工程质量管理路面工程.docx
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工程质量管理路面工程
第一部分施工篇
第一章工程质量管理——路面工程
1.水泥稳定碎石(底)基层
1.1路面底基层、基层是路面铺筑的主要承重层,在底基层、基层施工中,必须层层把关,严格要求,防止在水泥稳定(底)基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、碾压不密实、接缝不平整等质量问题,避免形成露骨、松散、裂缝、弹簧、坑槽、强度不合格等质量缺陷,以确保路面底基层、基层的工程质量。
1.2底基层、基层施工工艺流程图
说明:
①前期准备工作除人、机、材按需到位外,还包括完成下列各项:
混合料配合比设计、拌和设备运行调试和计量标定、人员岗前技术和安全培训等,重点和基础的是选好材料、落实岗位责任制、搞好人员岗前技术和安全培训。
铺筑现场准备内容包括(在下承层检验合格的基础上):
下承层表面清扫、洒水湿润、施工放样、立模、挂线、设备就位等。
②试验段施工时,项目建管处、监理、施工三方技术负责人必须同时在场,在认真完成试验段施工总结的基础上,及时修订、完善技术方案,以指导大面积施工。
③按照工程划分原则和现场施工情况,及时完成分项(如有子分项的先完成子分项)工程质量评定。
④施工过程中,现场专人及时检测各项质量指标,确保工程一次成优。
1.3施工准备
1.3.1施工机械
必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、调试工作,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
路面底基层、基层施工,一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺,按层次施工,各施工单位必须配备足够的、与拌和能力相匹配的摊铺和压实机械,以确保基层施工质量。
1.3.1.1拌和设备根据相关技术要求和进度计划,每个合同段应配置两台以上生产能力不小于500t/h的稳定土拌和设备,拌和设备至少要有五个进料斗,料口必须安装钢筋网盖,筛除超出粒径的集料及杂物。
所有电子动态计量器应经由资质的计量部门进行计量检定后方可使用。
散装水泥应有震动破拱装置,施工过程中应有专人检查螺旋输送器工作的可靠性和混合料颜色的均匀性。
1.3.1.2摊铺机应根据路面(底)基层的宽度、厚度,参考摊铺机的参数选用合适的摊铺机械。
每个合同段至少配备四台,且四台摊铺机的性能应尽量一致,至少每两台为同一机型,以保证铺筑效果达到理想的水平。
1.3.1.3压路机压路机的数量根据摊铺效率等情况确定,但每个工点配备的压实设备至少包括两台大功率振动压路机、一台胶轮和两台三钢轮压路机。
1.3.1.4装载机、自卸车、洒水车数量要满足拌和及摊铺进度的需要,自卸车的载重不得超过20T。
1.3.2准备下承层
1.3.2.1路面底基层施工前,路面施工单位必须全面检查路槽的质量,主要检测项目包括:
中线位置、压实度、高程、横坡、宽度、平整度等,检查结果必须满足技术规范和施工图纸的要求。
对不符合要求的,经路基施工单位和监理单位、路面监理单位共同签认后,由路面单位负责及时按规定进行补救处理,直至达到标准,外观必须平整、密实、水稳性好。
1.3.2.2路面基层施工前,对于底基层必须按《公路工程做记录检验评定标准》JTGF80/1-2004规定进行检验,凡检验不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准后,才可安排路面基层施工。
1.3.2.3下承层不论是路槽还是底基层,上层铺筑前,必须认真清理、清扫下承层表面
的垃圾、浮石和浮土,在清理、清扫干净的基础上,洒水湿润,表面的任一位置都不得干燥和有积水的现象。
1.3.3稳定料配合比设计
1.3.3.1材料:
水泥稳定碎石的原材料主要有水泥、粗、细集料等。
①水泥
由于施工现场的不确定因素及天气的影响,水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥,水泥品种可以是普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥,但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
水泥凝结时间是施工控制时间的重要依据,水泥的各项技术指标应满足国际的要求。
②粗集料
水泥稳定碎石的压碎值应符合:
基层、底基层:
不大于30%。
水泥稳定碎石做底基层时,粗集料的最大粒径不大于37.5mm,集料的级配范围应符合设计文件要求。
水泥稳定碎石做基层时,粗集料的最大粒径不大于31.5mm,集料的级配范围宜选用骨架密实型,应符合设计文件要求。
③细集料
主要是控制好砂、石屑的颗粒组成以及其含有塑性指数时小于0.075mm的颗粒含量。
对于水泥稳定含泥量大的砂、砂砾,宜参入一定是石灰进行综合稳定;对集料颗粒均匀无级配或含细料很少的砂砾、碎石或不含土的砂,宜在砂中添加适量的粉煤灰或石灰土进行综合稳定。
为了控制好原材料的质量,应提前对各类原材料的料源进行调查,加强检验程序,不合格的材料不得用于工程中。
1.3.3.2混合料的配合比设计
①水泥稳定集料的压实度、7d龄期无侧限抗压强度值应符合表1要求。
(以设计文件为准)
表1
结构层
标准要求
压实度%
抗压强度Mpa
水泥稳定碎石底基层
96
2.5
水泥稳定碎石基层
98
4
②水泥稳定集料的组成设计应根据表1的强度标准,通过试验选取最适宜的集料,确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量。
水泥稳定集料的各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)进行。
③取工地实际使用的集料,水泥,取符合强度要求的最佳配合比作为生产配合比,用无机结合律击实丙法求的最佳含水量和最大干密度,经试验检测工程师验证审核批准,以指导施工。
(注:
对于骨架密实型混合料宜选用无机结合料稳定材料振动压实法和击实丙法进行压实效果的相关性试验,以确定最适合的最大干密度和最佳含水量)。
1.3.4施工放样
1.3.4.1在两侧路肩边缘设指示桩。
用消石灰标出摊铺宽度。
1.3.4.2根据(底)基层标高和松铺系数架好摊铺高度控制线,用于控制摊铺机摊铺厚度控制线的钢丝拉力应不少于800N,钢丝架在金属支架上(支架必须在加工厂加工),支架间距直线段为10m,曲线段为5m。
1.4试验路段的施工
1.4.1在底基层、基层正式开工前,应铺筑长度100~200m的试验路段。
1.4.2试验路段开始前,施工单位应提出一个完整的试验路施工方案报监理工程师审批。
施工方案内容包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。
1.4.3试验路的施工应在监理工程师的旁站监督下进行。
如果试验成功,试验路可作为永久工程的一部分。
否则,应推掉重做试验直至成功为止。
1.4.4试验路段施工成功后,施工单位应及时进行总结,提出书面报告,并经监理工程师审核批准。
通过试验路确认用于施工中集料配合比例、材料的松铺系数、标准施工方法(集料数量的控制,难铺方法和使用机具,合适的拌和机具、拌和方法和拌和遍数,集料含水量的控制,整平和整形的合适机具和方法、压实机械的组合、压实顺序、速度和遍数,拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调配合,密度的检查等)、每一作业段的合适长度、确定一次铺筑的合适厚度及养护方法等作为今后施工现场控制的依据。
1.5水泥稳定碎石(底)基层施工
1.5.1施工工艺及工程控制
1.5.1.1开工前要做好人员、设备的组织安排,各个岗位明确专人负责,职责到人。
拌和站安排1名实验员,负责材料质量验收以及拌和计量监督。
袋装水泥要存放到搭建的棚内,细集料要苫盖,采取防雨措施。
1.5.1.2拌和:
拌和前要检查电机、料斗、输送机、卸料机等设备和配件,拌和设备提前调试,保证性能正常,计量设备、包括试验、质检仪器必须提前标定,保证数据有效,真实可靠。
开机前先试拌一盘,检查集料粒径、含水量是否满足规范,检查计量设备是否正常,检查配合比的准确性,出料后混合料含水量应高于最佳含水量两个百分点,保证到达现场含水量不得低于最佳含水量。
拌和好的混合料不得过夜,在混合料拌和后的水泥终凝时间内碾压成形。
1.5.1.3运输:
用自卸车拉运混合料之前,应派人将自卸车内清扫干净,防止混合料受到污染。
不论天气晴、雨,运输过程中,运料车都必须用苫布覆盖。
运料车在路基上不能急转弯,应慢速行驶,倒料时应缓慢,运输车辆配备根据运距和载重确定,应能保证摊铺机连续工作,但正常情况下,一台摊铺机前等待卸料的车辆不得超过三辆。
1.5.1.4摊铺整平:
混合料摊铺时,应调整好传感器臂与控制线的关系,严格控制(底)基层厚度和高程。
摊铺机宜连续摊铺,如拌和楼生产力较小,应采用最低速度摊铺,禁止摊铺机停机待料。
摊铺机的速度应均匀,且速度不得大于3m/min。
底基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,应保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝要平整。
紧随摊铺机应配备人员,负责清理松散料,防止离析,安排专人负责检查摊铺厚度,避免厚度、标高不足,按照“宁刮勿补”的原则,禁止“薄层补贴”。
基层(或底基层)压实厚度大于25cm时,要求分二层摊铺。
摊铺机在安装、操作时应采取混合料防止离析措施,如降低布料器前挡板的离地高度。
在摊铺机后面应设专人消除离析现象,应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补,人工修整、找平必须在碾压前完成。
基层分两层摊铺时,应采用双层联铺的施工工艺,其相应要求如下:
①配备两套组合得力的压实机械和四台自动整平的摊铺机,以及两班技术人员和现场作业人员,并都有独立的运输车队。
②上下两层施工段间隔约120m左右(通过试验路段确定),上层必须在下层的水泥终凝之前结束施工任务,对四台摊铺机的摊铺速度要控制好,同步匀速向前。
③施工中,上层作业运输车辆要在刚刚完成压实后的下层表面行驶,施工车辆不得原地扭转方向,以免对结构层表面造成破坏。
④严格控制配合比,下层混合料的含水量,要严格控制在最佳含水量附近,压路机要紧跟、慢压。
在中午气温高的时候,施工时要注意适当地增加含水量(考虑到水分的挥发),在雨季施工时,细集料要在料棚内或必须苫盖,以保证集料含水量的相对稳定。
⑤现场检查人员和设备必须配足,要及时检测压实度、平整度、厚度等指标。
另外,还要特别注重工艺过程控制,严格压实遍数,压实速度、压实时间和压实工艺。
1.5.1.5碾压:
碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺,即:
驱动轮朝向摊铺机方向,由路边向路中、先轻后重,先下部密实后上部密实,低速行驶碾压的原则和初压(遍数适中,压实度达到90%)→平整度修正→静压→轻振动碾压→重振动碾压→稳压的程序,压至无轮迹为止。
避免出现推移、起皮和漏压的现象。
注意初压要充分,振压不起浪、不推移。
压路机倒车应自然停车,无特殊情况,不许在已完成的路段调头与急刹车;换挡要轻且平顺,不要搓拉基层。
在第一遍初步稳压时,倒车后应原路返回,换挡、转向位置应在已压好的路段上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应进行铲平处理。
压路机碾压时的速度,第一二遍为1.5~1.7km/h,以后各遍应为1.8~2.2km/h。
压路机须增设限速装置。
一次碾压长度一般为30m~50m,碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志,由专人指挥,并有监理旁站,碾压过程中可用核子仪初查压实度,不合格时,重复再压(注意监测压实时间)。
碾压完成后用灌砂法监测压实度。
为保证水泥稳定(底)基层边缘压实度,要求在底基层边缘用型钢模版或枕木支撑,且配备有小型打夯机进行打夯。
1.5.1.6横、纵、缝设置和处理:
水泥稳定碎石混合料摊铺时,应连续作业,并通过双机或多机梯队摊铺(前后错开5~10m),避免产生纵向接缝。
如因故中断时间超过2h,则应设横向接缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横向接缝;施工接缝采用垂直对接形式,确保接缝处的纵向横向平整度。
严禁斜接缝。
为防止机械在接缝处碾坏已形成路段,在接缝成形段处铺设木板或废旧轮胎进行支垫保护,要特别注意桥头搭板前水泥稳定粒料的碾压质量。
1.5.1.7养生及交通管制:
混合料在拌和后3h内压实,并保证在碾压过程中始终保持潮湿。
底基层、基层在碾压完成并经压实度检查合格后,应立即全宽范围采用一布一膜的防渗土工布严密覆盖,特别是边缘部位,防止水分的散发,但禁止洒水过量,以免侵泡底基层。
保湿养生不小于7d,在此期间,封闭交通,不允许施工机械和地方车辆在上面行驶。
1.5.2施工中主要实验检测
1.5.2.1级配检测:
在皮带上截取干料筛分。
1.5.2.2松铺厚度测定:
在摊铺机摊铺完毕未经碾压时检测,及时发现问题,及时处理。
1.5.2.3含水量测定:
采用现场酒精燃烧法进行检查。
1.5.2.4最大干密度测定:
采用现场试验计算法求得。
试样的干密度=试样湿密度/(1+含水量)
1.5.2.5压实度测定:
采用灌砂法进行检查。
压实度(灌砂法)=试样的干密度/标准击实最大干密度
1.5.2.6水泥剂量测定在皮带上和摊铺现场取样进行检测。
1.5.2.7无侧限抗压强度检测:
(在摊铺现场取样进行试验)。
1.5.3各项技术控制指标
调整好熨平板高度,使之与松铺厚度等。
摊铺应做到快卸料、快摊铺、快碾压,摊铺机的熨平板及其他接触沥青混合料的机具要经常加热。
在摊铺沥青混合料之前,应对接茬处已被压实的沥青层进行预热,沥青混合摊铺后,在接茬处用热夯夯料、热烙铁熨平,并使压路机沿缝加强碾压。
2透层油、粘层油施工
2.1.1沥青路面所有半刚性基层都必须喷洒透层油,沥青层必须在透层油渗透入基层后方可铺筑。
透层油采用固化物含量50%乳化沥青,用量为1.2~1.4kg/㎡(经试验确定),喷洒生渗透入基层的深度宜不小于5mm,并能与基层联结成一体。
2.1.2在每一层沥青层之间、水泥混凝土桥面铺装和沥青稳定碎石基层顶面以及路缘石、路边石、雨水口等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘层油。
粘层油选用快裂或中裂SBS改性乳化沥青(固化物含量50%),其用量为0.3~0.5L/㎡桥面、隧道砼路面层上洒布量为0.6~0.8L/㎡(用油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定)。
所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。
2.2透层施工
2.2.1浇洒透层前路面应清扫干净,可用竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基以外,必要时铺以铁铲铲除清扫不掉的泥巴,然后用空压机或2~3台肩扛式鼓风机(或其他机械)沿路纵向向前将浮尘吹干净,以利于透层沥青渗透及与基层的粘结。
用煤油稀释沥青做透层时不必洒水湿润基层。
监理工程师应对已准备好的工作面进行检查,在未批准前不得喷洒透层沥青。
2.2.2透层施工宜在上基层覆盖保湿养生结束,表面未干状态下浇洒。
2.2.3透层沥青应采用智能型沥青洒布车喷洒。
当使用其他沥青洒布设备时应包括独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管以及用于沥青洒布机喷洒不到
水泥稳定粒料(底)基层实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高速公路
高速公路
1
压实度
(%)
代表值
98
96
灌砂法,每200m每车道2处
3
极值
94
92
2
平整度(mm)
8
12
3m直尺:
每200m测2处×10
2
3
纵断高程(mm)
﹢5,~10
﹢5,~15
水准仪:
每200m测4个断面
1
4
宽度(mm)
不小于设计
不小于设计
尺量:
每200m测4处
1
5
厚度
(mm)
代表值
﹣8
﹣10
按附录H检查,每200m每车道1点
2
合格值
﹣15
﹣25
6
横坡(%)
±0.3
±0.3
水准仪:
每200m测4个断面
1
7
强度(Mpa)
符合设计
符合设计
3
的部位手喷附属装置。
洒布车还应配备有沥青搅拌和循环设备。
2.2.4浇洒透层前,应对路缘带及喷洒区附近的构造物与树木进行适当防护,以免溅上沥青受到污染。
当其受到污染时,承包人应及时自费清除。
2.2.5遇大风、浓雾、正在下雨或即将降雨天气,不得浇洒透层沥青。
洒布透层沥青的气温不应低于10℃,且是稳定而上升的温度,能洒透层沥青。
2.2.6正式施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等,并将一定数量的沥青装入油罐,在路上先行试洒,确定喷洒速度和洒油量。
每次喷洒前应确保喷油嘴干净,管道畅通,喷油嘴的角度必须一致,油洒管的高度应调整到使同一地点正好同时接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青,不得出现花白条。
在有风的天气条件下不宜使用三重喷洒高度。
2.2.7洒布时应使洒布车保持稳定的速度和喷洒量,沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时,应更换喷嘴。
在喷洒透层沥青时,应先洒靠近中央分隔带的车道,由内向外,逐车道喷洒,洒布前后两幅原则上不重叠或少重叠,但不能露白,露白处需用人工喷洒设备补洒。
洒布车洒完一个车道停车后,必须立即用油槽接住喷油嘴滴下的沥青,以防局部沥青过多,导致泛油。
在铺筑沥青封层之前,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。
2.2.8施工中应一次喷洒均匀,不得打花。
当有遗漏时,应由人工补洒。
透层沥青洒布后应不致流淌,不得在基层顶面形成油膜。
2.3粘层施工
2.3.1粘层乳化沥青可用沥青洒布车、手喷枪喷洒,也可用小型洒布机喷洒。
一般采用手喷枪喷洒和采用小型喷洒机更方便、灵活。
洒布车性能应满足喷洒质量的要求。
在路缘带、雨水口、检查井等局部地方,应用刷子人工涂刷。
2.3.2在下列情况及位置必须喷洒粘油层:
2.3.2.1在铺筑沥青面层各结构层的上层前,其下层的沥青层表面(双层式或三层式热拌和料路面的沥青层之间)。
2.3.2.2在铺筑沥青桥面上面层前,在其下面层的顶面。
2.3.2.3与新铺沥青混合料接触的路缘带、雨水进水口、检查井、集水井等的侧面。
2.3.3喷洒粘层沥青应符合以下要求:
2.3.3.1准备喷沥青的工作面,应整洁无尘埃。
路面有脏物时应清除干净。
当粘有土块时应用水刷净,待表面干净后喷洒。
2.3.3.2洒布沥青材料的气温不应低于10℃,大风、浓雾、下雨或路面潮湿时不应施工。
2.3.3.3粘层沥青应均匀洒布或涂刷,喷洒过量处,应予刮除。
并按《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)中有关要求和方法检测洒布量,每次检测不少于3处。
2.3.3.4喷洒粘层油时,使路面喷洒的粘层油形成重叠。
2.3.3.5喷洒粘油层沥青后应紧接着铺筑沥青层,因此,喷洒粘层沥青的时间应控制好,保证粘层乳化沥青破乳、水分蒸发完后立即铺筑覆盖层。
为防止粘层完成后覆盖层铺筑前受到污染,粘层油一次洒布长度规定为500~1000m。
2.3.3.6浇洒粘层沥青后,应严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。
2.3.3.7桥面防水粘结层施工,严格按设计要求施工,如无明确规定,按下述要求施工。
①洒布第一层沥青,采用洒布车的手喷枪人工洒布符合要求的改性乳化沥青,用量为0.7kg/㎡(指改性乳化沥青用量)。
改性乳化沥青应洒布均匀,不得有流淌、露白现象,对露白处应补洒。
②洒布一层2.36~4.75mm单粒径碎石,用量约为一层的60%~70%,保证不重叠。
③洒布第二层改性乳化沥青,用量为0.7kg/㎡(指改性乳化沥青用量),洒布要求同第一层。
④洒布第二层碎石,碎石为2.36~4.75mm单颗碎石,用量比第一次稍多,可以重叠。
⑤采用轮胎压路机进行碾压、成型,方可开放通车。
⑥桥面防水粘结层开放通车三天后方可摊铺沥青混合料,在摊铺沥青混合料前,必须将松散的石屑清扫干净。
2.4各项技术指标控制
3.沥青混凝土面层
3.1沥青混凝土面层位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受轮胎和大气的自然因素作用,具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗滑、抗水害等方面的综合性能。
为了确保沥青混凝土面层工程质量,防止出现离析、开裂、松散、坑槽、堆拥、车辙等早期病害,根据相关施工技术规范,提出以下要求:
3.1.1沥青面层施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
平整度
σ(mm)
4.5
平整度仪:
全线每车道连续
按每100m计算IRI或σ
3
IRI(m/km)
7.5
最大间隙h(mm)
10
3m直尺:
每200m测2处×10尺
2
沥青用量(kg/㎡)
±0.5%
每工作日每层洒布查1次
3
3
中线平面偏位(mm)
30
经纬仪:
每200m测4点
1
4
宽度
(mm)
有侧石
±30
尺量:
每200m测4处
2
无侧石
不小于设计
3.1.2为减少透层油、粘层油洒布后表面受到污染,承包人必须做到以下几点:
①封闭不必要的平交路口,对使用(规划使用)的路口和中央分隔带口进行硬化,同时洒布。
②桥梁伸缩缝封闭处理要求,将伸缩缝槽区部位及板缝内的杂物清理干净,在板缝内填塞泡沫板,铺垫1~2层土工布,以防止混凝土浆渗人板缝;为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱,槽区两侧也应垫泡沫板,浇筑低标号混凝土至砼桥面同样高层。
沥青表面层施工后,用风镐对槽区混凝土进行破碎,并挖出缝区内的沥青混凝土层,清理槽内杂物及浮浆。
破碎和开挖时,应铺设土工布或彩条布,避免破坏和污染缝区以外的沥青路面。
③应处理好机电、房建、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工队伍与路面工程的关系,减少路面污染。
3.1.3沥青路面不得在气温低于10℃,以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
沥青面层宜连续施工,尽可能避免或减少由于其他工序交叉施工造成对沥青面层的污染。
3.1.4沥青路面施工应有良好的劳动保护,沥青拌合厂应具有防火措施,确保安全。
3.1.5所有与工程有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格,必须如实记录和保存。
对已采取措施进行返工补救的项目,可在原记录和数据上注明,但不得销毁。
3.2沥青混合料路面施工工艺流程图
3.3施工设备
3.3.1施工机械
必须配备齐全的施工机械和配件,并做好开工前的保养、调试工作,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
3.3.1.1拌和设备根据高速公路的技术要求和摊铺日进度,必须配置间歇式4000型的拌和机一台,冷料仓不少于五个,热量仓不少于四个,拌和机由计算机自动控制生产过程,并配以完好的打印装置。
沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定,周期不少于每年一次。
冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。
拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。
拌和机必须配有二级除尘装置。
拌和机的振动筛选规格应与矿料规格向匹配,最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径,其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定,并尽量使热仓大体均匀,不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。
拌和机应具有保温性好的成品储料仓,储存过程中混合料温降不得大于10℃,且不能有沥青滴漏。
普通沥青混合料储存时间不得超过72h,改性沥青混合料的储存时间不宜超过24h。
3.3.1.2摊铺机应根据路面的宽度、厚度,参考摊铺机的参数用合适的摊铺机械。
要求至少两台,要求两台摊铺机功能一致,最好为同一机型,功能齐全,以保证路面厚度一致,完整无缝,平整度好。
摊铺机应配备容量足以保证均匀连续摊铺作业的受料斗,还应装备自动进料控制器;熨平板或整平组件应能有效地摊铺出具有所需平整度和纹理的终饰表面,而不会撕扯、推挤混合料或造成孔洞;传感器应制造的有参考线或滑撬式基准版操作;横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度,精度在±1%范围内。
3.3.1.3压路机每一作业面必须至少配备2台双钢轮压路机;2台胶轮压路机,2台振动压路机,压路机的吨位和台数必须与产量相匹配,以试验路段结果具体配置机型。
3.3.1
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