代公司操作流程i、客户服务一、订舱1.客户向我司订舱的2.客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此:
1)托运人/发货人2)船公司/船名/航次或船期3)起运港4)目的...
货代公司操作流程
I、客户服务
一、订舱
1.客户向我司订舱的
2.客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此:
1)托运人/发货人2)船公司/船名/航次或船期3)起运港4)目的港/中转港5)货名6)柜型、柜量7)运价8)托运人的签字、盖章
3.客服人员收到订舱单后,须与SALES核对运价是否正确,并由SALES在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认,待SALES返回公司再补签字确认)。
向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。
4.订舱单发出后,客服人员应主动向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户,订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确,以免造成混淆。
5.订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入电脑,具体步骤如下:
1)新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。
2)工作号,并按各业务员创建业务编号,比如“客户服务”以KF开头。
3)输入费用明细-主要是应收费用。
4)订舱确认–输入订舱号。
输入电脑时,应确保准确,并特别注意以下信息:
船公司名称、船名、航次(一律采用V。
XXX的格式)、开船日期。
6.操作台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点:
1)托运人应与订舱单上的托运人一致,并写清电话、传真、及联系人;
2)费用明细应仔细填写,“应收”为向客户收取费用;“应付”为由我公司支付的费用;运费到付的需填写在“到付”栏,各种费用应分项列明;向客户收取的费用为ALLIN时,须注明包含哪些费用;免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认;
3)需由我司目的港代理代收运费的,须在台帐上注明使用哪家代理。
SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认,不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理,必须公司领导确认);
4)客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请,由操作部经理或公司主管领导签字确认;
5)订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写;
6)客服人员应在台帐上相应位置签字。
7.客服按业务员设立登记台帐,客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上,以便统计查询。
二、拖车、报关
1.出书面申请,公司批准后方能安排。
2.安排拖车前,需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点。
3.安排拖车时,需向拖车行发出书面委托,写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/ONBR、工厂联系人及联系电话等,并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后,根据客户的要求安排拖车与报关。
需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排。
对个别重要客户有特殊要求的,需提下资料:
客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等。
4.应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间打单、安排。
5.委托后,客服应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂。
6.客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点,否则由此引起的押车费等损失由车行承担。
7.一般贸易在深圳清关的可不需司机本,若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往,可委托车行代办转关手续。
8.安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及通风口开启情况,以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排。
9.如客户要求冻柜需代发电机的,应安排有带发电机的拖车公司拖柜。
10.在客户自己安排送散货过来的情况下,可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项。
盐田港可委托盐铁服,蛇口、赤湾可委托赤湾仓储。
11.在给货运站的委托书中需注明提空柜时间,可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜,还是等货到后再提,避免产生还空费用。
12.安排报关时,需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记,由报关行签收。
在收到由报关行退回的退税联后,应立即通知客户,并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户,并做好交接纪录。
三、其他
1.如由我司安排拖车、报关的,客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场,避免发生额外费用。
若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用,需立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记。
2.客户因各种原因取消订舱的,需要求其书面确认,在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料。
3.客服收到财务打印出来的DEBITNOTE,与电脑资料核对无误后,立即传真给客户。
客户需开税务发票的,须由客户发书面传真,写明发票抬头及金额、币种。
4.对由客户自拖自报的,客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜。
如已做柜,将箱号登记在台帐上,即可将台帐立即交文件组。
5.对
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