精品总体项目施工方案.docx
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精品总体项目施工方案
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第一章前言2
第二章施工部署及临时工程4
第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料到现场的方法12
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法14
第五章各分项工程的施工安排54
第六章确保工程质量及工期的措施56
第七章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施60
第八章冬、雨期及高温期施工61
第九章质量、安全保证体系73
第十章其他应说明的事项77
表1质量、安全保证体系框图80
表2分项工程进度率计划(斜率图)82
表3工程管理曲线83
表4施工总平面布置表84
表5主要分项工程施工工艺框图85
表6施工总体计划98
第一章前言
1、编制说明
1.1编制依据
1.1.1招标文件、合同文件。
1.1.2施工图设计文件及有关要求、参考资料及有关补遗资料、会议纪要。
1.1.3水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关资料。
1.1.4工程结构特点及我公司施工设施和技术资料,交通部颁发《公路工程技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。
1.1.5福建省关于公路工程施工的有关规定。
1.1.6我公司现有的施工管理技术水平、施工队伍人员素质、机械设备装备水平以及在省内外长期从事公路、桥梁施工所获得的丰富施工经验。
2、编制原则
2.1遵循合同文件原则。
施工组织设计的编制满足合同条款及业主提出的各项要求,严格按照合同文件规定的条款和标准要求进行。
2.2遵循设计和规范、验收标准的原则。
在编写主要项目施工方法中,严格按照设计要求,遵照工程施工规范和验收标准,正确组织施工,确保工程质量。
2.3坚持施工全过程严格管理的原则。
制定本标段的质量目标,执行ISO9001质量标准,确保实现工程质量目标。
2.4确保工期的原则。
在制定施工方案中,突出重难点项目的施工方案及技术措施,坚持科学组织、统筹安排、均衡施工,确保按期优质高效完成合同段内的施工任务。
2.5确立安全管理目标,完善规章制度,强化现场各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。
2.6施工队伍按项目法组织施工,在工序施工中严格执行监理工程师的指令。
坚持专业化和综合管理的原则,充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率,结合本工程特点,运用流水作业和网络技术,做好劳力、材料、机械设备、资金的综合调配。
2.7坚持推广应用“四新”成果的原则。
在施工中应积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备,力求做到技术先进、工艺精湛、经济合理、安全可靠。
2.8施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏,施工现场突出标准化作业。
精心布置施工现场,合理安排设施,节约用地,少占耕地,保护河道及周围环境,做好水土保持及消防工作,创建文明标准化工地。
3、工程简介
本工程为省道307线永安加福至清流沙芜段公路第1标B段,路线全长3.548公里。
路线起点位于安砂镇热水村,起点桩号为K2+840.116,路线跨九龙溪设热水大桥(桥长190.96m)再经水南村、茶仔林村,终于水碓村,终点桩号K6+386.376。
本合同段基本为改建工程(新建热水大桥),主要工程包含路基工程、路面工程和桥涵工程。
4、工程质量要求
工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范等有关要求,确保工程达到合格等级。
5、工程技术要求
全线按二级公路标准进行测设,其主要技术标准如下:
路基设计宽度:
8.5米(桥面宽10.0米)
设计行车速度:
40公里/小时
桥涵设计荷载:
公路-Ⅱ级
最小平曲线半径:
70米
最大纵坡:
1.8%
最短坡长:
130米
6、主要经济技术指标
主要技术经济指标
序号
指标名称
单位
数量
一、基本指标
1
公路等级
二级
2
设计速度
公里/小时
40
二、路线
1
路线总长
公里
3.548
2
平均每公里交点数
个
5.42
3
平曲线最小半径
米/处
70.0/2
4
平曲线长占路线总长
%
72.41
5
直线最大长度
米
222.02
6
最大纵坡
处
1.8%/1
7
最短坡长
米/处
130/1
8
竖曲线最小半径
9
(1)凹形
米/个
4500/1
10
(2)凸形
米/个
6000/1
11
竖曲线占路线总长
%
46.45
12
三、路基路面
13
路基宽度8.5米
公里
3.548
14
路面宽度8.5米
公里
3.548
15
土石方数量
16
(1)挖土方
千立方米
43.946
17
(2)挖石方
千立方米
115.283
18
(3)填土石方
千立方米
28.665
19
平均每公里土石方
千立方米
33.21
20
路基排水工程
千立方米
2.765
21
路基防护工程
千立方米
19.284
22
水泥混凝土路面
千立方米
26.916
四、桥梁涵洞
1
设计车辆荷载
公路-II级
2
大桥
米/座
194/1
3
小桥
米/座
29.56/1
4
平均每公里桥长
米/公里
62.99
5
涵洞
道
13
6
平均每公里涵洞数
道
3.66
五、路线交叉
1
与普通公路交叉
处
2
六、安全设施
1
交通标志、标线
公里
3.549
2
波形护栏
米
1178
3
砼护栏
米
970
七、环境保护
1
路侧绿化
公里
3.549
第二章施工部署及临时工程
1、组织机构设置
1.1机构设置
针对工程规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的原则,对本工程实行项目法管理,组建省道307线永安加福至清流沙芜段公路工程第1标B段项目经理部,项目经理部实行直线式施工管理体系和项目经理负责制,全面履行合同。
项目经理部设项目经理1人,技术负责人1人,内设四部一室,即工程管理部,安全质量检查部,物资设备部,计划财务部及综合办公室。
根据工程需要,项目经理部下设3个施工队,其中路基施工队,路面施工队,桥涵施工队,机构设置详见下表:
承包本合同段工程设立的组织机构图
2、项目管理目标
2.1质量目标
分项工程合格率100%,分部、单位工程优良率90%以上,树立质量第一意识。
2.2安全目标
实现“五无、两控、一消灭”
五无:
无施工行车险性以上事故;无因工死亡事故;无交通责任事故;无火灾事故;无压力容器锅炉爆炸事故。
两控:
年重伤负伤频率控制在0.5‰以下;年轻伤负伤频率控制在1.2‰以下。
一消灭:
消灭惯性事故。
2.3总工期目标
计划总工期22.5个月,即2012年03月16日~2014年01月31日,各分项工程计划安排详见“第五章各分项工程施工顺序”
2.4环境保护和安全文明施工目标
2.4.1安全生产目标:
杜绝重伤以上事故,建成安全样板工地。
2.4.2文明生产目标:
创文明施工工地。
2.4.3环境保护目标:
一级环保标准。
3、施工队伍配置
根据本标段的工程特点及工期安排,派出由我公司具有丰富的公路施工和管理经验的人员组成路基、路面、桥涵、防护工程施工队担任本标段工程的施工。
4、任务划分及施工安排
4.1任务划分原则
根据全标段任务量及地形交通情况划分各施工队的施工范围,以方便施工管理。
4.2施工队伍任务划分
4.2.1路基施工队:
负责本标段路基挖方、填方、排水、防护、安全设施等施工
4.2.2路面施工队:
负责本标段路面面层、基层、垫层、安全设施的施工。
4.2.3桥涵施工队:
负责桥梁、涵洞工程的施工。
5、临时工程
5.1临时工程布置原则及依据
5.1.1临时工程布置原则:
临时工程布置以利于当地水土保持、环境保护、节约用地、满足施工需要为原则,尽可能减少对交通及周边居民正常生活的影响。
5.1.2临时工程布置依据:
业主在设计文件中已规划的施工用地范围,关于环保、安全、文明施工的有关规定。
投标人在实施本工程过程中的项目管理目标及招标文件的有关规定。
5.2临时工程项目及数量
5.2.1临时工程项目
5.2.1.1施工场地布置
项目经理部安排在线路K4+300左水南村部办公和生活。
各施工队根据自己的工程特点就近租用民房。
拌和站:
本合同段计划设砼拌和站1座,设在K6+720右侧林地面积约:
3600㎡,拌和能力为20m3/h。
桥梁预制场设在K3+500~K3+700右填方场地上,面积约600㎡。
在拌和站和预制场附近安装变压器供电,并备用发电机。
生产用水采用安装管道从附近河沟中抽水等办法解决。
施工完成后,要彻底清理驻地及施工现场,做到文明施工,文明撤点,不给当地留下任何垃圾,不污染农田、河流。
5.2.1.2临时道路和钢栈桥
施工中充分利用原有公路和桥梁作为进场运输的主要道路,为了方便施工,施工前期在红线范围内尽量将路拓宽,确保道路畅通。
1)、钢栈桥施工方案设计
(1)、钢栈桥工程概况
①控制荷载:
栈桥主要施工重车荷载主要表现在8立方砼罐车、其中砼罐车载重35吨,考虑偏载及冲击系数1.4栈桥设计荷载选择50吨。
②设计行车速度10km/h。
③根据施工现场水文、地质情况、水中墩的布置特点及施工运输需要,分别在两岸和水中墩台设临时栈桥及桩基施工平台。
临时栈桥设在主桥上游主要用于砼罐车、小型机具的运输和人工上下班通行,及钻机施工。
(2)、钢便桥的结构形式及桥长
①根据河床、河面宽度,结合实际施工情况,拟建高程194m,栈桥宽度4.5m,桥长增设150m。
②栈桥结构型式为:
型钢。
③钢便桥的下部结构:
首先用Φ325mm钢管,用振动锤把钢管振入河床的冲刷线下1.0~3.0m(软基须振到持力层)钢管桩顶根据设计标高切平后,用预先制作好的钢管桩位移控制钢筋箍套在管桩上,并让其沉入河床地表面,以控制管桩位移。
用两根工字钢I25拼焊作为横梁,钢管与钢管横向之间用角钢70×70×7作为平斜撑焊在一起形成一个整体钢管桁架墩。
钢管桩纵向间隔两俩间用[14槽钢加以联接,增加栈桥总体稳定性。
河中水深部分特别加强钢管,并在下游加斜撑。
④上部结构:
钢便桥跨距为5.5m纵梁采6.5m联接。
长工字钢I25当主梁(间距为45cm或40cm铺放一根I25)面上再用槽钢I20-22横向铺焊在工字钢上、形成整体桥板结构,并每跨都采用此方式进行施工,即形成连续板梁。
(2)、施工准备:
①、首先进行三通一平的施工,特别是堆放材料和加工场地。
②、劳力组织:
主管技术队长1人,电焊工4人,普工4人,吊车驾驶员1人(含开装载机),后勤管理2人(其中一人炊事员),安全看护1人。
③、机械材料的组织
A、①、16T或20T吊车一部。
②、电动振动锤一台(击振力在30-32T之间)并配上电动油泵一台。
③、直流电焊机2×G-3004部。
④、乙炔氧气3-5套。
⑤、各种小型工具和易耗材料如焊条、乙炔氧气等。
B、材料:
Φ273或Φ325钢管每支墩3根长约为13m~17m,每5.5m跨的用9根I25长6.0m工字钢,每8.5m跨的用15根I25长9.0m工字钢。
桥面板用I20-22每跨约22根槽钢,每根长4~4.5m,两根槽钢之间距5cm。
(3)、施工顺序
钢管桩制作→钢管桩施工(打入、接桩)→焊接桩顶钢板→双拼工字钢横梁制安→钢栈桥纵梁制安→横向联接剪刀撑、水平撑制安→槽钢分配梁制安→钢栈桥面板铺设、固定→桥面系间的焊接→结点联接检查。
1、钢管桩施工
1.1、钢管桩制作:
①根据设计本桥施工要求的桩径规格为φ325mm,应符合规定允许偏差:
钢管桩的直径:
±20mm壁厚:
≥5mm
②钢管桩在制作接长时,应符合下列要求:
a、钢管桩接长时,两桩接头对口应保持在同一轴线上,多节拼接时应尽量减少累积误差。
b、钢管桩接长时,如管端椭圆度较大时,可利用辅助工具加以校正,相邻管桩对口板边高差不大于2mm。
c、钢管桩接长成型后的纵横弯曲矢高允许偏差不应大于桩长的0.2%。
d、钢管桩的接头,采用对焊焊接接头外加钢板帮焊。
(周圈不得少于3处)
e、钢管桩接头的焊缝质量,必须能保证抵抗插打时各种荷载产生的应力及变形。
f、钢管桩在堆放时,堆放形式和层数应安全可靠,避免产生纵向变形和局部弯曲变形。
在起吊、运输过程中尽量避免碰撞引起管身变形或损伤,并应设防滚措施。
1.2、管桩插打:
根据本工程地质情况,作业环境和施工作业能力,计划采用汽车吊配备振动锤进行逐跨推进施打。
钢管桩由半挂车从材料堆场或现场租用场地运至栈桥上,在此之前要在岸上完成钢管桩间的对接,并在焊接处采用钢板进行加固,周圈不得少于3处,确保焊接质量。
在钢管桩施工前做好测量控制点的交接和核对工作,施工中钢管桩使用GPS定位。
钢管桩以最终贯入度控制为主(控制贯入度2cm/min),桩尖标高为校对,当控制标高和贯入度相差较大时,及时查明原因。
①钢管桩的桩位,应根据测量组所放样的中心位置,并保护好标记。
轴线定位允许偏差:
单桩的纵横轴线位置:
±10cm两桩之间的中心间距:
±10cm
竖直度:
1%
②根据现场施工环境,确定钢管桩插打顺序,以施工方便为宜钢管桩插打以控制贯入度为主,设计深度作为校核。
a、钢桥钢管桩设计插打:
控制贯入度(cm/min):
2cm/min采用吊机配备振动沉拔桩锤施工
b、本桥设计钢管桩桩顶面设计标高为:
194.00m,依此标高对各桩进行接长或切割。
c、当贯入度达到控制贯入度,桩底标高达到设计标高,应连续复打3次,每次停锤2分钟,方可停止。
当贯入度达到控制贯入度,而桩底标高未达到设计标高,应继续打入10cm左右,并连续复打3次,每次停锤2分钟,若无异常变化,方可停止。
若比设计标高高得多时,应及时与技术人员商定,并报监理、业主、质检站、设计研究确定。
d、当桩底已达到设计标高,而贯入度仍较大时,应继续插打,使其贯入度达到控制贯入度。
③插打前,每根钢管桩上应作好长度标记线,以便显示桩的入土深度。
④插打前,应检查桩中心与振动设备中心是否一致,桩位、垂直度是否符合要求。
⑤插打前,应严格控制桩位及垂直度,在插打过程中,不得使用顶、拉桩头或墩身办法来纠编,以防接头开裂并增加桩身附加力矩。
⑥开始插打时宜用自重下沉,待桩身有足够稳定性后,采用振动下沉。
⑦每根桩的插打作业,应一次性完成,中途停顿不宜过久,以免土的摩阻力恢复,继续插打困难。
⑧在插打过程中,若发生以下情况,应立即暂停。
a、贯入度发生急剧变化;
b、桩身突然倾斜或振动时有严重回弹;
c、桩周地面有严重隆起或下沉;
d、振动设备振幅有异常现象。
2、工字钢横梁施工
每一跨钢管桩施工完毕后,立即按设计标高修平钢管,并且及时焊接桩顶钢板,用双拼工字钢横梁对钢管桩进行横向联接,剪刀撑和水平撑的联接。
双拼工字钢横梁在施工现场岸上焊接加劲肋和联接板,形成整体后用吊机进行安装,并注意与钢管桩的桩顶钢板焊牢。
2、纵梁(上承式钢桥)施工
纵梁在施工现场拼装,20t汽车吊安装,电焊联接,角钢剪刀撑和水平撑严格按设计和规范施工。
3、槽钢桥面板施工
在纵梁顶面铺设[20b槽钢和δ=5mm钢板桥面层,防止车辆在行驶时打滑,钢板采用花纹钢板。
为确保施工人员作业安全,在平台四周设置安全防护栏杆,防护栏杆高1.5m,立柱采用L50×5角钢,槽钢与平台面板焊接。
4、检查
在施工时,注意对桥台和钢栈桥(上承式)联接处进行加固处理。
应特别注意检查钢栈桥(上承式)剪刀撑的联接是否严格按设计施工。
5、钢平台搭设
钢栈桥施工完成后,在桥墩墩位位置搭设钢平台施工,具体施工步骤如下:
钢管桩制作→钢管桩施工(打入、接桩)→焊接桩顶钢板→2I25b工字钢横梁制安→钢平台纵梁制安→横向联接剪刀撑、水平撑制安→[20b槽钢制安→钢平台面板(厚0.5cm钢板)铺设、固定→桥面系间的焊接→结点联接检查。
(4)、工作流程:
A、吊车就位,启动升臂,竖立钢管,吊上振动锤。
B、开启油泵使振动锤夹紧钢管,吊臂旋转到测量好的位置,直放插入河床。
C、开动振动锤电源,利用振动锤的振力钢管振插到持层力为止,接着进行第二和第三根的振插,当三根管桩的水平定好后,接着应焊好平斜撑并上好横梁的工字钢与三根钢管桩连成一体。
D、第一次须打完两个支墩,在支墩横梁上安好纵梁工字钢纵梁,在纵梁上铺装好定行桥面板,或焊好桥面板(槽[20-20),就完成第一跨。
第二跨按第一跨施工方式进行施工(即完成一个支墩钢管桩,搭架一跨钢便桥,用此方式组织施工直至全桥完成。
(5)、钢管桩入土深度不够加固方案
①、利用桩基施工平台与钢栈桥进行横向连接以提高栈桥的稳定性。
②、考虑洪水季节,漂流物对栈桥的影响,纵向剪刀撑在桩基施工平台位置用[12槽钢进行加固处理。
③、桥面槽钢接头通过自检对焊接不足处进行加焊加固处理。
④、对入土深度不够的部位,用钢管进行斜撑加密加固处理。
(6)、栈桥使用注意事项
1、严禁车辆超载、超速工作和行驶,同一跨内只能有一辆重车行驶或停放,不得在桥面上随意堆放材料及重物。
2、当行走砼重车时,相邻跨内只允许停放一辆重砼车,砼重车只行走在便桥中间。
并且交汇车仅在灌注桩平台处进行并汇。
严禁在便桥进行交汇。
3、当履带荷载从主栈桥进出平台时,须在桥面作较大转向时,必须在桥面铺设20mm厚的钢板,以免产生较大的转向扭矩及损坏桥面板;汽车荷载转向也必须缓慢进行。
4、栈桥使用期必须经常检查栈桥状况,如有异常情况,必须查明原因,经处理后方可继续使用。
5、严禁外来荷载碰撞栈桥,严禁在栈桥上进行船舶系缆。
6、在每三跨的桥面的左右两侧布设沉降位移观测点,沉降每天观测一次,位移每周观测一次,当发现沉降基本没有时,变为每周观测一次,或发现异常时观测,观测后做好记录。
5.2.1.3临时用水
根据现场考察情况,施工用水采用河水。
5.2.1.4临时用电
工程及生活用电根据现场实际情况,公司将配备设备,采用当地电力同时配备发电机解决用电问题。
5.2.1.5临时通讯
项目经理部安装电话,各队配备对讲机,施工主要人员配备手机做为施工主要联络工具。
5.3施工总平面布置图
施工总平面布置见《施工总平面布置图》。
第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料到现场的方法
一、施工动员
由项目经理部对其管辖内的管理人员及施工队队长进行动员,再由管理人员及施工队长对各施工队工长组长,专业施工人员进行施工动员。
在动员期间抓紧做好施工前期的准备工作。
序号
姓名
职称
拟任职务
拟用何处
1
张明龙
路桥工程师
项目经理
省道307线永安加福至清流沙芜段公路工程第1标B段
2
叶远发
路桥高级工程师
项目总工
3
赖自忠
路桥工程师
桥梁工程师
4
蒋文源
工程师
测量工程师
5
李仁禄
工程师
内业、计量工程师
6
黄兴成
工程师
检测工程师
7
陈永福
技术员
检测员
二、主要材料进场方案及调配计划
钢材、水泥、火工品直接与生产厂家或供应商签定供货合同,由生产厂家或供应商按我方材料计划用汽车拉运至工地。
砂、石料:
经试验合格后,就近购买。
油料直接与供应商签定供货合同,油料运输车直接送至工地。
其它材料及机械、设备配件从附近地区采购,汽车运至工地。
三、施工机械进场方案及调配计划
本着满足施工生产需要的原则,机械由经理部统一调配使用,根据保重点促一般的原则合理调配,确保控制工程顺利施工。
试验室委托永安市恒诚工程检测有限公司代理本工程一切相关试验,并在工地建立工地试验室。
完成本工程基本试验工作。
施工机械设备表
设备名称
单位
数量
型号、产地、商标、能力等
出厂
日期
目前
所在地
进场日期
推土机
台
1
T220/山东/162KW
2003
永安
开工前
挖掘机
台
2
PC360/KOMAT,SU
2009
永安
开工前
挖掘机
台
2
PC200/KOMAT,SU
2009
永安
开工前
装载机
台
2
ZL50B/山东临工/3m3/斗
2009
永安
开工前
振动压路机
台
1
SR20M/山推小松/20T
2010
永安
开工前
洒水车
辆
1
EQ140/四川/5500L
2005
永安
开工前
双卧轴强制式水泥砼搅拌机
台
1
HZS-75/南方路机/
2009
永安
开工前
双卧轴强制式水泥砼搅拌机
台
1
HZS-50/南方路机/
2009
永安
开工前
三辊轴机组
套
2
TPZ-219A/镇江路面/65kw
2010
永安
路面开工前
路面切缝机
台
2
HQL-12型/温工/5.5KW
2010
永安
路面开工前
汽车起重机
台
1
QL20m/邯郸/40T
2002
永安
开工前
混凝土运输车
辆
2
CAMC/星马/8m3
2009
永安
开工前
钻机
台
2
GQ-18/重庆/φ180
2006
永安
开工前
张拉设备
台
2
YC-300/成都/300t
2005
永安
开工前
发电机组
台
2
12V132AD/贵阳/200KW
2005
永安
开工前
钢筋弯曲机
台
8
GW40C/成都/40kw
2005
永安
开工前
钢筋切断机
台
8
D40/成都/40kw
2005
永安
开工前
钢筋调直机
台
5
GTJ4/14/成都/14kw
2005
永安
开工前
钢筋对焊机
台
5
UN-100/成都/45kw
2005
永安
开工前
测量设备表
设备名称
单位
数量
型号、产地、商标、
能力等
出厂
日期
目前
所在地
备注
全站仪
台
2
GTS7115/科力达
2009
永安
已进场
水准仪
台
2
AL-28/北光
2009
永安
已进场
RTK
套
1
双星/南方测绘
2010
永安
已进场
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法
一、路基施工方案
路基土石方施工采用机械化施工,在调配段内:
50m以内采用推土机推运,50m以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。
路堑开挖采用机械开挖人工辅助修整边坡,从上至下分台阶开挖,并严格控制坡面和坡率。
土方开挖采用挖掘机、装载机挖装,自卸汽车运输至目的地。
填筑作业区采用自卸汽车运输填料,分层填筑,推土机摊铺、整平,重型振动压路机碾压密实。
防护工程和排水工程根据路基施工进度,交叉施工,协调安排。
采用分层防护或人工搭架、机械拌合砂浆、卷扬机提升、人工浇筑的方案。
二、施工方法
2.1土石方施工
挖土方采用挖掘机、装载机挖装,自卸汽车运输,人工刷整边坡。
50m以内采用推土机推运,50m以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工
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